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レス数が 950 を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

☆富士山静岡空港☆彡

1 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/03 16:49 ID:f0BBpGZc0
情報交換ヨロシュウでっせ〜〜。

2 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/03 17:03 ID:Vp45ccJg0
お荷物空港

3 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/03 17:08 ID:ObjW/1qo0
お祓いしとけよ

4 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/03 17:13 ID:LlQGuOrA0
空弁ある?

5 名前: 欠航で早くも試算は揺らぐ。赤字分は県民負担となる。 投稿日:2009/06/03 17:13 ID:ObjW/1qo0
県が2日正午現在でまとめた開港から8日間の予約状況は、国内便48便のうち「満席」は沖縄、札幌、福岡便の3便だけ。「残りわずか」は21便、「空席あり」が24便。国際便18便で「満席」はゼロで、「残りわずか」もソウル便2便のみにとどまる。

 87年時点で県の需要予測は年間約530万人だったが、03年には約138万人に大幅縮小した。だが、達成には座席数200席規模の旅客機で1日19便を迎える必要がある。

 開港時から就航するのは日本航空、全日空など5社。7月からは静岡市の物流会社「鈴与」が全額出資したフジドリームエアラインズも就航するが、それでも1日12〜13便、座席数も76〜187席に過ぎない。県空港部幹部は「スタートとしては上出来」と自賛するが、全便満席で試算しても需要予測の約8割にとどまる。

 5月には、中国東方航空が6月の上海便15往復のうち6往復を欠航すると県へ通告。台湾・マンダリン航空もチャーター機6便の延期を発表した。

 就航便数の減少は、空港の経営基盤を直撃する。空港の維持管理費は年間5億3000万円。収入の柱である着陸料は初年度に約2億円を見込んできたが、欠航で早くも試算は揺らぐ。赤字分は県民負担となる。


6 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/03 18:49 ID:B4r6swX60
つまり年間で県民一人あたりで150円の赤字なワケだ

7 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/03 19:04 ID:JeEuk1TM0
テロル

8 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/03 21:23 ID:bNBwWm860
地元のFM島田はなんかやらんのか??

http://www.fmharo.co.jp/
http://okinawaweek2009.hamazo.tv/

9 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/04 14:13 ID:S6.8/jr20
盛り上がらねーな

10 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/04 14:23 ID:VWLG6kBo0
空港をひとつのインフラ整備と見れば、施設単位で収支が赤字だ黒字だと騒ぐのはちと浅くないですかな。
人・モノの移動時間短縮によるメリット、経済効果などを加味すると違った見方になるかも知れませぬ。

赤字だから止めてしまえ、というなら公共事業の意味は無くなってしまいまする。

11 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/04 14:47 ID:Ez2eAxXs0
>>10
もっともな話だが、静岡という地形を考えれば、羽田、セントレアと言う
2時間そこそこでいける空港がある、東西には東名高速、そのうち第2東
名、新幹線、JR東海道線があるにも拘わらず、1900億も出資するメリット
があるのだろうか?

と、飛行機に乗ったことが人生5回以下の俺が言ってみる

12 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/04 14:47 ID:QhdAkUqM0
無料の駐車場 に 「1〜2000 の 番号識別」が、ない ような。



13 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/04 15:22 ID:wSOZwpbw0
>>11
羽田もセントレアも2時間そこそこかもしれないが、交通費や手間を考えるとドアツードアの静岡空港に分がある。

建設費が1900億っていったって、いっぺんにポンと1900億払ったワケじゃないし、20年くらいかけて本体整備や道路整備にかけてきた予算のトータルが1900億だからさ。
県の年間予算の5分の1程度を20年かけて執行してきたワケ。
特段無駄遣いだとは思わないなぁ。

あ。俺は一般の県民で関係者でもなんでもないからあしからず。

14 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/04 21:16 ID:ar9SvjaI
静岡空港開港 1番機福岡便離陸 「未来開く」知事が宣言
2009/06/04
本県の空の玄関となる富士山静岡空港が4日、開港した。
旅客ターミナルビルで国や県、地元市町、航空会社の関係者ら約100人が出席して
開港式を行い、午前9時前には1番機として日本航空の福岡便が、
ほぼ満員の乗客を乗せて飛び立った。
石川嘉延知事はあいさつで「きょうの天候は曇り空にもかかわらず、
視界良好で、静岡空港の将来を暗示している」と強調。浜井卓男県議会議長や
松浦康男富士山静岡空港利用促進協議会会長が祝辞を述べた。

「380万県民の夢と期待を担い、本県の明るい未来を開く富士山静岡空港の開港を宣言します」。
石川知事による開港宣言に合わせ、県内選出国会議員や就航した航空会社の代表がくす玉を開いて
開港を祝った。
静岡空港には日本航空と全日空、韓国のアシアナ航空、大韓航空、中国東方航空の国内外5社が
開港当初から札幌(新千歳)、福岡、沖縄(那覇)と韓国ソウル(仁川)、中国上海の5路線に定期便を就航。
鈴与が設立したフジドリームエアラインズ(FDA)は7月23日から、
小松(石川県)、熊本、鹿児島の3路線で運航開始する。
1番機出発の後も、福岡やソウル、札幌からの初便が次々到着した。
福岡からの初便で、福岡県静岡交流団の団長として、麻生渡知事が到着。石川知事の出迎えを受け、
「見事な空港だと感じた。心からお祝い申し上げる。結ばれた空路を使って大いに交流し
、互いに繁栄していきたい」と述べた。
この日は台湾などへのチャーター便を含む22便が離着陸を繰り返す予定で、
各便の出発式や歓迎式も終日行われる。
静岡新聞

15 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/05 00:23 ID:FT8IKmfo0
>>11
俺もそれだけあるから空港はどうかと思う。
まず地方と違うのは浜松は大阪と東京の間だし静岡は東京と名古屋の間だから大都市に行くのは新幹線だろう…
地方と地方を繋ぐための空港としてだけでは赤字をつくりだすだけで成り立たない。
そこが他の地方空港と大きくちがうデメリット

東海道線や新幹線降りてすぐ空港ならば関東や愛知県の沿線からの利用客が増えるかもしれない
だが静岡空港までくるのに距離がありいくらかけて静岡空港へくるだろうか?

結局数年に一度の旅行で使うくらいなら西部はセントレア
東部は羽田、成田で事足りる。


16 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/05 14:12 ID:v7vECZHs0
なぜ小笠山にしなかったのか


17 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/05 19:01 ID:2CuC8hJQ0

一年に一度海外に行きますが、東京、名古屋で
お土産買うのが多いですよ。
石川知事の箱物で今後維持費の負担が
県民にかかってくるから大変だ。
企業なら、職員の給料、ボーナスに関わってくるが
そこは、「親方日の丸」か?
国は地方に、地方は住民に。
負担のしわ寄せ?


18 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/05 22:09 ID:rgrzJ07s0
県民が付託したんだから仕方ないじゃん。
民主主義?
いえいえ、衆愚政治というヤツですからwww
国も地方も・・・

19 名前: コンドームトシユキ(賢者) 投稿日:2009/06/05 22:17 ID:x1OI6ovo0
 |::( くだらねぇ番組斬り )
 |ノ  (∵∴∪( o o)∴)
 |   <  ∵  3 >
/\ └    ___ ノ
今後何十年だか知らねぇけどな
この臭い空港を支えるのは県民なんだろ
とりあえず慰謝の気持ちとして
無料航空券くらい全県民に配布しろや

20 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/05 22:33 ID:VRV9hoXw0
静岡空港叩くよりこれから計画されてる草薙新球場や東静岡や清水の箱もの
辞めさせた方が良いんじゃね?球場やホールなんて稼働率少ないし興行自体
魅力有るもの来ない。これこそ東京へ見に行った方がマシ。
まあ県内マスコミは東京公演の情報封じ込めてるから調べる気にならないと
情報はないわな。

21 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/06 21:09 ID:bRbKF.cg0
県民が付託? 知事が選挙前に住民投票をやって決めると言ったから、石川に投票したんやろ。それが当選したら、自民党の反対にあい、住民投票やらず。騙された県民。自分が社長で、あんな所にある空港に投資しますか? 自分の金じゃないから、作ったんだよ。 賢明なリーダーなら絶対に作らない。

22 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/06 21:59 ID:B0I3B.CQ0
開港初日の17時過ぎ到着ロビーが突然停電により真っ暗に・・・
暗い手荷物受け取り所から出てきた那覇便の乗客も困惑顔、
まもなく復旧いたしますのアナウンスがあるも30分以上停電

何も報道されないのはなぜ??

23 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/06 22:05 ID:m7cMCH520
福岡便がすぐ無くなりそうだな

24 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/07 00:30 ID:pLJJXwSs0
2日目にして濃霧のため、着陸できず、近隣の空港へ緊急変更着陸って・・絶対呪われてるわ。切られた立ち木の精霊のしわざ?

25 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/07 04:20 ID:uuRxmk3s0
停電も濃霧も牧之原地区ではよくおきることだから報道する程の事ではない。

26 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/07 07:31 ID:sQ2B6m9M0
既にこんな状況。
県民の税金使って(-"-;)
道も完璧では、ないのに国で凍結させてる第二東名迄、空港の為だけに静岡のみ進めてる。


目的、丸見えです。
富士山静岡空港って…。
富士山見えませんよね。


東京の高層ビルから、晴れた時に見える富士山と同じ位。
立木が、終わって辞任。
おかしすぎることだらけ(-"-;)
羽田、成田、セントレアがあれば良い。
あの場所でよく反対が、無かったんですか?

周りは、民家だらけ。
良い方悪いですが、羽田、成田でも起きている状況を知っていながら想定内の中であの場所に作って良かったでしょうか。


地域住民のみなさんに伺いたいです。
メリットって何ですか??

27 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/07 10:05 ID:TV6vtdi60
地域住民からしたら そりゃ便利だよ。
今まで三時間かけて移動費やら駐車場代を払って飛行機乗ってたのが
車で数十分走るだけで空港に行ける。駐車場無料。

言われるほど悪くない。

28 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/07 11:49 ID:mTcLH4oo0
地域住民の方で飛行機を頻繁に利用する比率は?ここ5年や10年の間に飛行機乗ったことない人が圧倒的多数!わずかな人の為に1900億かけて、赤字累積する空港。極たまに、飛行機利用する時に、2時間かかるからと言って、不便を感じますか? まあ、とにかく前回の知事選挙で石川を選んだ県民が一番の責任者だね。

29 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/07 12:24 ID:uBCm5gys0
例えば友達どうし 会社の仲間 恋人 熟年グループが来月の休みどっか行こうかとなったとする。
暑いから北海道行こうかと話が出たとして従来なら羽田に行き飛行機に乗る。
でも東京に行くならそこで遊べばいいし、東京まで出て更に手間の掛かる航空機乗り換えは抵抗がある
かくして 北海道は選択肢から消える。
しかし県内から直接北海道へ行けるとなると話は別 当然北海道に行く事を前提に計画を立てる。
旅行会社にいけばホテル付の格安プランもある。この有れば使うという層が意外と存在する。
静岡空港に就航してる便はいづれも小型機だ。少しの搭乗者数増でも搭乗率を大きく改善する。


30 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/07 12:57 ID:TV6vtdi60
>>28
ごくたまに使うにしても移動とそれにかかる金はわずらわしいだろ。
車使わない人にはインターが、電車使わない人には駅なんていらない。
自分が使わないからって全員に必要ないわけじゃないんだよ。

31 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/07 14:34 ID:2zI4DusM0
いろいろ言われてるね・・。

でもね、この空港県民にとったらめちゃくちゃ便利だと思うよ。
俺は県外から仕事でこっち来てるけど、何が魅力って駐車場無料
ってとこだよね。

短期の旅行なら、静岡の東部の人間でも羽田行くより車で
静岡空港行くほう選ぶ人間もいるだろ。

よく「羽田あるし・・」とか聞くけど、荷物抱えて新幹線乗って、jr乗って、
モノレール乗って・・とか・・、ほんと不便だぞ。

航空運賃、駐車場の管理、いろいろ問題あるだろうけど、
今後の運営次第では評価される空港になるんじゃないかな?

うまくやれば愛知東部の人間も取り込めるし、2,3年後には
駐車場広げて5000台とかなったりしてな。

とにかくもうできたんだから、前向きに成功する事を願うよ。

32 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/07 15:05 ID:Ndpl4p5o0
>>28
赤字、赤字って空港って営利目的の施設じゃないんだが。
中高年の静岡県民なら飛行機乗るだけで羽田まで行くってのはそれだけで
面倒くさくて行かない。



33 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/07 15:12 ID:Ndpl4p5o0
あと東部人が羽田の方が便利とか言ってるが有り得ない。
沼津からだって車で静岡空港来た方が圧倒的に速いし金も掛からない。
新幹線と京急乗り継いで大荷物持って移動が楽しくてしょうがないなら別。
もしくは高速使って首都高の大渋滞でいつ着くか分からない上に有り得ない
高額な駐車料金を払ってでも羽田が好きとか。
もうそんな少しでも東京に近い自慢の時代は終わった。

34 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/07 15:41 ID:pUtk2v3k0
>33

んで、本来なら「静岡」なのに、天候不良にて
急遽「中部国際空港 に 着陸の空港を変えられた」便、
              そのあと どうなったっけ?

静岡 では
「静岡空港からの便 の
やりくりつかずで、 欠航→払い戻し」じゃ ないっけか?

35 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/07 16:09 ID:mTcLH4oo0
あのう、便利便利って言いますけど、そもそも路線が少ないから、札幌、福岡ぐらいしか利用できませんが。特に沖縄は、出発日も帰る日も時間悪い。行く日なんて、ホテル着くの夕方やし。1日移動で潰れるなら、朝一番のセントレアで行くわ。

36 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/07 17:06 ID:sQ2B6m9M0
どういった目的にあるにしろ…便にしても、本数や路線の少なさ。
あの程度の雨で欠航に。
遠州灘の風で県内の中でも、風の影響を受けやすい地域。


1900億円=県民1人5万円


県民全員が、今年度中に空港を使用するかも解らない。


社長は、県の環境理事
その下は
ス◎◎=会長
ヤ◎◎


本当に何を目的とした空港なのか全く理解に苦しみます。

37 名前: ふぁっく 投稿日:2009/06/07 17:27 ID:39x.25do0
そもそも造るべきではなかった。
ONRY赤字

38 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/07 19:38 ID:.mdm6Tcc0
>>32
営利目的じゃないって言われてもねぇ…赤字の補填は税金使うんですよね?
廃れて赤字になるならまだしも、最初から赤字経営になるの分かってた上で造っちゃうんだから正直フザケンナって思ってる人の方が多いですよ〜

39 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/07 23:07 ID:Nps3jUkA0
心配すんな

数年の内に零戦が飛び立つ



40 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/07 23:30 ID:F2LC8ZrE
チュプ板の静岡の奥スレだかしずちゃん(静岡2ちゃんねる)の中のスレだったか忘れたけど「空港は例えば図書館みたいなもの」って言ってだけど解る気がする

41 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/08 01:52 ID:Ndpl4p5o0
>>38
飛行機はおろか新幹線すら何十年の乗ったことがない人が多い静岡ではそういう人が
いて当然。それとは逆に空港が近くにできたメリットと価値が分かる人も居る。
全ての人が賛同できる物事はない訳で、叩こうと思えば馬鹿でも叩ける。
必要ない人は利用しなければ良いだけ。キー局の報道で叩いているのは、静岡空港
叩いても全く利害が発生しないから(東京便が一切なく、地方〜地方の独立空港)。
地方空港のことを日本一便利な場所に済んでる金持ちにとやかく言われる筋合いはない。
空港が出来たことで東京、大阪には新幹線。福岡や北海道、沖縄には飛行機。
という地方の中では別格の利便性を手に入れた静岡県はもっと見直されても良いと思う。
自虐的な考えが多すぎ。

42 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/08 14:41 ID:BycX7YMg0
とにかく、しばらく経ってみて、静岡に利益が何らかの形であるのか。様子みてみよう。今なんだかんだ言っても、賛成の方はまた反論してくるだけやし。三年後に、賛成論者の意見をまた伺いたい。

43 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/08 14:47 ID:GZboNE7.0
>>38

>>13
をよく読みなさい。
予想されている年間赤字は約5億円。
県民一人あたりで約150円。
1年でたった150円だよ。
これが膨大な赤字と言えるのか?
赤字赤字と騒ぐレベルの話ではないことがよくわかる。

赤字赤字、廃港廃港って叫んでるだけの皆さん、真実を直視できないの?

「赤子が泣くから丘蒸気はいらねぇ」って鉄道を嫌った明治人と同レベル。

44 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/08 16:27 ID:BycX7YMg0
1900億あるなら、他に役立つモノを! 鉄道と空港は違うやろ!値段と頻度が。

45 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/08 17:39 ID:xJjUNbeA0
その20年で積み重なった結果が
1人=5万円


今年度の予測は、5億ではなく
6億3千万ですけど。
年内の黒字は、3億です。


20年もあってあの程度しか出来ていない。
道路整備すら…。
赤字だろうが、営利だろうが関係なく結論からすれば『ムダ』


20年前より20年後を見据えるべきなのでわ??

46 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/08 17:54 ID:HGAXHyVM0
>>43の付け足し

魚が逃げるから鉄道いらない!と言って後悔し、後に原発誘致した御前崎地域の
歴史を無知な反対派は知らないのさ。

47 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/08 17:56 ID:GZboNE7.0
明治時代の鉄道は現代で言うところの航空機だよ。まさに。

20年後、30年後、我々の子供の世代が大人になるころ、「昔の人はよく空港を作ってくれたもんだ」と感謝されるよう、便利な空港にしなきゃいけないね。

新幹線静岡駅も開業当初はひかりが1本も停車しない小駅だったけど、今では1時間おきにひかりが停まるようになった。
開業当時の静岡人がそんな未来を予測できたと思う?

静岡空港は新しい機材を使って不可能と言われた羽田便や関空便を就航させようという動きもある。
空港を育てるのは県民なんだ。

48 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/08 18:04 ID:GZboNE7.0
あ。それから20年で県民一人あたり5万円の経費がかかったって件だけど、その20年間の県の一般会計予算が

県民一人あたり500万円以上

かかっていることを考えれば大した額でないことは明らか。
県が使った金は特別会計も含めれば1000万円は軽く越えてるワケで。

反対派がいかに些末な論議しかできないかの証明だ。

ちなみに年間赤字が6億3000万だと県民一人あたり165円ね。

49 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 01:08 ID:m5GxRRr.0
鈴木与○空港

50 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 04:06 ID:Fjl/k/1U0
あと一年もすれば、赤字だろ。

51 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 04:57 ID:x8eIqkuo0
>>47
>>48


何も解ってないですね。
鉄道?20年前の鉄道の話何てこの場では、全く無関係。


御前崎の原発。
米国や他の国でどう意見されているかご存知ないんですね。


「あんな海沿いに原発を造る何てどうかしている。」


あたりまえです。
東海の中で震源地に近いとされている場所に原発を造る何て…

批判されて当たり前です。
又、今回の空港の件にしてもです。
20年前の事何て今は、もう関係の無いこと…。
20年後の事を見据えて造るべきだったのでは?

だから、未だにアクセスすら不完全。


鉄道マニアの方ならこのスレには、何の関係もありません。


営利目的や批判意見、あります賛否両論です。


しっかり経済の勉学してから、レスして下さい。

52 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 07:09 ID:nPlybovw0
>>51
あなたこそ何もわかってない。

>>47 >>48
の方が明らかに説得力がある。

20年前の鉄道の話なんてしてないよ。
どこ読んだらそうなるのか・・・・・・

原発にしてもここで米国や他国の意見を持ち出すのはそれこそ空港とは無関係。

>「あんな海沿いに原発を造る何てどうかしている。」
その論理で言えば日本のような小さな島国でしかも地震の巣のような国には
どこに原発を造っても危険きわまりないことになる。
原発なくして電力の安定供給は望めない実情は理解しているのか?
それともなんでもかんでも反対の反対厨なのか?

>20年後の事を見据えて造るべきだったのでは?
静岡空港は20年どころか50年以上先を見据えているからこそ造ったんだよ。
開港当初から完全なアクセス整備がなされた空港なんてあるのか?
羽田でさえ、京急が延伸されてアクセスが充実したのはここ数年のことだ。
路線網やアクセスの充実はまだまだこれからの課題。
だからこそ県民が育てる空港なんじゃないか?
空港を生かすも殺すも県民次第。

53 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 07:49 ID:9PebMMc60
見学に行ってきました。
乗降客が少なくても、まぁ・・見学客が、お土産等を売店買って行っても
多少は利益に繋がるのでは?ジャンボ機の離発着がない分静かだなぁって思った。
小学校時代の羽田空港見学を思い出した。

54 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 09:18 ID:x8eIqkuo0
>>52

じゃあ、何故明治の事を持ち出してるんでしょうか?


何故、米国の方が意見をしたか…。
日本海岸より太平洋側に沿って造りあげた原発が、地震により風向きにもよるが東は、栃木県西は、三重県迄被爆すると推定されていたのにも、関わらず造り出したからです。


又、今回の空港を造るにあたり県民は賛否両論でも利用者の枠が、企業、交流のみ。
県民が、使用するなら修学旅行や西側の企業の出張又、物流の為に造った様にしか見えない。


税金、利益の前に何故?
知事は、辞職したんです?
よっぽど、この辞職した意味が解らない。
理由は、知ってますが…。
あえて伏せます。


県民が…県民がと言いますが、県民は、何をメリットにしてるんでしょうか?

55 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 09:38 ID:4uH8/SX60
わかったwわかったw
反対派は死ぬまで絶対に静岡空港使うなよ。

家の前にパチンコ屋ができると聞いたおっさんが散々反対してたのに
できたら毎日通ってる。反対派は、そんな風になるなよ!


56 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 10:46 ID:xD5LgaRI0
>>55
反対派はもう静岡空港見学に行っちゃてるかもしれませんよ!
断固反対って言ってる位だから、死ぬまで空港には近づかないんじゃないでしょうか??

離陸や着陸の際富士山が見えるっていうのは、かなり魅力があって使う機会があれば今すぐにでも乗りたいですね〜
近いうちに見学でも行って来ようかと思っています。
空港さんせ〜〜〜〜〜〜〜い!!

57 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 11:11 ID:GZboNE7.0
沖縄に親戚がいますが、これからはわざわざ激混みの羽田に行かなくても悠々飛行機に乗れるのが本当に助かります。

今までは会社のレクでも候補に挙がるのは新幹線で行けるところに限られてたけど、空港のおかげでだいぶ選択肢が広がります。

これから路線網や便数のますますの充実に期待してます!

58 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 11:55 ID:dpsG73t.0
借金して贅沢をしているのに、借金に気づかない。バブルも簡単に言えば、まさにそれ。借金したツケが後々に回る。身の程にあった生活をしないから、財が崩れる。県の財政能力、各個人の財力は、空港作るほど元気なんでしょうか? お金がないなら、 それなりの生活をするのが、普遍的。お金ないのに、便利さや快適さを求める、愚か者。 金ないのに、快適だからと言って、借金して高級車乗るのとおなじ。

59 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 11:57 ID:FkrfcLb60
そうだそうだ。できちゃったもんはしょうがない。この空港を皆で有効利用して育てて行こうではないか。

60 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 12:06 ID:scDmVV7g0
ま。わかってるとは思うけど計画そのものは昭和60年代のものだからさ。
バブル崩壊前夜。

明治の人が平成の世を想像だにできなかったように、平成に生きる私たちも未来のことはわからない。
後世に「あの時、空港を造っておいてくれて良かった」と思われるよう、有効活用していかなきゃってことだよ。

ネガティヴな発想はもううんざり。
反対派の脳みそは丘蒸気を敬遠した明治人の脳みそと同レベルってこと。
何にも進歩しちゃあいない。

61 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 12:15 ID:Plscneu20
>>55
パチンコと空港は違うだろが。
相変わらず、脳内が逝かれてるな〜
パチンコは民営、空港は税金で作られてるだよ。

空港には、あの辺じゃ遊ぶ所ないし、暇つぶしで
行ってるだけ。
搭乗率が100にならないからね〜w
たぶん、閉鎖するまでならないと思いますがw

携帯から自演はやめて〜www   

62 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 14:06 ID:yKacshmU0
建設前ならまだしも開港してからも反対したって仕方ない



だけど韓国人・中国人観光客が増えて治安が悪くなるのはやだな〜

63 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 19:07 ID:ZlWI.AUM0
反対派は空港作るとき何か行動に移したのか?
見てただけなら賛成と同じ。
ぐだぐだ言う資格なし。

64 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 19:40 ID:d8q6EjxQ0
まず、日本有数のオオタカ繁殖地というデマを流しました。

65 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 20:01 ID:x8eIqkuo0
関係あるのは、西の人間だけ。↑の方
流したから、何なんです?


会社の概要見れば一目で解りますよね。
東部の人間は保々無関係。


反対というより関係ない事持ち出す同一レスの方が、問題なのでは??


明治?鉄道?
そんな歴史並べる前に経済の勉学でもしたらどうですか?

66 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 20:17 ID:nPlybovw0
>>65

「歴史に学べ。」ってこった。

少なくともあんたよりは経済のお勉強してっから。
博士号までは取ってないがね。

67 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 22:01 ID:d8q6EjxQ0
そもそもあの場所に決めたのは「東部」の知事だったはずだが・・・

68 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 23:10 ID:dpsG73t.0
できたものを有効にいかす? まあ、採算合わなければ、航空会社も撤退するやろし、佐賀・福島の二の舞になったら、誰が責任とるんしょ? 民営じゃないから、誰も取らないか? 赤字になって使いモノにならなくなった時の、賛成者の意見楽しみにしとるわ。

69 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 23:15 ID:x8eIqkuo0
>>68
さんの意見に同感します。


又、地位や名誉をちらつかせて意見しか出来ないんですね。


可哀想な方ですね。

70 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 23:34 ID:/STWyz5o0
>>68>>69の様な奴こそ、部外者の報道を鵜呑みにして
地元の空港叩いて馬鹿みたい。そんなに気に入らないなら
こんな所で能書き垂れてないで行動起こせよw
採算!採算!ってアホか、ただの交通インフラ。
すでに全く関係ない他県の糞施設のツケをお前もすでにたっぷり払ってるんだよw
そんな物に払うんだったら静岡空港に払った方がマシだ。




71 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/10 01:41 ID:Q14CVw2I0
出来ちゃってから
聞くのもなんですが
上の方にも有りましたが
空港の是非を問う
県民投票が中止になった
真実を御存じの方がいらっしゃったら
教えて頂きたいのですが
私もダマされた様な釈然としない気持ちが有るので


しかしながら今は、
賛成反対よりも
お金かけてしまった
施設が無駄にならない様に
そして周辺地区が
潤う活用方を考えるのが
賢者だと思いますよ



72 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/10 03:16 ID:4f6KPfrI0
>>71さん

何故、投票が出来なくなったかの理由は知っていますが…。
この場では、詳細は公表出来かねます。


法律上詳細を伝えたいのは、山々ですが…。


でも、ひとつ言えるのは…。


知事が、かいこう前に辞任したのがヒントです。
知識が、ある方なら概要と照らし合わせれば直ぐ解りますよ。

どちらにせよ…。
>>70の方…
暴言はく前に…>>71さんを見習った方が、良いと思いますよ。

73 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/10 07:17 ID:fjl1CuUw0
カラー地図で 見れば、
「大きさ的には、空港>新幹線」なんで、

新幹線駅(=地下駅)なんか出来んだろ、普通に考えればさ。

「間下に、更に空間が出来れば、上は脆くなり」でさ...

74 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/10 07:59 ID:HbTKmUPc0
国民投票とか県民投票とか無理でしょ。

75 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/10 15:22 ID:BboDGSM.0
空港手前の「吉田」「島田」に分かれる【信号】の場所 に
「21:30から6:30は、ターミナル地区には入れません」とある。

もしかすると、
これから「便数を増やそう」にも、これがネック に なりそう。



76 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/10 16:11 ID:vakFtGxE0
>>75
増便すれば、警備体制も、それなりに整えて、時間の規制もそれに応じて変わっていくと思うよ。



77 名前: 76番です 投稿日:2009/06/10 16:14 ID:vakFtGxE0
デパートも、そうでしょ?
夏と冬と開店時間を変更したり、24時間にしてみたり、
朝10時開店を9時にしてみたりとか、近くのトップバリュー(ジャスコ)が
そぉだよ。時間変更はいつでもできるからね。

78 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/10 16:24 ID:lGwLvx9A
てか佐賀・福島みたく行き詰まっても自衛隊に安価に払い下げるんだから関係ないよね
赤字大前提でも作ったのはそれ睨んでのことでしょ?
自衛隊からしても静浜基地が一躍立派になって言うことなしだろうし
ひょっとしたら米軍基地まで呼べちゃうかもね
ベース引き取るなんてなったら横田とか厚木とかに感謝されるかも

79 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/10 18:14 ID:4f6KPfrI0
そんな予算…。
どこから、出る?
不況の中正社員でさへリストラされとるのに?


供給が、まだ出ていないのに需要ばっかり増えても仕方ないでしょ。

80 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/10 20:52 ID:rWy.ByeU0
国際線は必要だったのか?

81 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/10 22:45 ID:Koetuf/k0
できちゃったモンは仕方がない。 で説き伏せられて結局ろくに使わないでズルズル膨大な維持費だけかかってる施設が全国にどれだけあると思ってんだよ?
それの二の舞にならないように願ってはいますがね。

82 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/10 23:23 ID:nmDr0hmY0
まったくその通り! 金ないのに、贅沢、便利さを求める輩は、あーいえば、こーいう! 言い訳のプロ。他人の金だから、好きなように使う。自分の金なら絶対に採算性のない空港など作らない。

83 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/10 23:27 ID:V23RoyJw0
お前なら県民のためにどう動くんだ?

84 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/10 23:36 ID:ho0/ynkA0
しょうがないと言う発想は、止めた方がいい。

あの空港は県、国の税金でできてる事をお忘れなく。
この日本も借金だらけで終わるぞ。

次にあの場所を有効利用できるか、考えた方が賢明である。


85 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/11 00:46 ID:uMI24yVQ0
飛行機が離陸・着陸する以外の空いた時間でゼロヨン大会とか開けばいいんじゃねぇ!

86 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/11 01:05 ID:l3a1PA5A0
空港よりも金の掛かる沼津駅高架事業はこれから20年以上の歳月を掛けて
実行されるがそれについてはどう考えてるんだ?橋上駅舎にすればもっと
安く済むが、2300億かける価値あるか?沼津だけの為に。
沼津駅高架は黒字になるのかw採算とれて黒字にならないと税金使えないのか?
そんなことしてると益々東京が強くなり地方は壊滅して行くぞ。
赤字垂れ流しが良いとは言わないが、地方にもそれ相応の交通インフラが
あって然るべきだと思うが。東名高速や東海道新幹線が長年他の地方の
為に他路線の赤字を補ってきた様に静岡空港や他の地方空港も利益独り占めの
首都圏から補われて当然。

87 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/11 22:16 ID:.bZ.QebA0
その2300億も公共事業だからそんなにかかるんであって、民間のみの仕事ならもっと安くなるような気がしてならない。道路公団みたいにどんぶり勘定なんじゃねーの?
空港もそんな匂いがするのは気のせい?

88 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/11 22:22 ID:l3a1PA5A0
>>87
もちろん民間ならもっと安く上がるだろうね。ただ民間は利益を生まない限り
そんな巨額な投資はしない。2000億以上の投資なんて地方では無理だろうな。

89 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/12 11:16 ID:PnTFtHOA0
反対派は使わない
これでFA

90 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/12 12:43 ID:lzoQVuDQ0
本日夕方のテレビで、静岡空港から沖縄へ!って特集やるけど、ちゃんと静岡便だと、恩納村などのリゾートホテルに着くには、空港で荷物受け取ったり、レンタカー借りたりしてたら、夕方5時になりますよ!って報道するかな? いいとこ取りばかりのニュースにならないことを祈る。浜松から沖縄行くなら、朝一番のセントレア便で行って、昼にはホテル着いて午後はいっぱい泳いだりして遊べます!東部なら羽田やね。静岡空港だと行った日はパー。

91 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/12 14:58 ID:JMrGXs8Q0
空港への1本道(左右=島田(湯日)右=吉田 )への交差点 
                           に、

「21時30分から6:30分 は
  ターミナル地区には 入れません」標識あり。

TVでも 此れだけ(上記)は、確実に 放映して欲しいね。

今後「増便 への大きなネック」に なりそう だからさ

92 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/12 16:08 ID:PnTFtHOA0
>>90
8時半に乗るとの
11時50分に乗るのとじゃ
到着時間が違うのは当たり前だろ
バカ?

93 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/12 17:54 ID:Mt15un2g0
>>90
それは人によるだろな 中空8時30発だと浜松を6時頃には出なきゃならないから目覚ましは最低5時だ。
連れに女がいたら一時間で身支度なんか出来っこないから、もっと早起きしなきゃならない。
俺だったらそんなに早く起きて午後から泳ぎには行けん。
しかも前日の行動にも制限があるからな、一長一短で人それぞれなんだよな。


94 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/12 19:24 ID:lzoQVuDQ0
その辺に遊びに行くのと違って、沖縄なんかに行く時はお金かかるし、違うんじゃないかな。行く日に寝るだけでいいなんて、かなり金持ちなんですね。沖縄旅行や海外行く時に朝5時だろうが、喜んで早起きするんじゃないですかね。ここのスレ、空港賛成の方変に多いですから、講釈されちゃいますね。 まあ、とにかく三年後くらいに、はっきりわかりますよ!静岡空港の評価が。

95 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/12 19:34 ID:UKqzjTqk
わかったところでどうもならん
赤字だけど税金補填されるし、それが嫌だって言ってもそんなら静岡県から出てけばいいって言われるだけ
もう作っちゃったんだし今更壊すのにさえ金かかるんだからポジティブに考えなきゃだろ

96 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/12 19:46 ID:aH54H6w.0
毎回毎回 作っちゃえば勝ちになるんだもんな。
役人は成長しないわ

97 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/12 23:08 ID:uBgopAhk0
その通り

98 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/12 23:39 ID:sOspu8sQ0
で、もうだれか使ったのか?

