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【【【大地震がおきた時、パチ屋の店員or店長助ける?】】】

1 名前: 名無しさん 投稿日:2016/04/18 22:08 ID:/2IwasVI0
タイトルの通りです。

2 名前: 名無しさん 投稿日:2016/04/18 23:02 ID:dB/FbOFo0
店長にドロップキック!

3 名前: クソスレ撲滅協会◆9qz04G1I 投稿日:2016/04/19 09:26 ID:TfAByQK60
本スレはクソスレに認定されました。

今後、馬鹿>>1はスレ立て禁止とします。

4 名前: 名無しさん 投稿日:2016/12/07 23:14 ID:kd060acI0
  

5 名前: 投稿日:2017/01/01 10:37 ID:tyAFeqwA0


6 名前: 投稿日:2017/01/01 11:25 ID:tyAFeqwA0


7 名前: 投稿日:2017/01/01 11:47 ID:tyAFeqwA0


8 名前: 投稿日:2017/04/24 20:02 ID:xw5vCOqw0


9 名前: 投稿日:2017/07/06 21:41 ID:gVV.lEFs0


10 名前: 投稿日:2017/09/15 18:41 ID:rYft0.qw0


11 名前: ホルホル 投稿日:2017/09/16 00:39 ID:XB1aHhRs0
2017-09-11 10:12
日本の軽自動車ってもしかして「革命的な車」なんじゃないか?=中国

 日本で広く普及している軽自動車は、長さ3.40m以下、幅1.48m以下、高さ2.00m以下、排気量660cc以下の車を指す。この規格は日本
独自のものであり、したがって軽自動車も日本独自の車ということになる。
 中国では大きくて高級感のある見た目の車が人気であり、軽自動車は中国人の審美眼に合致しない車に映るようだが、中国メディアの今日頭条はこのほど、
軽自動車のメリットをよく考えてみると「革命的な車なのではないかと思えてきた」と伝えている。
 記事は、日本の自動車市場で大きなシェアを獲得している軽自動車について「中国で見かけることはない」と紹介。そもそも日本で軽自動車が売れている
背後には、税金面での優遇など政策が関わっていると伝える一方、軽自動車の普及が資源の浪費を減らし、渋滞の軽減などにつながった一面は否定できず、
こうした意味では「軽自動車は革命的な車なのではないか」と指摘した。
 続けて、中国でも近年は各都市で交通渋滞と駐車場不足が深刻化していると指摘。また、中国ではSUVが人気だが、大きな車ほどガソリンの消費量が大
きく、路上でも駐車場でもより大きなスペースを占有することになり、無駄が生じていると指摘、「中国が直面している交通問題の多くは軽自動車を導入す
ることで緩和につなげることができるはずだ」と主張した。
 また記事は、中国が交通問題を解決するならば、日本のように軽自動車を優遇する政策を導入すれば良いとしながらも、「中国政府は日系メーカーにチャ
ンスを与えないのではないか」とし、その理由は日系メーカーは「軽自動車の分野で圧倒的な競争力を持っていて、市場を開放した途端に全て奪われてしま
うため」だと伝えている。
http://news.searchina.net/id/1643707?page=1

12 名前: ホルホル 投稿日:2017/09/16 00:43 ID:2JBMad.E0
2017-09-09 11:12
日本のメーカーが業界独占状態にある「精密な変速機」はどうして我々には作れないのか=中国メディア

 日系メーカーの好調が続いている中国の自動車市場だが、8月もこの状況が続いたようだ。各社が発表したデータによると、トヨタ、日産、ホンダの大手
3社はいずれも単月の新車販売台数が前年同月比で10%以上増えた。特にホンダは単月で同20.6%、累計でも同18.0%の大幅増と特に好調で、累
計販売台数で3社中トップに躍り出た。
 中国における相変わらずの日系車人気が伺えるが、その背景にあるのはやはり技術力の高さと信頼感の高さだろう。中国メディア・今日頭条は7日「日本
の変速機はどうして国産を寄せ付けないのか どうしてわれわれには作れないのか」とする記事を掲載した。
 記事は「国内には独立した変速機開発能力がなく、多くの中国自動車メーカーは日本のアイシンなどの製品に頼らざるを得ない。業界内は独占状態にある
のだ」とした。
 その理由については「とても簡単だ。設備の作業精度が低く、レベルの高い生産ラインを持っていないからだ。たとえ製造できたとしても、その耐久性は
間違いなく弱い」とした。また、複雑さ、精密さが要求される変速機には質の高い材料が求められるが、中国国内の精錬能力がこれに追いついていないとい
う点も理由として挙げている。
 そのうえで「変速機自体作るのは決して難しくない。しかし、求められる基準がとても高いために、中国ではなおも自前で開発する能力がないのだ。そし
てこれが、国内メーカーが合弁メーカーに追いつけない理由の1つにもなっている」と論じた。
 中国のネットユーザーからは「この差は大きい。少なくとも30年は必要だろうな」、「特許を取らないことにはね」、「コンセプトばかり先行して、細
かいものが作れない」、「変速機だけじゃなくて、エンジンだってそうだ」といったコメントが寄せられている。
http://news.searchina.net/id/1643671?page=1
【関連記事】
・愛国心を抜きにして語る「日本車を買わない韓国」「日本車がよく売れる中国」はここが違う=中国メディア
http://news.searchina.net/id/1643380
・韓国の製造業は「すでに中国市場で不可逆的な末路を迎えている」=中国メディア 
http://news.searchina.net/id/1643405

