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静岡県内でGT-R TUNEで良い店

1 名前: KAMIZATO 投稿日:2002/02/02 04:13
県内でR32 GT-Rをチューンさせると良いショップありますか?
宜しくお願いします。



2 名前: 名無しさん 投稿日:2002/02/03 00:49
世の中環境問題などでターボが絶滅しかけてるこの車市場で
いまだに20世紀的な考え方のお方がいらっしゃるとは
おとなしくタカラが出すチョロQのりなさい。

3 名前: 名無しさん 投稿日:2002/02/03 01:05
とりあえず
http://shizu.0000.jp/read.cgi?bbs=motori&key=1003290579
と統合しろよネタかぶってるんだから>>1は削除以来出しとけよ

4 名前: 1 投稿日:2002/02/03 17:43
>2
あれ通勤用に欲しいよね。
マジで。

>2
R限定にしたいので削除依頼出しません。
というかLINK先機能してないしね。


色々と調べてみたら富士にオートウェーブ、浜松のOK RACINGが
RB26DETTイジってるみたいです。
腕や工賃などどうでしょうか?



5 名前: 名無し 投稿日:2002/02/24 19:24
OK RACING辞めた方がいいと思うな。

6 名前: 名無しさん 投稿日:2002/02/26 23:17
富士宮市の『オートバリュー』はRに関してはかなり詳しいらしい。
136号沿い。

7 名前: 投稿日:2002/02/28 03:08
5.6さんレスありがとうございます。
ココ、人少なくて書き込み少ないのが悲しいですね。

オートバリューよさげですよね。
今度オイル交換に行ってきます。

TUNEは色々と悩んだすえ、群馬県まで行く事にしました。







8 名前: 投稿日:2002/02/28 12:50
オートバリューは、元ニスモのメカニックの人が立ち上げたショップみたいです。
県外からのお客さんも多いらしくて、かなり信頼できると思います。
ちなみに、34のニュルを5台売ったそうです。

9 名前: 1 投稿日:2002/03/01 01:32
>6
元nismoって事は信頼できるショップかもですね。
静岡県内でもNur買った人いるんだなぁ。


10 名前: 全スレ書き込みチャレンジ中 投稿日:2002/08/30 00:30
浜松のオートランド浜松。
腕もいいし値段も格安。

11 名前: 名無しさん 投稿日:2002/08/31 03:08
群馬の主治医見つけたんでsage






12 名前: 名無しさん 投稿日:2002/09/09 20:05
カムコはどうよ

13 名前: 名無しさん 投稿日:2002/09/09 20:08
>6
自作自演だろ

14 名前: 名無しさん 投稿日:2002/09/16 21:12
カムコ潰れたよ

15 名前: 名無しさん 投稿日:2002/09/30 00:57
オートバリュー

16 名前: 名無しさん 投稿日:2002/10/02 19:53
エッサホイサ
http://village.infoweb.ne.jp/~naninani/

17 名前: 名無しさん 投稿日:2002/10/03 09:03
トリプルエーなんてどうよ?

18 名前: 名無しさん 投稿日:2002/10/03 10:54
沼津のテスタロッサは?

19 名前: 名無しさん 投稿日:2002/10/06 18:45
テスタロッサはGT-Rに関してはあまり積極的ではない。
(やらないという訳ではない)
理由は直接テスタロッサに聞いてくれ。

20 名前: 名無しさん 投稿日:2002/10/25 23:06
富士のSパワー(仲間内では鈴木ちから店)なかなかです。

21 名前: 名無しさん 投稿日:2003/02/10 00:27
オートスポーツけやき!あそこは、RB26しか、やらないし、隠れた穴場。清水にある

22 名前:   投稿日:2003/02/10 00:36
 

23 名前: , 投稿日:2003/02/19 20:56
Sパワーいいね、R32のVスペ2あった。あとあそこRCのコースも完備してるんだ

24 名前: 名無しさん 投稿日:2003/02/19 21:04
Sパワーか・・・ゼロヨンやるならいいかも。
R持ってれば漏れはP店逝くけどね

25 名前: 名無しさん 投稿日:2003/02/20 01:35
ゼロヨンなら沼津のPISTでしょ

6さん富士宮は139ですよ



26 名前: 名無しさん 投稿日:2003/02/21 08:54
GT-R=直線番町
GT-Rはアメ車を意識して作られました
以下に直線を速く走れるか

27 名前: 名無しさん 投稿日:2003/02/21 09:03
>>26
その通りですが何か?