99 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/13 00:50 ID:c0U3mg/20
ここは携帯房が多いね。
特に>>95
の発言が気になるな。
こいつは空港になんか関係があると思われる。

土建、役人、ただの現状音痴なのか。

かなりの必至さだなw

100 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/13 02:01 ID:rcIcXwzE0
>>99
お前も必死だろw
お前が使いたくなければ使わなくても全く問題ない。
必死に遥か彼方の羽田や中部持ち出して比べる馬鹿。
そもそも静岡空港の利用者自体こんな掲示板見ない年齢層が殆ど。
見学行けば中高年(特に60代)多い。
アンチは何処に行っても何を言ってもアンチ。
否定なら馬鹿でも糞でも出来る低レベルな戯言。

101 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/13 02:46 ID:T20Xltr60
あんな箱モノ自体赤字なんだよ。ミニチュアみたいなジェット機と、場違いに、作られた空港。都会人に、なりたい静岡県人そのものだな。

102 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/13 06:38 ID:.VBMetHI0
遥か遠い? 浜松駅から羽田のカウンターまで、2時間! 西インターからセントレアまで80分! 飛行機使う時って、めったなことじゃないから、これぐらいの時間かかって不便と感じるのかな? まあ、またこれにもケチつけますかね?

103 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/13 06:50 ID:FBzKom9E0
>>102
>飛行機つかうときって めったなことじゃないから

航空機で移動する文化のない地域じゃ反対意見は多いわな。
そして出来て五年もすると航空機移動が浸透して何食わぬ顔で利用すると。
昭和の三馬鹿とまで言われて批判された東海道新幹線の建設当時みたいだ。

104 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/13 10:40 ID:kHEkpVd60
>>102
時間じゃなくてそこまでの交通費が掛かるんだよ 
成田や中部まで往復の交通費を考えたら現地でもう一泊できるからね

105 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/13 10:57 ID:nQjV2gs20
最寄り駅へのアクセスとか全然重視してなくてワロタ
最寄り駅へのシャトルバスも一日たった5本
あんな何も無い空港で乗り換えの待ち時間が二時間とか三時間とか、終わってるなw

106 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/13 12:02 ID:kHEkpVd60
そのための無理駐車場完備じゃね?

107 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/13 12:07 ID:0Omc3g6I0
車利用主体で
飛行機の発着にあわせただけだろ

108 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/13 12:16 ID:kHEkpVd60
自動車の不法投棄が増える悪寒

109 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/13 12:25 ID:Ry0OmhSY0
待ち時間と無料駐車場は関係ないと思われ。
単純に泊まりで旅行行く人ためでしょ。

しかし無料駐車場にしか魅力が感じられない

110 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/13 13:15 ID:0Omc3g6I0
そもそも
お前は飛行機利用しない人間だろ

111 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/13 13:30 ID:KAuLabMY0
グアムやハワイとかの便があったらなぁ…
週に2便でいいからあればなぁ…
後は香港、シンガポール、バンコクなどなど。
アメリカ本土までは欲張らないから就航しないかな。
滑走路短いから無理ですか?

就航便次第で静岡空港はペイできるんじゃない?

確かに羽田や成田、セントレアなどあるけど、静岡空港からハワイ便就航とか出来たら最高に嬉しいなぁ。
焼津から車で静岡空港まで行き、無料駐車場。
悪くない。
便次第では自分は年に1回は利用しますよ。

今までだと荷物や交通費がかさむ。
そのあたりは楽だな。

しかし今の状態だと…
あまり意味ないな。

今後の就航便に期待します。




112 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/13 14:18 ID:DdxJ8IRE0
まずはどこが撤退するかな

113 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/13 16:32 ID:1Td7X0Po0
もちろん、
今まで数々の会社を
資金回収の名の元に
潰して来た
静〇銀行でしょうね
〇〇ハウスもあんな事件を
起こさずに済んだかもね

114 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/13 17:02 ID:nQjV2gs20
待ち時間が三時間もあるのに
なぜロビーのショップ関連フロアはあんなにショボいんだ?
セントレアみたく風呂屋でも入れたら時間潰しに丁度いいのに

115 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/13 18:31 ID:0Omc3g6I0
待ち時間三時間もあるのに?
ただ単に
お前が時間間違えて来ただけだろ(w
バカ?


116 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/13 22:29 ID:nQjV2gs20
>>115
ドル箱のはずの福岡便(午後着)のダイヤを知らないなら
近隣交通機関へのアクセス内情について下手なアオリ入れないほうがいいよ
あんたの無知がバレるからさw


117 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/14 02:48 ID:MseQK1Wo0
待ち時間って何を待ってるの?待たないように行けば良いじゃん。

118 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/14 04:43 ID:exoi9HvY0
「待たない様に行けば良い」

先ず不可能。
常識最低限考えて下さい。


出国する前…国内、国外でも最低一時間前には手続き、検査等の時間も含め猶予を持った時間は、必要。
ましてや…インフルエンザが各国で流行しているのに短時間で出国手続き、検査をする訳がないです。
(無知な意見は、辞めて下さい。)


確かにロビーは、規模は小さめだと思いますがその点も自己で上手く時間を有効に活用すれば良いのでは??

119 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/14 08:46 ID:g3iV68cA0
>>118
理屈はいいから
早く飛行機童貞卒業しろ

120 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/14 09:44 ID:JRtOW7Lk0
>>118
飛行機に乗る時は、ちゃんと靴を脱ぐんだぞ。
それが常識であり、最低限のマナーだ。
恥をかかないようによく覚えておくんだな。

そうそうセントレアの風呂に入ってるのはほとんど見学客だぞ。

121 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/14 10:05 ID:u226XYdM0
風呂なんてセントレアにしかないのに、じゃあセントレア以外の空港ではどうやって時間つぶすのよ?

122 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/14 11:39 ID:exoi9HvY0
>>119
>>120
>>121

大丈夫アタマ?

靴脱ぐのは、個人の自由だけどさ…。
あんたたち、羽田も成田もセントレアも行った事ないでしょ。


一度でも乗った事ある人が言う言動じゃないですね。
セントレアの施設は、観光の一環として造られたものですよ。米国、国内行ってます。

三人揃って田舎者の発想と言動しか言えないんですね。



無知で意見してるなら静岡の印象悪くなるから辞めて下さい。特に何も理解してないで言動発してる方。


くだらない…。って思われるの落ちですよ(-"-;)

123 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/14 11:43 ID:exoi9HvY0
>>121
付け加え、どうすごすか?
沢山のお店屋さんが、入ってます。
ご当地のお土産やさんや国際線なら他国の色々なお店が、多々並んでます。


地方空港と規模が、違いますから安心して下さい。w

124 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/14 13:52 ID:g3iV68cA0
必死だな(w

125 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/14 16:49 ID:LflsgDVw0
>>118
14時30分静岡着の福岡便で静岡空港に着くと
14時45分の島田行きシャトルバスには確実に間に合わない
で、次のバスは18時台ですとwww

こんな役立たずのバス運行でお茶濁そうとする地方空港って他に無いよ

126 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/14 18:24 ID:w7k0Up6Y0
>>125
15分しかない?
そっか 間に合わないんだ。。。w

127 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/14 19:13 ID:JRtOW7Lk0
バスのアクセスなんて、地方空港はどこも似たようなもんだよ。
同じ「空港」とはいえ、羽田やセントレアのような主要空港とは根本的に違うんだからwww
まぁ、花巻とか熊本あたりの空港と同レベルとして考えるべきですね。


128 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/14 20:18 ID:MseQK1Wo0
うんも〜、タクシーを使えよ。

129 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/14 21:08 ID:toqpvab20
今日子供と見に行ったけど飛行機見学にはもってこいだね!

コンビニのヤマザキに魚河岸だけてwwww

そのうち客も増えるのかな…
今日は見学9:乗客1でした



130 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/14 23:05 ID:slMrcgmA0
熊本はリムジンバス、20分おきくらいに、バンバン出てますが! いいかげんな事言わないで!バスしか使えない人だっているんだから、ダイヤ見直すべきじゃないですか。福岡便なんて、一番のメインなんやから。

131 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/14 23:31 ID:/LK4TCWo0
>>119の飛行機童貞?

このお方は静岡空港のような薄汚れた空港としかできない
わけだ。ピンポン感染してるだろうね。

他の素敵な空港で十分満足ですよね〜。

ほんとに可哀そうな方ですね。
他の空港を知らない近くのド○スとしかできないんだね。

 

132 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/15 02:03 ID:NRnTXYd60
バス、バス煩いな!静岡空港は自家用車利用が基本だろ。
ただ走らせるならダイヤに合った運行にするべきだな。
あの就航便数だと公共アクセスは厳しいだろバスって言ってる奴はガキ?

133 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/15 02:23 ID:e/qVdR.U0
暇と金を持て余してる旅行好きなお年寄りはあんま自家用車で行かないと思うぞ

134 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/15 03:42 ID:78wk7HtU0
3ヶ月ぐらい後になると人とかいなさそう!
周りにも何もないし、魅力的とは言い難いです。

135 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/15 04:51 ID:u226XYdM0
おめーは予言者?

136 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/15 05:29 ID:8bK9oAfs0
どっちにしても、先の事や今後の事をしっかりと静岡空港の周りの地域や県が経営出来れば良いのでは??


交通機関は、あの場所で利用する人の年齢など関係なくバスも鉄道も道路も必要不可欠な場所に造ってしまったのだから、仕方ないですよ。


経営者の方々が、理念をもって運営出来れば良いと思いますよ。


↑暴言吐くなら他で暴言吐いて下さい。
見苦しいですよ。

137 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/15 08:20 ID:NN02NCIM0
>>131
デタラメ乙
リムジンバスなんて出てないし20分おきなんてとんでもない
一日5本、それも3本は12時と1時と2時台
あとは朝と夕方に1本づつだけ

こちとらJAL旅行代理店で時刻表もらってんだよぼけw

138 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/15 08:23 ID:NN02NCIM0
アンカー訂正
>>137>>130へのレス

呼吸するように嘘をつくところがチョン臭いですね
空港関係者の工作員なら逆効果ですよw

139 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/15 08:37 ID:UAp7D7RU0
引きこもりだか
中学生か高校生かわからんが
飛行機童貞どころか
社会童貞くさいな(w

というかお前
素人童貞どころか
女を抱いたことすら無いのに
女の性質やSEXについて講釈垂れるタイプだろ(w

140 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/15 12:09 ID:tfb8JUug0
あのう、熊本空港のホームページみてくださいな! バスの時刻表載ってますから。先月熊本に行ってきたばかりなんですわ! 1日に5本?おまえがボンクラや。

141 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/15 12:20 ID:NN02NCIM0
>>140
アンカーくらい付けて発言してください
ここは静岡空港のスレだから「シャトルバス」の話題は当然静岡空港発着のシャトルバスとみなします

142 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/15 16:55 ID:Q/G4xo4.
【コラム】いらない場所にできて、ほしいところは足りない日本の空港 (NIKKEI NET IT+)[09/06/15]

1 名前: やるっきゃ騎士φ ★ [2009/06/15(月) 10:11:48 ID:???]
ソースは夏野剛のネオ・ジャパネスク論
http://it.nikkei.co.jp/business/news/index.aspx?n=MMIT33000012062009&landing=Next

[1/3]
6月4日に静岡空港が開港した。静岡である。東京までも名古屋までも新幹線でわずか1時間。
もちろん乗り換えなどでそれ以上の時間はかかるだろうが、それでも埼玉県の所沢市から成田空港に
行くのと静岡市から行くのはさほど変わらないだろう。地元の強い要望?需要の綿密な調査?
経済の基盤?

ETCを取り上げた前々回の「日本の政策はあいかわらずユーザー不在」
http://it.nikkei.co.jp/business/column/natsuno.aspx?n=MMIT33000011052009
に続いて、今回は空港行政である。道路を作るのにもお金がかかるが、空港はその比ではない。
広い滑走路、ターミナル施設だけでなく、駐車場などの付帯施設。最寄りの幹線道路からの
道路整備も決まって含まれる。静岡空港の事業費は1900億円。大型公共投資の見本である
空港の建設には「地元の強い意向」「悲願」があるそうだ。

本当だろうか。

いったい静岡空港にどれくらいの需要があるのか。どういう見積もりをしたのか。もし採算が
合わない場合、税金から補てんされることを「地元」の人々は知っているのか。
「税金が高くなってもいいから空港建設賛成」なんていう人が本当にいるのか。


143 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/15 16:55 ID:Q/G4xo4.
■無責任な誘致・政治が悲劇を生む
一方で東京の空港は発着枠が足りないそうだ。需要はたくさんあるのに、建設が追いつかない。
あれだけ不便な成田でも、就航を希望する外国航空会社が発着枠の空きを待っているという。
枠が空かないから関西国際空港を使う航空会社もあるという。

どうしてこんなことがおきるのか。

ひとつは空港建設というのが、もともと中央政府から地方にお金を持ってくるための大義名分にな
っていることだろう。空港整備のために巨額の予算が割り振られるので、その建設は地元の工事業者に
大きな需要を生み出す。また、空港ができると観光客が誘致できるとか、県のイメージが上がる
といった、机上の空論的メリットはたくさんある。

しかし、空港は建設した後に多大な運営費用がかかり、着陸料などの収入でまかなえない場合は
地方財政で面倒見なければいけない、という事実は誘致の時には無視される。空港ができて
成功するのは、近くに他県の大型空港に通じる便利なアクセスライン(新幹線や高速道路)が
ない場合に限るという事実は、建設が終了してから認識される。

要は、無責任な誘致活動や無責任な政治の決定が、のちのち悲劇を呼ぶといういつもの日本の
パターンだ。最低限のマーケティングもないまま、作られ続けた空港の98港目が静岡。これまで
作られた空港のうち9割以上が赤字だという。

144 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/15 16:56 ID:Q/G4xo4.
■発案者・担当者を公表すべき
もちろん欧米だって空港の数は多い。しかし空港施設の簡素さ、就航している機材の種類などを見ると、
身の丈にあった、小さな空港に小さな飛行機というところもたくさんある。一方で、日本の空港は
ぜいたくだ。一日に数便しか飛ばない空港でもボーディングブリッジがあったり、ジェット機の
着陸を前提とした長い滑走路を用意していたり。そもそも空港誘致の主要目的が大きなハコ作りだから
当然といえば当然だが、いくらなんでもひどすぎる。

いっそのこと、大型公共投資についてはトラッキングシステムを用意してはどうか。

ある一定額以上の公共投資が行われる際には、それを進めた提案者、中央官庁の担当責任者、
地方自治体の首長などの名前を公開し、うまくいかなかった場合に国民が行政訴訟などを起こしやすく
する仕組み。政治家の場合は、次の選挙のときにマスコミがそれを見落とさないようにする仕組み。

株式を公開している民間企業の場合、もし経営陣が企業に不利益なことをしたら、すでに辞めていた
としても、現経営陣から訴追される可能性がある。公共投資の場合でも、とりあえず誘致さえして
しまえばあとは知りません、というのは許されないと思う。あとは、そもそも県民を騙すつもりが
あったか、善意か、意図的かなど、事実を裁判で争えばいい。

 もちろん暴論である。そんなことをしたら政治家はうかつに政策提案ができなくなる、そんなリスクを背負うのなら官僚のなり手がいなくなる、などという声が聞こえてきそうだ。

しかし、政治の世界には単に「長年の念願だった」とか「他の県にもあるものは自分の県にも」とか、
とかく経済合理性や経営を度外視した判断が多い。後世に負担をかける施策をとる可能性がある
政治家や官僚、そして建設業者などの権益者に対しては何らかの歯止めが必要なのではないだろうか。


145 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/15 16:58 ID:gBirpiNA0
■過去の経緯より未来が大事
一方で、いまだに羽田空港の拡張に反対する勢力があるとも聞く。日本の首都である国際都市東京の
競争力強化は、国策上きわめて重要であると思う。都心からあまりに遠く、お世辞にも設備が
充実しているとはいえない成田では、東京の表玄関としてはあまりに力不足であることは明白だ。
これだけ都心から遠いのに24時間運用ができず、発着枠はすでに満杯。24時間運用でき、使用可能な
滑走路も多い羽田を大幅拡張しなければいけないのは必定だ。

過去の経緯はわかる。しかし大事なのは未来。羽田の国際線を大幅に増やして、もし成田を
脅かす可能性があるのなら、成田は成田なりの生き残り策を考えるべきであろう。

なぜか需要があるものは抑えられ、需要がなさそうなものばかり推進されるこの国。発着枠に余裕が
あるのに大変なコストをかけて埋め立てを含む2期工事が進む関西国際空港も大阪中心部からは
あまりに遠く、利用者の評判は悪い。誰が提案し、誰が推し進めたのか、碑に刻んでおいてほしい。

ちなみに国内空港99港目は2010年3月開港予定の茨城空港で、いまだに国内で就航が決定した路線は
ないそうだ。

世も末である。


146 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/15 17:01 ID:gBirpiNA0
-筆者紹介- 夏野 剛(なつの たけし)
慶應義塾大学政策メディア研究科特別招聘教授、ドワンゴ取締役
略歴
1988年早稲田大学政治経済学部卒、東京ガス入社。95年ペンシルバニア大学経営大学院卒。
96年ハイパーネット取締役副社長。97年NTTドコモ。榎啓一氏、松永真理氏らと「iモード」を
立ち上げた。2005年ドコモ執行役員マルチメディアサービス部長。08年にドコモを退社。
現在は慶應義塾大学政策メディア研究科特別招聘教授のほか、ドワンゴ、セガサミーホールディングス、
SBIホールディングス、ぴあ、トランスコスモス、NTTレゾナントの取締役を兼任。
ドワンゴでは動画共有サービス「ニコニコ動画」の黒字化・国際化・一般化を進めると宣言。
特別招聘教授を務める慶応大学政策メディア研究科では「IT革命」をテーマに講義する。

-以上です-
関連スレは
【地域経済】静岡空港 開港1週間 福岡便、搭乗率7割切る…国内線全体の平均搭乗率74.1%[09/06/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244687022/l50
【空港】『極めて厳しい状況』 茨城空港 国内線就航問題で知事[09/16/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244873343/l50
等々。


147 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/17 15:31 ID:Coo1nCt.0
県・空港運営会社の方も
交通手段としての道路が「1箇所しかない」のは、
もしも=有事 の際、大きく困るんじゃないかい??


空港方向から「富士山静岡空港」標識(交差点)まで、
                  マジ 1本道 だでな..
(有事の際に「逆に通り抜けられる場所」が、在りません)

148 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/17 18:33 ID:QJjB2czY0
有事工事

149 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/17 19:40 ID:uqPb8H0M0

ごめんね ごめんねぇ〜



150 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/18 05:44 ID:53GQtFiE0
U字工事この前のネタじゃ静岡がライバル視されてたなw 
餃子がどうたらこうたらでww

151 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/22 15:38 ID:k745CYus0
「靄(もや)=
雨降り での、樹木の周辺から発生する」が、
県で 真剣に論議 されていたら、
周辺(=牧之原台地 全体)を、先に調査する でしょうに...

何を、開港したあとに 「濃霧」 言ってんだかさ...

数え切れない位の「樹木」、空港の周辺には ある んだからさ〜。

152 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/22 16:38 ID:k.6AZbpA0
釧路空港とかも霧で有名だけど
あれはあくまでも大都市の空港だからねえ

153 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/22 18:25 ID:3gEXFS2g0
誰が責任とるんだ
県外から誰も来てくれなくなるぞ


154 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/22 23:45 ID:TWB6im2Y0
タクシー業者も金谷タクシー残して撤退した。

155 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/23 01:09 ID:Mrb/Bj1g0
今更、どうこう言っても…。


選挙を手伝う余裕が、あるなら今後の対策を練って欲しいですね。
空便の時間…10分前後すらよめない関係者って…。


何の為の20年だったんでしょうか。
理解に苦しみますね。

156 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/23 01:26 ID:BEe03Seo0
役人はプライドばっか高いくせにやっつけ仕事だからねぇ

157 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/23 09:55 ID:J6VehQqE0
>>154
マジかよ
タクシー一社だけって、どんだけぼったくられるんだ・・・

158 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/23 16:46 ID:nmF.jUhs0
行ってきました♪
九州2泊3日(長崎泊・博多泊)

行き 静岡空港8:40〜福岡空港10:15
福岡空港〜博多駅(市営地下鉄6分)250円
博多駅〜長崎駅(JR特急かもめ1時間45分)4,710円・2人切符6,000円・4人切符10,000円
かもめ19号 11:20〜13:22
長崎に着いたら、ホテルのチェックインまで【長崎歴史博物館】見学
夜景の観えるホテルで一泊↓長崎の夜景・絶景
http://view.adam.ne.jp/setoy/pic/kyusyu/nagasaki.html
**************************
翌日
長崎定期観光バス(長崎よかとこコース)4時間15分3,500円
10:00発〜14:15  

長崎駅〜博多駅(JR特急かもめ1時間45分)
かもめ28号 14:25〜16:16

福岡に着いたらホテルチェックイン後
ヤフードームで野球観戦。
その後中州の屋台で飲食。
************************
翌日

午前中は大宰府観光。
午後からは福岡空港近くの『万葉の湯』で疲れをとる。
博多駅7分→万葉の湯7分→福岡空港
帰り 福岡18:05〜静岡19:30


感想

家から空港まで30分なので
家を1時間前に出れば十分間に合います。
毎回セントレアを利用していましたが、
これからは静岡空港を利用します。
とても便利なので、一度使ってみては!

159 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/24 00:15 ID:KGi4zV4E0
自己日記ですか?


他で行って下さい。


静岡空港から、近いなら普通の意見ですよ。
そんな次元の問題じゃありません。
逆にアメリカ、ヨーロッパに行くには?

国内なら便が、出ていない場所は多々ありますよね?



どっちにしても、静岡空港だけじゃ納まりきれないんですよ。

利用する側の利点は、様々です

タクシーも、撤退…。
本当の話なら相当、今後厳しい状況になりますよ。

160 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/24 00:17 ID:lW74wKPI0
長々とヤラセご苦労様! あんたは30分で行けるかもしれんが、浜松はさしてセントレアと変わらない! 雨が降って霧出たくらいで即欠航。霧で有名な青森、熊本より酷いわ。こんなん、作る前にわからなかったん?馬鹿丸出し。

161 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/24 01:09 ID:IDyLeSkQ0
>逆にアメリカ、ヨーロッパに行くには?

外国に行くにはセントレアを使います。
静岡空港の国際線はお話にならない。


>霧で欠航

見切り発進の為 現在暫定空港ですが、
秋には完全空港になり
計器進入が可能になるらしいです。


>浜松はさしてセントレアと変わらない!

セントレア・羽田が近い人はそちらを利用したらいいでしょう。
私も行き先によって空港を決めます。



162 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/24 01:30 ID:uM/TVQg60
自宅から静岡空港まで30分って
どんだけ田舎住まいなんだよw
周辺都市部から利用する県民には全く参考にならんチラシの裏日記乙

163 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/24 02:38 ID:K6C0xnH.0
>>160
お前が馬鹿丸出しw
お前が使いたくなければ糞名古屋の糞空港使って税金だけ払ってろよw

164 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/24 04:16 ID:KGi4zV4E0
>>160さん

アンカー位つけられないんでしょうか?


成田行こうが、羽田やセントレア使おうが…用途に応じて使用すれば良い。
個人の自由です。


タクシー撤退は…頭良いんじゃないんですか?
利益にならないなら撤退するのは、当然の行動ですよ。

165 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/24 06:16 ID:4Uh8mnL.0
今までセントレア・羽田を使う時は早く出ないと駄目だったが
静岡空港は1時間前に行けば良いので楽だったと言ってたな


166 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/24 07:06 ID:uVG97.Ik0
立木「以外の数え切れない樹木」から、大雨で「靄(もや)」発生。

167 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/24 08:08 ID:VoIF2V4s0
>>158
最寄駅の島田駅から静岡空港にシャトルバスで向かうだけでも30分以上かかるワケだけど
マジでどこに住んでんの?


168 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/24 10:05 ID:lW74wKPI0
反対意見書くと猛烈な勢いで、くるな。石川の狗がいるな。

169 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/24 10:21 ID:JIQ/3YtY0
ハワイ便が就航したら毎年使うよ。


つうか赤字ってわかっていて何で作るかなぁ?
使う価値は多少ありそうだし、税金が年間に150円(?)高くなる位なら許すよ。

だってアクアス焼津よりはマシだもの。

170 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/24 10:25 ID:emMxVN760
>>167
stk乙

171 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/24 16:39 ID:1DrsvGU20
赤字だっていいじゃないか。

172 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/24 17:43 ID:VoIF2V4s0
>>170
恥ずかしくて言えないほどド田舎ってかw

173 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/26 16:42 ID:tC.O7Jgg
【静岡】韓国人旅行客170人が騒ぎ 静岡空港、初の欠航 4時間にわたり空港内で補償交渉★

★『ホテル代を』4時間交渉

 濃霧などによる視界不良でソウル行きの2便が欠航した静岡空港(島田市、牧之原市)で
22日夜、出国手続きを済ませた韓国人旅行客約170人が、ホテル代などの補償を航空会社に
求め、約4時間にわたり空港内で交渉する騒ぎがあった。同空港で国際線が欠航したのは初めて。

 国土交通省航空局は「出国手続きを済ませた乗客による、このような騒ぎは聞いたことがない」と
している。

 静岡発ソウル行きの定刻は、大韓航空が午前11時45分、アシアナ航空が午後零時45分。
両社によると、視界不良などで静岡空港への到着便が中部国際空港に着陸。静岡に機体搬送を
試みたが着陸できず、いずれも同日午後5時ごろ欠航を決めた。

 約1時間の入国手続き後、日本人客らはほかの空港に向かうか帰宅したが、韓国へ帰国する
乗客が欠航判断の遅さを指摘し、補償を求めて搭乗待合エリアで交渉した。空港ビルからの退出は
受け入れ、同日午後9時40分ごろ、航空会社が用意したバスに乗り込んだ。

 空港ビルの閉館は午後8時半。空港ビルに事実上、半日にわたり“缶詰め”状態の旅行客は
一様に疲れた表情だった。ソウルから観光旅行に来た会社員ヤン・チェグイさん(36)は
「このぐらいの天候で飛ばないのはおかしい」と憤り、父親の旅行の付き添いの40代の韓国人女性は
「計器着陸装置(ILS)があればよかった。完全でない空港で開港したのはおかしい」と話した。

http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20090623/CK2009062302000177.html


174 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/26 18:43 ID:znOy6SgI0
さすがチョン公

175 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/26 20:50 ID:TcIUpUAw0
濃霧欠航に非難殺到。


道路標識を換える費用
6千万〜8千万

立木問題でかいこうは、したものの…
滑走路の現行は、2200メートル8月に国に申請する滑走路距離2500メートル。


株主総会でも…
多数の空港の話が、飛び交う中やはり経営などの賛否両論意見が、飛び交った。


未だに滑走路も、申請出来ずにいるのに賛成しているのは????

176 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/26 21:16 ID:6dV2eJiM0
ショボ空港
利用価値ナシ

177 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/26 23:50 ID:Zy/7J5YM0
飛行機に乗ったことのない子にいわれちゃった!

178 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/27 00:37 ID:GtHtcr8c0
>>177
図星だからって、そういう言い回しはどうかと思うよ。オトナとして

179 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/27 15:44 ID:PnTFtHOA0
あんたもオトナ?なんだから
連日、こんなネガティブスレに張り付いてカキコはどうかとおもうよ。

180 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/27 16:51 ID:fX8XGyjE0
見学きてる奴ら浜松ナンバー多いな

181 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/27 17:55 ID:RWk9cRHM0
確かに浜松多いな俺が行ったときの印象は

静岡 4

浜松 3

沼津 2

その他 1(山梨、相模、湘南、豊橋など)

182 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/27 21:14 ID:0XC5njag0
これが敵の目標だ。
グリコ森永事件の時はグリコと明治製菓が脅迫を受け、シェアが激減。
事件が沈静化すると、韓国資本のロッテが業界No1になった。

雪印が問題を起こしたときはマスコミに叩かれまくって倒産。
最終的には韓国資本のロッテが安く買収した。

不二家が問題を起こしたときは朝日と毎日が叩きまくって倒産。
最終的には韓国資本のロッテが安く買収した。

今回、売国議員である河野太郎が声を大にして動いているのは何故なのか?
マンナンライフがこれからどうなるか、書かなくても想像つくよな?w


946 名前:VIPがお送りします[] 投稿日:2008/10/23(木) 18:52:29.03 ID:soZ06swC0
マジで今後こうなったら、世論爆発するだろうか


955 名前:VIPがお送りします[] 投稿日:2008/10/23(木) 19:43:14.77 ID:IUtTH0/aO
>>946
多分爆発しない。
世間じゃロッテ印象悪くないし
不二家も雪印も倒産した所までは散々マスゴミが報道したけど
買収の所は全然聞かなかったし、大抵の人は倒産で終わったと思ってる

でもマスゴミがマンナン1社に関係無い死人までおっかぶせて報道してるから
不二家と同じ道行かせようとしてる気がした
消費者が猛反発してるから
大分状況は違うけど


183 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/27 23:38 ID:MKv.U7R.0
ヤフー知恵袋

コピペ





静岡は(静岡市ベース)東京(羽田)までの所要時間は新幹線で2時間弱 料金は片道6000円前後です、中部までも1時間半程で片道5000円前後です
たとえば札幌に行く場合、静岡ー羽田ー札幌 で4時間前後かかってしまいます 福岡の場合も静岡ー中部ー福岡で3時間半ほどかかります そのようか住民の利便性を考えたら必要だと思います。
また、静岡には大きな企業がたくあんあります。 ホンダ、ヤマハ、スズキの車関係以外にも田宮模型、三菱電機などです。
こっらの企業のビジネストリップがとり込めた場合は潜在能力は高いと思います。

ただし・・・スケジュール次第ですけど、 いまのICN線のKE,OZでは共倒れでしょう、朝、夜に振り分ければいいのに・・


184 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/28 07:16 ID:fX8XGyjE0
今日も悪天候で怪しいな

185 名前: 金正日 投稿日:2009/06/28 07:28 ID:2dXgvmJw0
赤字でも国民が負担するならイインジャナイ? 国民は県政に文句を言えないんだし。 北朝鮮と同じだよ。 県民から税金をムシリ取れば良い! ばかチョッパリからね!\(^O^)/

186 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/28 07:37 ID:QnHQ8HNs0
静岡空港の真下
しかも管制塔の真下に新幹線が通っているんだね
将来的には止めるんだろうなぁ・・・

187 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/28 07:48 ID:Gq1pLvOo0
どっちをやめるだ?

188 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/28 07:49 ID:8eSJBQwg0
最終的には国内便は大手が撤収してFDAのみになりそうな予感。
その場合は、ドル箱3路線を引き継ぐ形になるんだろうね。
(小松、熊本、鹿児島は廃止でもいいや♪)
その場合は、静岡スタートだから朝発、夕方着の
使い勝手のいい時間になって逆にいいかも・・・
(もちろん来る人にとってはマイナスだろうがw)

まてよ、その場合、機体はもうひとつプラスの3機体制か…
たぶん、県費投入だろうな・・・きっと


189 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/28 08:49 ID:ftZ0mM4g0
あんな佐賀空港みたいな広さで満足なのか?静岡県人は?田舎だな

190 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/28 16:40 ID:JGKLUQmM0
ど田舎ですが、なにか?

191 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/28 20:56 ID:t3PTRS0s0
今日も欠航したね

駄目だな

192 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/28 21:50 ID:JGKLUQmM0
>今日も欠航したね


暫定空港でのスタートは失敗だった。
イメージが悪い。
第一に利用者に迷惑を掛けた。
気の毒。
何故完全空港まで待てなかったのか?


193 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/29 02:45 ID:rBk9Zx3c0
また、欠航した?
何度目?
お客様から、真面目にクレームだらけになるの丸見えですね…


大々的にあんだけアピールした挙げ句、立木問題。
経営側的にも、国民や県民にあれだけアピールしといて引くに引けなかったのでは?


かいこうする前に辞任。


想定内の行動…

Yahoo!の記事コピペしたなら…誤字多すぎですよ。
大企業?
勘違い何言っちゃってるんですか?本社が、あるのは3社。
確かに中小合わせても、静岡は工業、商業の地方都市なのに?

経営側の目線でコピペする前に出直して下さい。

194 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/29 08:30 ID:AhqfFbAA0
空港このまま行けば、赤字だな。セントレアみたく黒字には、ならないから。

195 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/29 11:28 ID:DDUYZvHs0
セントレアも赤字だ。
新聞くらい嫁。

196 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/29 14:42 ID:/kKToDN.0
S岡新聞に「8月27日、2,500Mで 完全開港」とある が

      当日、またまた「ダイヤ改正」 あるのかね?

197 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/29 20:41 ID:0HB2u7ZE0
ズバリいらない

198 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/29 23:29 ID:2SXEIabo0
賛成派
空港に近い。車で一時間ちょい。せいぜい90分以内。
ビジネスや旅行に飛行機を良く使う。
お調子者。

反対派
空港からかなり離れている。
飛行機は新婚旅行しか乗った事が無い。
真面目人間。偏屈。

199 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/30 04:45 ID:KTbTtA0o0
195のかたは、セントレアがドル箱と、いう事さえ知らない。

200 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/30 05:39 ID:Wtzy.62I0
200という事さえ知らない

201 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/30 06:58 ID:C3sKkh3E0
アンカー位、つけられないんですか??


>>198
どちらの意見も、何を根拠に?
新婚旅行の時だけって静岡県民の新婚さんは、国内or少数のアジアにしか行かないんですか?

どうしたらそんな考えになるんでしょう。
全く理解に苦しみます。
プラス…意見するなら賛否両論は、おいといてしっかり矛盾無しの根拠ある言葉を選ばれた方が、良いかと。

田舎って…柔軟性や固定概念の多い方が、多数。又、都会と違い視野が狭くなりがちなので仕方ないのでは?



選挙でまた経営や今後の方向性など、変動していくのが楽しみですね。

202 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/30 10:01 ID:qkSP9TpQ0
>>201
198じゃないけど、あんたの意見はないの?

203 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/30 10:39 ID:f76ey2r20
ギャアギャア言っている奴は
この空港行ったこと、利用したこと本当にあるの?

204 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/30 14:54 ID:dgzWaVZA0
先日、雨降りの日、空港ターミナルビルに行った。

窓口の人(女性)に、見学用通路に どでかい「全県地図」あるので、
「此処=空港は、県内のどのあたりにあるんですか?」と 訊いた。

そしたら「えっ、こんなに西(掛川寄り)なんですか〜〜?」と
そこで貰えるポケット地図 を 見ながら、逆に 吃驚 された。

空港には「下田市・河津町・他(東部伊豆)」パンフ あるけどさ、
飛行機の到着する時間帯により「そこに行くに 1日がかり」だでな。

205 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/30 15:24 ID:C3sKkh3E0
>>202
意見していますが、何でしょうか??
意見していないってあの文面で解らないあなた…こそ意見すれば良いんじゃないんですか??