13 名前: 名無しさん 投稿日:2017/09/18 11:39 ID:cryyix7A0
2017-09-11 05:12
メンツが立つ日系車と立たない中国車、その「差」は品質だけじゃない=中国報道

 中国では買い物をするにあたって「性価比」を重視する人が多い。日本語で言えば「性価比」はコストパフォーマンスに近い意味で、中国人は消費を行う
うえでは「価格に対して品質や価値が相対的に高いこと」を重視する傾向がある。特に自動車のように高い買い物の場合は「性価比」の高さが非常に重要な
要素となる。
 中国では日系車の販売が好調だが、それは「性価比」が高く評価されていることも要因の1つだ。中国メディアの今日頭条は8月31日、日系車は中国に
おいて「コストパフォーマンスが高い車の代名詞」となったと伝えつつ、中国車の値上がりが続く今、多くの消費者が日系車を選んでいると報じた。
 記事は、日系車はドイツ車より価格が安く、燃費性能では米国車をはるかに上回るとし、「性価比」の高さが評価された結果として、「自家用車として確
固たる地位を築いた」と指摘。これまで価格の安さを強みとして、市場で競争してきた中国車だが、近年はコスト上昇を背景に値上がりが続いていて、「値
引き販売を行っている日系車と同程度の価格水準となっている」と紹介した。
 続けて、日系車と同程度の価格になってしまった中国車を支持する中国人は決して多くはないと伝え、それは日系車の「性価比」が極めて高いためだと指
摘。すでに高く評価されている燃費性能はもちろん、故障率の低さや口コミの評価、ブランド認知度などの点で「中国車は日系車に遠く及ばないからだ」と
論じた。
 中国人はメンツを重視する傾向にあり、所有する自動車は自分の社会的地位を示すツールと見なされる。記事は「中国車に乗っていたのでは周囲の人から
軽視され、メンツが立たないが、日系車ならばメンツが立つ」という点も、日系車が売れる理由だと伝え、日系車と中国車には品質以外にも目に見えない差
が存在すると伝えている。
http://news.searchina.net/id/1643681?page=1

14 名前: 名無しさん 投稿日:2017/09/18 12:35 ID:44IlJf460
南区渡瀬町辺りでイケメンに「私はボラギノールになりたい♪」と言ったバカとは俺のことだぜ〜〜〜
林○組 不治末期おさむ

15 名前: 名無しさん 投稿日:2017/09/20 20:58 ID:AmOR3ePE0
店員は助けますよ、店長は店に寄りますね

16 名前: 名無しさん 投稿日:2017/09/26 21:06 ID:MdZHjFg60


17 名前: 名無しさん 投稿日:2017/09/27 09:53 ID:vK3NzHtA0
報道しない自由を謳歌している在日マスゴミに代って拡散中なんだが(笑)
2017/09/27(水)
平昌オリンピック 公式HPの地図に、日本がない

参加するなってことだな。
https://www.pyeongchang2018.com/en/dream-programme
・そもそも、準備が間に合わず開催不可能。万が一、開催できたとしても選手村はラブホ街とかネタの宝庫。
 参加したところで不正の標的にされっぱなしになるうえ、アレコレ因縁吹っかけられたくる。
 日本の選手団は犯罪者集団に完全包囲された状態になるので生命の危険すらある。 参加するのは億害あって一利無しだ
・恥ずかしい事をする民族だこと
 http://bbs68.meiwasuisan.com/img/news/15064711120003.jpg
・日本の公式スポンサーが全社引き上げるぐらいのことすりゃいいんだが。基本姿勢が売国だからなw
・公式にこんな地図を掲示するって、やっぱり朝鮮人ってアタマがおかしんだろうなぁ。
http://bbs68.meiwasuisan.com/news/1506471112/l50