28 名前: 名無しさん 投稿日:2003/02/22 07:03
このまえバニングの集会の後ろにGT-Rがいたんだが仲間かとおもた
よ。センスの悪さは天下一品だね。Worst design car of the world

29 名前: 名無しさん 投稿日:2003/02/22 11:26
28もナンセンス

30 名前: なお奇 投稿日:2003/02/22 11:45
バニングは恥ずかしいよな!見てるこっちまではずかすぃ!バニングは何がいいのですか?恥ずかしくないですか?頭涼しいですね

31 名前: てつ 投稿日:2003/02/22 11:57
馬鹿だね、車なんかに金かけちゃって。ノ−マルが一番いいんだよ。RだFDだバニングだあ?頭おかしいんじゃねえの?俺の助手席はバニ−ガ−ルの格好した女房がいるぜ!

32 名前: 名無しさん 投稿日:2003/02/22 12:56
 

33 名前: 名無しさん 投稿日:2003/02/23 21:09
>>31
プッ

34 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/16 18:00
静岡県には本当の意味で「ショップ」と呼べる店は無い。

35 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/17 20:34
オートバリューもそのメカが辞めてから
ただの中古車やになったね

36 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/18 01:27
age

37 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/18 15:17
函南の「アーバン」

38 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/18 17:57
チューンしたGTRにまともに乗れる奴なんてカムコの社長くらいだろ。
サーキットなんかでも速いのはカムコだし。




39 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/18 18:59
随分レベルの低い話を出してますね。

40 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/19 05:51
>>38 社長じゃありません。雇われ店長です

41 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/19 08:36
ばーか社長だよ

42 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/19 16:09
どっちでもいいよ。
レベル低すぎ・・・

43 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/19 23:57
川口のおっさんのことだべ
あのおっさんはまじはえーよ


44 名前: 43 投稿日:2004/04/20 00:03
書き忘れた
Rチューンといえば近○○○○○グ

45 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/20 00:54
いくら速くても所詮は一般人。
視野の狭い方々が集まるスレですね。

46 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/20 21:48
テスタはあんまり良くないですよ。俺はRじゃないけどRBの2.3やって2回ブローしました。知り合いのRは1発で逝きました


47 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/20 21:49
テスタはあんまり良くないですよ。俺はRじゃないけどRBの2.3やって2回ブローしました。知り合いのRは1発で逝きました


48 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/20 21:54
バリューの車って速いの?

49 名前: 1 投稿日:2004/04/20 22:09
このスレ忘れてた(汗)
浜名BPを延々と全開にしてたらピストン棚落ちしますた(泣)

>>48
バリューで出してるBNR32コンプリートカーいいっすね。
今のをあれこれ直すよりコンプリートカー買った方が安く上がりそう。
あと、イエローハットのコンプリートカーとか。


50 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/20 23:14
GT−Rって、グランツーリスモレーシングの略だって昔聞いたことあるけど、マジかな。
まあ、どうでもいい事だけど。

51 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/20 23:33
>>バ○ュー
ヒューズ交換が5000円ってホントですか?
後、すぐローン用紙が出てくるとか・・・

52 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/21 00:56
テスタ良いと思うよ。
しっかり作ってくれるから壊れないぜ。


53 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/21 17:21
>>バ○ュー
車をイジれる人がいないってホントですか?



54 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/21 20:38
イジル位なら誰でもできるさ。

55 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/21 20:54
バ○ュー自作自演でレス立てたのに反論せんの?


56 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/23 00:35
いろんなショップ?店?の現実?見てきましたが、はっ?とか、マジ?と思う事がありますね。あそこでやってもらったんだけど調子が悪くて、とか、ひどいときにはまともに走んなかったり、とか。あちこちのショップ?、店?の尻ぬぐいみたいな。そうゆう車よく入ってきてましたよ。おいらの良く行く店に。


57 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/23 15:10
富士宮のワイスとかどう?