206 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/30 15:38 ID:WQryF5lU0
赤字って言っても税金が150円くらい(?)上がる程度でしょ?
なら良いよ。

後、路線次第だな。
ハワイ便週2くらいで就航しないかな…

県側は馬鹿かどうか?
数年先にわかるんじゃない?
まぁ、赤字なら良いよ。
大赤字じゃないなら。

207 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/01 09:30 ID:oWBiZnyw0
羽田、千歳しか知らない俺は
山形空港のあの田舎っぷりというか
廃れっぷりには本当驚いた
しかも山形には二つも空港あるって言うジャン
それを考えると富士山静岡空港は大騒ぎすることの程でも
全然ない(w

208 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/01 10:15 ID:2R0WTlQM0
空港の有効利用を一番考えてる知事候補は誰なの?

共産党候補はウンコだから問題外ね!

209 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/01 13:55 ID:kHWunosE0
>>203
同意。実際に利用してみてここが悪かった。良かった。とかの意見でないと説得力がないと思う。私は国内線を一度利用したけど、ロスタイムが少なくて快適だったですよ。(霧が出なくて良かった。笑)

210 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/01 16:24 ID:Gk3srmqI0
一回くらい使ってみたいとは思っている。
そういう県民は多いはず。
隣が行けば、自分も遅れを取りたくない県民性だから。

211 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/02 10:50 ID:4bRXVcQA0
ヤフートップに何か載ってたぞ

212 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/02 12:58 ID:pv5j820g0
300はぼったくりすぎ。

213 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/02 13:18 ID:7NsK5lgM0
島田(六合)の住人なんだけど今日飛行ルート違うね。
さっきからウチの上空飛んでます。

214 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/02 15:13 ID:.4neO1bk0
先日、空港「p5」に駐車 したんだが、
此処には、何故か「発券の機械=ゲート」があり、
いつでも「駐車券」が発券できるように されてるみたいだった。

で、何時から「有料」になるんだろうね...

215 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/02 20:34 ID:H4JWK4jY0
飛行機下りてすぐ自分の車に乗れるとは凄く便利だな

>>214
乗り捨てる奴がいるからじゃね?

216 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/02 22:14 ID:dz2BUj1.0
開港10日目にP1(正面駐車場)に駐車しました。
駐車場入り口で係員に搭乗券を見せて入る事ができました。
現在はやっていないかもしれませんが。

217 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/02 22:21 ID:z44/w2aI
>>216
たぶん先月中旬から見学者をP5に誘導(開港直後はP5にすら停められず周辺臨時Pへ送返)しているんで、
P1は今でも搭乗券チェキしてるんシャマイカ?

218 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/03 03:43 ID:0juLU1Vc0
あと一年で閉港だな。

219 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/03 07:23 ID:/znX2F9Q
その後自衛隊に払い下げがいいでしょ
霧中飛行訓練に最適

220 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/03 08:35 ID:CXKeOKbo0
一昨日利用したけど
駐車場利用は何のチェックもなかったけど?

221 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/03 09:38 ID:xwgIXyR.0
↓キリ番ラッキー(^o^)

222 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/03 17:23 ID:avFZ4Jg.0
このまま搭乗率が少ないとJALに3億7千万円支払わなければならなくなるけど

これは今年分?

毎年税金をJALへの保証金に使われるんじゃたまったもんじゃないね。



223 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/03 21:49 ID:5uFxAPAI0
>>222

その時は飛行機を小型にしたり便数を減らせばよい。

224 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/03 22:54 ID:avFZ4Jg.0
>>223

ありゃりゃ、そうなると今の状況でも怪しいのに

今度は大赤字になっちゃうね。

225 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/03 23:28 ID:5uFxAPAI0
大赤字でもよい。
みんなで払えば怖くない。

226 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/04 03:35 ID:hKRKjo8U0
最初は、わいわい。後からガヤガヤ。赤字空港だから福岡とか相手にしないよな。

227 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/04 04:22 ID:wxBsEgZw0
たいがい税金を払ってないガキやニートがゴチャゴチャ抜かすんだよな。
文句言いたきゃ税金くらい払える立場になってからにしろっつうの。

228 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/04 08:42 ID:XtGUju/s0
駐車場 飛行機 使用者は、無料 他空港内で2000円以上
のレシートで2時間まで無料 あとは時間500円
駐車場 有料にしろ


229 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/04 10:23 ID:ydddX8d20
福岡は2便にすれば何とか70%維持できんか?
でも今の見学組はいなくなるとかなり寂しい空港になりそうだな。

230 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/04 11:22 ID:CJXU7Vwg0
先日福岡日帰りしたんだが・・・
便利杉でワラタ
10年以上前に札幌日帰りやったことあるんだが
その時は
バス乗って電車乗って静岡駅で新幹線に乗り換えて東京で下りて
山の手乗って浜松町で下りてモノレールに乗って羽田。
飛行機乗って千歳から電車乗って札幌。これを一日で往復。正直死んだ
なのに・・・車乗って飛行機乗ってホイっ!
だもん(w
全く疲れなかった。

231 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/04 12:05 ID:CJXU7Vwg0
プライベートジェットってこんな感覚なんだろうか?(w
混雑するとヤダから、うるさい奴は来なくて良いよ。
この快適さを享受する俺のために税金だけ払っていてくれ(ww

232 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/04 12:35 ID:XtGUju/s0
ハワイへ1日2〜3便飛べば 中部東海地区の客で使用率
あがるかな?


233 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/04 12:57 ID:noI03xBY0
石川能無しは、責任取らず。逃亡!

234 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/04 13:05 ID:1ZHtbHuo0
いやぁ〜ハワイ便は週に2便でいいんじゃない?
毎日は大過ぎだと思う。
わからんけどね。

235 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/04 22:14 ID:XGxWQEjs0
>>231
駐車場から出発ゲートまでの距離が短くて楽ですね。
新幹線に乗るみたいな感じです。

236 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/04 22:55 ID:ASIHQt6s0
駐車場って何日泊めても無料なの?

その間の管理は自己責任なんだろうが、警備とか常駐してんのかね?

237 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/04 23:44 ID:0J62YIT.0
>236

「富士山静岡空港株式会社」のHP、先に 見てみ...

238 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/05 00:32 ID:ASIHQt6s0
>>237

見てみた。完全放置みたいだな。こりゃ長期の旅行には使えんわ。
自己責任なのわかまわんが、せめて警備員位いないとな。

カーナビ窃盗団に狙われてるだろうな。


駄目だわこの空港。

239 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/05 08:12 ID:LYSTIsH.0
>>238
クズ客って無料なのに噛みつくんだよな
俺のプライベートジェットのために税金だけ払っとけ(w

240 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/05 08:31 ID:LYSTIsH.0
>>235
急げば
車から降りて、搭乗手続き含め5分で出発ロビーor飛行機乗れる。
帰りは飛行機下りて3分で自分の車に乗れる
www
しかも、駐車料無料。
なんだね、この便利さは(w

241 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/05 13:24 ID:4uVcymfo0
この空港ができて 観光客が かなり増えるだろうから 町の活性化には期待できる なにより 近くに空港があれば 北海道 沖縄 九州 などが近くなるのが 一番のメリットだな 空港の近くの人たちには いいことばかりだな


242 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/05 16:15 ID:O5t71V5o0
>241

開港し1ヶ月 で「これからは、正念場」になるよ。

たとえ「静岡ケンミン」でも
「空港上空天気>方面便数>正規航空運賃>マイカー安全さ」で、
「いつでも乗れる新幹線」or「更に便が在る 他の空港」に
   なる恐れ も、充分に有るよ。(→特に 今年の「お盆=10日間」は。)





243 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/05 17:05 ID:LYSTIsH.0
新幹線で福岡行くのかよ
それとも新幹線で沖縄、ソウルでも行くのか?(w
お前は利用しなくて良いから税金だけ払っとけ

244 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/05 20:40 ID:FwIYVfXc0
税金払っているのか?なんか嘘臭いなぁ

245 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/05 20:46 ID:4LLQ.2is0
はじめて民主党に入れた。海野に入れたかったが、共倒れを防ぐ為に川勝に入れた。

246 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/05 21:21 ID:hVfEuCSc0
>>240 あとは時間どうりに飛行機が離発着してくれれば最高だが・・・

247 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/06 08:31 ID:MLXntF46
一番の難点は富士見橋だろ

248 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/06 14:16 ID:3.Ci0bvE0
>>247昼便は心配無いが、朝の便は遅刻しそー。東名で行かないと。

249 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/06 18:35 ID:CdPmgmbo0
糞みたいな空港に誇りなんか持つなよ。(笑)

250 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/06 18:52 ID:tDhsmGZ.
(笑


こっちのカッコまで付けるなんて律儀だな(w

251 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/06 22:11 ID:3.Ci0bvE0
飛行機に乗らない人にとっては
空港ってなんの意味もないですよね。(゜m゜*)プッ

まぁ、自分にとっては、近くに
作ってくれたので、ありがたいのですが。ヘ(´ゝ`)ノ




252 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/06 23:15 ID:2CNVVyf.0
なんだ
メロンパンうまいのか?

253 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/07 11:36 ID:hlsc/LKI0
使わない奴は
使う奴のために税金を払う
結論でたね
m9(^Д^)プギャーーー

254 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/07 11:51 ID:gTZghEq60
>251

ここは、「空港への、ドライブ」 という手 が、ありますよ〜

「1BP+473+アクセス」or「東名+473BP+アクセス」で。

255 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/07 12:10 ID:.NH75Kxw0
最近よくFDAが飛んでるね

256 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/07 22:26 ID:xw5oOAxk0
現在まで閉鎖になった空港はひとつもないので(私の記憶が正しければ。)、静岡空港がどんなに赤字でも閉鎖になる事はありません。便数が減っても空港は残ります。

257 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/08 00:06 ID:bcPt3Amk0
霧がよく出るからあの辺は茶の生産に向いてるんじゃないの?そんなド真ん中に空港って…

258 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/08 01:11 ID:fSAVKq8A0
>>357

霜や霧がお茶に悪いから茶畑に無数の扇風機を設置し散らしてるんじゃないかい?

259 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/08 03:57 ID:41J8NemQ0
お茶で、アピールしてる県だから。 空から我が県の自慢ですとかな。

260 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/08 08:31 ID:kE2YL1Tk
>>257
地図良く見て見。管制塔の真下に新幹線が通ってる。それにあわせたんだろ

261 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/08 23:08 ID:41J8NemQ0
新幹線じゃなくて鈍行の線路だろ。(笑)

262 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/09 00:32 ID:QF9u3f3M0
屁ぇ〜太に任せろ!

263 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/09 08:57 ID:Pp64wbV2
>>261
ほい
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E9%9D%99%E5%B2%A1%E7%A9%BA%E6%B8%AF&sll=34.801259,138.191185&sspn=0.066602,0.097504&ie=UTF8&ll=34.795814,138.17683&spn=0.008326,0.012188&z=17&iwloc=A



264 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/09 14:30 ID:oLZw8mu60
>>261
空港ができる前に何回も新幹線新駅の事をニュースでやってたよ

265 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/11 16:22 ID:8rSrWVY20
>264

新幹線品川駅の全体工事 でさえ
「新幹線営業列車は 1本も止めず」だった から、

一般通行人 でさえ 
「こんな場所には、駅なんか出来ない」が 判る状況 な
「現地に、機械を入れる場所すらなく、更には
トンネル掘削+トンネルの上部補強がある=空港トンネル駅」
                          なんか、
「営業運転に差し障るし、物理的に 駅工事なんて 無理」だわさ。

266 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/11 18:12 ID:rS1SjcJo
将来のことだし
リニアもできることだし
静岡空港悪く言うために
そんなにガチガチに考える必要ないんじゃない
ただ今はしっかり納税してくれればいいよ。

267 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/11 22:15 ID:370ZDWNI0
利用率6割切ったらしいね。

268 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/11 22:40 ID:CjPoI9Ds0
運休、撤退間違いなし
KAL・東方が間引き運行開始!

269 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/12 00:40 ID:OqWz8Mi.0
日本全国殆どの空港が赤字なのに、これと言って利用者の目を引くものも無い静岡空港が採算取れるはずが無いんだが、100年に一度の大不況と重なり、これまた100年に一度の最悪のタイミングの開港だったな。

270 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/12 00:50 ID:2b8.AVY60
知事〜!!なにするんですか!!

グワン
ボキ
ドカーン

モクモクモク・・・

271 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/12 02:51 ID:RSmD.5ig0
どぉ〜んといこうや! 
(警告音…)

272 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/12 05:49 ID:Jbv3x/RI
>>271
記憶として残っている遺族がいる間は不謹慎だろ、ソレ

273 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/12 08:10 ID:7RhdWSMw0
おっと
俺のプライベートジェットの悪口はそこまでだ(w


274 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/12 09:05 ID:RSmD.5ig0
テロ対策とかは?

275 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/12 18:24 ID:beN/l4VU0
第一高尾山トンネルに入る前の「新幹線」から、
               「空港」 見えないよ。

空港からの 「上から目線」を、いくら送っても、
肝心の現実 「下(新幹線側)から、空港が全く見えない」んじゃ、
静岡県は  「駅を 全く言わない」事と 同じ だで。

276 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/13 04:51 ID:6fVGI43M0
テレ朝全国ネットで酷評されてたねぇ…


277 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/13 08:46 ID:dqYkftiY
>>275
すまん
もう少し理解できるように頼む

278 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/13 16:03 ID:lNwMeZME0
>>275
日本語でよろしく

279 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/13 16:09 ID:cu3k9DUM0
そんな赤字になるのかなぁ?空港関係に就職したいんだけど…

280 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/13 16:56 ID:JGXJJVrU0
>>278

でぇ〜っ分かりやすくお願い・・・

281 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/13 19:29 ID:489AACeg0
赤字出すと、年間約六億円税金で空港に払うみたいだね。

282 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/14 21:38 ID:zKPNJxg20
癌センターの赤字よりマシ

283 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/15 08:50 ID:QjJmshVs

またそういう
暗い情熱を持った奴を煽るようなことを・・・

284 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/17 01:07 ID:AWZluUUs0
廃墟スポット予定地


285 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/22 16:27 ID:5B1czR3.0
あえて、島田市(=多目的施設 計画)に、訊きたい。

せっかく「空港内=無料P2000台」 なんだから、
お客さんの「関連性」考えて、
誘致するのは
「自動車 関連の施設(=バイク・4輪)」or
「大規模小売り店舗=スーパー」    で 良いんじゃ?

実例=「もちや(御中)の バイク会館」 みたいな感じ で。

今、「航空機 関連」言ってたらさ、お客さん、あんまし寄らんでな..
現実「バスor2輪or4輪 =51cc以上は 自動車」だでな



286 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/22 16:43 ID:M8/GemUU

島田市に訊けよ。


287 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/22 16:51 ID:3/r5iA8U0
大型赤字加速器

288 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/22 19:26 ID:3BFAYcCg0
明日から、就航だった。


289 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/22 21:56 ID:2/K35dNU
JA01FJ good day

290 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/23 00:29 ID:UModaD1k0
夢が悪夢に…


291 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/23 07:00 ID:J9wsPKaM0
7月23日以降、
静岡空港着の便=もしもの「ダイバート」時、
FDA では「トイレつき40人乗りバス 2台」確保 していますかな?

292 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/23 08:00 ID:UModaD1k0
長距離深夜バスの旅

293 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/24 12:48 ID:Od5Ij2vM
>>291
ワラタ
なんだおまえは(w
静岡空港の小姑かよ!

294 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/24 13:59 ID:Od5Ij2vM
静岡県の中核都市藤枝市。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1241530880/

福岡便搭乗率保証見直し JAL社長「議論早い」

 日本航空(JAL)の西松遙社長は23日の定例会見で、
川勝平太知事が静岡空港JAL福岡便の搭乗率保証を見直す方針を示したことについて、
「開港したばかりで、議論としては早い」と述べ、
認知度を含め搭乗率の向上に向けた努力を重ねていく姿勢を強調した。
 
 福岡便の平均搭乗率は開港した6月4日から30日まで目標の
70%を大きく下回り、59・6%だった。西松社長はこの結果について
「われわれの営業努力が足りなかったとの指摘もある。しっかりマーケティングして、
迷惑をかけないようにしたい」と述べた。
 
 今後、仮に同制度が廃止された際の対応に関しては「これからの議論だ」と答えるにとどまった。
一方で西松社長は、同社の厳しい経営状況の改善方策を問われ、
「採算の取れる路線しか残せない。限界がある」とも述べた。
福岡便の搭乗率保証制度は、年間実績の搭乗率が70%を下回った際に
県がJALに運航支援金を支払うことになっている。

 それはそうとFDAが飛び立っても藤枝市は知らん顔ですかね。
指をくわえてみているだけか。
赤字を最初から気にしていては藤枝駅の南口からバスを出すことは出来ません。
市は他所事ではなく前向きに検討して欲しい。 市長?出番です。


295 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/25 08:38 ID:FjWaXhrs0
>294

バスは「藤枝市 でなく、しずてつ(バス)の 本社判断」でしょ。

「昔から 金谷駅から、相良・榛原に 走るバス」 は、
          実際、相良営業所+他営業所の運行だし。

296 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/25 19:59 ID:9Q4oPKGs0
空ヲタさんへQ?

118.0一波なのでしょうか…

297 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/26 02:37 ID:ujjmH0TQ0
>>294、295
今、藤枝駅南〜大洲中学の通り〜グランリバーに通じる道路(美萌庵の横に出る道です=ただいま工事中だと思うが、)〜港湾道路〜日清食品の工場横あたり?〜大井川に新しい橋架けかな?〜吉田インター付近まで
の道路ってご存知でしょうか?
多分、その路線をバスが運行するのではないでしょうか?
藤枝駅からですと、現在その工事中の道路が開通しない限り、富士見橋又は谷口橋を通らなければならないので、遠回りでもあり、まだ、+他営業所の運行になると思うので、直行バスを回せないのでは?
上記の道路が、開通すると藤枝からの需要も伸びると思います。

298 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/26 07:02 ID:lQAtfCME
>>297
同意
あの新橋とその前後(特に吉田町側)が整備されたとき、藤枝駅からバス出そうかって話になるんだと思う

299 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/26 07:20 ID:Tbiwz9JQ0
↓キリ番ラッキー(^o^)だと思う

300 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/26 08:33 ID:f0FLJgQg0
新しい橋は本来の3月の開港日に同時開通するって話だったのに
延期した開港日にさえ開通しないって、どういう事?
静岡県民を舐めてない?

301 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/26 08:39 ID:T.Yh45yM
100年に一度の大不況を考慮してやれよ

302 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/26 08:55 ID:f0FLJgQg0
空港を利用する理由として
1.ビジネス
2.観光
3.帰省
4.急用その他
が挙げられるが、実際の割合は、どうなっているんだろう?

1.は景気回復が鍵だが、企業の誘致や海外企業との取引きを推し進めるべき。
2.の場合は便数が少ないので1泊二日では充分な観光ができない。
その為、三日以上の連休が必要である。
しかし、県内の中小零細企業では週休二日すらできていないダメな企業ばかり。
企業に対して年末年始やGWや夏休み以外に三連休以上の休日を年に3回以上義務化すべきだな。
また県外海外からな利用については想定外の新型インフルエンザや不況が響いた。
3.に関しては牧之原のスズキの工場が本格稼動しないと難しい。
4.はイレギュラーではあるが何か可能性を考えたい。

303 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/26 09:16 ID:f0FLJgQg0
>>301
予算は去年には決まっていたはずだし、不況なればこそ公共事業をするべきだよ。

304 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/26 10:20 ID:oxb7Fank0
空港建設反対派でも、内心喜んでいる人を、何人か見かけた。
「実は女房の実家が、九州」とか、「先祖の墓が、やはり九州」とか・・
自家用車で行けなかった分、「いつかは、墓参りに行ってあげないと・・」
と言う話を聞いた。

ところで、新橋の架かる道路だけれど、これで、藤枝インター建設計画は、もう不要?


305 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/26 10:51 ID:f0FLJgQg0
藤枝インターは必要です。
焼津市と合併する前に藤枝市だけの負担で造って下さいね。

306 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/26 11:06 ID:lQAtfCME
>>305
わざわざ対立軸で考えるのもなぁ・・・
>>305
新橋は志太中央幹線ルートとして作っているもので、計画はかなり前からあったと思う。
新インターの方がひょっとしたら後から立ち上がった計画かも知れないし、
スマートインターは橋に関係なく存在する計画なんだと思う。
ちなみに候補地3箇所からの絞込みは、予想通り旧大井川町の候補地にほぼ決定
(R150清水銀行角を北西方面に折れた道沿い・・志太梨の農園が広がる辺り)

307 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/26 11:08 ID:lQAtfCME
アンカミス
2つめのアンカーは>>304

308 名前: 304です 投稿日:2009/07/26 11:47 ID:oxb7Fank0
>>307
アンサー ありがとう<m(__)m>
名前は藤枝インターでも、焼津市の土地になるんだけどね^^;
空港から、話がそれてしまい、すみません。

309 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/26 12:42 ID:f0FLJgQg0
東名インターと空港は交通インフラで関連性があるから問題無いよ。

310 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/27 02:45 ID:JoAX2Sf60
現在旧大井川町の住民だけど、東名高速利用するときいつも、上り方面に向かうときは、焼津インターを利用して、下り方面に向かうとき、吉田インターを利用して、
自慢話じゃないけど、産まれてこのかた、、、東名高速の焼津ー吉田間の景色知らずの人間です・・・。

311 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/27 09:27 ID:O2Wl.0Rs
あなた神子過ぎ

312 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/27 18:08 ID:OVayjwmY0
ソウル線って、せっかく2便あんのに
1時間後って・・・
ちょっと勿体ないと思いませんか?

朝と夜に分けられないのか・・?

313 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/27 21:21 ID:LvB9jtlM0
一便、二便の旅客機じゃ旅行どころではないな。 羽田や、セントレアに皆行って、富士山空港は、 大赤字だろうな

314 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/28 01:11 ID:2vYzXb0.0
雨の日は定休日

315 名前: 心配御無用!。好調ANA。新商品も。 投稿日:2009/07/29 09:39 ID:/JH.uCi20
沖縄、札幌便とも好調 ANA名古屋支店長 新商品づくり目指す
 
 全日本空輸(ANA)の稲岡研士執行役員名古屋支店長(中部地区担当)は
28日、静岡市内を訪れ、静岡新聞の取材に札幌、沖縄便とも
好調に推移していると強調した。
県内の旅行総需要は増加傾向で新しい商品づくりの重要性を示した。
 
 ―静岡空港開港後の運航状況をどうとらえていますか。
 「搭乗率は24日までの集計で沖縄便が82%、札幌便は76%と健闘している。
旅行総需要が全国で減少している中、県内の推計は約10%増と空港開港の効果は十分ある。
今後はFDA(フジドリームエアラインズ)とタイアップした新しい旅行商品づくりを進めたい」
 ―天候不順による欠航、目的地変更(ダイバート)が相次いでいますが、どう考えますか。
 「欠航とダイバートは6月に計4回、7月は3回あり、全国の就航率から見れば少し多い。
750人のフライトキャンセルも出たが、
8月27日には完全運用開始に伴いILS(計器着陸装置)が稼働するので、就航率は上向くと考える」
 
 ―8、9月の観光シーズンの戦略を聞かせてください。
 「沖縄はファミリー層の予約が好調で、8月は1000人を超えた。
 一方、札幌便は静岡空港を夕方に離陸と売りにくい商品だが、
 県内の旅行会社に積極的な販売促進の協力をいただいている。
 双方とも富士山と静岡にスポットを当てた誘客策が課題となる」


316 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/29 10:39 ID:BcGGlUds0
>>313
負け犬の遠吠えしかできないクズは書き込まないで下さいね。

317 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/29 10:45 ID:9f1YEKQs0
国土交通省
https://www.mlit.go.jp/hotline/hotline1201.html

−確認画面−
●航空関係 1.空港
お問い合わせ区分
苦情
ご連絡先等の有無
匿名希望
お名前 静岡県民 
連絡先
ご意見・ご質問等の内容

静岡県の富士山空港は
気象条件で就航に支障をきたす危険な空港です

即刻閉鎖を望みます



郵便番号
-
都道府県 静岡県
連絡先等
性 別
FAX番号


All Rights Reserved, Copyright (C) 2004, Ministry of Land, Infrastructure and Transport



国土交通省
https://www1.mlit.go.jp:8088/hotline/cgi-bin/hotline.cgi 

受付番号は下記になります。
この受付番号はお問い合わせの際にお申し付け頂きますと
確認が容易になりますので、お書き留めまたは、印刷をして保存しておいてください。

あなたの受付番号は 0907291200007です。

ご意見(ご要望)ありがとうございました。

All Rights Reserved, Copyright (C) 2004, Ministry of Land, Infrastructure and Transport
  

318 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/30 03:19 ID:QY5iNZPk0
たった二便、三便しか離発着しない空港のメリットなんなんだよ。批判してる奴の意見聞きたいよ

319 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/30 15:03 ID:Pli1TpmQ0
夏場の雨が降らない日の「駐車場」に 
           水うち用=スプリンクラー、いるんか?

「FんSの日、26時間テレビ の三輪車12時間耐久レース」は、
ヘキサゴンU=ダイジェスト で、「路面温度=63度」 見た んで。

320 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/30 17:47 ID:pHOmYG1s0
>>317
気象条件・・云々・・の件だけど
「滑走路が当初の予定どうりフルに拡張されて
誘導装置も完璧になれば霧の日でも
普通に着陸できるようになる」
って聞いたんだけど、真意は・・?

どなたか詳しい方、情報下さい。

321 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/30 18:21 ID:Hxz0gUTc0
↑そうですよ。 8月末になりますね。

322 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/31 14:46 ID:3S7igtw60
おー!!
↑速レスありがとうございます
9月初旬に利用するので朗報です。

仁川をハブに各方面に飛べるんで
結構使えると思います。



323 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/31 15:21 ID:/e7tog6w0
>321

2009年6月26日(金)の 
s岡新聞 に
「8月27日完全運用へ」の 見出し。

324 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/02 23:58 ID:mS8VDN8g0
日本の実態を伝える仏国営TV
http://www.youtube.com/watch?v=18nYj8UDhqw

325 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/03 23:09 ID:yZnGl2IQ0
↑言葉と字幕がぜんぜん違うズラ。

が、風刺が効いて面白い。ww

326 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/04 00:01 ID:jRNC5Bjk0
福岡便の搭乗率が7月は60%台へとアップ。
70%までもう少し。黒字転換は近い?。

327 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/04 01:04 ID:NVZDSYrw
>>326
なんとかこのままの調子で70%を超えてほしいものですね。

328 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/04 02:05 ID:CvLG9oOE0
見学者百パーセント!搭乗率60パーセント

329 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/04 16:58 ID:7vgjiquk0
>258 お茶の周りの扇風機は霜よけ。
霜がつくとお茶が赤くなる。
キリは濃いほどお茶の生産にむいている。
太陽に当たらないほうが良質のお茶がとれる。
キリの濃い牧之原台地はだからこそ日本有数の茶生産地となった。
7月8月も天候不良による欠航、目的地変更が相次いでいる静岡空港。

8月27日には当初予定の2500メートル滑走路の運用に移行し、
ILSも完全運用となるが、
ILSを使う場合でも一定高度より下はパイロットによる有視界飛行が必要で、
低い雲や霧が立ちこめやすい静岡空港では機能に限界がある。
県空港部は、「ILSが完全運用になっても、就航率は0・1%程度しか上がらない」
との試算を県議会で公表している。

330 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/04 17:04 ID:7vgjiquk0
太陽にあたらないというより、新芽がでてきてからは
直射日光に当たらないほうが、といったほうが正確か。

どっちにしろ最初から天候に問題あるのは県も事前調査で承知していた。
つまり乗客に迷惑がかかるのを承知の上で建設したというわけか。

県空港部によると、現在の地への空港建設は1987年、
当時の斉藤滋与史知事が
「県中央部に位置し、県民の利用が一番多く見込まれる」として決めた。
県空港部の勝山裕之整備室長は
「(建設地周辺の)雲や霧の状況も調べ、若干の恐れは承知していたが、
大丈夫だろうと決めた」と話す

331 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/04 18:40 ID:AFy8UNhI0
この防霜ファンは設定により、何度以下になると自動的に回りだし地上の冷たい空気を振り払い霜が着かないようにします。
ちなみにこの防霜ファンが活躍するのは新茶の前後のみの稼働となります。


332 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/04 18:44 ID:Mcw63GsE0
↓キリ番ラッキー(^o^)となります。

333 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/04 19:50 ID:Ptm0Q8Eo0
北海道旅行で往復飛行機は馬鹿だよ
行きぐらいカシオペアで行くのもよくね?

334 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/04 22:44 ID:uk9BipiY0
深夜バスでやられてしまえ!

335 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/04 22:52 ID:BD.4SgJA0
>>333
大阪ので行ってカシオペア?
一般的には北斗星だろw



336 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/05 08:49 ID:WVZX5lX.
キリバン
自分の価値観が世間の価値観と思っている奴が一番バカっぽくね?

337 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/05 10:34 ID:3cKiRl9g0
>>335
上野だよ


338 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/06 18:10 ID:uYRu2Rhc0
今日も結構…

339 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/06 19:44 ID:NQ4Pq8ao0
北海道に行くには、名古屋からフェリーだろ?

340 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/06 21:11 ID:yM7mcQUQ0
>>339
それいいよ

てか石川便ガラガラじゃね?

341 名前: 100万人突破 投稿日:2009/08/07 00:22 ID:6.Bni4Ck0
予想は難しいが2、3年後の予想を立ててみる。

恐らく札幌、沖縄便は増便。ソウル便も静岡発着の早朝便が出来ると思う。
台湾のチャータービンは定期就航。上海便も減便は無くなる。
国内では成田、松山、長崎便が就航。函館、広島、仙台、宮崎、茨城も飛んでいる可能性がある。
国外では韓国清州・大田空港への週3便の定期便の他、韓国金浦空港、済州島へのチャーター便が飛び
タイやグアム、サイパンへの就航が始まっていると思う。
中国便も上海以外の路線も出てくると思う。

私の強気の理由は搭乗率。搭乗率が70%近い空港は他にはそうはないずら。
JALやANAが静岡空港の高い搭乗率にもう直ぐ飛びついて来ますよ。。


342 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/07 07:35 ID:mJsiJhQk
>>341
今日の日経一面に「日航 国際線10路線廃止 中部国際-ソウルなど」って出てたね
富士山静岡空港はそんな世間の流れなんかカンケーないって押しきるの?
韓国行く東海の人達はこぞって中部国際行かずに富士山静岡来るって試算? 

343 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/07 08:43 ID:mJsiJhQk
わからんけど
素人考えで
セントレア利用する航空会社使用料かなり取られるんじゃない?
従って元を取るためには定期便を増やすか大型飛行機にするか・・・
よって採算あわない
一方静岡は福岡線に搭乗率低い分は保証金を出しているぐらいなんだから
静岡空港利用料むちゃくちゃ安いんじゃ??
しかも飛行機は小型だし
以上ソースも何もない素人の想像です。

344 名前: 343 投稿日:2009/08/07 08:45 ID:mJsiJhQk
お?
ID同じだけど342とジサクジエンじゃありません。
341でもないです(汗

345 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/07 11:14 ID:1Wcf4Q8I
てかp2だとID同じになるんだよ しずちゃんはさ

346 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/07 11:56 ID:vv5D75Mg0
p2って何??

347 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/08 00:32 ID:Weh2ff6o0
2個の電荷を持った燐

348 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/08 15:22 ID:Z4PlCh7Q0
ハワイ便就航はないか?

お願い、週2便でいいから就航して〜



349 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/08 21:43 ID:Z5bjnhP60
ああああ憧れの ハワイ航路

350 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/09 09:55 ID:gszmpatk0
2500滑走路ならハワイに飛べるよな。今の処、ハワイ航路の話が出てこないけど
週2便なら満席になるな。

351 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/09 16:55 ID:B0TpjJPE0
オーストラリア カンタスは、無いのか?


352 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/09 17:25 ID:uHmJ45CQ0
>>350

つまり静岡からハワイ便は理論上大丈夫なんですね?

やはり週2便で満席と思いますかぁ!



静岡空港、便次第で赤字は結構減るんじゃない?
今のままならダメだろうけど。
頑張って、ハワイやグアムやサイパンや香港やシンガポールなどを就航させればいい感じにならんかな?

国内の小松とか赤字じゃね?
意味なくない?

353 名前: 黒字化は便次第。エメ 投稿日:2009/08/09 21:57 ID:gszmpatk0
352>
私も便次第だと思うよ。
ハワイも週2〜3便なら満員になる可能性がある。

小松は1便に減らして四国の松山に減らした1便を飛ばせばいい。
北陸は人口が少なくてわりと近い。2便を維持したいなら料金を
下げるしかない。

黒字の可能性の高い成田や松山そしてハワイに飛ばしたい。

354 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/10 09:57 ID:DuVSh.eU0
■静岡空港の飲食店・土産品店の人気トップ10(数字は税込み価格)

〔沼津魚がし鮨〕
1.おまかせ10かん握り(1300)2.魚がし天丼(980)3.和風静岡まるごとラーメン(980)
4.醤油ラーメン(680)5.大関握り(1700)6.静岡おでんセット(630)
7.ざるそば(580)8.ざるそばと寿司セット(980)9.桜海老かき揚げ丼(880)10.桜海老かき揚げそば(880)

〔f−air〕
1.メロンアップ(170)2.ガチャガチャ(200)3.プレミアムエクセレントショコラ(小)(525)
4.富士山静岡空港に行ってきました。(小)(630)5.亀まんじゅう(小)(120)6.うなぎパイミニ(630)
7.プレミアムエクセレントショコラ(大)(840)8.サザエさん手提げバッグカステラ焼(630)
9.黒大奴(小)(945)10.世界ふじ(1個)(105) ( 読売新聞)


355 名前: 喫茶店のない 空港 投稿日:2009/08/14 00:03 ID:mW5UlMdU0
今夏に完成した日本大学商学部(世田谷区砧、学生数5千人)の本館は静岡空港ターミナルビルの
約三倍の広さ。総工費百億円。屋上にテニスコートのある優れ物。
日大商学部からは今度の選挙で背水の陣をひいた古賀誠ちゃんやオードリー春日、ダンカン、ノリビーの
所属するサンミュージックの社長さんらの有名人が出ています。

 私は中部や成田空港でターミナルビルのデカさにいつも魂消ていたものだから
富士山静岡空港の小ささにもまた驚きました。
喫茶店の無い空港もなんだかなああ。


356 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/14 01:16 ID:ldRobc3Y0
痴呆空港

357 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/14 04:12 ID:rRSIzxcQ0
言えてるな

358 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/14 06:48 ID:AWLKVNVU
バカっぽいアンチだな

359 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/14 07:50 ID:q3cBugXg0
地方空港なんてそんなもんで十分でしょぅ
飛行機が離着陸できれば、利用者の目的は達成される

ただ、よその空港へ降ろされるのは利用者を馬鹿にしてるよな



360 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/14 09:41 ID:qIyksobE0
利用者の居場所がないって、どーいうことだろー!