18 名前: 名無しさん 投稿日:2017/09/27 10:18 ID:2kf.mTNE0
寂しい男性のアレを迅速に処理する能力を持っていることから、南区渡瀬町界隈で「チ〇コレスキュー隊」と呼ばれているバカとは俺のことだぜ〜〜〜
林○組 不治末期おさむ

19 名前: 名無しさん 投稿日:2017/09/28 11:01 ID:MnPx8TQU0
2017-09-21 12:12
中国メディアが「世の中にこんな街は二度と出現しないだろう」と感嘆した日本のある都市とは?

 中国メディア今日頭条は19日、「世の中にこのような街は二度と出現しない」として、日本にある街を紹介する記事を掲載した。紹介されたのは、日本
の中でも特殊な発展を遂げ、今も進化を遂げている企業城下町だ。
 記事は「6年前、初めて名古屋を訪れた。その理由は織田信長や豊臣秀吉、徳川家康にあった。この街は、歴史的な城下町から大きく性格を変えて今や工
業都市となった。名古屋を工業の街にした起爆剤は、現地に本拠を置く日本一の企業、トヨタだ」としている。
 そして「厳格に言えばトヨタは名古屋にあるわけではない。トヨタの所在地は名古屋から30キロメートル離れた豊田市で、豊田市トヨタ町1番がトヨタ
本社の所在地点だ。豊田市は、世界で唯一企業名にちなんで改名された都市なのだ」と説明した。
 また、トヨタは豊田市の経済はもちろんのこと、名古屋やさらには愛知県全体の経済に深く影響していると指摘。「トヨタがくしゃみをすれば名古屋の経
済が風邪をひく」として、地域におけるトヨタの存在の大きさを表現する人もいると紹介したうえで、「最もトヨタに敬服するのは、これまで豊田市や名古
屋を失望させたことがない点だ」と評している。
 記事は「豊田市の街を行くと、草木に至るまでトヨタの痕跡を感じることができる。この街は彼らの主人とともに時間を重ね、日本の繁栄を享受してきた。
そして変革の足取りを止めることなく、終始変化を求め、人びとに新たな温もりと幸福をもたらしてきた。世界には企業名を冠した都市は二つと無い。そし
て第二の豊田市が生まれることもないだろう。トヨタ方式からTNGAと、代々自動車や工業の生産方式をリードするこの地は、今後も匠としての輝きを放
ち続けることだろう」とした。
 トヨタは自身を発展させてきただけでなく、街全体を育ててきた。会社と従業員、地域社会と地域住民を守り、幸福にするという強い責任感や使命感を抱
きつつ、「世界のトヨタ」は成長を続けているのである。
http://news.searchina.net/id/1644427?page=1
http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20170921/Searchina_20170921049.html

20 名前: ウェーハッハッハ 投稿日:2017/09/28 11:19 ID:UR2Y37Nc0
日本よりもヤバい超格差社会・韓国のスラム街に行ってみた (1)