バ○ューはGT−Rを買うところでイジル所じゃなと思う。


58 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/23 18:07
買う所ねぇ

59 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/23 21:47
↑57 正解です。

60 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/23 22:14
↑51も 正解です。

61 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/23 22:58
同業者頑張れよ

62 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/27 23:01
はじめまして。
自分の知っている範囲ですが
やっぱり、Sパワーなんじゃないのかなぁ。
あそこって、ゼロヨンだけじゃなくて
サーキットもやってるよ。
峠の人もいるね。

俺、Sパワーでエンジンやったけど
2年たっても、トラブルなしだよ。
最近、まじめに感心してる。
毎週走っているのに
どこに行っても燃調外れないし。
下手にアペックスのCP買っていろいろやるより
あそこで現車合わせセッティングしっちゃたほうが
いいんじゃないかな。

やっぱ、元ARC立ち上げメンバーだけあるよね。
エンジンをやるならあそこだと思うよ。

もう結構レスされているみたいだけど
オートバリューは、やめたほうがいいね。
たしかに、あのメカがいたころはよかったけど・・・。

俺の知っている、オートバリューR32は
後ろを走ってると、黒い煙がポフポフ出てて
気の毒。
タイプMの子は、タービン変えてすぐブローした・・・
あれは超かわいそうだったよ。

自分のところで、いい状態のGTR売って
チューンで壊すって・・・これも商売?

63 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/29 01:27
カムコは現在名前が変わってまして、カムコプレストと、カムコワークスの
2つがあります。
自分はカムコプレストでRB26をやってもらいましたが、2年、2万キロも
乗っているわりには、異音もせず快調です。

改造内容は、64度カム、燃焼室加工、鍛造ピストン87Φ、Hコンロッド
フルカウンタークランク等でタービンは2540で1.4キロ

ま、セッティングつめてませんけどね。

足も人に合わせたセッティングできますし、自分なんかの下手糞には
もったいない位のショップです。

欠点も書いておきます。
商品がすべて定価。
いらない部品は、自分が欲しくても付けてくれない。
エンジンは、RBとSRとL型位しかやらない。
コンピューターセッティングでマージンを沢山とる。





64 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/29 01:45
62さん燃調はどこのメーカーの空燃比計で見てますか?
>どこに行っても燃調外れないし
ってことは、空燃比みてますよね。
最悪でもNEKOのやつをロギングして見てますよね?
どのくらいの数字でしょうか・・・。
ま、潰れないって事は、濃いめですね。

あまりシビアにすると、寿命も縮まりますし、困ったものです。
関東などの、有名ショップでは薄くしたがるので、結構短命ですね


65 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/29 22:29
カムコワークスはどうかな?


66 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/30 08:48
>>63
オイル・エレメント交換してもらったら、すぐオイルだだ漏れになった。
調べたらオイルクーラー組んであるけど移動したエレメントは
日産車でもトヨタ純正を指定装着なんですよね。
で案の上日産用エレメントが組んであってねじピッチとパッキンの違いから
垂れ流し状態(w
メカニックの言い訳が 
「最初にトヨタ用が組んであったけど・・
日産車だから日産用で良いと思った・・」
今や多数のオイルクーラーの日産用がトヨタエレメントなのに
それ以前に外した物と同じ物を組めば無難にも気づかないのか?

67 名前: 名無しさん 投稿日:2004/04/30 12:38
>>64
リーン気味にして、短命なんてことはないでしょ?
だいたい、(仮に)11、11.5、11.8で寿命に違いなんて出ない。
ユーザーの使い方一つ。
自分でセッティングして、何個もエンジン壊した経験したら?



68 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/05 11:22
県内にこだわらないで、お店は探したほうがいいと思います。
たしかにアフター考えたら近場かもしれませんが・・・。
でも、県内で東部ならSパワー、中西部は無いかなと。
正直関東にも中部にも行けない距離じゃないし。
あと、アフターが面倒になるチューニングはしない。
ノーマルブーストアップが丁度良い。

69 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/05 11:46
これ見ててGTRチューンする奴なんていねぇんだよ。

70 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/05 13:59
>68
たしかにそうかもね。
足回りまでは自分でOKだけど、
ENGは、自分でやって失敗すると収拾がつかなくなるから
信頼できる所でセッティングしないとね。

でも、ブーストそれほど上げないにしても
タービンは交換しておいたほうがいいなじゃないかな?