361 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/15 17:46 ID:1TrgcnpE0
居場所がない奴は

しずちゃんに来い

362 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/16 05:40 ID:KWOjQegU0
今までいた空港擁護派は、どこに行きました

363 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/16 08:00 ID:oNmGJSy2
静岡空港利用していないんじゃないの?


364 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/17 13:08 ID:0gDOnAt2
【空港】静岡空港早くも「前途多難」 利用低調で減便の「危機」 (J-CASTニュース)[09/08/17]

[1/2]
「最後の地方空港」とも言われる静岡空港(静岡県牧之原市、島田市)が開港して2か月だが、
早速「前途多難」に見舞われている様子だ。
日本航空(JAL)の福岡便について、一定の搭乗率に達しなかった場合は県がJALに支援金を支払う
という制度に対し、川勝平太知事は見直しを主張している。
ただ、「1日3便」という便数を搭乗率保証で確保したという経緯があるだけに、見直しを声高に
叫べば、今度は減便の可能性が現実味を帯びてくる。

■JALの福岡便のみに搭乗率保証制度
搭乗率保証制度は、平均搭乗率が70%を下回った場合、県がJALに対して1席あたり1万5800円を
支払うというもの。静岡空港は、国内線は3社が乗り入れており、JALが札幌便と福岡便、
全日空(ANA)が札幌便と沖縄便、地元資本の「フジドリームエアラインズ」(FDA)が小松便、
熊本便、鹿児島便を飛ばしている。ところが、この搭乗率保証制度、どういう訳かJALの福岡便のみに
設定されているのだ。当然、ANAは「不公平」と反発。制度は2009年度当初予算案の一部として
盛り込まれたものだが、県議からも「70%の設定は高すぎる」といった声が噴出した。

静岡空港以外で唯一搭乗率保証があるのが、ANAの能登空港(石川県)-羽田線だ。
03年の能登空港時に搭乗率を70%に設定し、当初は1往復だったものが2往復運航されることに
なったという経緯がある。ただ、能登空港が静岡と違うのは、目標搭乗率を上回った場合は、
航空会社から返金があるという点だ。もっとも羽田-能登線は地元の努力もあって予想外に好調で、
実際、開港1年目は、約1億円がANAから県に返金されている。

これに対して、静岡県側は「福岡便には新幹線との競合というリスクがある」なとど説明。
さらに「70%は達成できる。保証は、まさかの時の下支え」と、制度はあくまでも「保険」だとの
見方を示してきた。

ところが、実際に静岡空港が09年6月4日に開港してみると、この前提が覆ったことが明らかに
なった。静岡県が発表した6、7月累計の搭乗率は、札幌線が81.8%、沖縄線が83.1%と好調な一方、
福岡線は61.4%。制度の発動が濃厚なのだ。仮に搭乗率60%で推移した場合、1年間で
3億6000万円をJALに支払う計算になる。

-続きます-


365 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/17 13:12 ID:0gDOnAt2
-続きです-
[2/2]
■JALの西松遥社長とのトップ会談求める
ところが、ここに来て、制度見直しをめぐる動きが本格化しつつある。前知事の辞職を受け、
搭乗率保証の見直しを掲げて当選した川勝平太知事は、7月21日の定例会見で
「(JALと静岡県が)本来対等の関係であるべきところに、やや相手に譲歩するような姿勢が
生まれた時があったように思う」
と延べ、8月10日の会見では、
「意思決定(権)のない部局でお目にかかってもさして解決への道が遠い」
として、JALの西松遥社長とのトップ会談を求めていることを明らかにした。さらに、記者から
「話が平行線になって、トップ会談が実現しなかったらどうするか」と聞かれても、
「いや、必ず実現します。地の果てまで追い掛けます」
と、並々ならぬ意欲を示した。

世論の反発も根強い。中日新聞が8月6日から8日にかけて、県内の4000人以上を対象に意識調査を
行ったところ、搭乗率保証について91.8%が「反対」や「見直すべきだ」と回答。
県内では、搭乗率保証制度に対する支持は、ほとんど得られていないというのが現状だ。

もっとも、制度をめぐっては、石川前知事が09年2月27日の会見で、「保証がなければ1日3便を
確保できなかったかも知れない」といった趣旨の発言をしている。言わば、「便数を税金で買っている」
とも言える形で、保証制度がなくなればJALが減便に踏み切る可能性もある。

さらに、09年3月に県議会で予算が通過した時に「保証が多額になりそうな時は、速やかに減便などの
対応を求める」という趣旨の付帯決議が盛り込まれたという経緯もある。予算案に付帯決議が
付くのは静岡県政史上初めてで、法的拘束力はないものの、県側がこれを無視するのは困難だと
みられる。そうなると、仮に現在の水準の搭乗率が続けば、保証金制度自体が存続したとしても、
減便に追い込まれるのは必至だ。

JALの福岡路線以外でも、7月23日に就航したばかりのFDAも、目標とする搭乗率65%を大きく
下回っている(鹿児島線58%、小松線47.4%、熊本線39.7%)。
石川前知事の肝いりで1900億円をかけてオープンした静岡空港だが、川勝知事は大きな重荷を
背負わされたのは間違いなさそうだ。

-以上です-


366 名前: 69, 投稿日:2009/08/19 21:50 ID:Fk1ZoXm60
話題の福岡便搭乗率は69、1%
7〜16日の静岡空港搭乗率 国内線、全国上回る 日航、全日空

 日本航空と全日本空輸は18日、お盆期間を含む夏季繁忙期(7〜16日)
に富士山静岡空港を発着した路線の搭乗実績をそれぞれ発表した。
日航は静岡―札幌、福岡の2路線全体の搭乗率が75・8%、全日空は静岡―札幌、沖縄の2路線で80・8%。
期間中、日航の国内線の全国平均は70・5%、全日空は67・5%で、
静岡空港発着路線はそれぞれ5・3ポイント、13・3ポイント上回った。
 
路線別では、日航は搭乗率保証の対象となっている静岡―福岡線が59便(1便欠航)
全体で69・1%と目標搭乗率70%をわずかに下回った。
ただ、1日3往復している福岡線のうち、6、7月に利用が低迷した昼便が85・5%と好調なのが目立った。
札幌線は92・1%。利用のピークは静岡発便が13日の91・3%、静岡着便は16日の97・1%。
 全日空は静岡―沖縄線が20便で88・7%と旅行者の人気が特に高かった。
静岡―札幌線は19便(1便欠航)で72・5%。静岡発便の利用のピークは8日の96・3%、
静岡着便は13日の95・4%だった。静岡新聞


367 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/25 00:42 ID:b4lNEAlM0
遊覧飛行があるといいな。駿河湾や伊豆半島、日本平、浜名湖の
上空をFDAで遊覧飛行してみたい。空から富士山を見てみたい。

料金は20分で5000円。30分で7千円位を希望。

368 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/25 20:33 ID:b4lNEAlM0
空から焼津藤枝を見てみたい。
20分3千円でお願い。

369 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/28 14:26 ID:mN4jdUZI0

県は、これから
「空港運用時間、拡大 構想」で、騒音対策の「難題あり」ですな。

<当時の新聞 より>
平成19年夏 に「空港運用時間短縮+開港時の便 減少」 で
県と島田市・牧之原市・吉田町 で「航空機騒音対策協定」締結。

<平成20年7月12日(土)5面 静岡新聞(文・当時=島田支局の方>

370 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/29 08:16 ID:lcSrm/S60
石川元知事は用事がなくても毎日、飛行機に乗るようにしてください。

371 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/29 10:17 ID:cHJ/Hluc0
28日、既に、空港に 自衛隊機、降りたに(=29日の県の防災訓練、参加)。

372 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/29 16:39 ID:VMEjYoyc0
あまり便が増え 遅くまで離着陸してると
周辺の花火大会が出来なくなる!
今年は、19:40以降打ち上げ許可がでました。

373 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/29 18:22 ID:k6uhm0BI
花火大会真上から見たらどんな感じに見えるだろう・・・

374 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/29 21:59 ID:z4hCgEqc0
>>372
構わねぇから三尺玉で打ち落とせ

375 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/30 01:04 ID:5GYHqfi20
ドッカ〜ん
人工衛星が落ちてきた
ん。

376 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/30 19:11 ID:r2S0XSCI0
地下トンてマジ?

377 名前: 福岡便 もうすぐ黒字67、8% 投稿日:2009/09/01 21:08 ID:jwy7CYW60
搭乗率 確実に上昇中
全体の搭乗率は72.4% 8月の空港利用状況

 県空港部が1日まとめた8月の静岡空港の利用状況によると、
国際線・国内線を合わせた全体の搭乗率は☆72.4☆%で、
7月を4.1ポイント上回った。

目標搭乗率70%を下回った場合、県が運航支援金を支払う搭乗率保証が適用される
日本航空の福岡線は☆67.8☆%で、
夏のレジャーシーズンと重なったことから7月より4.8ポイント改善したが、
依然として目標を下回った。
 
日本航空は福岡線の搭乗率改善のため、11月のダイヤ改正で航空機をすべて
小型化することを明らかにしている。
FDAは鹿児島線が60%台とやや持ち直したが、
小松線と熊本線はともに50%を下回り苦戦を強いられている。
国際線は、ソウル線は2社平均で77.9%、上海線が42.2%だった。




378 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/02 08:23 ID:CG./jMlI
静岡県民としてうれしいことだが
そういう報告をすると
また、「暗い情熱」を持った奴が来るぞ(w

379 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/03 02:50 ID:0quxisjo0
搭乗率上昇中?嘘つきが!年間赤字だろうが

380 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/06 14:10 ID:6no6rI1g0
それは、飛行機の許容人数が少ない飛行機に変えたからではないの?

100のを50に変えれば搭乗率は上がる


はやく、潰してください

381 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/06 15:40 ID:uiANQ8IY
飛行場というのは(というか公共事業)直接客からお金を徴収するので
めし屋や服屋等の普通の店舗と同じと錯覚しがちだが
本質は違うぞ

飛行場を潰せという奴は
その思考が
裁判所が採算合わないから潰せ
警察が採算合わないから潰せ
etc・・・
と同意だと言うことに気付いて欲しい

とてつなく赤字というならまだしも
始まってまだ3ヶ月のぺーぺーの新米なのに
全国数ある空港で検討している方だろ・・・

382 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/06 22:38 ID:uiANQ8IY
検討→×
健闘→○
肝心のとこ間違えたらダメだろww

383 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/07 07:26 ID:wYVAEi/A0
漢字は気をつけましょう!

384 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/08 00:43 ID:mZw.cQHw0
静岡空港へのバスが大幅増便されるもよう。
税金が投入されていないことを祈るが……、されるんだろうな。
空港への足がありません。皆無。でもなんにもしない藤枝市長。

ttp://www.justline.co.jp/topics/topics384.pdf
(平日)
静岡駅→静岡空港 7:05〜16:20 1日19便 現状1日10便 ☆9便増発
島田駅→静岡空港 7:30〜20:00 1日15便 現状1日5便 ☆10便増発
掛川駅→静岡空港 7:10〜19:20 1日16便 現状1日6便 ☆10便増発



385 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/13 13:35 ID:8Cyh53wE
静岡空港行くのにバス使う意味がわからん

386 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/16 09:38 ID:xPL..2JU
【航空】日本航空(JAL):国内29路線廃止 神戸・静岡空港撤退…グループ社員6800人を削減 [09/09/16]

日本航空は15日、同社の経営再建を議論する国土交通省の有識者会議(座長・杉山武彦
一橋大学長)に、今月末をメドにまとめる経営改善計画の素案を提示した。
2011年度までの3年間で国内29路線を廃止、神戸や静岡など国内7空港で路線運航から
撤退する。国際線21路線と合わせ計50路線の廃止に踏み切る。
早期退職制度などを活用し約4万7000人のグループ社員のうち6800人を削減する。

国内線は静岡―福岡空港、神戸―羽田空港などの路線を廃止。国際線は関西国際空港―大連、
関空―杭州など赤字幅が大きい中国路線のほか、成田空港―ローマなど計21路線を廃止する。
世界ではメキシコやサンパウロなど9空港で路線運航から撤退する考えだ。

▽News Source NIKKEI NET 2009年09月16日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090916NTE2INK0615092009.html


387 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/16 22:35 ID:dnz4B7xw0
へいたけしからん

388 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/17 16:52 ID:Wd9gQyzs0
ププッ誰だよ。今まで、空港が、搭乗率上がるとか言ってた馬鹿は。ありえんよ。JALは、静岡空港から撤退だしな。廃港が一番だよ。名古屋に空港あれば十分だよ

389 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/17 19:14 ID:tQlKo2gE0
2015年に、○国が占領して基地にするんでしょ?

おー怖っ


390 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/17 19:30 ID:oCbbeBUc0
赤のブラジル機が石川廃止して福岡変更すんじゃね?

391 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/21 10:25 ID:b4EaTlyE0
昨日、寸又峡へ行った帰りに空港に寄ってみた。
ありゃ土地造成にかなりの額を投入しているね。
見学者から入場料を徴収すべき。
偶然にもFDA機の着陸が見れラッキーでした。

392 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/21 14:13 ID:x57UaqdY0
すまた嬢

393 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/21 14:21 ID:pQGuFWjg
税金として取ってるんだから
入場料不要
てか使わないともったいないよ
うちらの税金がね

394 名前: 名無しさん 投稿日:2009/10/06 05:57 ID:VOG85FLQ0
ミニチュアみたいな空港に何十億だ。恐れいるよ(笑)見学のみだからな。富士山空港

395 名前: 名無しさん 投稿日:2009/10/06 08:29 ID:70wMPMPw0
空港を計画する段階で経費何て解っていて当然。
知っていて天下りの為だけに造ったんだから、今更どうこう言う問題じゃないでしょ。


造った本人、辞任で逃げたんだからさ
空港の関係者の名前、役職の企業見ればすぐ解るよ。

396 名前: 名無しさん 投稿日:2009/10/20 15:07 ID:XcyJ2YcQ0
>>394
貧乏人は文句だらけだな

397 名前: 名無しさん 投稿日:2009/10/20 15:56 ID:gVcOXRFg
図書館と同じ
使って者だけがその恩恵を受けられる

398 名前: 名無しさん 投稿日:2009/10/21 14:17 ID:98Gfzfrg
JAL撤退かよ
川勝どうすんだ?
www


399 名前: 投稿日:2009/11/05 00:13 ID:CgggB90.0
福岡と小松行きに利用したが
非常に速い。
特に小松行きはテレポーテーションのようだった。
飛行時間40分。
金沢の近江町市場に16時頃行くと
蟹の投売りをやっているのでお買い得。

400 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/05 00:36 ID:3ev2tl2I0
>>399
通販なら送料込みでもカニならそれこそ何キロ買えると思ってんだ?
おまえ本当の馬鹿だろ。

401 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/05 07:11 ID:9LUyf2jk
>>400
引きこもりサイコー
家から一歩も出ずに暮らすのが自慢
自宅警備員やるのが人生の目的っていう考えですね
わかります

402 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/05 09:18 ID:Ah2aREVg
>>400
ワロタ
こういうバカが静岡空港嫌悪しているんだろうな


403 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/05 10:48 ID:XcyJ2YcQ0
近江町市場って有名ですよね。1回行ってみたい。
小松まで往復でいくらだっけ?

404 名前: 投稿日:2009/11/06 22:58 ID:CgggB90.0
>通販なら送料込みでもカニならそれこそ何キロ買えると思ってんだ?


活きズワイ蟹(4はい
毛蟹    (1ぱい
タラバ蟹  (1ぱい
帆立貝   (3ヶ
ぼたん海老 (10尾
生ウニ小板 (2枚
はまぐり  (10ヶ

計10,000円


帰宅後、すぐに塩茹でして食べたら
美味いこと。美味いこと。
茹で立ては最高♪
(九月の終わり頃、北陸は禁漁中だったので北海道産)



>近江町市場って有名ですよね。1回行ってみたい。
小松まで往復でいくらだっけ?

飛行機代・ホテル(湯の国てんしょう一泊二食付き)・レンタカー込み
のパックにして貰って、1泊二日二人で6,800円でした。


405 名前: 投稿日:2009/11/06 23:07 ID:e1Yin4v20
>1泊二日二人で6,800円でした。

訂正・68,000円(平日)

406 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/07 04:01 ID:L15SkdMY0
場所からしてよくないね。なぜ、ここにしたのか?初めは小笠山付近に造る予定だったんじゃーない。エコパつくっちゃったから…?

407 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/07 06:00 ID:o8L2S0ys0
今更、もうどうにもならないですよ(--;)
無計画に勝手に勧めて天下りして辞任してるお方が、計画したんですよ?
富士山見えます?
高い場所位からしか見えないでしょ。


もう、這い上がってくるのはムリですね(^^)ノシ

408 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/07 06:07 ID:JnKbjev.
本当静岡空港
マスゴミから嫌われているな(w
フライデーみてたら
どう見ても来年開港する茨城空港の写真やタイトルなのに
半分以上は静岡空港のネガキャン
開港たった数ヶ月。この世界的大不況の中
地方空港としては、もう大善戦しているのにな
てか、地方空港は新米の静岡空港より下の方がほとんどだろ
静岡空港作る前から開港前からTV、雑誌で特集組んでマスゴミが叩きまくっていたが
どうして、今まで茨城空港が全く話題に出なかったのか不思議でしょうがない
茨城空港の事なんて、先月初めて掲示板で知ったよ(w
第一、日本の都道府県で財政が逼迫する中
静岡県は財政が健全に回って上から数番目じゃなかったっけ??

409 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/07 07:46 ID:lQ2MlLrY0
いっそうの事 浜松航空自衛隊の第二空港にしちゃえば?(笑)その方が よっぽど空港利用価値があるような気がする

410 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/07 08:33 ID:/Cp4ApAo0
県の失政をアホな解釈で正当化するな

実際、利用者が少ないからJALもそんな過疎空港から
撤退するんだ

最初からこの空港の運営が破綻することはわかっていたのに



411 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/07 08:34 ID:Vo7hqBr.0
だいたい名前がヤバくない? 静岡空港ならいいけど

412 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/07 09:22 ID:/Cp4ApAo0
高知龍馬空港っていうのも実際ありますが。

静岡次郎長空港…  笑

413 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/07 11:55 ID:UQx2Nwrc
静岡空港のプラス発言すると
すぐ飛んでくるよな(w
ほーんとびっくりするよ
空港嫌いな人達の情熱には(ww


あっ
×・・・w
○・・・笑

だった…  笑

414 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/08 03:58 ID:27MuqJUo0
いま問題の米軍普天間基地を静岡空港に移転巣したらいいのに(笑)

415 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/08 08:42 ID:UQx2Nwrc
なんで?(笑)

416 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/09 14:34 ID:XcyJ2YcQ0
>>あさん

サンキューでした。
その値段なら安いなあ。年明けにでも行くかな。

417 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/09 21:45 ID:vtV3eemk0
>>407
あの場所に決めたのは確か前の前の知事で西部だけが活性化するのは避けたいと思った富士のかただったとおもいますが。
最後に残ったのは浅羽の海岸線と現在の場所だったと思います。

418 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/09 23:16 ID:Hf3QkyBI
そうだね

419 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/10 08:22 ID:S4fUgWRM0
年末年始も閑古鳥・・・・・

420 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/10 09:31 ID:drwkjHfE0
ホームアローンの少年も空港で迷子、親もわが子を間違えたり
することもないだろうな。

421 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/13 17:07 ID:prNZcsuQ0
三号機がピンクで、しかもブラジル機とは…。
墜落しそうだな

422 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/13 20:52 ID:8w06qx/w0
頭上げて!

423 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/13 23:03 ID:E.pbzDWE0
くだらね

424 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/14 12:28 ID:Co0vcE6I0
茶畑空港か山ん中空港か
名前変更しますた

425 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/16 13:03 ID:XcyJ2YcQ0
>>424
ネーミングセンスなさ杉だな

426 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/18 14:37 ID:TE/Qn0t.0
霧が出るからお茶がおいしくなるのに、予想外に
霧が出て飛行機が飛べない、想定外の事態!っていってた
県の役人の給料が知りたいw

427 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/18 16:55 ID:IYPfS6WQ0
俺さ前から思ってるんだけど県の職員で楽だよな。
市役所の職員って市民が直に意見言えるけど、県の職員の事ってどこに言って良いのかわからん
島田の土木事務所行ってみそ!
おっさんの職員なんか全然ヤル気無いし...
あそこ結構ひどいぞ。

428 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/20 07:20 ID:EmW29VSQ
公務員になれなかった僻み?

429 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/20 18:17 ID:tX1rkumY0
お前、あそこの職員か!?
人間はズルしたり嘘ついたり楽したりしてると成長できないぜ!

430 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/20 19:17 ID:rmizUIjk
いまさら成長なんかする必要がない
空港は完成しちゃったんだし後は維持のみ

431 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/20 19:37 ID:rou91HVc0
ここは企画部の巣窟?

432 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/23 01:37 ID:YLFFAL/E0
RW30とかRW10って何の事?

433 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/23 01:56 ID:BWonagUA0
そう、後は維持していくのみ

こ  こ  か  ら  が  本  当  の  地  獄  だ

434 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/23 09:45 ID:MpTZEOiU

しっかり納税しろよ

435 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/23 12:04 ID:YLFFAL/E0
全額免除の青いハガキが来ましたけど何か?

436 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/24 20:59 ID:7Yxgh/Oo0
神奈川の高校生が修学旅行で静岡空港を利用したってだけでニュースになるんだもんなwww

437 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/25 04:45 ID:fTl0cq/20
国内、国際線限られてるから偶々でしょ。

438 名前: 名無しさん 投稿日:2009/11/28 20:24 ID:9qGjnJw60
ドリームの発音が格好つけすぎですよコパイさん

439 名前: 名無しさん 投稿日:2009/12/01 15:07 ID:QdD0nAGk0
自衛隊が使ってくれれば、もっともっとお金が落ちるのに
普天間が静岡でもいいじゃないか 横田をやめてこっちでもいい
雇用が増えればいいじゃないか

440 名前: 名無しさん 投稿日:2009/12/01 16:07 ID:/OUor1II
米軍に大規模に来てもらうことの短所は治安悪化しないか?ってことでは?
娯楽もないし、土地としての魅力も風光明媚な沖縄に比べたらしょぼいし…
米兵はツマンネーとか言い出して規律が乱れて風紀が乱れても困る
まぁ沖縄のように女子中高生の時分から尻軽になって静岡県の出生率が上がるからいいとも考えられるが…

441 名前: 名無しさん 投稿日:2009/12/01 17:18 ID:/OUor1II
自分飛行機使わないから
他の用途にって?
ww


442 名前: 名無しさん 投稿日:2009/12/02 03:51 ID:s96JLsps0
風紀って(笑)
他国の方々が、既に居る時点で風紀も何もないでしょ。

だったら直接、県や空港の関係者に伝えたら良いじゃないですか。


聞く耳持たないならそれ迄って事で

443 名前: 名無しさん 投稿日:2009/12/02 09:53 ID:Qdlch3QE0
↓キリ番ラッキー(^o^)って(笑)

444 名前: ◆7Seven7. 投稿日:2009/12/02 09:56 ID:jzD1u86o0
777以外興味なし

445 名前: 名無しさん 投稿日:2009/12/02 10:49 ID:0MhsCx9I0
CAとしました

446 名前: 名無しさん 投稿日:2009/12/12 21:07 ID:QYgVOWxs0
せりあっくあ〜てりぃ?

447 名前: 名無しさん 投稿日:2009/12/17 00:10 ID:txipj/kE0
年末年始も予約空いてんのかな?

448 名前: 名無しさん 投稿日:2009/12/18 10:01 ID:GTFdB9DE0
JALが撤退するんだと。いよいよ終わったな

449 名前: 名無しさん 投稿日:2009/12/18 11:46 ID:SrtzXvkk
税金しっかり払えよ(w

450 名前: 名無しさん 投稿日:2009/12/18 17:37 ID:/iZFijPc0
石川と土建屋のための空港なんだからこうなることは自明の理

451 名前: 名無しさん 投稿日:2009/12/18 21:08 ID:v73x8is20
キャン富の話が、いつのまにか富士静空港に飛び火してやんの

452 名前: 名無しさん 投稿日:2009/12/19 16:55 ID:b5KYMvgs
http://mainichi.jp/select/today/news/20091219k0000e040052000c.html

もうそろそろ開港半年
富士山静岡空港はどの位置だろう??

453 名前: 名無しさん 投稿日:2009/12/22 13:25 ID:OZEFXnf20
ただでさえ便数少ないのに…JAL悲惨

454 名前: 名無しさん 投稿日:2009/12/22 21:27 ID:yntzkhlM0
キャンプ島田?

455 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/06 00:11 ID:FKcPZIPQ0
子供会かよ!

456 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/07 19:15 ID:mDchgRSk
今日の静岡新聞によると
この開港一年未満で尚かつ
超不況下
なのに結構善戦しているみたいね

夜間の飛行場風景もよかった・・・




こんな事書くと
すぐ、また暗い情熱を持ったやつが来るかな?
(笑)



457 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/07 22:10 ID:PeWqKJ6Q0
数ある地方空港の中では搭乗者も便数もある方なんじゃない?
FDAもあるしね。まだ一年も経ってないから。

関東圏では国内線が一便も無い空港も平気で開港しているみたいだしねぇ。


458 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/07 22:52 ID:vtV3eemk0
<<450
前知事は場所が決まってから就任したんだから自分で決めれたら欠航率の低い牧の原ではなくて
浅羽か小笠山に持って行ったんじゃないかと思うよ。
良いお茶ができる条件のうちに霧が必須条件と聞いたことがあるけどそれは空港としては致命的だよね。
元知事が決めたことを県としての決定事項として引き継いで推進しただけに思えるんだけれどもどううなんだろう。


459 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/15 13:15 ID:XM.7af7Q

FDAはドル箱路線の札幌を引き継ぐわけだから
棚ぼたというか強運だよな〜
まさかJALがああなるなんて思わなかっただろうし

しかも県内企業だしいいことだ!!

460 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/15 20:56 ID:HDECea5A0
だけん
ピンクが加わり3機になっても
やりくり難しいんじゃね?
松本もあるし。
石川と熊本はイランと思うがね。

461 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/16 12:56 ID:kKvcf2i.0
石川はカニの季節だけに特化したらどうでしょう。

462 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/16 13:08 ID:V9.x6q3k0
>>456
暗い情熱を持った奴が来ました

収益も搭乗率も当初の目標を達成していないのに善戦してる?
まぁ地元新聞だからそう書くしかないんだろう

463 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/16 16:02 ID:SNqxheHY0
↑ひねくれ者やーね

464 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/16 16:06 ID:oONux2jU0
この空港マジでいいわ
使いやすい
FDAがんばれ
反対しているやつは東京のお馬鹿なマスコミに簡単に洗脳されるお馬鹿者

465 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/16 16:18 ID:QjF97O7U
>>462
ちょいっ!来るの遅いよ〜
前は書けばすぐ飛んできたのに・・・

466 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/16 23:24 ID:sYC8ZCck0
↑ ハムかよ!

467 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/17 01:39 ID:3Kft5nJM0
小笠山はデモ行進して大反対運動しただよ。小笠山に出来なくて良かった。それより県内に必要なし。あんなもんに金かけるなら、もっと必要なもんある。

468 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/17 07:20 ID:5Q5KmXH.0
必要なもんって何?

469 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/17 09:05 ID:C5u9FlAQ0
国1バイパスから直結で空港まで行ける道路って造らないの?

470 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/17 10:03 ID:tNjJMsok0
小笠山は、袋井市民が大反対したんだよね!

471 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/17 11:12 ID:kYHa0.8U0
騒音計測してる奴らが、ネズミ取り警官と紛らわしい

472 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/17 11:53 ID:jx.ixx9g0
>>469
10年以上前に旗指ICから南へ進み矢崎の場所から
大井川に橋を架ける計画があったと聞いたけど話は消えちゃったのかな?

473 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/17 14:30 ID:PXo44xCI0
鎌塚橋だろ!?
消えてないよ。

474 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/17 16:36 ID:jx.ixx9g0
>>473
消えてないのか
何時頃完成なのかな?

475 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/20 20:44 ID:vQ5jHWR60
西から来ると金谷の手前でバイパス降りて旧道で行かにゃならんのが煩わしいんだよね。
金谷バイパスの3連のトンネルの手前で分岐して、国道473号につないでくれないかなぁ?

476 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/21 06:19 ID:wI4zNdUE0
大井川、水ないんだし、埋め立てて蓋しちゃったらどうだろ

477 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/21 08:06 ID:rWDFDaS20
>>476最近引っ越してきた?

478 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/26 23:08 ID:gQHmasEY0
FDAの3号機が来たね。
最初ピンクって聞いて「えー!」って思ったけど、
静岡新聞に載ってた写真だとそんなに悪く無いなぁ・・・
今度の休みに観に行くかな?
赤、青、桃、と来たから次は黄色か緑色を希望だな。

479 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/27 07:16 ID:zPn086/Q0
以前レインボーカラーで揃えると言ってたね
JALの路線と長野を運行するから、今度は2機購入しないのかな?

480 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/27 08:32 ID:VygZaP6U0
479さん。自分もいつだったか、聞いたことあります。〉レインボーカラー
でも実際問題、3機で静岡と松本両方賄えることが出来るでしょうか。もう1機くらい導入したほうが良いかと。

481 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/27 09:16 ID:NxyDx4pM
【航空】静岡県、JAL福岡便に8千万円かけて緊急支援--2回利用したら金券プレゼントなど [01/26]

搭乗率保証がかけられている静岡空港の日本航空(JAL)福岡便を対象に、県が金券プレゼントなど総額8千万円をかけた緊急支援策に乗り出す。
搭乗率をアップさせ、JALへの支払額を圧縮するのが目的だ。
しかし、単なるばらまきに終わるリスクがあるうえ、他の航空会社からは「不公平」との指摘も上がっている。

緊急支援策は、県が25日発表した。学生を対象に半額ツアーを設けたり、福岡便を2回利用した乗客に5千円分の金券(クオカード)をプレゼントしたりする。
支援策は2月から3月末までの期間限定で、先着計1万1千人に実施する。

県の見込みでは、支援策は少なくとも3千人の往復客を増やす効果があり、年間搭乗率に換算すると3・3%増になるという。
搭乗率保証は1%下回るごとに2870万円の支払いが生じるため、8千万円をかけた支援策によって約9500万円分を圧縮させようという試みだ。

ただ、見込みが外れれば、もともとの利用客が割安サービスを受けるだけに終わる可能性がある。
また他の航空会社の幹部は「他の路線の旅行客を奪う特定路線への不平等な支援策だ。残る方と去る方どちらが大事と考えているのか」と批判した。

保証金の支払い拒否を明言している川勝平太知事は、同日の定例会見で
「(支払い対象期間まで)まだ2カ月余ある。この間に争いの種をなくしたい。日航との争いになった場合、訴訟費用も含めてそこにお金を投ずることになる」と述べ、県民の理解が得られると強調した。

福岡線の搭乗率は24日現在64・4%(無償搭乗者を含む)。目標搭乗率70%を下回ることはほぼ確実だ。

◎富士山静岡空港 http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/
◎フジドリームエアラインズ-FDA http://www.fujidreamairlines.com/
◎ソース http://mytown.asahi.com/shizuoka/news.php?k_id=23000001001260004

482 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/27 16:17 ID:NxyDx4pM
空港/静岡】25日の段階で不可能だった…福岡線、 残り期間満席でも日航(JAL)搭乗率70%割れ 「運航支援金」を支払うことに[10/01/27]

日本航空(JAL)の静岡―福岡線に導入されている搭乗率保証制度の問題で、3月31日までの今年度の残り期間に同路線が全便満席になっても、計算上今年度の平均搭乗率が70%に届かないことが26日、わかった。
制度上は県がJALに「運航支援金」を支払うことになる。

県企画部によると、76席の機材で一日に3往復運航している福岡線の昨年6月の開港から25日までの全搭乗者数は9万5243人。搭乗率は64・4%だった。
26日〜3月31日の65日間の提供座席数は2万9640席で、仮にすべての便が飛び、全便満席になったとすると、今年度の全搭乗者数は12万4883人となる。

搭乗率保証について県とJALが交わした覚書では、運航支援金を算定する時には、マイレージポイントを使うなどして無料で乗った人を全搭乗者から除いた「実績搭乗率」を用いるとしている。
JALが自社のホームページで公表している昨年6〜11月の実績搭乗率は、県が発表している全搭乗率よりも毎月1・3〜2・9ポイント低く、平均で1・9ポイント下回っている。

今後全便満席となった場合の今年度の全搭乗者数12万4883人から、開港〜09年11月の無料搭乗者数(1286人)を差し引いた12万3597人を、今年度の全提供座席数で割って算出した搭乗率は69・6%。
0・4ポイントとわずかだが70%を下回る。
今月25日現在の全搭乗率64・4%から、09年6〜11月の無料搭乗者率1・9%を差し引いて実績搭乗率を62・5%と仮定すると、県は運航支援金として2億1500万円をJALに支払う計算になる。

川勝知事は25日の記者会見で、「県議会の各会派から要望があった」として、福岡線の搭乗率アップに向けて8000万円をかけて、2〜3月に福岡線を利用するパックツアーを5000円引きにするなど3種類の利用促進策を講じると発表。
「JALとの争いの種を何とかして3月までになくしたい」と述べた。
「搭乗率70%はもう無理ではないか」との質問に対し、知事は「ギリギリですね」と答えたが、この時点ですでに70%達成は不可能だったことになる。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20100127-OYT8T00113.htm

483 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/27 18:33 ID:NxyDx4pM
川勝バカ

484 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/27 21:31 ID:cFl3/h/I0
東部民ですが、私の周りで静岡空港を利用した又は利用予定があると言う人に
出会ったことがありません。

羽田利用者はいるのですが・・・東部(伊豆含む)・中部・西部の利用割合ってどの位ですかね。

485 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/27 22:20 ID:SXYPFdF20
>>484
おいw見学者は沼津ナンバー多いんだけどなw

486 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/27 22:23 ID:icR0wxvs
正式な統計データ的なものは中の人降臨待ち(ぶっちゃけ自分には分からん)として、
自分が行ったソウルツアーでの同行者分布を言うと・・(数字は組数)
沼津1・富士2・富士宮1・清水2・藤枝2・島田1・菊川1・掛川2・磐田1・浜松3
だった。

487 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/28 12:14 ID:fi3Rml7s
>>484
友達少ないんだね・・・


488 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/28 20:18 ID:gQHmasEY0
空港2階の売店で売ってる、沖縄 石垣島産のラー油が美味い!