 内閣府の『外交に関する世論調査』によると、韓国について「親しみを感じない」という人が前年比8.4%増。1978年の調査開始以来、最低の値になった。
 ここのところ、日本が韓国に対して悪感情を抱く要因は色々あるが、その一つに「韓国が日本のことを嫌いだから」というのがある。誰だって、自分のこ
とを嫌いな人と仲良くしたくない。ちなみに韓国人が「日本が世界に悪い影響を与えている」と思っている人は、79%にものぼるのだ。ではなぜ日本に対し
て憎しみを抱くのかと言えば、これも色々あるだろうが、一つには政治的に「日本を憎むように導いているから」というのがあるだろう。
 怒りのはけ口を日本に向けることによって、国内の不満が爆発しないようにしているわけだ。不満の原因は不景気なのはもちろん、日本以上の超格差社会
がゆえに、負け組の人はローンやら、失業やらで、大変なストレスを感じているという。
 というわけで、そのストレスが最もたまっている場所。韓国のスラム街を実際に訪れてみた。
◆韓国社会で生きるストレス
 最初にやってきたのはソウル市の北のハズレにある『タルトンネ』と呼ばれるスラム街。タルトンネとは月の街の意味。とてもオシャレなネーミングだが、
理由は人が住まないほど高い場所にあるスラム街だからだ。
 具体的な住所は『蘆原区 中渓洞104番地』、現場に近づくと、どんどん建物がボロボロになっていく。天井部分にはビニールシートが敷かれ、瓦礫やタイ
ヤが積まれている。標高はかなり高いので気温はとても低い。外を歩いている人はほとんどいない。ただ、自動車を持っている人は多いようで(実際車がな
いと生活できないと思う)、ボロボロの家の外に、ピカピカのヒュンダイの自動車が停まっているという光景がよく目についた。
 名前の通り、急斜面の坂道が続く。お年寄りが歩いている姿は、見るに耐えなかった。真冬なのにもかかわらず、糞尿の臭いが鼻についた。これが真夏な
ら、衛生的には最悪だろう。
 確かに、こんな街に住んでいたら、日々「自分は下層階級に住んでいる」と自覚してしまう。ストレスがたまるだろう。
http://image.dailynewsonline.jp/media/8/0/80d2240fcff90f407868d2aa470ebe293f0c8449_w=666_hs=cfe62854234af68e937d8e3367b13f9b.jpeg
http://image.dailynewsonline.jp/media/3/4/34ffd0ade2ee5287be4bef9552adfb8c9faf2c26_w=666_hs=ab817403c18eb8a504c981dd4dee546c.jpeg
http://image.dailynewsonline.jp/media/1/d/1d0770a233138d501df5f58bd4e797023aed3987_w=666_hs=89e561646f381d3a5922e74a77aca27e.jpeg

21 名前: 名無しさん 投稿日:2017/09/28 11:24 ID:tyHNNwoU0
ゲイ仲間から「い○茎評論家」と呼ばれちまったぜ〜
恥ずかしくて、南区渡瀬町辺りを歩けねえぜ…
林○組 不治末期おさむ


22 名前: ウェーハッハッハ 投稿日:2017/09/28 11:30 ID:UR2Y37Nc0
日本よりもヤバい超格差社会・韓国のスラム街に行ってみた (2)

◆格差ストレスを感じるスラム街が江南区に
 だが、もっと格差ストレスを感じるスラム街もあるらしい。というワケで、江南(カンナム)区に行く。江南区と言えば、2012年PSYの『江南スタイル』が
大ヒットして有名になった都市だ。江南区は、PSYの出身地で、高級住宅が多いことで知られる土地だ。日本で言ったら、田園調布か青山か、そんな土地だ。
 そしてそのすぐ目と鼻の先に、スラム街が広がっている。取材に行こうとすると、ボランティアらしき人が近づいてきて「もめている時期なので、入らな
いで欲しい」 と言ってきた。立退き問題でもめているらしい。確かに「立ち退かないぞ」などと書かれた、看板も出ていた。
 ここまで来て帰るのも嫌なので、刺激しないようにするから入れてくれとお願いして、中に入った。
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http://image.dailynewsonline.jp/media/4/b/4b90007ae1bd446fed646c4e00cbbf4a0158c89f_w=666_hs=1fb1bddaa92ff7955f32132e6213a084.jpeg
http://image.dailynewsonline.jp/media/a/b/abe5b2d3bed03571ccee2270c69b5dcfea8a65e1_w=666_hs=78bb865899d2874c0010d78195536975.jpeg
  家……というより小屋が並んでいる。日本で言えば、ホームレスのテントが近いかもしれない。木材で適当に作った小屋と、適当に並べられた家財道具、
プロパンガス、バイク、植木、肥料……などが乱雑に並んでいる。
 ただここに住んでいる人たちはホームレスではない。小学校から帰ってきた子供たちが、元気にバラックの中に入っていくのを見た。住人数人とすれ違っ
たが、とても疲れていて、生気は感じられなかった。スラム街のバラックからは煙った大気の向こうに、江南区の高層ビル街がそびえ立つのがよく見えた。
たしかに凄まじい格差を感じる。 少し歩いただけでも、超格差社会を体感し、韓国の社会で生きるストレスがどれだけ大きなものなのかわかった。
 韓国の格差がなくなるのは遥か未来のことだろう。それまでは「全ては日本のせい」の政策が続く。そして韓国に親しみを感じない日本人はどんどん増え
ていくだろう。負の連鎖は、そう簡単には終わりそうがない。
http://dailynewsonline.jp/article/909023/

23 名前: 名無しさん 投稿日:2017/09/28 17:37 ID:tyHNNwoU0
さてと、南区渡瀬町辺りで今夜もフランクフルトとお稲荷さんを頂戴するか!
林○組 不治末期おさむ

24 名前: 投稿日:2017/11/13 18:34 ID:iQ.OtKGY0



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