71 名前: 1 投稿日:2004/05/05 19:48
群馬のg○ingに行っております。
良いshopですよ


72 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/05 19:53
going my way


73 名前: 1 投稿日:2004/05/05 20:40
絶対にボラないし良い店よ。
デフブローしてディーラーでassy交換24万の見積もりを出されて
途方にくれてたら中古デフassy付き+OHで7万でやってくれますた。
ハードチューンはどこまでやってくれるか分からないけどね。

74 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/05 23:45
流石噛む子リーズナブルだね。

75 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/06 00:15
>>70
目標というか、何を楽しむか次第でしょうか?
タービンブローの修理とかでタービン交換にいくでしょうが
ノーマルタービンの3000ぐらいからスッと加速する感じは
結構イイですからね。2530だと4000前後かな?
排気量少ない分、2JZと比べるとダッシュ弱いですからね。


76 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/06 02:05
nism●でいいじゃん!大森でリフレッシュしたよ。
西部ならファクトリーα

77 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/06 18:52
店なんて最高速?サーキット?走るステージでも変わるよね!
どんな店行くにしろ「信頼できる店」に出会うまでが難しいからなぁ

意外と良スレage

78 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/06 20:23
テ○タの広告に何故RB26DETTはラインナップされていないのだろう?


79 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/06 23:53
RB26:ノーマルでも結構早いが、マジメに改造ると結構お金がかかる。
やっぱりブーストアップがコストパフォーマンス高し。

境目はヘッドガスケット交換か。

80 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/07 01:08
中途半端なチューンはしないらしいよ。


81 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/07 01:16
>75さん

自分の事なんだけど
GT-SSは、3500くらいからグッと加速するよ!
サーキットの直線なんかだと2530の方がいいけど
峠で走るなら、GT-SSはお勧めかな。

普通にストリートでも使いやすいよ。
ノーマルと近い回転域(3500rpm)のまま
加速が格段にするどくなるタービンって印象だね。

ここを見ている人の参考にしてもらう為に
当初のSpec書いて置きますね。
ノーマルENG
メタルガスケット
GT-SSでトルクは60で535psだった。
パワー特性は、3500〜5000あたりまでは
圧倒的にGT-SS有利だね。
4500rpmあたり(だったかな?)
2530と、150psくらい差があった。
そこから上は、一気にパワーカーブが交差して
2530に追い越されてるね。

>79さんの言う通り、ガスケット交換はMUSTですね。

あっ、車種は、32です。
32は、セラミックですからね・・・。
33以降なら、ブーストUP+ガスケットでも
コスト考えれば、それもいいかもですね。
それよりもっと!って思ったらタービン交換で・・・。
ほんと、うらましい限りです!
得しているのは、車重が1500切っている位かな・・・。
とほほ・・・。

82 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/07 13:13
>>81
75=79

自分は、GT-SS&RSは乗ったことないので参考になります。
例えば、1.4kで2530の600psと4Rの600psでは、6000rpmぐらいから
トルクラインが全然違うので4Rはあれはあれでアリでした。
3〜4000ぐらいは普段乗りには困らなかい程度でしたが。
でも、GT2530の1.8k 680psも面白かったです。

83 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/07 21:03
ノーマルエンジンでも距離走ってるとすぐ壊れる
最低ガスケット位変えるべし

エンジンノーマルならGTSSだね
意外とノーマルタービンと価格差ないし


  カム変えてるなら2530もイイ!! 

84 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/08 00:20
各々部品、パーツ、キット物、の選定、選択、組み付け、ならある程度の知識と経験などでなんとかなってしまうもの。細かい部分の加工、精度にノウハウとして他と差がでるのでは。特にセッティングなんかでは、シャシダイで9割、いや9割9部okでもフィーリングや用途の面で欲がでてくると実走で!となるわけで。極端な話いつも全開走行してるわけではないわけで・・・、今の時代600psの車で渋滞はまってもへちゃらな時代なんですよね。まークラッチと左足は別として。

85 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/08 00:27
↑確かに。まあどこで満足するかだとは思うけど。ただ、実走でやってくれるとこあるの。

86 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/08 00:28
重いクラッチといえば、ビーサンが一番!

87 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/08 02:15
ほとんどの店が実走だろ?