489 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/31 00:16 ID:Il7TKedA0
税金投入しないで、いい加減、米軍基地にでもしたら?
そうすれば、逆に国から補助金が出るんだよ
沖縄県民も大喜びするし、一石二鳥だ!
ちなみに戦時中はあそこに海軍の航空基地があったんだから
いまさら、軍事基地反対もないでしょ?
無理矢理、空港維持する必要を静岡県民は誰も感じていない
すべてはゼネコン癒着の前石川県知事の遺物なんだから

490 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/31 00:19 ID:igTlUmew0
静岡空港周辺に仮想敵国がない。
沖縄になぜ基地なのか、どうして県外に移転できないのかって理由はそのあたりにある。

491 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/31 00:37 ID:snGgLCz60
つーか、ナニがナンでも沖縄から基地を移転させたい福島みずほの出身地の宮崎に移転させれば良いんじゃね?


492 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/31 07:33 ID:jrEDN1/60
みずほ基地…


493 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/31 10:27 ID:V0DKn73I0
みずぽ

494 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/31 18:33 ID:zPn086/Q0
みずほたん・・・(;´Д`)ハァハァ 

495 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/31 21:05 ID:I1e.x62w0
みずほはグリーンデイ聞いてるんだぞ


496 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/31 22:32 ID:snGgLCz60
FDAの3号機見てきた。
ちょうど着陸するトコ見れた!

497 名前: 名無しさん 投稿日:2010/02/02 18:52 ID:yFUfS58M
長野県FDAに一億円の支援か・・・
本当、鈴与に風が吹いてるな

498 名前: 名無しさん 投稿日:2010/02/03 20:50 ID:/93lY2Tg0
FD最高!

499 名前: 名無しさん 投稿日:2010/02/03 21:27 ID:2tdJKQwA0
↓キリ番ラッキー(^o^)最高!

500 名前: 名無しさん 投稿日:2010/02/04 13:32 ID:rS1SjcJo
へ〜 前県知事って今は藤枝に住んでんだな…
http://blog.goo.ne.jp/shohei1946/e/03c672bea80d756af9f31d0060c6a16f

501 名前: 名無しさん 投稿日:2010/02/09 11:58 ID:5njjyN/o
【航空】日本航空(JAL)優遇静岡空港に全日空(ANA)強く抗議、撤退も[10/02/09]

静岡空港で札幌(新千歳)、沖縄線を運航する全日本空輸(ANA)の岡田晃・上席執行役員(企画室長)が
8日、静岡県庁を訪れ、岩瀬洋一郎副知事と会談した。

会談で岡田氏は、搭乗率保証が導入されている日本航空(JAL)の福岡線に県が8000万円を投じて
今月から利用促進策を講じていることに触れ、「市場の競争環境をゆがめる行為だ」と強く抗議。
促進策の即刻中止などを求めた。岡田氏は、要請が受け入れられなかった場合、静岡空港から
撤退することもあり得るとの考えも伝えた。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100209-OYT1T00102.htm?from=main2

502 名前: 名無しさん 投稿日:2010/02/09 11:59 ID:5njjyN/o
会談は非公開で約35分間行われた。終了後、岡田氏は記者団に対し、
〈1〉JAL福岡線の利用促進策を即刻中止する
〈2〉搭乗率保証の運航支援金の受け取りを辞退するよう、県からJALにはたらきかける
――の2点を岩瀬副知事に要望したことを明らかにした。
岡田氏は、促進策に県がつぎ込む8000万円は、静岡空港で運航する航空各社への平等な運航支援策に
回すことも求めた。

岡田氏は記者団に「県も県だし、JALもJAL。公的資金を使った不公平な事態だ。
正直者がばかをみるので、即刻やめてもらいたい。血税を使った市場への影響は大きい」と強い不快感を
表明。
「(JALが)企業努力もなく権利だけを主張する。地方空港のネットワークを維持しようという
私たちからすると、信じ難い状況だ」と述べた。

さらに岡田氏は、2009年2月に搭乗率保証制度の導入が明らかになった際にも
「1社に対する間接的な支援で、不公平だ」と県に抗議したことに触れ、「今回はさらに信頼関係を
損なわれたと思っている。信頼関係が保たれなければ路線は維持できない」と述べ、静岡空港からの
撤退の可能性に言及した。

その後、岡田氏は改めて読売新聞の取材に応じ、
「岩瀬副知事との会談で『撤退』という文言を使ったのか」との質問に対し、「使いました」と明言。
「(静岡空港のANA路線は)現状では厳しい環境。信頼関係が保てるか、来年度以降も含め、
県の対応をみて判断する」と述べ、2010年度以降の県の路線支援策なども考慮して、撤退も含め
路線のあり方を判断する考えを示した。

岩瀬副知事は会談後、記者団に対し、
「(搭乗率保証を定めた県とJALとの)覚書に基づき、県としてすべきことをしなければならない。
搭乗率を上げるため、2、3月に集中して支援策を打っている。2、3月だけのもので、来年度以降に
つなげるという趣旨ではない」と岡田氏らに伝え、理解を求めたことを明らかにした。

「信頼関係を損なわれた」として、静岡空港からの撤退の可能性をANA側が示唆したことについては
「航空会社に就航してもらうのは信頼関係に基づく。その考え方は変わらない。ぜひこれからも一緒に
やっていきたいと伝えた。今後、どういう手を打てるのか、知事と相談したい」と述べた。


503 名前: 名無しさん 投稿日:2010/02/09 12:15 ID:5njjyN/o
撤退したら
FDAが引き継いでますます鈴与ウマーーーだろ


504 名前: 名無しさん 投稿日:2010/02/09 12:26 ID:p7D0nZZ20
>>503
ドル箱なら公的資金の注入なんて必要ないし、撤退も検討しないw

505 名前: 名無しさん 投稿日:2010/02/09 13:39 ID:5njjyN/o
>>504
自社に有利に持って行くための交渉の手段だと言うことを理解して〜〜

506 名前: 名無しさん 投稿日:2010/02/09 16:12 ID:P3HeXon.0
>>505
むしろ撤退に向けてのいい口実に成ってると思うよ
静岡空港からの路線なんて全然魅力無いんだし
まあ「自社に有利」っていうのは傷つかないで撤退できる
っていう意味で使ってるなら別だけどね・・・

507 名前: 名無しさん 投稿日:2010/02/09 20:30 ID:gQHmasEY0
JALも定員が100人超える機体使って「搭乗率が悪い」って言うのがおかしくね?
FDAと同じ定員なら搭乗率80%位は確保できるのになぁ

508 名前: 名無しさん 投稿日:2010/02/09 22:20 ID:5njjyN/o
>>506
お前の価値観がなんで一般論なんだよ
w

509 名前: 名無しさん 投稿日:2010/02/10 11:22 ID:vuM0h.KI0
ID:5njjyN/o ← なんだこの独り弁慶w

510 名前: 名無しさん 投稿日:2010/02/13 08:45 ID:Y/O.NaVY0
熊本便って大丈夫なのかな?
あの乗車率燃料代もでないんじゃね?

511 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/20 17:34 ID:Ymn4A5XM0
静岡空港って、茨城空港が開港したら話題にならなくなったな。

512 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/20 17:45 ID:mHnbMCZU0
>>511
このすきにひっそりと自衛隊専用空港になったりして

513 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/20 17:48 ID:3vMQxucg0
富士山空港には人が居るけど
首都圏空港は誰も居ない
  って風にしたいんだけど
群馬より田舎の茨城の人には
物珍しさもあって逆だからね

514 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/20 18:51 ID:Ymn4A5XM0
512さん
って事は、空自の基地 浜松・大井川・牧の原 の3ヵ所体制ですかね?
すごいですねぇ。
さすが航空自衛隊発祥の地、浜松基地を擁する静岡県ですな!

515 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/20 19:01 ID:Tepy5q.M0
空軍が首都圏飛行場になるんだったら

末期之原空港は沖縄在留米軍を誘致しましょう
  米軍を間近に見られる飛行場としてアピール

516 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/20 19:28 ID:Yv3YYTnM
そんなことになれば、有事の際の離発着のみならず、普段からの騒音環境問題で、
地元民にはいい迷惑だろ

517 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/20 20:10 ID:X5QEMWYE0
つーか、米海兵隊を山の中に移設してどうする?

518 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/21 00:19 ID:dskxhLmg0
まりんこ!

519 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/21 03:03 ID:bDcO/Z3.0
>>517
逆にあんな山奥でDQNの海兵隊がどう暇つぶしするのか
見てみたい気がしてきた
遊ぶ所どころかロクに人家すらないしw

520 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/21 05:36 ID:R82L1GXg0
まあ、県内中西部は夜出歩かないほうがいいね。
酔っ払ったマリンコは性質悪いぞぅ。

521 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/21 08:10 ID:bDcO/Z3.0
ゴロツキのブラペルとどっちが強いかな?

522 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/21 13:06 ID:zY3Y9FlU0
自衛隊キチガイばっか

523 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/21 20:17 ID:dTyur5C20
黄砂の影響なかった?

524 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/23 03:39 ID:HgpZjvyQ0
今更だけど富士の名を使わないでいただきたい

525 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/25 00:12 ID:SOOl4NK60
118.0→123.7

526 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/31 21:56 ID:7o6vDA8o0
JALの静岡便、本日で終了

527 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/01 18:47 ID:3cKiRl9g0
小松が減便
小松の親分黙っちゃないぜ

528 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/01 20:46 ID:s7suLfgM0
FDA、三機しかないからなぁ
やりくり大変だよね。

529 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/02 08:06 ID:1LU.awY20
お茶の緑色か、みかんのオレンジ色のを
もう一機増やすみたい。

530 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/03 21:42 ID:mZMwQBmI0
湘南カラー

531 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/03 22:05 ID:9D6vWnNM0
どちらの色がいいか公募するみたい

532 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/04 12:46 ID:oCbbeBUc0
ビラビラの色でよくね?

533 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/04 15:07 ID:2guDnxSg0
生桜えびの、ちょっとピンクな透明

534 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/04 19:44 ID:jFBLSvYg0
えっ、スケルトン?

535 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/06 21:31 ID:fPCzySy60
中国ドラマでってど〜よ


536 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/10 11:10 ID:amBLObFo0
最初から、こんな空港いらなかったんだよ。
赤字分は最終的に税金から捻出する訳だし、マジで無駄。

石川の財産没収しろ

537 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/10 15:57 ID:IaV4H9X.
文句を言うんじゃなくて
飛行機利用できるようになれよ
w


538 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/10 20:56 ID:v0f91Bcs0
最近、沼津の夜の街で、韓国人を見る事が増えたと思ったら、

静岡空港→富士山を見ながらフェリーで伊豆へ→伊豆観光後、沼津で一泊→翌日東京へ→東京観光後、御前崎観光ホテルに一泊
→翌日、静岡空港から帰国・・・と言うコースが韓国人に人気だとTVでやっていた。

この様なことが定着してくれれば、静岡空港の存在価値もチョッとは上がるかも・・・

539 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/11 01:20 ID:6VGUKsNU0
>>537

飛行機は、結構乗ってる方だよ、まあ俺は東部だし羽田専門だから。
JALとANA合わせれば羽田発福岡便は、だいたい15分おきに出てんだぞ、もちろん国際線も充実してる。

チケットだって、色々購入方法もあるし、JALもANAもマイルがあれば、タダで飛行機乗れる事もある、同伴者も割り引きしてくれる、FDAはなんか、お得なサービスあんの?駐車場が、タダくらいのもんだろ。。

西部はセントレア、東部は羽田、殆ど中部だけで使うんだから赤字出て市県民税上げる事になったら、中部の奴らだけ上げりゃいい。
静岡のテレビ局やマスコミもグルだったんだよ、西部、東部じゃ反対意見が多かったのに、全然報道しなかったし、、、

頑張って搭乗率上げよう!!ってのが基本的に間違ってる。
静岡市が日本一小さい政令都市になって、どうしても空港くらい欲しかったんだろ、マジで無駄。

富士山静岡空港ってのもお門違い。東部だったら分かんだけどよ、空港から富士山に来んのに一体何時間かかんだよ。

馬鹿(;´д`)

540 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/11 08:08 ID:A1CM4/ro0
キミ達 何にもわかってないんだね! 残念 東部人切り

541 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/11 08:27 ID:IaV4H9X.
>>539
ずいぶんと必死に弁解するんだな
w

542 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/11 11:16 ID:5eboQec60
539さん、
空港建設の計画は30年以上前から在ったから、
政令都市云々は関係ないよ。


543 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/11 12:29 ID:kGdY2nnc
そもそも静岡市じゃないし<空港所在地

544 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/12 04:22 ID:TdHoRMuE0
中部のつけを東部、西部に背負わせる事をなんとも思わないのかよ?
搭乗率見込みはウソだし、赤字発進、赤字継続の空港のどこに魅力を感じんだよ?お前らは?

545 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/12 07:05 ID:WLUJy5eA0
石川は西部人
だから、川向こうの西部の端にある

546 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/12 08:06 ID:oui6hy/A0
大体空港建設を計画した斉藤滋与史元知事って、東部の方ですよね?
プロジェクトを引き継いで完成させた、石川嘉延元知事も中部とは無関係
の掛川出身ですよ。場所だって、遠州地域ですしね〜。

547 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/12 08:24 ID:9P1y.5L6
何回この手の話はこのスレでループしたんだろう
w
じゃなかった「。。。」
www


548 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/12 17:39 ID:7OvN77hE0
空港計画は静岡新聞の正月対談(当時県知事だった竹山祐太郎とソニーの大賀典雄)が初出らしい。
ソニーレコードに勤めていた人から聞いた。

549 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/12 17:47 ID:bjKOoamA0
そのときは静浜基地の飛行場を民間化するといいよ、って考えだったようだが。

550 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/12 22:06 ID:oCbbeBUc0
ゴルフ場と飛行場はィラネ
環境破壊だべ

551 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/13 03:13 ID:w9bVHeZ60
石川の出身だとか、誰が計画しただとか、どこでもいい(´Д`)

昔から計画があったかも知らんけど実行したらイカンかった計画だわな(-_-;)

552 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/13 09:18 ID:7LqUpQ9E
女々しい奴

553 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/13 19:58 ID:uRTY8wB.
今は石川前知事は藤枝市在住ですね
さぞかし空港利用して大空を満喫しているんだろうなぁ…

554 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/13 22:45 ID:VqqS8ZO60
空港はもう在る。
いまのところ赤字。
じゃあその赤字をどうすれば黒字に出来るか?
って事じゃないのか?
反対の人は廃港になったら跡地をどうしたら有効活用出来るか?
賛成の人は乗客を増やすにはどうしたらいいのか?
そのへんの意見が有ったら教えてくれ。

555 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/14 11:48 ID:2djtU/zM0
頑張って搭乗率を上げる事自体が、間違ってるんだと思いますよ。
乗る人が沢山見込めるから空港は造るものであって、デタラメの搭乗率予測で造った事は県民を騙したという事になる。もちろん県だけの責任じゃなくGOサインをだした国にも責任がある。

ずっと負債を増やしていくよりも、今ある負債で終わらせる為に、現実的ではないかもしれないけど、今すぐにでも廃航したほうがいいと思います。

子供の代に負債を背負わせるのは、親としては可愛いそうだと思います。

跡地のアイディアはあまり、思いつかないけど、ベンチャーなどか入ってきやすい様に、手軽な土地の値段設定にし、企業誘致して工業団地にすれば県にとっては収入が増える事になるので、いいと思うが、その辺は、一般人が考えるよりも、やはり行政でしっかり考えて貰って行政としての責任をとって欲しいと思います。

556 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/14 13:52 ID:rWDFDaS20
555はバカ

557 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/14 15:34 ID:lJS0I52Q0
本当に女々しいなw

558 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/14 17:10 ID:m8Xd5YYc
一番のバカはもうできてしまったのを否定する人種
一番まともなのはできる前に否定し計画段階で終わらせる人種
もしくは
できたものを盛り上げ有効利用しようと考える人種

一番のバカが行きすぎるとテロになる

559 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/14 21:14 ID:ZLl/V83M0
〜は?

560 名前: ◆HES.9oZU 投稿日:2010/04/15 06:57 ID:Z8jQpI4c0
普天間受け入れしてやれ。
それが一番。


561 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/15 08:23 ID:m8Xd5YYc
何で沖縄に必要なのかわからないんだろうなw

ところで、GoogleMAP静岡空港出るようになったねw
航空写真の解像度もちょっと高くなった
もうちょっと高くしてくれ〜


562 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/15 12:35 ID:WsdfdN/g0
3年後静岡空港あるでしょうね?

563 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/15 22:36 ID:64/8juFw0
前向きに廃港って事で

564 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/16 08:09 ID:yFyweNsg0
少なくとも自分は空港ができてありがたい。既に2回利用しました(韓国・福岡)。
北海道、沖縄にも行きたいぞ〜!


565 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/16 15:57 ID:8/0QJ6hI0
国内空港の多くは運営主体がバラバラ。
滑走路は国や自治体、ターミナルビルは第3セクターや民間企業、駐車場は整備協などの公益法人や民間企業
といった具合だ。

多くの空港が赤字経営なのに、駐車場などを運営する公益法人は大量の天下りを受け入れる一方で、
巨額の財産を抱え込んでいる。

170億円を超える蓄財が露呈した空港環境整備協会(整備協)も、将来的に廃止になる見込み。


566 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/17 20:27 ID:TI1lK6WU0
555、工業用地とか造っても売れるの?
あんな高台に工業団地造ったら、工業用水の確保も大変だしね。
子供の世代に負債を負わせるのが嫌なら、
空港を黒字にする方が賢明じゃね?

個人的には、
大井川鉄道の空港までの延長・御前崎=下田の高速船就航で
観光客を呼び込んで、就航便を増やすのがいいと思うよ。


567 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/17 20:49 ID:oCbbeBUc0
御前崎=下田の高速船就航
これは賛成だぞ

568 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/17 23:51 ID:TI1lK6WU0
567さん、566です。ありがとう。
せっかく伊豆って観光地が在るんだから、最大限利用しないとね。


569 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/18 07:15 ID:jlURctUY
>>566
大井川鉄道の空港までの延長・御前崎=下田の高速船就航
すごい・・・
天才現る


マジでこれは大賛成だわ

570 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/18 08:56 ID:aktBkD2A0
569さん、いえいえ私は単なる乗り物好きなだけです。

ちなみに、大井川鉄道を空港まで延長するなら、
坂がきついのでアプト式かスイッチバックを使う事になるので、
鉄ヲタの方にもご利用いただけるかと・・・

571 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/18 10:15 ID:G8qDS/1s0
大井川鉄道は飛行機利用の客が増えてるのは確かなんだが
レールで繋がっちゃうとあの昭和レトロ感が薄れるんじゃ
ないかなと。


572 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/18 10:53 ID:8ij58fU20
静鉄の軽便再開させる

573 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/18 11:54 ID:1QOKq0ZA0
高速艇かぁ、下田から高速艇でどの位の時間かかるんだろう?

漁船が多い駿河湾で高速艇は危険度も高い気が?

574 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/18 16:02 ID:FfuAFH960
以前リニアで島田駅から空港を繋げるって案を市長が出したけど
昔の軽便線の跡地がサイクリング道路になってるから
そこに線路を造るってのは金が掛かるかな・・・
それか線路を途中まで造ってDMVでの運用はどうかな?

575 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/18 19:21 ID:7o6vDA8o0
建設費を考えるとモノレールもアリかな?

576 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/18 19:40 ID:oa0bJLFQ
最初に伊豆長岡の葛城山ゴンドラを思い浮かべてみたものの、風に弱いからだめぽだなw
あと架線ワイヤーは空港周辺には高く張れないし・・・
コスト面ではモノレールが確かによいかもね。
ターミナルが滑走路を挟んで向こう側だから、掘割で通さないとダメだけど、
今のr408の掘割構造を利用できそうだし。

577 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/18 20:14 ID:aktBkD2A0
シールド工法でトンネルにすればOKじゃね?

578 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/18 21:35 ID:TVOz9GcY0
連台もいいかも

579 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/18 22:08 ID:BGX7.OoY0
御前崎=下田の高速船・・・

ナッチャンレラ使おう! 

580 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/18 22:50 ID:aktBkD2A0
579さん、日本最速のフェリーですね。
でも、それ建造費だけで90億円するんですけど・・・
車は運べないけど、普通に川崎ジェットフォイルで良いんじゃね?
川崎でライセンス買い取るまではボーイング929って名前だったから、
空港とリンクさせて運航するには最適かも?(マニアしか喜ばないか?)


581 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/18 23:44 ID:TVOz9GcY0
鳩山が、米軍基地を静岡にも移転させるんだと

やはり、ここになるのかなぁ

582 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/19 00:33 ID:oa0bJLFQ
米軍の海兵隊を静岡に置いても、正直言って意味ないっしょ?

583 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/19 13:32 ID:spiAkGc20
アメリカの水兵さんの希望も聞いてやらないと気の毒だ

584 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/19 13:38 ID:6KFZLsLc0
>>580お前色んなスレにレスしてるな…安価くらいおぼえてからレスしなよ(笑

585 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/19 13:58 ID:gen3hB3k0
>> 580さんの描き方だと
自分は安価が使えるって自慢しているみたいだね


586 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/19 14:01 ID:UdlgMmz20
間違えた

>> 580さんの描き方だと
自分は安価が使えないって自慢しているみたいだね

>>584さんの書き方だと
自分はアンカーが使えるって自慢しているみたいだね

587 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/19 19:36 ID:Wg7TrZwc0
反対派が反論できなくなって、
つまんない個人攻撃を始めたなw

588 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/19 19:46 ID:Wg7TrZwc0
http://shizu.0000.jp/read.php/inaka/1244015379/587

589 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/19 21:05 ID:rPdKvWbk0
>>580

今ナッチャンは使われてなくて、横浜かどっかのドッグで眠ってるはず。

あの船まじで1回乗ってみたい。
遊ばせとくのはホントもったいないよ・・。

590 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/19 21:25 ID:Wg7TrZwc0
姉妹船が有った気がする

591 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/20 08:02 ID:ORuTLHps0
とばいちろ

592 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/20 10:02 ID:9hplk1ws0
>>587-588つまんない奴相手にするなよw

593 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/24 01:31 ID:q6Nwj.eQ0
潰れる前に一度は使おうとGWの便を予約した

594 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/24 01:59 ID:SGXUJ7d20
急上昇しながら左旋回。
富士Qのコースター並みです。
一度は静岡空港を使ってみるのも一興w

595 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/24 06:38 ID:QDRhAvDw0
宮崎空港も、そんな感じだったなぁ

窓の外に地面が見えるんだよね

596 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/24 07:56 ID:9aPapLmo
石垣や山形もそんな感じだったよ
地方空港は小型がだからそれがデフォでしょ

597 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/24 15:39 ID:GYJ7LysQ0
久々に空港に行ってきた。(石垣島産のラー油を買いに)
雨の中の離陸ってカッコイイね!

598 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/27 09:49 ID:l/yxc8NE0
空港で石垣ラー油買えるの?

599 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/27 12:17 ID:7/TxYu660
↓キリ番ラッキー(^o^)?

600 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/27 19:44 ID:WhbFk63M0
598さん、
ペンギン食堂のじゃないけどね。


601 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/29 11:29 ID:e3eUpr.60
新幹線駅って、地下に造ると金掛かるし、
ダイヤが過密だから無理ってのがJRが拒否する理由だよね。
だったら こだま だけ大井川あたりで分岐して地上を走らせて、
菊川と掛川の境あたりで合流させれば良いんじゃないかな?
このあたりならほとんど茶畑ばっかりだから土地代も安いし。

602 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/29 12:43 ID:m8fKAPGQ0
JRがライバルの為に駅を造るのが嫌なんだよね


603 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/29 12:53 ID:e3eUpr.60
それがホンネか!

604 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/29 14:37 ID:qOtQCvos
>>602
win-winの発想も大切。
それが実現可能かどうかシミュレーションをしてみたんだろうか、JRは。

605 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/29 23:16 ID:lZ7Hy2qE0
だから小笠山に空港作っとけば良かったんだよね


606 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/30 10:50 ID:ZLl/V83M0
ラー油は車内販売で買えばいい

607 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/30 10:59 ID:ASC6rWIQ0
新幹線駅に未練が残る

608 名前: 名無しさん 投稿日:2010/05/01 17:51 ID:SBPETaaU0
おい
今朝のFDA福岡便トラぶったみたいだね。


609 名前: 名無しさん 投稿日:2010/05/01 18:55 ID:5K/uvnzk
>>608
kwsk

610 名前: 名無しさん 投稿日:2010/05/01 19:00 ID:HunRg9k60
>>608

乗客を他便や新幹線に振り分けてだと・・・・

611 名前: 名無しさん 投稿日:2010/05/01 20:10 ID:rKwu8jlg0
確かに、小笠山に作っておけばよかったね。
掛川から天浜線を掛川から南に伸ばし、エコパ、空港をつなげば・・・

612 名前: 名無しさん 投稿日:2010/05/02 07:13 ID:3LBhemZE0
確かにそうですね、鉄道駅は必要ですね。地元の方も駅が出来れば、この空港は世に出ると、おっしゃってますし

613 名前: 名無しさん 投稿日:2010/05/02 09:07 ID:VF0XL3WM0
だよね。
ツアーで来るならいいけど単独で旅行する人には、
空港駅が有ると無いとじゃ雲泥の差なんだよね。
やっぱり大鉄の延長が必要ですね。

614 名前: 名無しさん 投稿日:2010/05/02 09:16 ID:t74uLxrY0
煩い丘鉄道と ちかい州鉄道が空港まで延長すると・・・両社の軌道は繋げられますか?


615 名前: 名無しさん 投稿日:2010/05/04 05:11 ID:HYlJlEWo0
今更?
第二東名で繋ぐしか県も、国も考えてないよ。

天下りだし観光目的でつくった訳じゃないしね。

目的は、関連会社の利益だけだし…



616 名前: 名無しさん 投稿日:2010/05/04 10:23 ID:Z6pK4T3U
屈折してるな・・・
w


617 名前: 名無しさん 投稿日:2010/05/04 11:15 ID:hSXVwif20
まあ、それは置いといて
614の言うのは静岡鉄道と遠州鉄道のことだろ?
用地買収で金掛かるから無理だね。
一番安く出来そうなのは、大井川鉄道。
JR金谷駅から新金谷駅へ行くカーブの所で分岐して高架、
大井川のJRの鉄橋の手前で東海道線を跨いで県道230号線沿いに2キロほど行ってから
南下して鉄橋で谷越えして、県道408号線の下をトンネルで走って空港アクセス道路を交差したら東に進んで、
空港駐車場の南側の崖の所に到着。
金谷から10キロ無いでしょ? 民家もほとんど無いし。

618 名前: 名無しさん 投稿日:2010/05/04 11:26 ID:0YPX2.6.0
もうここまで金を掛けてきたんだから中途半端にケチるのはマイナスたも。
どーんといこうや、ヘータ君!
大鉄に県費ぶちこんで金谷からアプト式で牧之原へ延伸。
JRには、静岡−金谷−掛川−浜松の空港ライナーを要請。

なんてね。

619 名前: 名無しさん 投稿日:2010/05/04 13:23 ID:SFgVwDe.0
大井川哲堂にゴハチもってこれんのか?

620 名前: 名無しさん 投稿日:2010/05/04 13:41 ID:RnEjVkng0
JRは意地でもやらないけど
大井川鉄道は市と県が補助して意外とやったりして

621 名前: 名無しさん 投稿日:2010/05/04 15:04 ID:oui6hy/A0
>>620
JRが意地でもやらないと思うのは何故?
新幹線駅引っ込めるのとバーターではどうなんだろうね?

622 名前: 名無しさん 投稿日:2010/05/04 15:16 ID:8whDriwg
JRも何か考えはあるのかな?
東からの空港利用者が静岡駅からの直行バスに流れるくらいなら(極論設定だけど)
上に書かれているよーな選択で在来線を島田金谷あたりまで使わせて、
利用者を少しでも縛る考えとかあっても良さそうだけど。

新幹線地下駅はダイヤ編成上難しいんだろうけど、仮に実現していたなら
国内限定で単に競合するデメリットだけでなく、海外航路客の新幹線利用率を↑する可能性もあるだろうし。
1手先でなく数手先まで読んでいて、それでも静岡空港とのアクセスに魅力が無いという判断なら仕方無いけど。

623 名前: 名無しさん 投稿日:2010/05/04 22:10 ID:hSXVwif20
573さん、駿河湾フェリーと違って
御前崎から太平洋側に出てしまいますから大丈夫かと?
時間はどうでしょうね。
以前有った「希望」の清水〜下田と同じくらいかな?(乗った人教えて!)

624 名前: 名無しさん 投稿日:2010/05/07 16:46 ID:oCbbeBUc0
gwの搭乗率芳しくなかったんだな
大丈夫か?

625 名前: 名無しさん 投稿日:2010/05/07 23:32 ID:KahfzceY0
新聞に載ってたのは4月の搭乗率だったよーな・・・

搭乗率って50%位で元取れるって聞いたことあるんだけど、
どうなのかな?

626 名前: 名無しさん 投稿日:2010/05/07 23:45 ID:btYXXS9A
>>625
自分が聞いたのは60%とか・・・自信はまったく無いw

627 名前: 名無しさん 投稿日:2010/05/08 00:51 ID:Bc4/Zu/M0
どっちにしろ、なんとか赤字にはなってないのかな?

628 名前: 名無しさん 投稿日:2010/05/08 08:53 ID:8khNxsKw0
赤字でも黙ってるだろうなw

629 名前: 名無しさん 投稿日:2010/05/08 15:10 ID:Bc4/Zu/M0
赤字なら撤退でしょ?

630 名前: 593 投稿日:2010/07/01 17:40 ID:RRLGrWY20
実家とかが上空から見えて良かった
富士山は何処に…

631 名前: 名無しさん 投稿日:2010/07/01 21:31 ID:FfuAFH960
着陸時に駿河湾を旋回した時に雲の上に出てたっけ
アレは綺麗だったな

632 名前: 名無しさん 投稿日:2010/07/01 22:18 ID:R8ENGGWg
>>631
同じく雲上に・・
あの旋回って思っていたより伊豆の近くまで回りこむんだね。
堂ケ島とか近くに見えた。


633 名前: 名無しさん 投稿日:2010/07/02 07:14 ID:cxHDSK0M
そうそう。
どうしても、ああいう風に旋回しなければならないかもしれないが
逆にそれが良いよね〜
静岡Welcomeサービスかとおもた(w

634 名前: 名無しさん 投稿日:2010/07/02 09:11 ID:BNlYfKig0
徐々に高度を下げるためには必要なんですが…

635 名前: 名無しさん 投稿日:2010/07/02 11:08 ID:qla3ILoY0
今日の新聞に6月の搭乗率載ってたが
酷いなw

636 名前: 名無しさん 投稿日:2010/07/03 03:26 ID:CeJJcaRM0
年収200万円台の介護職には関係ないね

637 名前: 名無しさん 投稿日:2010/07/06 16:43 ID:7GX5EsrM0
>>636
うらやまし

638 名前: 名無しさん 投稿日:2010/07/09 19:43 ID:f39Pqnig0
FDAがJAL撤退後の名古屋便飛ばすみたいだね。

639 名前: 名無しさん 投稿日:2010/07/09 21:47 ID:qM/3a..o0
>>638
カス路線はFDAにという流れだろうね。

640 名前: 名無しさん 投稿日:2010/07/10 02:39 ID:f39Pqnig0
で、FDA大丈夫なの?

641 名前: 名無しさん 投稿日:2010/07/13 09:16 ID:YN2UVspA0
>>640
裏で県が援助してるんでしょうね。
だってあの搭乗率やばいでしょ?

642 名前: 名無しさん 投稿日:2010/07/18 08:55 ID:Lecz/4f20
>>641
搭乗率って60%で元取れるんだっけ?

643 名前: 名無しさん 投稿日:2010/07/18 11:48 ID:eu0Hv9gk0
いつ乗っても機内が空いてるので、ビジネスクラス並のサービスとして利用者に好評です。

644 名前: 名無しさん 投稿日:2010/07/18 16:05 ID:SPoJpmVc0
自衛隊の静岡島田基地になります

645 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/03 11:43 ID:a2waz7wQ0
7月の国内線搭乗率50.2%だって


646 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/03 13:16 ID:W/KadSjw0
搭乗率悪いなら、その便の空席の値段を、飛ぶ2日前ぐらいから値下げするとかやればいいのに

利益あんま上がらなくても注目集めるし、半分がカラの便飛ばすよりマシだろうに

647 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/03 14:07 ID:N7q/F7hM
安売りすると、それのみしか売れなくなり、かえって悪くする

648 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/03 16:31 ID:bevR6uj.0
羽田バージョンアップ!国際線充実。

今年度の東部地区からの利用者が占める割合は、数パーセントになってしまうでしょう。

649 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/04 08:50 ID:xGKWmCYw0
たまたま見つけましたので、書き込ませて頂きます。

静波出身です。
大学病院に勤務するため、現在、福岡空港から車で5分ほどの
場所に住んでいます。

運賃、ダイヤ等々を考慮して、4回の帰省はすべてセントレアを
利用させてもらいました。

実際にお使いになられていない方々がいろいろとおっしゃられて
いらっしゃいますが、これが現実です。

650 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/04 09:21 ID:qh22JJaw
ここは日記か?

651 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/04 10:20 ID:nQyu90mE0
ツイッターか?

652 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/05 07:56 ID:a2waz7wQ0
こんなに悪いとは思わなんだ

653 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/05 19:19 ID:xWidoRn20
空港ナウ

654 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/06 17:08 ID:mJsiJhQk

その自慢のセントレアも赤字でしょ
これが現実です。

655 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/10 22:43 ID:oTM/6qPg0
静岡〜松本便
どうなん?

656 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/21 12:22 ID:yLR7cwcQ
同じ赤字だったら腐痔散死増加より銭湯レアの方がまだ名前の響きがいいな


657 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/21 14:16 ID:jkIYB3yE0
中国人韓国人の窓口

658 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/21 16:25 ID:Fg8Gfqcw0
>>657 本当にその通り。

早く潰れて欲しい。

659 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/21 18:41 ID:BoFXXoMQ0

馬鹿だろ?
三国人に旅行に来させて金を使わせる(搾取してやる)事を考えれ


660 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/21 21:08 ID:PMf5jFig0
本日の 静岡 = 那覇 便は満席でした。

661 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/21 23:47 ID:uQ8sMrLo0
>>↑馬鹿だろ?

>>659 あなたの事ですね。わかります。

犯罪率がどれだけ上がるか、考え(ry

662 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/22 09:50 ID:a2waz7wQ0
なんかさー
茨城空港の方が活発になってきたぞ

663 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/22 17:29 ID:JTkJRct.0
ごめんね〜×2

664 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/22 21:54 ID:070K.Avo0
茨城は、腐っても関東だから

665 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/23 11:31 ID:rWDFDaS20
>>661は真性のバカですね。
中国と韓国の旅行者を増やしお金を使わせろ!と言ってるのであって移住させろという意味ではない。
俺も移住させたら治安が悪くなるとおもいますがね・・・

666 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/23 12:50 ID:Wn8nVfKE0
666

667 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/23 12:57 ID:KjsJsCHA
>>665
流行の嫌特亜だから相手にするなって
ファビョるぞ(w


668 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/23 13:26 ID:.OHqaWQo0
この空港って
まだやってたの?

669 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/23 21:17 ID:KjsJsCHA
まだもなにも今となっちゃ辞める方が金かかるだろうから続けるに決まってる

670 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/25 11:42 ID:fjzJTjZE
【観光】中国で静岡ブームの兆し 『富士山』『茶畑』などドラマ登場効果 観光客増加へ知事も期待[10/08/25]

静岡県がロケ地となった中国のテレビドラマが放映されたのをきっかけに、中国国内で静岡の認知度が急上昇している。
ドラマは7月で終了したが、DVDが発売され、インターネット上では「静岡ってすてき」といった書き込みが相次ぐ。
県内ロケ地をめぐる旅行商品も企画され、中国人観光客急増の気配もある。

テレビドラマの題名は「杜拉拉升職記(ドゥーラーラーションジージー)」(杜拉拉の職場奮闘記)。
若手女性社員の杜拉拉が困難を克服しながらビジネスウーマンに成長していくストーリーで5〜7月に北京、上海、深●などのテレビ局が放映。(●は土へんに川)
全32話中、杜拉拉が恋人と仲良く旅する場面など、後半の計4話分が静岡県内で撮影され、富士山や伊豆市の土肥温泉、島田市の茶畑や大井川鉄道のSLなどが登場した。
放映後から「静岡の海鮮料理、日本茶がおいしそう」「ドラマに出てきた温泉に入ってみたい」「静岡旅行の“攻略法”を教えて!」などとネットの書き込みが増え始めるなど、ドラマ効果はてきめん。

静岡ブームの兆しに目をつけ、中国の大手旅行会社「ctrip」は、県内のロケ地をめぐるツアーを発売中。6日間の行程で、料金は1万1800元(約15万円)。第1弾が9月29日に出発する。

(続く)

671 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/25 11:43 ID:fjzJTjZE
(続き)

同社の企画宣伝部門担当者は、中日新聞の取材に「新商品として出したばかりで、ヒットするかは未知数」としながら、「客からの問い合わせはまずまず」と手応えを語る。

中国では2008年に北海道で撮影された映画「非誠勿擾(フェイチョンウーラオ)」
(冷やかしお断り)が大ヒットし、ロケ地を訪れる観光客が急増している。
中国人の個人旅行客向けのビザ発給の条件が今年7月に緩和されたことも追い風に、静岡県が北海道に続けるか、注目される。

川勝平太知事は24日の定例会見で、中国のテレビドラマ「杜拉拉升職記」について、
「(ドラマが)放送され、中国から相当の方がお越しになる可能性が高い」と期待を語った。

川勝知事は、ドラマが契機となった「静岡ブーム」を取り上げた浙江省杭州市の地元紙「青年時報」と北京のタブロイド紙「京華時報」の記事を紹介。
このうち8月21日付の青年時報は「杜拉拉が火をつけた 静岡観光」の見出しで、「静岡県はテレビ好きのあこがれの的になった」と報じている。

観光庁の4半期ごとの宿泊旅行統計調査によると、静岡県の中国人宿泊者数は、昨年4〜6月期の2万6720人から、今年1〜3月期は3万8720人と増加の一途をたどる。
ソースは
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20100825/CK2010082502000128.html
茶畑で撮影された中国ドラマ「杜拉拉升職記」のロケ風景=昨年12月、島田市金谷で
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20100825/images/PK2010082502100072_size0.jpg


672 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/25 12:07 ID:a2waz7wQ0
てかさー
フェリーを御前崎〜伊豆なら客人退屈させないらー

673 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/25 12:52 ID:aeIN2f5U0
>>672
現在の、清水〜伊豆は退屈なのですか?

674 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/26 00:17 ID:c86rY1lo0
>>673
清水までめんどくさいだろ

675 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/26 07:31 ID:fjzJTjZE
御前崎〜清水〜伊豆にすりゃいいら

676 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/26 20:06 ID:GFy3Uwms0
清水に寄る意味がわからん・・・あぁ、与平さんとこかw

677 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/26 21:32 ID:FemVM9Hw
御前崎〜妻良くらいがいいな

678 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/27 02:33 ID:/e8TDOUo0
どぅ〜だぁ〜ら?ふんとぉ〜け?

679 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/27 07:17 ID:V/Lyb9j20
てかさ
長距離フェリーやってほしい
北海道を車でドライブしたいもんで

680 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/28 22:08 ID:CyLjQCpc0
>>679
北海道って車で走ると飽きるよ。
俺バイクで走って途中で居眠りしてコケそうになったし。

681 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/29 08:20 ID:k5mfzOOE0
>>680
窓全開で最高だと思うんだがね
JRはカートレイン復活させてくんね〜かなw

682 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/30 19:27 ID:jhqlY25g0
>>681
レンタカーでよくね?

683 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/30 20:56 ID:a2waz7wQ0
静岡空港
大丈夫?
fdaが夜逃げしそうだな

684 名前: 名無しさん 投稿日:2010/08/31 20:50 ID:P.OwDjM.0
防災用?

685 名前: 名無しさん 投稿日:2010/09/04 18:59 ID:aQCEY7So0
地方空港と、同じ。セントレアや、福岡空港のようには。いかない。

686 名前: 名無しさん 投稿日:2010/09/05 11:45 ID:43a13z9c
ワケワカラン

687 名前: 名無しさん 投稿日:2010/10/01 22:17 ID:nf7cEZ8Q0
廃港は近いな

688 名前: 名無しさん 投稿日:2010/10/05 20:52 ID:tkggKBpo0
だから山削って動物たちが怒ってるんだよ

うまくいく訳ないよね



689 名前: 名無しさん 投稿日:2010/10/05 20:54 ID:dY/kr/020
石川前知事はどう思っているのか?
エコパと同じく税金の無駄遣いなんてものではない。

690 名前: 名無しさん 投稿日:2010/10/07 06:06 ID:ULya7noI0
サーキットでも作った方がよっぽどよかかったんじゃね?

691 名前: 名無しさん 投稿日:2010/10/07 07:16 ID:ZFK2pzzw
だな
富士スピードウェイとかって名前にしてさ

692 名前: 名無しさん 投稿日:2010/10/07 08:46 ID:YfW3.UA20
ドラッグレース場ほしいよね
なら32フォード出すぜ

693 名前: 名無しさん 投稿日:2011/01/20 09:43 ID:P0JXI8uA0
空港周辺であまり高くないお勧めホテル教えて下さい。

694 名前: 名無しさん 投稿日:2011/01/20 12:54 ID:Vp8GddsQ
>>693
用途や距離感が違っていたらゴメン。
個人的にオススメはここ↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%AA%E3%83%9B%E3%83%86%E3%83%AB%E3%82%BA%E9%9D%99%E5%B2%A1%E5%B3%B6%E7%94%B0&lat=34.7927578&lon=138.2372192&ei=utf-8&datum=wgs&lnm=%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%AA%E3%83%9B%E3%83%86%E3%83%AB%E3%82%BA%E9%9D%99%E5%B2%A1%E5%B3%B6%E7%94%B0&idx=24&v=2&sc=3

695 名前: 名無しさん 投稿日:2011/01/20 23:56 ID:P0JXI8uA0
>>694遅くなってすいません、ありがとうございました。調べてみたらとても感じ良さそうです♪
出張なのですがもう少しだけお手頃価格な所ご存知でしたらお願いします(>_<)

696 名前: 名無しさん 投稿日:2011/01/23 22:30 ID:aY0FELHE0
初めて行ってきたが…
想像以上に狭くてビックリだったwww

697 名前: 名無しさん 投稿日:2011/01/23 22:49 ID:X/YzgxXM0
そうなの!?周辺施設とかはどんな感じ?

698 名前: 名無しさん 投稿日:2011/01/24 11:30 ID:Gxskyjso
何処と比べて狭いと思ったの??

699 名前: 名無しさん 投稿日:2011/01/29 11:37 ID:mje5JiL.0
羽田じゃない?詳しい人もっと教えて

700 名前: 名無しさん 投稿日:2011/01/29 13:26 ID:Pak6/8JA0
来年度には、第二東名高速が開通(県内のみ)!飛行機使わないよなぁー

701 名前: 名無しさん 投稿日:2011/01/29 14:38 ID:Pak6/8JA0
2012年度だった…

702 名前: 名無しさん 投稿日:2011/01/29 14:44 ID:R8O8xOM2
飛行機で行けるところを自動車で??

703 名前: 名無しさん 投稿日:2011/05/31 20:53 ID:a2waz7wQ0
fdaは酷いな


704 名前: 名無しさん 投稿日:2011/06/02 20:56 ID:KLivkaEM0
確かに…

705 名前: 名無しさん 投稿日:2011/06/04 14:31 ID:ar9SvjaI
具体的に?

706 名前: 名無しさん 投稿日:2011/06/27 18:36 ID:SHIsKjPA0
伊藤園が賞味期限切れの飲み物を配ったので
知事が空港にある伊藤園のポスターを外せと言ってるんだよ
この知事以前にもイチャモンつけたけど伊藤園に恨みでもあるのか?

707 名前: 名無しさん 投稿日:2011/06/27 21:21 ID:awOMYhZ.0
空港閉める準備だろ?

708 名前: 名無しさん 投稿日:2011/06/28 01:22 ID:cFl3/h/I0
もうすぐ着工する羽田空港の施設再増強が完了したら、マジで影響出るらしいね。

709 名前: 名無しさん 投稿日:2011/06/28 10:16 ID:2uAQWrCg
羽田空港に影響有るほど静岡空港ってスゴイの?

710 名前: 名無しさん 投稿日:2011/06/28 11:16 ID:cFl3/h/I0
↑??????

711 名前: 名無しさん 投稿日:2011/06/28 11:49 ID:KUT22rn20
賞味期限切れてた飲み物提供したのは、事実伊藤園だが、実際にイベントでその飲み物配ってたのは市役所の人だもんな。
市役所の責任は一切ないと言ってるけど、どっちもどっちだろ。
責任能力ない県知事だよ

712 名前: 名無しさん 投稿日:2011/06/29 11:49 ID:dWmdnm6Q
静岡茶の割合が3割以下なのに
静岡茶かのように宣伝アピールすることに怒ってるんでしょ知事は

713 名前: 名無しさん 投稿日:2011/06/29 21:18 ID:syv4bCxw0
川勝のバーカ

714 名前: 名無しさん 投稿日:2011/06/30 06:54 ID:SHIsKjPA0
ペットボトルの広告が面白くないって言ってなかったっけ?
どっちにしてもこの知事は暴走しだしてるかも

715 名前: 名無しさん 投稿日:2011/06/30 08:16 ID:a2waz7wQ0
空港の現状考えたら
伊藤円なんかどーでもええだろ
とにかくお前ら飛行機に乗れ

716 名前: 名無しさん 投稿日:2011/06/30 09:57 ID:wLI59E5o0
うん乗るよ、羽田から

717 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/01 08:17 ID:06bUJxwg
たとえば、税金で作った図書館が地元にあるのに
わざわざ、隣の市の図書館に行くみたいなもんだろ
>>716のようなバカは
税金を余計に払いたい人間か
税金を払ったことない奴だろな

718 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/01 09:49 ID:SBUPT/nA0
富士山静岡空港からは行きたい場所への直行便が無い。
インチョン経由ならあるが、なるべく日本の空港や航空会社を利用したい。
そういうことです。

719 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/01 09:54 ID:cxHDSK0M
>>718
了解
けんか腰でスマソm(_ _)m

720 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/01 11:52 ID:xTjL6YrA0
>>717
あんたが何処に住んでいるか知らないが、素晴らしい郷土愛だな。
だが理想と現実は違うんだぞ、静岡空港と羽田空港、
どちらに行っても時間的に大して変わらない場所に住んでいる者からしたら、
よほどの事がない限り羽田を選ぶよ。
ましてや、東京・羽田に行く方が全然楽な所に住んでいる人にとっては、
静岡空港なんて、その存在すら無いに等しい。
これが現実。


721 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/01 13:42 ID:cxHDSK0M

リアルはあなたの中で存在すらないのに
バーチャルはあなたの中で存在感あるの??


722 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/13 10:21 ID:cTGT8MbU0
新幹線には無い魅力が。

723 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/13 10:35 ID:PjXtEt7s0
R473が大好きだな
時速120`で毎日ぶっ飛ばしに行ってます。

724 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/14 08:48 ID:7u/63uSU0
空港やめて太陽光発電のパネルを敷き詰める。


725 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/14 16:36 ID:a2waz7wQ0
どうすんだべ?


726 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/14 17:29 ID:uG3oqvPY0
>>724
滑走路以外の芝生に敷き詰めると・・・反射で駄目かな?

727 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/15 00:10 ID:paQqutz60
fdaの○与が事業やるからいいんじゃない?
滑走路までやっちゃえば。
県が幾ら利用促進とか、バス増やしても、飛行機使わない人間は
使わないから、バス増やしても無理。
ガラガラのバスが増えるだけ。
北海道とか、九州旅行行く余裕無し。
結局、旅行行けるお金持ちの為に、行けない貧乏人から巻き上げる。


728 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/15 08:37 ID:QjJmshVs
今時旅行いけるのがお金持ちって・・・
どんな底辺なんだよww

729 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/15 21:20 ID:SHIsKjPA0
>>728
庶民は不景気でな

730 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/15 21:42 ID:B0MaWkLA0
庶民と市民は違うという事でwww

731 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/16 06:56 ID:UBAcL7/.0
太陽光発電よりも風力発電機を立てたら?
パネルは、石でも投げつけられたら割れてマタ、無駄な増税されてよし!

732 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/16 11:46 ID:h1yANLU60
太陽と風力のハイブリッドで。

733 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/16 14:16 ID:xJE7YVtA0
ヘリポート付きの病院と老人ホームでもつくれば?あと公園も



734 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/16 18:26 ID:FyCHUDeU0
>>733
ジャスコ跡地か・・・

735 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/17 09:20 ID:Y9ycKK3Y
>>733
それを税金で作ったとしても
飛行場や図書館など同様
公共施設は利用した人しか恩恵を得られないぜ?


736 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/17 11:27 ID:XpxT0ZcY0
消防署からも火事にならないと恩恵を得られないね。


737 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/23 13:23 ID:BmrN36dU0
羽田から一番離れている浜松でさえ、浜松駅から羽田空港カウンターまで、二時間で行きますからね! 便が少なくて、高い静岡便を、わざわざ使いますかね。空港作る前から、このようになるのはわかっていましたよね? 馬鹿な知事を選出した県民が一番の責任者です。

738 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/23 18:28 ID:fOCN10as0
>>737
行く場所にもよるけど、
時間を気にしない個人旅行なら県外の空港に行く交通費を考えたら、
浜松からなら静岡空港は有りだと思う。



739 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/23 18:41 ID:bTtm5mH.0
就航先、発着時間、割引プランなどなど・・・
あらゆる面においてセントレアが凌駕していると思うがw

飛び立つ時に、急上昇急旋回のスリルが味わいたいと言うマニアは別として・・・

740 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/23 20:41 ID:lJkESipI
静岡空港嫌いな奴って何でこうもしつこいの?

741 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/23 21:09 ID:ruiWx/GA0
赤字だから廃止 ← これしか考えられない単純な脳ミソ


742 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/23 21:32 ID:bTtm5mH.0
>>740クンは静岡空港が好きなんだねw

743 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/24 13:22 ID:rZN4goY.0
造っちゃったから使わなきゃ←これしか考えられない腐った脳糞

744 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/24 13:30 ID:CuwWpi7Q0
>>743
必死だねwww
だけど静岡県は廃港なんて考えてないからw


745 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/24 16:42 ID:Od5Ij2vM
すべての人に気に入られるなんて言うのは不可能だけど
概して否定的な人間はネガティブな人間は粘着傾向が強い

746 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/25 10:21 ID:zsGYROmU0
搭乗率保障こいつらの小遣いから払わせましょう。

747 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/31 17:50 ID:2/RdjTak0
またも便数が減少

4路線7便に

748 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/31 21:51 ID:mFudlkBA0
ダメだなこりゃ。

749 名前: 名無しさん 投稿日:2011/07/31 22:30 ID:/blRxsmM0
負の遺産www
まあ血税搾り取ってくれや

750 名前: 名無しさん 投稿日:2011/08/01 00:09 ID:q2AavbpI0
静岡空港は使った者勝ち!
使わない静岡県民は税金を絞り取られるだけwww

751 名前: 名無しさん 投稿日:2011/08/01 02:28 ID:ywQuAYmw0
地方空港ってそんなもんじゃないっすか?
静岡よりもっとひどい空港いっぱいあるし
でもやっぱ無駄だったよね!

752 名前: 名無しさん 投稿日:2011/08/01 07:56 ID:xeixej3Q0
使う必要無いもの誰が使うかよアホが。

753 名前: 名無しさん 投稿日:2011/08/01 19:36 ID:fOCN10as0
>>752
貴方の気持ちは痛いほど解るが、
使っても使わなくても平等に税金で赤字補てんするんだよ。

754 名前: 名無しさん 投稿日:2011/08/02 00:55 ID:xeixej3Q0
赤字補填させるアホが、ちゃんと落とし前つけろや。


755 名前: 名無しさん 投稿日:2011/08/02 09:21 ID:/6TPXFWI0
連結道路の傷みが酷いな

756 名前: 名無しさん 投稿日:2011/08/02 19:17 ID:e2ocML3E0
>>754
753だよ。
オレ公務員でも議員でもないから、
「落とし前」って言われてもなぁwww


757 名前: 名無しさん 投稿日:2011/08/05 11:35 ID:1o9mpv72
早く飛行機使えるように仕事ガンバレw

758 名前: 名無しさん 投稿日:2011/09/05 12:00 ID:vPGtJ0BM0
周辺の観光名所(車なしで行ける所)と良いホテルあれば教えて下さい〜

759 名前: 名無しさん 投稿日:2011/09/05 18:24 ID:fOCN10as0
>>758
空港ターミナルを出れば無料駐車場越しに

日本一の面積の茶畑が見れる!w

760 名前: 名無しさん 投稿日:2011/09/05 20:53 ID:vPGtJ0BM0
>>759茶畑見たことないです日本一なんですね楽しみ♪情報ありがとうございます!

761 名前: 名無しさん 投稿日:2012/01/06 16:37 ID:ahwd0IgE
先日、セントレア経由で北海道にスキーやりに行ったんだけど
いや〜参った。
0歳、3歳、5歳つれてなんだけど
もう、不便すぎる、面倒すぎる。
いつもは静岡空港利用(とは行っても福岡へ2回ほどだけね)するんだけど
数時間稼ぐために、わざわざセントレアにした。
特に子連れの場合は極力、電車等の交通機関を避けないと大変大変。
妻共々懲りた。
次からはパッパッと飛行機に乗れる静岡空港を極力利用しようと決めたよ

762 名前: 名無しさん 投稿日:2012/01/06 16:44 ID:bllRHzZs0
車で乗り付けられるのは確かに便利だね。
駐車場無料だし。

無駄使いはエコパの方だよ。

763 名前: 名無しさん 投稿日:2012/01/13 23:08 ID:EDu4Pbt.0
防災面からしても、高台にあるからそれも利点だね。

764 名前: 名無しさん 投稿日:2012/01/14 18:10 ID:SHIsKjPA0
朝と夕方からの便が増えれば良いのにね

765 名前: 名無しさん 投稿日:2012/01/14 22:41 ID:Tn3b7/Gk0
静岡⇔桃園(台湾) 便が定期化するらしいけど、
国際線もっと増やして欲しいな。

766 名前: 名無しさん 投稿日:2012/01/20 08:40 ID:mAQs.NBk0
慌てて大急ぎで造った為か
取付道路の道ボコボコじゃね?

767 名前: 名無しさん 投稿日:2012/01/20 08:46 ID:SHIsKjPA0
暴走防止じゃね?

768 名前: 名無しさん 投稿日:2012/02/13 23:48 ID:.slv2k8Q0
台湾便就航すんのか?
ぜひ行ってみたいな。この定期便は成功しそう。

769 名前: 名無しさん 投稿日:2012/02/14 00:13 ID:sUn/0lzc0
静岡空港役立たず!


770 名前: 名無しさん 投稿日:2012/02/19 14:56 ID:IGQgdRlw0
いつ行っても身障者用駐車場が「自称身障者の車両」で満車!
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/facility/service/barrierfree/index.html#p3

どれだけ利用者の民度が低いか良くわかる。

771 名前: 名無しさん 投稿日:2012/02/19 19:59 ID:DNm32Jbw
普通の人は、そこが満車であろうが無かろうが
そんなこと気にしないんだが
どうしても気になって憎々しく思ってしまうんだね。

で、そこに駐車してある全ての車両を
推測で「自称身障者」と決めつけるだけじゃなく
さらに飛躍して全体の民度とくるか
ん〜
大丈夫か?あんた

772 名前: 名無しさん 投稿日:2012/02/20 22:51 ID:23oXD8w20
今日空港にお迎えに行ってきました。
身障者用駐車場はなぜか満車でした。 警備員貼り付けたら?

773 名前: 名無しさん 投稿日:2012/02/21 09:12 ID:RcEIo.r2
寒いから一番近くの身障者用に停めてあるのがどうしても我慢できないんだねw
身障者用が遠くにあったら満車であろうが無かろうが気にならないんでしょあなたww

774 名前: 名無しさん 投稿日:2012/03/06 21:31 ID:OEtvDBHo0
静岡空港、小型機受け入れ強化 8日に新駐機場

 県は、静岡空港へのビジネスジェット(BJ)や自家用機の受け入れ体制を強化する。
定期便の搭乗率アップやチャーター便誘致に事業費を投じる一方、
BJなど小型機は「利用の申し込みを断らざるを得ないケースが多い」(県空港経営課)のが実情。

8日から供用が始まるターミナル地区西側の新駐機場をてこに、利用拡大策を推進する。
 新駐機場は約1万7千平方メートル。5億3千万円を投じ、
2010年度から2カ年で整備した。三つの駐機スポットを備える。
 
静岡空港の小型機の利用をめぐっては、09年6月の開港から9カ月間で、
着陸申し込み475件に対し152件(32%)を断ったことが明らかになっている。
利用実績は09年度が約400機、10年度が約370機、
11年度も前年度並みで推移しているが、利用が頭打ちなのは、需要に応じた駐機スポットを十分に確保できないことも要因とされる。
 県は総合計画で「13年度に小型機500機の利用」を目標に掲げた。今後
、首都圏と中京圏の間に位置するビジネス、観光面での好立地や富士山を望む自然環境を前面に出したPR活動を展開し
、ホームページの外国語利用案内も充実させる。

同課は「施設の機能が高まったことを、国内外に積極的に情報発信する」と話している。
 新駐機場の供用開始に合わせ、10日に記念式典とイベントを現地で開催する。
時間は午前9時半から午後2時まで。問い合わせは同課<電054(221)3271>へ。



775 名前: 名無しさん 投稿日:2012/03/30 09:02 ID:.SGrA11Y0
日曜の見学者少ないな

776 名前: 名無しさん 投稿日:2012/03/30 12:04 ID:wXDTq.q.0
飽きたんでしょ

777 名前: 名無しさん 投稿日:2012/03/31 02:21 ID:j2sepcXc0
だって空港内に商業施設が無さすぎるもん。
遊びながらセントレアまで行った方が楽しめる。
あとは見学しても本数も航空会社も限られるしね…

778 名前: 名無しさん 投稿日:2012/03/31 09:47 ID:kAO7MazE
地方空港は飛行機乗る目的以外で行くところじゃないだろ

779 名前: 名無しさん 投稿日:2012/03/31 10:18 ID:anYIn7Q60
中のヤマザキの店?ってどんなもん?

780 名前: 名無しさん 投稿日:2012/03/31 11:48 ID:gHZJ71Dc0
年に数回程度しか静岡空港を利用しない俺が言うのもなんだが・・・
飛行機に乗らないヤツはジャマだから来てもらいたくないなぁ。
(送迎とかは別としてw)

交通のアクセスポイントという本来の機能だけで十分。

781 名前: 名無しさん 投稿日:2012/03/31 15:53 ID:e4dbup1I0
天地がひっくりかえっても商業施設のない空港にはいかないなぁ。

782 名前: 名無しさん 投稿日:2012/04/01 06:31 ID:nJClbigA0
え、無いの?

783 名前: 名無しさん 投稿日:2012/04/01 08:47 ID:kAO7MazE
>>781
お前は何しに空港行くんだよw

784 名前: 名無しさん 投稿日:2012/04/01 10:31 ID:rdOVXZ5o0
政治経済学部を卒業したので、空港の収益構造について自立学習するため。

785 名前: 名無しさん 投稿日:2012/04/01 11:44 ID:IGy1elMI0
自立学習?
クララか、おまえはwww

786 名前: 名無しさん 投稿日:2012/04/01 13:22 ID:8tByAZ3I0
空港の収益構造など便数が多いか少ないか、乗客が多いか少ないか、それだけ。
道の駅じゃないんだから商業施設の有無など関係ない。
一日一便しかないけど、商業施設が素敵だから○○空港を使おうなんて人はいないと思う。

787 名前: 名無しさん 投稿日:2012/04/06 11:40 ID:pQ9zJ00A0
西武ライオンズ対巨人とか、野球の試合を島田で開催するしかないと思う。

788 名前: 名無しさん 投稿日:2012/04/06 14:31 ID:Vcv9VvLY0
原発から20キロ圏内なんだな、ここ。

789 名前: 名無しさん 投稿日:2012/04/08 11:49 ID:N20XgxSQ0
地震がきたらやばいな。

790 名前: 名無しさん 投稿日:2012/04/11 23:21 ID:AkFAxqaQ0
アウトレットモールにするしかねーな
木更津に負けるな

791 名前: 名無しさん 投稿日:2012/04/30 21:27 ID:yo.EEerA0
gwでも満席にならんとか
やばいな

792 名前: 名無しさん 投稿日:2012/05/01 03:54 ID:7pBJZNJ.0
藤枝市から空港バスを出して下さい。

793 名前: 名無しさん 投稿日:2012/05/22 19:21 ID:xvooaY1s0
黒字みたいだね


794 名前: 名無しさん 投稿日:2012/08/31 17:49 ID:hvF79rPU
黒字になった途端に廃れたなこのスレw

795 名前: 名無しさん 投稿日:2012/09/08 09:36 ID:bkQoL1jE
過去最高の搭乗率??とかなんとか
喫茶店の新聞で読んだ
このご時世、なかなかやるな

796 名前: 名無しさん 投稿日:2012/09/08 11:22 ID:n/U5cEww0
>>795
搭乗率があがったのは採算のとれない路線が次々と撤退したから。
搭乗率であって、搭乗数が増えたとは言っていない。

797 名前: 名無しさん 投稿日:2012/09/08 13:27 ID:Q8YE4aaU0
反対派は搭乗率を下げる運動を展開するのかな?

798 名前: 名無しさん 投稿日:2012/09/08 13:28 ID:hKgn1Z/2
まさか黒字になるとは思わなかったわ

799 名前: 名無しさん 投稿日:2012/09/08 14:59 ID:bkQoL1jE
>>796
搭乗数は増えたかどうか判らないが、不採算路線をやめて
結果的に搭乗率が上がった。
おまけに黒字
すごいじゃん

800 名前: 名無しさん 投稿日:2012/09/09 20:24 ID:flNg5wKc0
過去の赤字を清算できるほどの黒字ではない。
数字のまやかし。

801 名前: 名無しさん 投稿日:2012/09/09 20:35 ID:OL7tRPms0
え?黒字?
すげぇ!
やっぱり路線が良ければ良いみたいね
ハワイとか直行便あったしね
路線次第

そして震災があれば24時間空港になるのかな?

あの無駄の象徴の山形空港も大活躍したし、静岡空港は無駄にはならなそうですね

今後も路線次第で黒字だろう

802 名前: 名無しさん 投稿日:2012/09/09 20:36 ID:T1LkxCU.0
千歳行きを6時と21時、千歳発を7時と22時でダイヤ組んでくれんかな…そしら、使うよ

803 名前: 名無しさん 投稿日:2012/09/09 20:37 ID:flNg5wKc0
>>801
以上、
カエンくんの涙ぐましい独り言でした。・゚・つД´)・゚・。

804 名前: 名無しさん 投稿日:2012/09/09 22:45 ID:SHIsKjPA0
朝8時〜9時と夕方5時〜8時の便を増やしてくれれば
仕事や旅行に行くのに凄く便利なのにね
旅行でお昼過ぎに帰るってのは・・・

805 名前: 名無しさん 投稿日:2012/09/10 07:43 ID:Ap.HeK..
>>800

一期で過去の赤字を精算できないと数字のまやかしになるのか?
バカ?

806 名前: 名無しさん 投稿日:2012/09/10 13:21 ID:rN2hq2HY0
カエン君て何?
ステマと同義語かな?

807 名前: 名無しさん 投稿日:2012/09/10 21:47 ID:smCeQooY0
>>805
累積した赤字は無視なの?
バカなの死ぬの?
普通の企業は連結決算ですが?何か?(w

それとも赤字の責任逃れに必死のカエンくん一家ですか?( ^∀^)ゲラゲラ



808 名前: 名無しさん 投稿日:2012/09/10 22:17 ID:6r2JcGkc
まぁ、このまま頑張って黒字を続けていけば良いんジャネ?

809 名前: 名無しさん 投稿日:2012/09/11 08:07 ID:PCGofuGA
>>807
やっぱバカだったかw


810 名前: 名無しさん 投稿日:2012/09/11 23:16 ID:iE0/JPhY0
>>809
お前がな・・。(w

811 名前: 名無しさん 投稿日:2012/09/14 10:04 ID:.dMD6cbw0
昼間、仕事をサボるのにあの広大な無料駐車場は役に立つ。

812 名前: 名無しさん 投稿日:2012/09/14 19:06 ID:zgEEQcqQ
ホテル代浮くしね
あ、監視カメラが有るのかな?

813 名前: 名無しさん 投稿日:2012/09/23 13:08 ID:E6ni9x0c0
>>812さん、

「実録・空港SEX」とかの題名で全国デビューですね。(w

814 名前: 名無しさん 投稿日:2012/09/24 11:55 ID:zF5LLHsI


815 名前: 名無しさん 投稿日:2012/09/30 17:43 ID:.Txtukmk0
>>812
あそこは夜間封鎖だから、真っ昼間にやるんですか?www

816 名前: 名無しさん 投稿日:2012/09/30 21:59 ID:Boi0JYDg
おい、キモイ奴に釣られんなよ

817 名前: 名無しさん 投稿日:2012/10/08 11:30 ID:BBwNjssk0
清水エスパルスは鳥栖や札幌への遠征にFDAチャーターするのか?

818 名前: 名無しさん 投稿日:2013/02/15 13:40 ID:eCD4JL2o0
最近ニュースにならなくなってきたな

819 名前: 名無しさん 投稿日:2013/06/22 17:54 ID:ct9UODUI0
富士山効果に期待しよう

820 名前: 名無しさん 投稿日:2013/06/24 12:31 ID:Gk4q5Khg0
石川県の空港が東南アジアの直行便飛ばして観光客が大幅に増えたそーな
静岡も特亜なんかあてにしないで、東南アジアや極東ロシアとかに飛ばせばいいのにね

821 名前: 名無しさん 投稿日:2013/06/24 15:17 ID:5lNu.G1A0
沖縄に往復1万円で行けたらいいのに。


822 名前: 名無しさん 投稿日:2013/06/24 17:15 ID:cFl3/h/I0
三保の松原ですら富士山から遠すぎるって言われてるのに、
更に遠い場所にある富士山静岡空港って、ある意味詐欺でしょ。
特に外国人の来訪者からしたら、えっ????富士山どこ???って感じになるんだろうな。

823 名前: 名無しさん 投稿日:2013/06/24 20:05 ID:n/YLnNbE
>>822
ならねぇよw
お前の距離感や認識が世界と同じだとおもってるの?