88 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/08 03:36
>>67
確かにユーザーの使い方一つで寿命は変わりますね。
アクセル全開踏まなければ、早々壊れるものではありませんし。

あと、勝手に例をあげて言っていますが、
そんな空燃比では、問題ないのはあたりまえです。

何がそんなに気に障ったのかわかりませんが、
>自分でセッティングして、何個もエンジン壊した経験したら?
等と話を持っていくのは、恥ずかしくないですか?
考えをまとめて、筋を通して話してください。
文章を読み直して何も思わなければ、どうかしてるとお思いますが・・・

89 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/08 03:50
Sパワーは、ダイノパックでセッティング出しだね。
ちゃんと、パワー波形も手渡し、嘘つかないよ。

実際、口で**ps出たよ。
なんて言うだけで渡しちゃうショップもあるからね・・・。
(たいていの実走行セッティングのショップはそうなんじゃない?)

細かい部分の加工、精度もさすがARC立ち上げメンバーだけあって
ノウハウ生かしてきっちりしてるよ。
ENGオーバーホールは、かなり信頼していいんじゃないかな。

クラッチは、自分はATSカーボンのトリプルだけど
ノーマルの重さだね。
その上、締結状態時の信頼度も上なんだから
もうメタルには戻れません。

今の所、冷えてるから滑るって言う事もないね。
お勧めです。

90 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/08 03:51
>>66
それは店が悪い!!

おいらは、富士のタイヤタウンでオイル交換をして
キャップを閉め忘れられたため、エンジンルームが
オイルまみれになった。
あんな所に行くのが悪いんだけどさ。
もう、いかない。


91 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/08 05:42
>>89
Sパワーイイ!!
Vproでセッティングした。おれ車種違うけどね。
あそこで車セッティングすると、マジで壊れない。

92 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/08 21:04
>>91
同感。
アクセルからというか、ハンドルからというのか
伝わってくる安心感、信頼感が違うよね。

同じ道を走って、富士宮のオートバリューチューンの車は
俺のバックミラーから白煙を上げて壊れていった・・・。

本人は泣きそうだった・・・。

あれは、まさに車から札束が舞った瞬間だった。

93 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/08 21:53
http://shizu.0000.jp/read.cgi?bbs=rounge&key=1083895211
ここでも熱く語っている

94 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/08 22:36
だまされた!!
オートバリューってそんなにセッティングつめるか?
マージン残すイメージがあるんだけど

95 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/09 01:22
ダイノパックでも実走行でここをもうちょっとって部分あるんだけど。あとシャフト直結のせいか?ドラシャぽきぽき折れた。

96 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/09 01:43
>94
オートバリューってセッティングつめるというより、
燃調ろくに取れないから、ブーストを無理に上げて
パワー出して、客に
「いい感じにパワー出たよ!」
なんて言って車渡すだけだから・・・。

だから燃調は濃い目でも、
ブーストかけすぎで、信用して全開踏んだら
タービンブローって結果だったね。

それでも「普通、この位のブーストは大丈夫なんだけどねぇ」
なんて言って、そもそもENGが悪かった位の事いう・・・。

97 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/09 02:09
↑壊れるようじゃもともとおまえの車がボロかったんだよ。




98 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/09 02:12
スルーパス?

99 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/09 02:22
>97
僕の車じゃないけどね・・・。
きっと、もともと車がボロかったんだね。

オートバリューで買ったみたいだし。

100 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/09 11:06
100

101 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/09 13:32
96>オートバリューで買ったんなら
そもそもエンジンが悪かったって言われれば文句いえるんじゃない?
その調子わるいエンジンのクルマ売ったのオートバリューなんだし

102 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/09 19:56
ボロい車を売り高ブーストで壊させ、またチューンさせる。
それが悪徳店の儲かる秘訣なのだよ。

103 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/09 21:03
それなりの予算が無いのに買う奴もどうかと

104 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 00:23
↑なかなかイイ攻防だね!!特に

97<↑壊れるようじゃもともとおまえの車がボロかったんだよ。
 の攻撃に
99<きっと、もともと車がボロかったんだね。
  オートバリューで買ったみたいだし。
で勝負アリと思ったら
101<そもそも エンジンが悪かったって言えば文句いえるんじゃない?
  でなんとか言い返してるね!!