824 名前: はばたき橋 投稿日:2013/06/28 20:15 ID:mijn9bsw0
はばたき橋、8月3日に開通 県道島田吉田線

県は27日、大井川で整備している県道島田吉田線の新橋
「はばたき橋」(島田市中河−焼津市上泉)が
8月3日午後3時に開通すると発表した。
 開通により、周辺の渋滞緩和や静岡空港へのアクセス向上が期待される。
県道路整備課によると、国道150号の富士見橋の交通量は半減、
県道島田吉田線の谷口橋は3割減る見込みという。
 
はばたき橋は片側1車線で長さ942メートル。
両岸の接続道路を含めた区間3・7キロの総事業費は145億円。
当日は午前10時から、関係者が出席して開通記念式典が行われる。

○ 橋の完成で藤枝南口から凄く近くなるんだわぁ。
ほぼ1直線で行けます。21分〜22分?
島田駅より早く到着できるかもしれない。
弾丸道路だからね。

藤枝駅南口からバスが出る可能性が高いな。。
はばたき橋開通は藤枝市にとっては
非常に大きい大ヒットです。。
今までは蚊帳の外だったからね。

高校サッカーと静岡空港は藤枝市のもんだ?
     なんでも鑑定団 愛のエメラルド



825 名前: 名無しさん 投稿日:2013/06/29 23:37 ID:8zqpQxuM0
ワイハー

826 名前: 名無しさん 投稿日:2013/06/30 08:11 ID:JrDJUk260
藤枝駅南口からバスが出る可能性が高いな。。
はばたき橋開通は藤枝市にとっては
非常に大きい大ヒットです。。
今までは蚊帳の外だったからね。

>>824
バスでますかね。藤枝駅南口。
出れば大きい。

827 名前: 名無しさん 投稿日:2013/06/30 10:31 ID:R09V5O1I0
FDAも本拠地を名古屋に移したし
未来は暗いね

828 名前: 名無しさん 投稿日:2013/06/30 10:43 ID:06bUJxwg
お前もな

829 名前: 名無しさん 投稿日:2013/06/30 10:54 ID:5jVbB9V2
橋の開通は渋滞解消効果もあり、地元民への恩恵も大だね。
吉田側の「未整備な吉田ルート=暫定でr73利用中」整備が進めば、
空港と藤枝の距離は一気に狭まるので、継続整備に期待したい。

830 名前: 名無しさん 投稿日:2013/06/30 11:08 ID:sDIF/ojY0
JALに素直違約金はらって航路継続してもらえばよかったのに・・。(w

831 名前: 名無しさん 投稿日:2013/06/30 22:45 ID:ldnCTLSo0
JALなんて潰れた会社は静岡には必要ありません


832 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/05 20:13 ID:CTsC5dRY0
黄色いFDA7号機公開 近日中に定期便就航

愛知県営名古屋空港で公開されたフジドリームエアラインズの7号機

 フジドリームエアラインズ(FDA、静岡市)は1日、
新たに導入した7号機を愛知県営名古屋空港で報道陣に公開した。
近日中に定期便に就航する予定。

今回の導入で機体繰りに余裕ができ、定期便以外のチャーター便も飛ばせるようになるという。
 これまで導入機はすべて色を変えており、7号機は丸ごと黄色にした。
機種はブラジルの航空機メーカーのエンブラエルが製造したERJ175。
 空港ではフジドリームの社員ら約80人が横断幕を持ち出迎えた。




833 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/11 12:44 ID:7Ub1oSOs0
つま恋だから
結構埋まってるだろ?
明日から

834 名前: 藤枝駅南口からの空港弾丸道路 投稿日:2013/07/14 18:04 ID:42boPlFI0
8月3日にはばたき橋が開通するんだが
藤枝市のお考えはどうなんだろう。
藤枝市民の多くは藤枝駅南口からの
弾丸道路に大いに期待しています。

藤枝駅は大きいしイメージもいい。
静岡駅経由のお客さんは金谷や
島田駅より
藤枝市を利用すると思います。

  なんでも鑑定団 愛のエメラルド


835 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/14 18:55 ID:NH7o1a6U
>>834
橋向こうの吉田榛原ルートが未整備で、島田吉田バイパス〜月坂経由だと島田駅からのルートより遠距離になる点。
いずれ整備される予定の東名高速スマートICが、志太中央幹線とアクセス良好な上泉付近の予定地で、
吉田ICに加え新ICも、(r73吉田榛原ルート整備後には)静岡駅発空港便として選択肢に入りそうな点。

という懸念材料はありますが、市側の前向き・強気な営業企画面での努力に期待しています。

836 名前: 藤枝駅南口からの空港一直線道路 投稿日:2013/07/14 19:10 ID:H74e2GLM0
藤枝駅南口には映画館も図書館もある。足湯もある。
飲み屋はウンとたくさんある。

静岡空港へのルートは藤枝駅からの流れになりそうだが
タクシー料金は幾らになるかなぁ。
はばたき橋完成で流れは藤枝市に。

サッカーと空港は藤枝市のもんだ。
空港までタクシー代金ハウ マッチ?

   なんでも鑑定団 愛のエメラルド

837 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/14 23:25 ID:7uT3yTMc0
今の島田市長だと藤枝が動いても節約で何もやらなそうだな

838 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/14 23:41 ID:ldnCTLSo0
志太地域で大幅に人口が増加している都市は
藤枝市だけだろ

志太地域だけではなく県内でも有数の人口増加都市の藤枝市

839 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/14 23:43 ID:rwIHNQ.w0
県内だけでなく人口減少の日本の中で
数少ない人口増加市が藤枝市


840 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/14 23:52 ID:NwgI/r/U0
FDA便利だ。掛川駅から無料で行けるし。

841 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/16 09:27 ID:TJ9AScv60
838 839治安は凄く悪い都市ですね。
良いお客になってくれれば、中国人同様に空港にとってありがたい存在です。

842 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/16 13:25 ID:ubyz4YHM
県内のみならず、日本の中でも治安が凄く悪い街??藤枝が??
えっっっ!?
そんなソースあるの??
それともマイナス思考の脳内??

843 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/16 14:49 ID:anOikHMw
そういう話は聞いたこと無いですね。

844 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/16 16:47 ID:ubyz4YHM
841やマイナス思考の人と話していると
自分のおかれている環境や自分が感じている幸&不幸って
自分が創り出すんだなって本当思うね。

845 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/16 21:55 ID:zbC4nkms0
うんうんそうですね。
844さん釣られすぎですよ。

846 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/19 09:19 ID:mbzPcJkA0
釣り師相手に素直にレスする人が多いんだね
面白いスレッドだね。

847 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/19 15:17 ID:WtnC.6EM0
釣りじゃなくて荒らしだけどな

848 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/26 09:37 ID:YIs1TjJ.0
県議会一般質問 
静岡空港への乗り入れ注目 曳田卓氏

 ビジネスジェットは欧米で空のタクシーと称され、
随時性やプライベートを確保できるため、
経済人や文化人にとって重要な移動手段になっている
国内外の多様な客を静岡に直接迎えるのに有効で、静岡空港への
乗り入れに注目している。



849 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/26 09:41 ID:YIs1TjJ.0
△ビジネスジェット  県議会論戦答弁 長島郁夫交通基盤部長

 ビジネスジェットの受け入れ強化に向け昨年3月、
静岡空港の駐機場を三つ拡張整備した結果、
2012年度には総合計画の目標を上回る
532機の小型機の利用があった。
 本年度はさらに民間事業者による格納庫整備が予定されている。
入国手続きなど各種業務の代行や陸上交通手段の手配、機体整備と
いったサービスの提供が期待できる。




850 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/26 22:42 ID:ht4W8Mzc0
たまにFDAのバス見かけるけど
乗客乗ってないね?

851 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/27 07:00 ID:czckGqK20
>>850
あのバス
スピード出し過ぎ

852 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/27 16:10 ID:OUKFngIc0
今日すれ違ったのには乗ってな
一人だけ

853 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/27 17:16 ID:JCAJuevA0
今までは掛川経由だけど
来月5日からは
藤枝駅南口経由に変わるのかな。

1時間に4本でしょう。凄い。

854 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/28 13:53 ID:aeIN2f5U0
>>853

どこにそんな需要があるのかね

855 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/28 17:46 ID:CcToDxR60
1時間に4本と言う事は
FDA、JAL、エナ、アシアナ航空にも
増便をお願いしなくっちゃぁ

また御殿場高原ビールの様な
楽しい所を招聘せんとね。

856 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/30 05:45 ID:B6Bwe9HU0
焼津からは、空港バスない?

857 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/30 08:24 ID:xhPgUgJw0
あるわけねぇづら

858 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/30 08:26 ID:xhPgUgJw0
乗りたいなら、東名焼津西か東名大井川まで行くしかねぇづらよ。

859 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/30 08:49 ID:cJx3Gk5A0
焼津からは、空港バスない?


関心があるなら声をあげていかないと。
声を挙げた方が勝ち?

860 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/30 13:29 ID:sm7PLbPA0
空港ができたけど
別に乗る予定もないなぁ

861 名前: 名無しさん 投稿日:2013/07/30 17:42 ID:Bssun0So0
1時間4本と言うなら
手を上げるのは早い者勝ちなのでは。
焼津が手を出せばスズヨさんは藤枝にはいかないらぁ
今は打診ってところだから手を挙げた方がいい。

一応、手を挙げる?

862 名前: 名無しさん 投稿日:2013/08/06 00:02 ID:fdXsObek0
静岡空港の第一人者はなんといっても
徳川家康公と川勝へいた知事。

なんでも鑑定団 愛のエメラルド氏。

富士山静岡空港までSL列車はどうよ^。
http://unkar.org/r/space/1188994312

今は搭乗者数が悩みだけどデビュー当時は
霧問題でね 散々でした。

霧対策が必要。霧の静岡空港
http://2chnull.info/r/airline/1246194002/

私の静岡空港第1作は
富士山静岡空港を語ろう
http://unkar.org/r/argue/1187006877

探したらまだ空港スレあったョ。「地上駅に決定」の前のスレです。
富士山静岡空港に新幹線駅はどうョ^
http://2chnull.info/r/space/1212298197/



863 名前: 名無しさん 投稿日:2013/08/06 00:13 ID:Xjxna1LY0
^徳川家康公が語る 静岡空港^
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261788088/l50

地上駅に決定。静岡空港新幹線駅。

他にもあった気がするんだけど忘れた。 エメ

864 名前: 名無しさん 投稿日:2013/08/06 00:17 ID:XaJP7LSs0
東名吉田は、駐車場あるけど、東名焼津西、大井川は、駐車場ない。

865 名前: 名無しさん 投稿日:2013/08/06 00:44 ID:XaJP7LSs0
昔、越すに越されぬ、大井川
今、越せるのに、渋滞はまる大井川
デケタ

866 名前:   投稿日:2013/08/06 00:45 ID:Xjxna1LY0
東名焼津西、駐車場ない。

自転車置き場だけでも良いから欲しいよね。
西焼津駅は少し遠い。
周りは農地なんだからやれる筈。車の駐車場あると便利。

867 名前: 名無しさん 投稿日:2013/08/06 06:15 ID:HzIpn6Sw0
焼津西、良く使う情強な連中はあの辺の家に直接交渉している
空いてる場所があるから借りているみたい

それと865、座布団一枚!

868 名前: 名無しさん 投稿日:2013/08/06 12:28 ID:R5axBI9.0


869 名前: 名無しさん 投稿日:2013/08/07 00:25 ID:JHLWFR/M0


870 名前: 名無しさん 投稿日:2013/08/23 20:10 ID:7FbzZFD20
朝鮮通信使の足跡たどる旅 浜松郷土史家ら親書携え訪韓へ

朝鮮通信使が揮毫した額を前に、行程を話し合う訪韓メンバーら=浜松市北区の龍潭寺

 浜松市北区の龍潭寺に約350年前の朝鮮通信使が揮毫(きごう)した2枚の額が残っている。山門に掲げられた「萬松山」と本殿軒先の「龍潭寺」。遠州の古刹(こさつ)と韓国との縁に着目した地元の郷土史家ら3人が9月に、通信使が通ったルートをたどって海路、韓国に渡る計画を立てている。揮毫者の子孫を探し出し、龍潭寺からの親書を渡して友好を深めようという構想だ。
 額を書いたのは、明暦元年(1655年)に朝鮮通信使として来日した「雪峯」という官吏。1993年に寺の山門を修復した際、額の裏側に書の由来を示す銘文が見つかり、当時の龍潭寺の僧侶が彦根城(滋賀県)に雪峯を訪ね、揮毫を依頼したとみられることが明らかになった。
 韓国では、揮毫者の名前や来日した年などの記録が残る釜山市の朝鮮通信使歴史館などを訪問する。渡航メンバーの一人で「井の国歴史懇話会」事務局の沢田ひろ子さん(63)=同市北区=は「韓国は先祖への思いが強く、系図がしっかりしている家が多い。子孫が見つかる可能性は十分ある」と話す。
 同行する郷土史家柴田宏祐さん(72)=同=によると、江戸時代の朝鮮通信使は文化交流を主眼にした平和外交の象徴という。徳川家康には、豊臣秀吉の朝鮮出兵で悪化した両国関係を文化の力で修復しようとする狙いがあったとの見方で、「日韓がぎくしゃくしている今こそ、家康の精神に見習うべきだ」と力を込める。
 2015年の徳川家康没後400年を控え、幕府を支えた井伊家の菩提(ぼだい)寺でもある龍潭寺は活動の盛り上がりに期待を寄せる。武藤宗甫住職(58)は「通信使は『信を通ずる』ための使い。心の交流があった。350年もの間、額を大事に守ってきた思いは伝わるはず」と話し、活動を応援していく考えだ。

 朝鮮通信使 朝鮮王朝が幕府に派遣した外交使節団。江戸時代の1607〜1811年で計12回の来日があった。東海道の宿場が点在する県内には、朝鮮通信使ゆかりの書や絵画などの文化資源が多く残る。県のデータによると、額だけで15枚が現存し、このうち7枚は清見寺(静岡市清水区)にある。



871 名前: 名無しさん 投稿日:2013/09/11 10:37 ID:.dMD6cbw0
FDA社員用マンションが藤枝駅南口にあるからね。

872 名前: 名無しさん 投稿日:2013/09/25 16:57 ID:XCrn7zO2
新幹線静岡空港駅「本格検討」 国交相、知事に返答
ttp://www.at-s.com/news/detail/775165823.html

873 名前: 名無しさん 投稿日:2013/11/14 00:08 ID:5jn3t3wM0
ほう

874 名前: 名無しさん 投稿日:2013/12/16 07:20 ID:QrDvj1S20
JR東海の山田佳臣社長は11日、
名古屋市での定例記者会見で、
静岡県の川勝平太知事が意欲を示す
静岡空港付近の東海道新幹線新駅設置構想に言及。

「(新駅を設置すると)東海道新幹線の輸送力が傷んでしまう。
短い区間にたくさん駅を造れば本数が入らなくなる。これは無理」と述べ、
新駅建設に否定的な考えを示した。

875 名前: 名無しさん 投稿日:2013/12/16 12:37 ID:HkoG1yu.0
>>874
社長に「意味が分からない」とまで言われてたな川勝。

JR社長、ご安心下さい。
意味分からないのは、あなただけじゃないですよ。


876 名前: 名無しさん 投稿日:2013/12/16 13:10 ID:IcHKo1kY0
しかし石川の野郎はとんでもない物造っちゃったよな

877 名前: (新)空港駅 ょり 新富士駅 を 在来線 に 移動 しな ょ 。   投稿日:2013/12/16 15:19 ID:UPr4AyEQ0

文 系 は こんな 優先順位 も ゎからん の かぁ (・_・?)


 で ・・・ 静岡空港 は 開港10年 で 廃港


878 名前: 名無しさん 投稿日:2013/12/16 19:19 ID:wHWN8Yu.0
ハイコー♪ ハイコー♪ ハイコーシルバー!wwwwwwww

879 名前: 名無しさん 投稿日:2013/12/19 01:03 ID:SrtzXvkk
>>875
あなたさ
静岡県民だったら
掛川新富士潰してでも静岡空港駅作った方がいいと判るだろ

880 名前: 名無しさん 投稿日:2013/12/19 21:46 ID:KtO2ogzo0
掛川イラネ

881 名前: 名無しさん 投稿日:2013/12/20 06:43 ID:Ve/u55/20
富士と掛川は のぞみ を走らせる為に こだま を待避させる必要があったから造った。
つまり利用客が居なくてもリニアが開通して のぞみ が無くなるまでは富士と掛川は廃止できず、のぞみ が無くなればダイヤに余裕が出るから空港駅も可能になる。

882 名前: 名無しさん 投稿日:2013/12/20 08:13 ID:CZWV5QVg
なるほど、待避線か。
ただリニア部分開通の間はのぞみが廃止されないかも知れないので、
まだまだ先の話かな?
空港地下に別トンネル掘って追い越し専用線を通せばイケる?

883 名前: 名無しさん 投稿日:2013/12/20 12:16 ID:Ve/u55/20
掛川に近すぎて こだま の加速ができないから無理じゃないかな?

大井川付近から掛川まで副々線化すれば可能らしいけど、のぞみ 廃止か減便になれば必要無いし

884 名前: 名無しさん 投稿日:2013/12/20 12:49 ID:IcHKo1kY0
人口減も考えておいた方が良いよ

885 名前: 名無しさん 投稿日:2013/12/22 22:04 ID:gTSi/s4c0
 今日は雪を被った富士山がくっきり見えました。
藤枝駅から空港までジャスト25分で着きました。

 今日は駐車場込んでいたなぁ。お客さんも多かった。
天気も良かった。
いつもこれ位お客さんがいるといいなぁ。

 ロンドンバスいつからだろう。早く藤枝南口からのってみたい。 エメ

886 名前: 勝利宣言 静岡空港新幹線駅 投稿日:2014/01/03 08:54 ID:nttaUx260
国交相「十分研究が必要」 静岡空港に新幹線新駅

太田昭宏国土交通相は中日新聞の単独インタビューで、静岡県の川勝平太知事が
提案する静岡空港への東海道新幹線新駅設置構想について
「十分研究する必要がある」と賛意を示した。
知事に新駅を検討する意向を伝えている太田氏が報道機関に新駅を評価する発言をしたのは初。

 知事はリニア中央新幹線が東京−名古屋間で開通する二〇二七年までは、首都圏の成田、羽田両空港の航空需要が増す
二〇年の東京五輪前後や災害などの緊急時だけ停車する臨時駅としての設置を提案している。

 太田氏は「空港駅から新幹線を使えば東京への時間は節約されるという知事の発想は聞いている。十分研究する必要がある」との見解を示した上で
「JR東海との調整が必要だ」と述べ、早急にJR側と協議に入るよう県に促した。

 大規模災害時に国などの災害対策本部が置かれる基幹的広域防災拠点について「静岡空港には(隣接する二十ヘクタールの)土地がある。
自衛隊、広域支援部隊を受け入れる拠点として非常に役割は大きいと感じている」と指摘。
昨年九月に自ら視察した静岡空港と隣接地が有力な災害支援拠点になるとの認識を示した。

 静岡空港を首都圏空港に位置付けることには「首都圏空港の成田、羽田両空港の離着陸数の拡大をどうするか、
いろんな案が出ており、検討の一つだ」と述べ、国交省として検討を進めていることを明らかにした。 中日新聞

☆ いよいよ空港新幹線駅の実現です。これで西焼津駅から徒歩10分、カモメの水兵さんサッカー場(仮称)の
  可能性が出てきました。静岡空港から1時間以内にピッチに立てるからね。
  日韓戦だけでなくオリンピックの会場にだってなる。
   
     なんでも鑑定団 愛のエメラルド




887 名前: 名無しさん 投稿日:2014/01/03 12:24 ID:KdlkSJ0Q0
「十分研究が必要」・・・ダメじゃん。

888 名前: 名無しさん 投稿日:2014/01/03 22:51 ID:Ce5nB5Fo0
国交省がナニを言おうが、現在の過密ダイヤで駅を増やすのはムリです。

889 名前: 名無しさん 投稿日:2014/01/04 02:34 ID:./3daI2M
掛川と入れ替えでもしなければ無理だろうな
掛川は在来線との乗り換え可能駅だから、それが不可能になる空港地下駅では、
不便に感じる人も多いだろう。
まぁ空港敷地の無料駐車場を更に増やし、空港入口交差点での深夜締め出し時刻を変更し開放すれば、
空港に近い地元のマイカー所有者だけは問題ないのかも知れんけど。

890 名前: 名無しさん 投稿日:2014/01/04 07:14 ID:IcHKo1kY0
最初に空港案出た時って
年間利用500万人を見込んでたんだよなw

891 名前: 名無しさん 投稿日:2014/01/05 08:02 ID:VzQ7vjPI
年末北海道旅行で利用したけど
便利すぎる
wwwwww


892 名前: 名無しさん 投稿日:2014/01/31 23:14 ID:3AnRQRT60
お偉いさん方、アナザースカイ観てますか?

893 名前: 名無しさん 投稿日:2014/02/01 09:10 ID:UQpv3qDI0
北海道便て、夕方静岡発で朝方新千歳発だよね?
何か静岡県民にはもったいない
北海道民なら逆

894 名前: 名無しさん 投稿日:2014/02/03 18:36 ID:kKlNx8xQ0
リニアが開通してダイア変更が行われるまで

見込みは無いでしょう?^^;

895 名前: 名無しさん 投稿日:2014/02/04 18:16 ID:HLg/RF9Y0
大韓航空も撤退みたいだな
もう廃港した方が良くね?

896 名前: 名無しさん 投稿日:2014/02/04 19:43 ID:mNHKLfoo0
もうダメニダ

897 名前: 名無しさん 投稿日:2014/02/05 10:23 ID:gVav4Mn.0
オリンピック新幹線駅の発表まで待て

898 名前: 名無しさん 投稿日:2014/02/05 10:33 ID:5FfB2Oc.0
大韓航空、予約を停止 3月以降、運休含め見直しか

静岡空港に就航する韓国の大韓航空が、3月末以降の静岡―ソウル線の予約受け付けを停止していることが4日、分かった。
東日本大震災以降、領土問題などによる2国間関係の悪化もありソウル線は利用客数が落ち込んでいて、
夏ダイヤ改正に合わせ運休を含めた路線見直しを検討しているとみられる。

大韓航空静岡支店は「路線継続を前提に、本社に発着の曜日を変更する案を提案し回答を待っている」とし、
現段階での運休や撤退の可能性を否定している。
 
県は予約の停止を把握し、既に職員を韓国に派遣するなど情報収集を進めている。
服部真樹文化・観光部理事(空港振興担当)は「(大韓サイドからは)夏ダイヤに向けて、さまざまな検討をしているとの説明を受けた。
結論を待っている状態」と述べた。
 
ただ、県幹部の一人は「ソウル線を取り巻く環境は厳しく、回復の兆しも見えない。
最悪のケースも考えられる」と指摘し、全面運休や撤退の可能性もあるとの認識を示す。
 大韓航空は2009年6月の静岡空港開港時から就航しているエアラインの一つ。
当初は静岡―ソウル線を毎日運航していたが、東日本大震災後、一部を除いて運休。
その後、いったん毎日運航に戻したが、現在は週3便運航になっている。



899 名前: 名無しさん 投稿日:2014/02/06 23:12 ID:Xznt6bSo0
大韓航空が撤退したことで
小回りのきく
アシアナ便が増便の可能性が出てきたな。日本航空と
同じで国(お役人主体)が経営する航空会社は駄目でんな。

静岡空港も県(お役人)よりも民間団体が前面に出て
力を入れる事だな。
夕方6時半でフライト終了では使い勝手が悪くて
お話に成らない。24時間営業に向けて
努力が必要。

これでアシアナが機体を大型化、ソウルのほかブサンへの定期便に
踏み切る可能性が高くなったな。
遠からずFDAとアシアナ航空が主体の小回りの効く静岡空港になりそうです。
オリンピック空港新幹線駅の発表も近い。前途洋洋。

  なんでも鑑定団 愛のエメラルド




900 名前: 名無しさん 投稿日:2014/02/06 23:57 ID:Xznt6bSo0
まぁお役人が主体では駄目でんな。
日本航空も大韓航空も国が主体。
日本の大本営と同じで
結局は国民に迷惑がかかる。

静岡空港も夕方6時半でフライト終了だなんて笑わせる。
県(お役人)主体ではなくもっと小回りのきく空港にしなければだめよ。
オリンピック空港新幹線駅の発表が控えてるだけになおさら。

   なんでも鑑定団 愛のエメラルド


901 名前: 名無しさん 投稿日:2014/02/07 09:43 ID:oaSMyKso0
あの辺に住みついてた
動物達の祟りなんだろうな

902 名前: 名無しさん 投稿日:2014/02/08 18:55 ID:KXA8MK6c0
確かに羽田、成田は仁川便無くして茨城、静岡にしてもいいな
どうせ近いんだし

○ 東京は恵まれているんだから
  韓国便と中国便は全部、静岡県に
  貰いたいな。

  ついでに国会議事堂も
  静岡県に貰いたいもんだ。

メッチャぁ恵まれている
世界どこにでも行ける東京都民に
ソウル便と中国便はいらないら。。

又、遠くない将来、東京にだってなにが起きるかわからない。
地震津波、中国からのミサイルの可能性だってないとは言えまへん。
そこでオリンピック空港新幹線駅が出来る事をキッカケに
東京にある国会議事堂を牧ノ原の台地に移しては如何でしょう。
 
  なんでも鑑定団 愛のエメラルド

☆ 901 >>たぬきさんが交通事故で何匹も亡くなっていました。
  動物さんの安全対策道路は出来ないものかねぇ




903 名前: 名無しさん 投稿日:2014/02/22 10:33 ID:Cnuii9gs0
いつまでもがんばって赤字を増やすより
いさぎよく閉鎖したほうがいい。

904 名前: 名無しさん 投稿日:2014/02/23 21:21 ID:iVBCCi2U0
静岡空港を午前10時位までに出発して午後〜夜に帰ってくる便を自前で飛ばせば利用者増えるんじゃないかな?
4年前に社員旅行で台湾行った時に、セントレアからだったけど、会社集合が8時で空港につく前に名古屋市内で昼飯で、出発は午後だったからなぁ〜
羽田やセントレア行くより静岡空港が近い人は午前の早い時間に出る便でも他の空港に行く時間を考えたら家を出る時間は変わらないだろ?
空港までの交通費も考えたら静岡空港のメリットは大きいと思うんだがねぇ〜

905 名前: 森元首相「空港駅必要」 投稿日:2014/03/02 11:24 ID:GcRcUORI0
森元首相「空港駅必要」 五輪を好機に、知事と対談

2020年東京五輪・パラリンピック組織委員会会長の森喜朗元首相は1日、
川勝平太知事と静岡市清水区で対談し、静岡空港について
「空港の下に新幹線が通っている。宝の持ち腐れだ」と述べ、
直下に鉄道駅があるスイス・チューリッヒ空港の事例を挙げながら
、新幹線新駅設置の必要性を強調した。
 
 森氏は静岡空港について、震災や大雪などで首都圏の空港を使用できない場合の補完空港として重要との認識を示した。
 静岡空港をめぐっては、太田昭宏国土交通相が2月26日の衆院予算委員会分科会で羽田、成田両空港を補う役割に期待感を表したばかり。
東京五輪や防災対策に絡み、政府与党関係者から静岡空港を利活用すべきとの指摘が続いた。
 
森氏は空港新駅設置について「オリンピックまでがチャンス。
これをうまく使った方がいい」と述べ、地元市町や県選出国会議員と一体になった誘致活動の必要性を説いた。
 県内企業がインドに多く進出していることにも触れ、「インドと路線を結ぶのがいいと思う」と述べた。
             静岡新聞

☆ 決まりでしょう。
  オリンピックを契機に
  世界に日本の交通技術力を喧伝するためにも
  防災の面からも空港駅は必要です。

  前の時には新幹線を走らせたんだよね。
  今回は静岡空港新幹線駅が
  オリンピックの目玉になります。




906 名前: 名無しさん 投稿日:2014/03/04 08:58 ID:JLbl9BwE0
緑茶色のFDA8号機 静岡空港に到着、8日就航
ブラジルから到着したFDAの8号機=牧之原市の静岡空港


 フジドリームエアラインズ(FDA、静岡市)が新たに導入した8号機が3日、静岡空港に到着した。
インターネット投票で決まった外装色「ティーグリーン」をまとった8号機は、
8日の静岡発福岡行き141便で定期便に就航する。
 エンブラエル社(ブラジル)製のERJ175。同国から4日間の輸送飛行をしてきた。
空港に着陸すると、2台の消防車が張った歓迎の水幕をくぐり、多くのFDA社員が待つランプに到着した。
 
同社は1機ごとに異なる外装色を採用している。ティーグリーンは昨秋の人気投票で、候補の5色の中で最多の票を得た。
4号機の「グリーン」よりも明るい、もえぎ色だ。
 同社の蓬莱正樹運航乗員部長は「明るい未来と静岡の茶畑をイメージさせる色。
8機態勢で静岡便の利用者を一層増やし、発着の便数も増やせるようにしたい」と話した。



907 名前: 名無しさん 投稿日:2014/05/22 11:34 ID:9PWN73jg0
「空港は失敗」

908 名前: 名無しさん 投稿日:2014/05/22 11:43 ID:yN0OdcuY0
 空港の横に球場を!

アベノミクスの成長戦略に、プロ野球16球団構想も加わりそうだ。政府が6月中にまとめる成長戦略に、プロ野球の球団数を現在の12から16に増やすことが盛り込まれる見込みとなった。

 自民党の日本経済再生本部(高市早苗本部長)がまとめた成長戦略の第2次提言案で、新たに4球団を増やすことを検討していることが21日までに分かった。近く、政府に提言が伝達される。

 提言案では本拠地候補として、北信越、静岡、四国、沖縄を挙げている。消費税増税で落ち込むとみられる景気の回復策としても期待されている。

909 名前: 名無しさん 投稿日:2014/05/26 07:48 ID:DZaHUCN20
知事は契約とってこい

910 名前: 名無しさん 投稿日:2014/05/31 01:01 ID:SwdwfPHc0
いつの間にか契約を通り越し就航してるじゃないか

911 名前: 名無しさん 投稿日:2014/07/02 21:32 ID:z5gKysFA0
経済効果を強調w

912 名前: 名無しさん 投稿日:2014/07/03 01:11 ID:jn2Ba8hk0
しかし現実は・・・

913 名前: 名無しさん 投稿日:2014/07/25 21:40 ID:djREE3420
県、静岡空港新旅客ビルの設計公表 工事費33億円

静岡空港の旅客ターミナルビル(TB)の増改築計画で、
県は24日、設計者を決める設計業務公募型プロポーザルの最優秀者に、
坂茂建築設計・日本空港コンサルタンツ(BANJAC、いずれも東京都)の
共同企業体(JV)を選んだと発表した。
 
 県は8月中旬に設計業務の委託契約を結ぶ。増改築は現在のTBの課題となっている
乗客の待ち合い機能の向上とにぎわい創出を図るのが狙いで、
予定工事費は33億円程度を見込む。県の空港経営改革は正念場を迎える。
 
 公募には7者が参加した。BANJACの設計案は「牧之原台地の茶畑のシンボル化」がテーマ。
県産材を活用したアーチ型の屋根が特徴で、
審査委員会が「個性的な内外空間を創出している」と評価した。
 
 現在のTBは国際線の出入国審査場や荷物検査場が手狭で、
同じ時間帯に複数便が就航できず、路線誘致のネックとなっていた。
利用者からは飲食や物販、休憩スペースなどの不足を指摘する声も多く寄せられていた。

  県はこれらの課題解決に向け、現在のTBを国際線専用に改修し
、西側に国内線専用ビルを増築する方針を表明した。
 今後は各種機能の配置まで含めた基本設計と実施設計を本年度中に行う。
2015年度から工事に入り、17年度の完成を目指す。 静岡新聞


 ☆ やっとコーヒーが飲めます。良かったぁぁぁぁぁああああ

914 名前: 名無しさん 投稿日:2014/07/26 20:25 ID:rLlTo8Vg0
空港近くにメッセを造る話もあったよね

915 名前: オリンピック空港 投稿日:2014/09/16 21:41 ID:O8klosxs0
ひかりとのぞみも停めて
関西圏や東北圏は勿論
中国や九州とも繋ごうや。

陸と空が一体になった空港。オリンピック空港。
半世紀前の東京オリンピックに
新幹線と東名高速道路がデビューしたんです。

空港と線路を接続して
日本の技術力を世界に見せつけろ

   なんでも鑑定団 愛のエメラルド

916 名前: 名無しさん 投稿日:2014/09/18 12:12 ID:MgXypKMI0
 リニアカーも時代の流れには
勝てないにゃーァ。

おいおい人口が減ってきたよ
これからぐんぐん減ってくると言うよ。

幾らJR東海さんに熱気があっても
技術力があっても
自然と共存できても
人口減少には勝てないにゃぁ。

リニアと新幹線2本立ては無理です。
代々木ゼミナールの二の舞になっちまう。

   なんでも鑑定団 愛のエメラルド

917 名前: 名無しさん 投稿日:2014/09/18 20:57 ID:72FpOquU0
セニアカー リヤカー オッカー

918 名前: 名無しさん 投稿日:2014/09/19 15:32 ID:xn7NBLpw0
>>916
人口減で新幹線とリニア双方の維持が難しくなれば、JRは東海道新幹線を止めるんじゃないかな?(その前に東海道本線の赤字区間を廃止?)
首都圏の通勤圏内の東京⇔三島と名古屋⇔豊橋は残すかもしれないけど、リニアが開通すれば東京⇔名古屋で新幹線の利用者は激減必死だし…
現実、静岡空港の利用者の住んでる範囲を考えれば、新幹線より在来線の駅(大井川鐵道の延長もしくはJRの新線設置)の方が利用者には便利だと思うよ

919 名前: 名無しさん 投稿日:2014/09/19 22:57 ID:TE0T9//M0
荒唐無稽

920 名前: 名無しさん 投稿日:2014/09/20 19:12 ID:RV.1Hmjs0
明日、久保ちゃんが来るんだって。そうか!くるんだ!
いいなぁ。

921 名前: 名無しさん 投稿日:2014/09/21 13:02 ID:jl.IeDts0
久保ちゃんなぜ人気?

922 名前: 名無しさん 投稿日:2014/09/21 13:27 ID:KCMCKDwc0
石川よしのぶ空港は『負の遺産』だ。


923 名前: 名無しさん 投稿日:2014/09/21 19:03 ID:pVL7wzy20
久保ちゃん来たのか・・・行けば良かった

924 名前: 名無しさん 投稿日:2014/09/21 19:15 ID:KCMCKDwc0
おまいら、趣味わるいな。(w

925 名前: 名無しさん 投稿日:2014/09/22 00:47 ID:pX5SVzEA0
>>924
女性を器量で判断しちゃ駄目!

926 名前: 名無しさん 投稿日:2014/09/22 07:00 ID:DnhcLdE20
久保ちゃん?
第一テレビの?
あの人昔オリックスのチアガールよ

927 名前: 名無しさん 投稿日:2014/09/23 09:44 ID:rLlTo8Vg0
>>924
趣味が悪いとは心外だ
ストライクゾーンが広いだけだ(´・ω・`)

928 名前: 名無しさん 投稿日:2014/09/23 21:03 ID:wOOdvxYQ0
>>926
阪急ブレーブスじゃなくて?

929 名前: 名無しさん 投稿日:2014/09/23 21:16 ID:IcHKo1kY0
オリックスイチローいた頃だよ
その写真出されて
かなり凹んでたw


930 名前: 名無しさん 投稿日:2014/09/23 21:20 ID:amR2iy6Q0
>ストライクゾーンが広いだけだ(´・ω・`)

( ´゚д゚`)エー?大暴投だろ?久保ちゃんは?

931 名前: 名無しさん 投稿日:2014/09/23 21:32 ID:Gh09iIjg
ストライクゾーンって、恋愛対象なのか?
吉本にアホの坂田を見に行くのと同じ感覚だろ?普通。

932 名前: 名無しさん 投稿日:2014/09/23 22:32 ID:amR2iy6Q0
子持ちの◎ス=ブサ◎クを観にいく感覚が、もう理解出来ない。ウン。

933 名前: 名無しさん 投稿日:2014/09/24 23:24 ID:rLlTo8Vg0
すまん・・・この頃可愛く見えてきてるんだ

934 名前: ひかり のぞみ こだま 投稿日:2014/10/02 18:59 ID:qKCvU.Y.0
「狭い日本そんなに急いで、どこに行く」
ッテ言葉があるじゃあないですか。

狭い国土でも人口が増えればいいですョ。
でもね老人はメッチャな増えて、子供は
逆にメッチャぁ減っているではないですか。

人口が増えて、所得倍増の時代は
もう来ないのかもしれない。

リニアカーに幾ら人口が減ったからって
熊さん兎さんを乗せるわけにはいきませんよ。

インド、中国、ブラジル、アメリカのように
国土が広大で膨大な人口がいればいいんだけどね。
JR東海さんの熱気は分りますけど
リニアと新幹線の両立は無理です。

日本が生き残る戦略の一つが
オリンピック空港駅を実現させ
世界から多くの人を呼び込む事です。

   なんでも鑑定団 愛のエメラルド

935 名前: ひかり のぞみ こだま 投稿日:2014/10/02 20:17 ID:qKCvU.Y.0
 オリンピック空港 新幹線駅
     ついにオープン
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1411023279/l50
   世界の空と日本列島を繋ぎます


936 名前: 名無しさん 投稿日:2014/10/02 22:54 ID:Emp7r2Fk0
また減便だって?

プッw

937 名前: 名無しさん 投稿日:2014/10/02 23:37 ID:FmV8NTa20
廃港キタ――(゚∀゚)――!!?

938 名前: 名無しさん 投稿日:2014/10/03 10:56 ID:qKCvU.Y.0
空港駅「本格検討」「説得力がある」
静岡空港駅「本格検討」
新幹線 国交相、知事に返答

 南海トラフ巨大地震対策視察などのため県内入りした太田昭宏国土交通相は9月23日、
川勝平太知事と静岡空港で会談した。
知事は隣接地への国の基幹的広域防災拠点施設整備計画と2029年東京五輪に伴う
交通需要増加を踏まえ、空港直下への東海道新幹線新駅設置に向けた協力を要請。

視察終了後の取材に対し、知事は「太田国交相から
「本格的な検討を約束する」との話があったと明らかにした。

 視察には公明党の大口善徳衆議院議員(比例東海)や国交相、県の担当者が同行。
関係者によると「大臣は空港新駅を前向きに捉えた。
防災面での静岡空港の位置付けや、災害に強い新幹線と空港を
直結させる意義についても認識をあらたにした」と述べ、
国交相内に具体的検討を指示するとの見通しを示した。

 県は国交相の意向を受け、
空港新駅実現に向け、
国の2014年度予算への調査費計上
などを働きかける。


939 名前: 名無しさん 投稿日:2014/10/03 10:59 ID:3.TwPWaY0
国交相「十分研究が必要」 静岡空港に新幹線新駅

太田昭宏国土交通相は中日新聞の単独インタビューで、静岡県の川勝平太知事が
提案する静岡空港への東海道新幹線新駅設置構想について
「十分研究する必要がある」と賛意を示した。
知事に新駅を検討する意向を伝えている太田氏が報道機関に新駅を評価する発言をしたのは初。

 知事はリニア中央新幹線が東京−名古屋間で開通する二〇二七年までは、首都圏の成田、羽田両空港の航空需要が増す
二〇年の東京五輪前後や災害などの緊急時だけ停車する臨時駅としての設置を提案している。

 太田氏は「空港駅から新幹線を使えば東京への時間は節約されるという知事の発想は聞いている。十分研究する必要がある」との見解を示した上で
「JR東海との調整が必要だ」と述べ、早急にJR側と協議に入るよう県に促した。

 大規模災害時に国などの災害対策本部が置かれる基幹的広域防災拠点について「静岡空港には(隣接する二十ヘクタールの)土地がある。
自衛隊、広域支援部隊を受け入れる拠点として非常に役割は大きいと感じている」と指摘。
昨年九月に自ら視察した静岡空港と隣接地が有力な災害支援拠点になるとの認識を示した。

 静岡空港を首都圏空港に位置付けることには「首都圏空港の成田、羽田両空港の離着陸数の拡大をどうするか、
いろんな案が出ており、検討の一つだ」と述べ、国交省として検討を進めていることを明らかにした。 中日新聞


940 名前: 名無しさん 投稿日:2014/10/03 15:55 ID:dg3b9RJM0
川勝は故イシカワの残した負の遺産をを有効利用し逆転ホームランか?

941 名前: ひかり のぞみ こだま 投稿日:2014/10/05 03:08 ID:1qNFGFDM0
私がもしも、JR東海さんの
代表取締役ならリニアカーは
スパッーと諦めちゃいますね。

人口の減っていく日本に於いて
リニアカーに需要がある筈はありません。
熊さんやうささんを乗せるわけにはいけません。
乗せてもいいよ。料金を払ってくれればね。

私なら10兆円で10年の月日を掛けてリニアカーを開通させるより
リニアの経費の1000分の1、100億円で出来る
オリンピック空港駅を重要視しますね。

静岡県から空港の権利を譲って頂いて
亜細亜の空と日本の陸を結びますね。
1兆円ぐらいかけて空港を整備拡張し
ひかりのぞみこだまも飛行機の
到着する時間帯に合わせますね。

今までは東京が日本の中心でした。
でもこれからは亜細亜に繋がるこの
オリンピック空港駅が日本の中心です。
お隣の国に来ている中国人観光客に
このオリンピック空港駅をご利用して頂ければ
JR東海さんにひかりが見えてきます。

   なんでも鑑定団 愛のエメラルド


942 名前: 名無しさん 投稿日:2014/10/05 07:10 ID:IcHKo1kY0
たかが二週間の体育馬鹿の祭りに
そんな金かける必要ナシ

寝たきり老人を国がまとめてお世話するシステム
つくった方が日本の為だ


943 名前: 名無しさん 投稿日:2014/10/05 10:26 ID:0CTkhdp20
夢物語もほどほどに・・。(w

944 名前: 名無しさん 投稿日:2014/10/05 16:10 ID:EwmZaxNg
小笠山国際貨物空港構想→国際的多機能
当初予測178万人→106万人
実態は、2013年度利用者数は46万人
当初から「建設ありき」のとってつけた予測、計画
これを圧したのが自民党政治、判を突いたのが亀井
反対派はおおむね左巻き系、この判り易い図柄が
かえって一般人を遠巻きにする結果になった
予測でカネを使って実物を作ってしまうんだから
出来たものに対して責任を負うべきだよな
なにも負うことなく今度は、「駅があれば」の無いもの強請り
全部たられば、ダメでも頬っ被り
国際線といいながらあるのは一部アジアのみ

945 名前: 名無しさん 投稿日:2014/10/05 16:14 ID:EwmZaxNg
今度のネタは東京五輪、富士山噴火への備え
”27年のリニア開業までは、必要な時のみ新幹線を止める
臨時駅的な扱いも視野に入れる”
ってハナシもあるが、出来てもほぼ「ぽつぽつ便」になるだろう
あっても「こだま」で皆乗りたがらない
ひかり以上を停めると高速運行の儀に反する
で、遣い辛いことから利用者は落ち込み、空港と共倒れになる

太田昭宏は公明党だわなw
消費税 社会保障と税の一体改革
http://www.komei.or.jp/campaign/nipponsaiken/ig/tax.html
消費増税に対する公明党の取り組み
https://www.komei.or.jp/more/understand/consumption_tax.html

共産・宗教のいう「弱者の定義」が俺ら一般人と違うひとで
その人たちに厚い政治は結果、一般である俺たちの生活を
困窮させているだけにしか見えない現状

946 名前: 名無しさん 投稿日:2014/10/11 19:18 ID:.TUTF37o0
(#゚Д゚)ゴルァ!!ヨシノブ、

こんなポンコツ空港どうすんだ?

947 名前: 名無しさん 投稿日:2014/11/07 06:58 ID:NXwN/SoM0
県税投入5億1800万円
3年連続5億越え

948 名前: 名無しさん 投稿日:2014/11/07 09:57 ID:xrNOHy/20
>>947
県人口375万人で割ればひとり138円負担しただけ。
空港は絶対に必要だから県民は利用を促進するべし。

949 名前: 名無しさん 投稿日:2014/11/07 21:27 ID:mJ7uhHH20
金を掛けてないから安っぽいよな。

金を掛けてないから、すべてが安っぽい。

国際空港と云うからには、アジアの観光客が
天晴れと云う位 立派な空港でもてなしたい。

今川義元公の時代は良かったな。ブランド品で
固められていて、ゴージャス好きのお公家さんが
京都から群れをなして押し掛けたんだよな。
当時のブランド品は駿府の銀座が中心になっていたんだぞ。

桶狭間の戦いは今川義元家のブランド商品を
小物の織田信長が横取りするところから
起こったんです。

    なんでも鑑定団 愛のエメラルド

950 名前: 名無しさん 投稿日:2014/11/08 12:38 ID:WTKMau3M0
>>948
災害時の拠点としてみれば異常に安いよね
空港廃止して自衛隊の基地(静浜と浜松が在るのに)にしたら、いくら掛かるか考えれば、多小の赤字でもこのままの方が良いのは解るよね

951 名前: 20年までに新幹線の駅をつくることを決めた。 投稿日:2014/11/22 20:18 ID:395LNRek0
■ 世界相手の時代」 起雲閣で講演、東京五輪誘客に期待

川勝平太知事は18日夜、熱海市の起雲閣で開かれた講演会に出席し、
熱海に対する考えや思いを伝えながら「これからは世界を相手にする時代。
花があり、食文化が豊か。青少年に海外経験がある街を目指してほしい」と呼び掛けた。

同市選出の橋本一実県議の後援会が主催した。
川勝知事は、再来年には県にサミットを誘致し、
2019年のラグビーワールドカップや
20年の東京五輪でも誘客が期待できるといい
「首都圏から来る人を迎える県の表玄関が熱海。

富士山空港の近くには20年までに新幹線の駅をつくることを決めた。
東京に行く前に熱海や三島で降りて楽しむことができるようになる」と述べた。
    伊豆新聞


952 名前: 名無しさん 投稿日:2014/11/22 23:24 ID:SLC4g.Yc0
そんな事より
御前崎〜下田へ
フェリー早期実現してほしいわw

953 名前: 名無しさん 投稿日:2014/12/30 13:03 ID:ZVey7QCE
商業施設でもあればなぁー

954 名前: 静岡空港 搭乗者50万人突破へ 投稿日:2014/12/30 16:58 ID:4WrOqwxY0
復調 静岡空港 搭乗者50万人突破へ
◆本年度 中国線が好調

 静岡空港の二〇一四年度の搭乗者数が五十万人を突破することが確実となった。
中日新聞の取材に複数の県幹部が明らかにした。
十一月末現在、三十四万六千人で、中国・天津や浙江省と静岡を結ぶ
チャーター便が増便されるため、搭乗者数は平年ベースを上回り、
五十数万人となる見通し。五十万人を超えるのは一〇年度以来。

 静岡空港の搭乗者数は開港した〇九年度が五十二万七千人、
一〇年度は最多の五十五万五千人だった。
東日本大震災後の一一年度は最低の四十一万一千人に落ち込み、
以後は四十万人台で低迷。一三年度は四十五万九千人だった。

 搭乗者数を上向かせたのは中国線だ。
一四年五月から中国・天津空港との間で天津航空のチャーター便が週五便運航。
中国の経済発展や円安の影響もあり、ほぼ毎便が90%超の
搭乗率となる人気を集め、四万人を超す中国人が来県した。
一五年一月下旬にも定期便化する見通し。

 十二月二十五日からは、中国浙江省の杭州蕭山(しょうざん)国際空港との
チャーター便を北京首都航空が三月末まで週二便運航。
座席数は累計八千席で、五十万人超えのけん引役となると見込まれる。

 ただ、県は一七年度の搭乗者目標を七十万人としており、
達成には十数万人以上の上乗せが必要。県は、運用時間を現在の十三時間
(午前七時半〜午後八時半)から十五時間へと延長を検討。

 ソウル線で運休している大韓航空の運航再開や、減便しているアシアナ航空の増便、
新規路線の開拓を図る。浜松地区での乗り合いタクシー運行などの対策にも取り組む。


955 名前: 静岡空港 搭乗者50万人突破へ 投稿日:2014/12/30 18:13 ID:4WrOqwxY0
ひとり30万円、中国人搭乗者様、観光お買い上げとして,100人で3000万円ン

1000人で3億円ン
1万人で30億円ン
10万人で300億円ン
20万人で600億円ン

100万人で3000億円ン
です

  

  なんでも鑑定団 愛のエメラルド

956 名前: 観光立県 静岡県 投稿日:2014/12/30 19:58 ID:4WrOqwxY0
良いも悪いも
亜細亜人観光客
取りこめるかどうかが
静岡県の
生命線です

空港に駅が出来れパ
こだまで
掛川城は一駅です

静岡市の松坂屋百貨店での
お買いものも一駅です


  なんでも鑑定団 愛のエメラルド


957 名前: 名無しさん 投稿日:2015/01/05 17:26 ID:TSS896Yw0
新年度から運行

藤枝市から静岡空港にパス


「パス」ではなく「バス」だね。
このニュースには驚いた。
駅前の開発が凄いのは確かだけど、藤枝からとはびっくり。
これで、藤枝と空港の活性化につながればいいんだけどな〓。


958 名前: 名無しさん 投稿日:2015/01/16 12:35 ID:NFQAWp160
さっきANAの787みたいなのが降りてきたけど…

959 名前: 名無しさん 投稿日:2015/01/18 16:49 ID:bsv31O3w0
<静岡空港>1人1万円 富士山フライトはいかが
毎日新聞
2月23日の富士山の日にちなみ、
静岡空港(静岡県牧之原市)は同22日朝、地元の
「フジドリームエアラインズ」航空機で上空を遊覧するフライトの参加者を募っている。

他空港でも元旦などで同様のイベントがあるが、同空港では初めて。
昨年の5周年を機に「霊峰に最も近い空港とアピールしよう」と、
1時間のフライトを企画した.

定員はペア限定の76人で、1人1万円。

1月26日まで空港営業部(0548・29・2003)で受け付け中で
人気は高く抽選になりそう。利用者数は開港から目標未達が続いているが、
日本一の高さにあやかり、“低空飛行”を脱せるか?【平塚雄太】



960 名前: 名無しさん 投稿日:2015/01/19 10:05 ID:bsv31O3w0
静岡空港に不審物 液体の分析進める

18日午前6時45分ごろ、牧之原市坂口の
静岡空港ターミナルビル西側の駐車場で、
「不審な段ボール箱を見つけた」と
富士山静岡空港会社の男性社員が牧之原署へ届けた。

県警機動隊爆発物処理部隊が段ボール箱の中に
液体入りのペットボトルやアルミ缶を見つけた。
同署が液体の分析を進めている。
現場付近は立ち入り禁止となったが、
航空機の運航や空港利用客に影響はなかった。

 同署によると、段ボール箱の大きさは縦30センチ
、横約30センチ、長さ約30センチ
。中には1・5リットルと500ミリリットルのペットボトル2本とアルミ缶2本があった。
いずれも開封済みで、透明な液体が入っていたという。
17日夜の時点で置かれた形跡はなかったという。



961 名前: 名無しさん 投稿日:2015/01/19 10:17 ID:4Ov6.Vfg0
空港に不審な段ボール、爆発物処理班調べたら…

 18日午前6時45分頃、静岡空港(静岡県牧之原市)の運営会社員
が駐車場近くで不審な段ボール箱(30センチ四方)を見つけ、
静岡県警の爆発物処理班が出動する騒ぎがあった。

同班が調べたところ、箱の中身はペットボトル4本で、水とみられる液体が入っていた。
爆発や有毒ガスを発する危険はないとみて牧之原署で拾得物として保管している。

 同署の発表によると、ぺットボトルの大きさや種類はばらばらだった。
同署は現場周辺への立ち入りを約4時間規制したが
、ターミナルビルは通常通り運営し、航空機の運航に影響はなかった。

 ※ 空港反対派の嫌がらせですかね? 大変、困ったもんだ。


962 名前: 真剣勝負 投稿日:2015/01/20 20:15 ID:4Ov6.Vfg0
空港新駅、15年度推進へ 静岡県が担当理事配置

 静岡県は2015年度、静岡空港への新幹線新駅設置に向けた体制を大幅に強化する。
交通基盤部に新幹線新駅担当の理事を配置。
新年度予算には新駅の構造などを検討する調査費を盛り込む方向で検討している。
 
 県によると、新幹線新駅担当理事の下に、新駅を含めた交通政策を推進するチーム(班)を
新たに設ける予定。新年度の調査では実現可能な新駅の構造などを検討し、
JR東海が設置を決断した場合には即、着工できる態勢を整える。
調査結果を新駅に関する要望、提案活動にも役立てる。
 
 県は現在、14年度補正予算に盛り込んだ調査費を活用して、
静岡空港の旅客ターミナルビルと新駅を結ぶ連絡通路や駅前広場の在り方の概略を検討している。
15年度はこれらの技術的な検討をさらに深化させる方針。
 
 新幹線新駅をめぐっては、県議会最大会派の自民改革会議の有志が14年7月
、設置を目指す議員連盟を設立。12月には同会派が15年度当初予算編成に向け、
新駅設置の促進を図るよう求めていた。

 県が15年度に体制を強化することで、実現に向け、
国や新駅設置に否定的なJRに具体的な動きが出るかどうかが注目される。


963 名前: 名無しさん 投稿日:2015/01/20 21:47 ID:1tsnm0as0
金谷駅はどうなる?

964 名前: 名無しさん 投稿日:2015/01/20 21:54 ID:eza.PdAE
掛川、静岡間にもう一駅とかバカなの?

965 名前: 名無しさん 投稿日:2015/01/21 00:40 ID:xZ9kn9zs
俺は支持するぞ!

966 名前: FDA静岡〜福岡線を増便へ 投稿日:2015/01/22 07:56 ID:OdQ4mDPs0
FDA静岡〜福岡線を増便へ 静岡空港の「運用時間延長」見込

静岡空港の利便性向上に新たな動きです。FDA(フジドリームエアラインズ)は
県が2015年度初めにも目指す静岡空港の運用時間、2時間延長に合わせ、
静岡−福岡線を増便する計画を発表しました。
 
FDAの鈴木会長は1月21日の会見でこう話し
2015年度初めから静岡空港の運用時間が延長されることを見込み
2015年3月末から、現在1日3便ある静岡−福岡線を1日4便に増やすこと、
夜間、静岡空港に駐機させる飛行機を増やすことを明らかにしました。

現在、静岡空港で飛行機が離着陸できる時間は午前7時30分から午後8時30分までの13時間です。
県はこれを2015年度から午前7時から午後10時までの15時間に延長する方針で、
地元住民と協議しています。FDAはこの延長された時間を使って
午後9時過ぎに飛行機を着陸させ翌朝9時に離陸させます。

空港の運用時間延長で航空会社は駐機時間を短縮し運航の効率を上げることができ、
一方、静岡空港も増便や夜間駐機による収入アップにつながります。

しかし、FDAは21日の会見で静岡空港への注文も忘れませんでした。
開港以来赤字が続く静岡空港。運用時間の延長は一つの成果と
いえますが利便性向上にはまだ課題が残されています。



967 名前: 名無しさん 投稿日:2015/01/22 09:19 ID:OdQ4mDPs0
FDA、福岡線増便 静岡空港の運用時間延長後
静岡―福岡線の4往復化の方針を説明するFDAの鈴木与平会長(右)=21日午後、県庁


 フジドリームエアラインズ(FDA、静岡市)は21日、静岡空港の運用時間が延長され次第、
現在は1日当たり3往復している静岡―福岡線を4往復に増便すると発表した。
 
静岡空港の現行の運用時間は、地元の市町・団体との協定に基づき午前7時半〜午後8時半の13時間。
県は2015年度の早い時期に運用時間を2時間延長する方針を決め、
午前7時〜午後10時などの案で地元側への説明を進めている。
 
FDAの現行ダイヤでの福岡発静岡行き最終便は、午後6時50分に福岡を出発し、
同8時10分に静岡に到着する。運用時間が延長された後は、
午後7時55分に福岡を出発し、午後9時20分に静岡に到着する便などを追加する。
同日発表した3月29日からの夏ダイヤに暫定的に組み入れた。
 
夏ダイヤではまた、静岡発福岡行きの第2便を午前出発に変更する。
そのため、静岡空港の夜間駐機を現行の1機から2機に増やす。冬季は休止していた静岡―札幌線の週4日運航での再開なども盛り込んだ。

 県庁で記者会見したFDAの鈴木与平会長は「福岡線のニーズは高く、時間延長を認めてもらえれば
、利用者に一層便利な時間に飛ばすことができる」と話した。
さらに、「時間延長はインバウンドでも良いインパクトがある」と述べ
、国際線の航空各社にも好影響を与えるとの見解を示した。
 
FDAはまた、条件が整えば16年以降に中部空港(愛知県常滑市、セントレア)発着路線に就航する方向で
検討をしていることを明らかにした。 静岡新聞社


968 名前: 名無しさん 投稿日:2015/01/22 12:46 ID:Wfm7imcw0
そんな福岡線増やすくらいなら

あさかぜ復活させてほしいわ

969 名前: 名無しさん 投稿日:2015/01/22 15:01 ID:1ZJHlezc0
シリア直行便 テロリストがお客様

970 名前: 名無しさん 投稿日:2015/01/24 08:57 ID:91rXuNFo0
到着便遅延で臨時バス 静岡空港―静岡市街地

 静岡空港と静岡市街地を結ぶアクセスバス「静岡線」の
運行の改善方法を検討してきた県は23日までに
、航空機の静岡空港への到着が遅れた際、航空機の到着時刻に合わせて
空港を出発する臨時バスを運行する方向で事業者との最終調整に入った。
関連事業費を2015年度当初予算案に盛り込む方針。

 県は、時刻表通りに運行する現在の路線バスは維持した上で、到着便の遅延時に限って
臨時バスを年度当初から運行することを検討している。
臨時バスを運行する場合は年間160本程度が必要になると想定している。
静岡空港の利用者に安心感を与え、利便性の向上につながることが期待される。
 
 空港アクセス改善のため県が設置した有識者会議は、航空機の全ての便の到着に合わせて
空港にバスを待機させる連絡バス方式を提案した。
臨時バスは、多くのバスを確保しなければならない連絡バスより費用を抑えられる利点がある。
 
「静岡線」は定時の路線バスを運行しているが、運行間隔が2〜3時間程度空く時間帯がある。
到着が予定時刻より遅れた航空機の乗客は路線バスの出発に間に合わず、
運行頻度が多いJR島田駅とを結ぶ路線バスと電車を乗り継いで
静岡方面に向かわなければならないため
、静岡空港の利用を敬遠する一因という指摘もあった。
          静岡新聞社

※ 使い勝手が悪い(?)、とろとろ県の有識者会議が漸く
  当たり前のことを言いました。

  数年前に、このお考えを発表されていればお値打ちだが
  今更なぁ。おっそい。

  藤枝駅からロンドンバスが出れば、そちらを使うのでは?


971 名前: 飛行機と綱引き 参加者募集 投稿日:2015/01/25 07:58 ID:91rXuNFo0
富士山静岡空港会社は2月22日午前9時から、
飛行機綱引きイベントを
牧之原市の静岡空港で行う。
2月1日まで参加者を募集している。

対象は小学4〜6年生の親子30組60人。
滑走路でフジドリームエアーラインズ(FDA)の
航空機を使って、子供たちが綱引きを行う。
応募多数の場合は抽選で参加者を決める。

参加申し込み問い合わせは同空港会社営業企画グループ
〈電0548(29)2003〉へ。


972 名前: 名無しさん 投稿日:2015/01/27 08:20 ID:3N1KQVwo0
静岡―天津、定期便に 28日から週5便運航

 国土交通省は26日、中国の天津航空が申請していた静岡空港と
天津浜海国際空港(中国・天津市)を結ぶ定期便の運航を許可した
。県が同日発表した。

昨年5月から運航している連続チャーター便が28日から定期便に切り替わる。
運航日は連続チャーター便と同様に月・火・水・金・土曜の週5便。
 
静岡空港を発着する国際線の定期便は4路線目で、新規就航は2012年3月の台北線以来2年10カ月ぶり。
 天津線は各曜日とも静岡空港に到着する時間帯は午後5時台、静岡空港を出発するのは午後6時台で
、静岡―天津間を3〜4時間でつなぐ。天津市は北京から約120キロの大都市。

定期便化に伴い、円安の影響などで増大する北京方面からの訪日旅行者が継続的に静岡空港を利用することが期待される。
 これまでの連続チャーター便は中国からの訪日団体旅行者が原則利用していたが、
定期便になれば静岡、天津双方から個人客も利用できるようになる。
ただ、中国からの訪日旅行者が多いため、静岡からの利用は当面限られるとみられる。
 
県によると、連続チャーター便は昨年5月の就航から今年1月15日までの平均搭乗率が91・7%で、5万3347人が搭乗した。
 川勝平太知事は26日の定例記者会見で「訪日旅行需要の取り込みが期待される。空港の利用者目標の達成に大きく貢献する」と
定期便の就航を歓迎した。 静岡新聞


973 名前: 静岡―天津、定期便に 投稿日:2015/01/27 08:37 ID:3N1KQVwo0
静岡−天津線が定期便化 昨年5月から好調

 静岡県の川勝平太知事は二十六日、静岡空港と中国・天津市の天津空港間を結ぶ
天津航空(中国)の定期便申請を国土交通省が認可したと発表した。
天津航空は二〇一四年五月から静岡−天津間でチャーター便を週五便運航。

ほぼ全便が90%超の搭乗率となる人気を集め、五万三千人を超す中国人が来県したことで、
定期便としての運航が可能と判断された。

 定期便化で一般の乗客による搭乗率の上積みや空港利用の安定が見込め
、知事は「県の良さを発見する人やリピーターが増えた。
他地域に広がる波及効果もある」と期待を示した
。二十八日から定期便化され、チャーター便と同じく木、日曜日を除く
週五日、往復運航する。

静岡空港は天津線の定期便化に加え、一四年十二月二十五日からは、
中国浙江省の杭州蕭山(しょうざん)国際空港とのチャーター便を北京首都航空が
三月末まで週二便運航し、累計八千席を提供
。国内線も福岡線を中心に堅調が続いている。

県は一七年度の搭乗者目標七十万人の達成に向け、静岡空港の運用時間を
現在の十三時間(午前七時半〜午後八時半)から十五時間(午前七時〜午後十時)へ早期に延長する。
ソウル線で運休している大韓航空の運航再開や、減便しているアシアナ航空の増便、
新規路線の誘致、浜松地区での乗り合いタクシー運行などにも取り組む。

※ あともう一つ
  香港便が欲しいね。


974 名前: 名無しさん 投稿日:2015/01/29 08:42 ID:1fGy4lfI0
静岡空港周辺整備基金 にぎわい創出にも活用へ

 静岡空港の周辺で道路や河川などを整備する事業を補助するため県が積み立てた基金について、
県は2015年度に、地域のにぎわいを創出する取り組みにも活用できるよう新制度を創設する方針を固めた。
新幹線新駅の設置も視野に入れ、空港周辺の集客施設整備や工業団地の造成などにも使えるよう
対象事業を拡大する。28日、関係者への取材で分かった。
 
1995年度にできた現在の基金は14年度末で期限を迎える。
県は15年度に新たな基金を設け、現基金の残額の33億円を活用する方向で関係機関と調整している。
島田、牧之原、吉田の2市1町や地元の空港関係団体、
県が主体となる対象事業に、基金を使って一定額を補助する。
 
対象事業に関しては、現行の基金で使える道路や河川、公園の整備、茶業振興などは
継続した上で、空港と地域の双方のにぎわいにつながる取り組みを追加する。
例えば、空港新駅の駅前広場、県が県営化方針を固めた施設「お茶の郷」、
空港周辺の農産物直売所、旧金谷中の跡地整備などを想定している。
条件付きでイベントなどのソフト事業も対象に加える見通し。
 
対象事業の拡大で、空港を生かしたまちづくりを進める狙い。
空港周辺2市1町は15年度から5年間の事業計画を策定する方針。
 
新幹線新駅の設置に向けては、駅利用者を増やすため、
静岡空港を発着する航空機の増便とともに
空港周辺地域のにぎわい創出が課題になっている。



975 名前: 地元の焼津市、藤枝市無視 投稿日:2015/01/29 08:46 ID:1fGy4lfI0
>>974 可笑しいのは地元であるはずの藤枝市と焼津市が
  地元の枠の中に全然入っていないことです。

  空港に賑わいを演出したいのなら
  当然、藤枝市焼津市を入れるべきじゃぁないですか。
  空港周辺2市1町だけで物事を進めようとするのは
  可笑しい。

  地元の藤枝焼津で今一つ盛り上がりに欠けるのは
  空港の利権を 空港周辺2市1町で独占しようとするからでは
  ないですか。

  羽ばたき橋完成で、藤枝市と焼津市は空港と
  一体化しました。

  これから地元で空港事業をやるときは、必ず
  焼津市と藤枝市を加えてくださるように
  お願いします。

     なんでも鑑定団 愛のエメラルド

976 名前: 名無しさん 投稿日:2015/01/29 10:42 ID:MqLvcBLA0
>>975
そうではなくて、少ない予算をコンパクトに使い効率を上げているのです。
第二東名のインター近辺の整備と同様です。効果検証後に少しずつ範囲を広げていくのです。

977 名前: 名無しさん 投稿日:2015/02/01 18:59 ID:JN/pEQRg0
藤枝市は静岡市のベッドタウンだからねぇ
これから人口が減っていく日本でベッドタウンは都市部と比べて人口の減りかたが早いから何かしらの対策は必要なんだろうけど、駅周辺の再開発は一時しのぎの手段だよ(浜松のアクトシティーをみてみな)
空港に新幹線駅なんか出来ても、乗客は藤枝には行かないし(そもそも藤枝に新幹線駅が無いし)
道路造っても藤枝市民が空港を使うのに便利なだけで、来県した観光客が藤枝に行く可能性はほとんど無いね
焼津は魚センターにツアーのバスが寄るだろうけど、空港〜焼津なら東名使うよ

978 名前: 静岡便 新規路線就航及び増便のご案内 投稿日:2015/02/09 00:00 ID:oC5..Rww0
静岡便 新規路線就航及び増便のご案内

平素より中国東方航空/上海航空をご利用いただきまして誠にありがとうございます。

この度2015年夏季ダイヤより静岡−寧波便を新規就航する運びとなりましたので ご案内申し上げます。
併せて従来から就航して参りました上海・武漢線を、
週4便から毎日の運行へ増便させて頂くことが決定致しました。
今後、より便利となる弊社静岡便をご利用下さいますよう心よりお待ち申し上げております。


<新規就航路線>

◆運行開始日:2015年3月29日(日)〜
◆運行曜日:火・金
◆便名:MU2089/MU2090
◆スケジュール※:寧波09:20−静岡13:00/14:00−寧波16:20
◆使用機材:A320
◆発売開始時期:端末上に反映され次第開始とさせて頂きます。

<増便>

◆運行開始日:2015年3月29日(日)〜
◆運行曜日:月火水木金土日(毎日)
◆便名:MU2019/MU2020
◆スケジュール※: 武漢8:55−上海10:25/11:25−静岡14:45/15:40−上海17:20/18:20−武漢20:15

※表示時間については、それぞれの現地時間となります。
尚、詳細などにつきましては、下記までお問い合わせ下さい。

中国東方航空 静岡支店 TEL:054−652−1212



979 名前: 名無しさん 投稿日:2015/03/11 15:11 ID:tC3.Mesk0
地元番組で静岡空港にも中国人が!みたいな放送してた。
あんな小さいお土産屋とか丸ごと買い占められちゃう。

980 名前: 名無しさん 投稿日:2015/03/11 16:26 ID:mQ7UIV0Q0
客がいるから商いが成り立つ
客が来なければその逆なだけ

981 名前: 大都会江戸っ子 投稿日:2015/03/11 16:47 ID:ZjnuFTAo0
静岡なんて糞田舎に、空港は必要無い
それより肥溜めを何とかしろ
また茶畑の中でギャルのウンコは絶対に止めろ
最低でも個のニつが出来無ければ空港も減った栗も無い
彼女との栗剥きに楽しみを「空港ウンコチンチン」臭っさ〜!



982 名前: 名無しさん 投稿日:2015/05/03 01:59 ID:OvbRyjno0
・・・

983 名前: 名無しさん 投稿日:2016/09/09 05:01 ID:DIVfyrls0
爆買い

984 名前: 名無しさん 投稿日:2016/12/27 01:56 ID:pyDXgxtk0
無駄金

985 名前: 名無しさん 投稿日:2016/12/27 05:58 ID:V4xgerR6
みんな知ってる

986 名前: 名無しさん 投稿日:2017/10/26 16:36 ID:9AwzJw020
空港駅(鉄道)は自動車にはない使い勝手の良さがある

987 名前: 名無しさん 投稿日:2017/10/27 06:26 ID:hSBiQRbM0
島田駅からモノレールか
むかしあった軽便鉄道駿遠線の跡地を利用して鉄道を造らないかな
今だったら年寄りとか通勤通学にも使えると思うけど・・・赤字だよな


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