105 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 02:27
どうでもいい店の話をするより良い店の話をしませんか?
読んでて気分が悪いです。
Sパワーが気になりますがどこにあるのでしょうか?

106 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 02:35
人に聞く前にまず自分で調べれ。
検索すれば出てくるよ。

107 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 02:49
ありました!
sが何かの略かと思っていましたが、そのまんまっすね。
当方、燃調がオーバーリッチ気味なのでどうにかしたいので行ってみるかな。
ブーストUP仕様にマインズECU装着してますが、あまり良くないですね。


108 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 09:34
>107
マインズECUは、あんまり良くないですね。
長く乗りたいから、ちゃんと燃調もとっておきたい。
っていう思いなら、
Sパワーで、Vproでやってもらったほうがいいと思うよ。



109 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 09:55
東部だけどGTRだと〇パワー、ピ〇トが結構評判いいよね。

110 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 11:01
>107
V PROは興味ありますが、この先V PROを必要とするほどの
チューンを予定していないのでノーマルベースでどうにかしたいと思っております。
何か良い手はありますか?


111 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 11:38
>110さん
車種は、なんですか?

個人的には、ブーストup仕様なら
マインズのままでもOKじゃないかな?って感じますよ。

オーバーリッチを無くすのに、
現車あわせだと、ちょっと高くなっちゃいますもんね。

東名は、マインズecuだと下取りしてもらえなかったし・・・。

個人的意見ですが、

112 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 11:40
110>同感! 私もROMチューン程度にとどめるつもりですが
何か良い方法ありませんか? 函南の某ショップにてminesは
良いとのことでしたが、どうなんでしょう?
107さん>お手数ですがインプレッション希望します。。

113 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 11:49
>110
私も、タービン交換前までは
ブーストUP+マインズECUでした。

どうしても、燃調とりたいなら
サブコンあたりでいいんじゃないかなぁ?

114 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 11:50
>>111 >>112
BNR32です。
上は綺麗にフケるのですが下の方が濃すぎて
グズついたりマフラー出口が真っ黒になっていて困っています。
O2センサーとエアフロには問題ありません。
仕様はヴェイルサイドステン90パイマフラーと不明品フロントパイプ、
M'sのK&Nエアクリでオリフィス外しの0.9キロ仕様と言った所です。

115 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 11:52
補足
冷感時のセッティングは完全にずれてる感じですね。

>>113
トラストから出ているEマネージでやるといいのでしょうか?


116 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 12:09
>115
下のほうとは、何rpmくらいでしょうか?
2500rpmあたりまでは、ENG特性上、あきらめかもです。

RB26は、ノーマルECUは3000rpmくらいまで燃料が薄いらしく
32が現役だったころ、いろいろブーストアップ仕様+ノーマルECUだと
燃料に不満があったみたいで、どこのROMも3000付近は濃い目に
セットしていますね。

ECUは、自分でやるのであればEマネージあたりでもいいと思いますよ。
ショップにお願いするのであれば、
燃調とってもらうショップが一番多く使用しているECUにするのが
いいと思います。

117 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 12:11
BNR32は、セラミックだから、いつか必ずタービン交換になるだろうから
Vproのほうが、今は高いけど、結果的にいいんじゃない?

118 名前: 115 投稿日:2004/05/10 12:23
>>116
素早いレスをありがとうございます。
指摘の通り2500RPM付近ですね。
ノーマルから交換したとたんに合わなくなりました。
やはりEマネージで調整していくのがいいのかもしれないですね。

>>117
セラタービンでエンジンまでオシャカにするのも嫌なので
N1 or NISMOに交換予定です。
やはりV PROまでは必要としていません。
本音を言うと欲しいですが、いかんせん高すぎます。



119 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 12:28
>114
その仕様でメイン90φは太過ぎる、熱気吸ってんなら剥き出しエアクリも凶

120 名前: 115 投稿日:2004/05/10 12:45
明らかに太すぎですよね・・・でも静かなので気に入ってるのですが。
エア栗はエアダンサーなる商品をずっと探してますが現在廃盤で見つからない(泣

このスレはこの板初の良スレですな。


121 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 12:51
>118
一度バッテリー外し、10分以上放置
その後、ライト点灯、エアコン全開状態で
4〜5分放置させれば、アイドリングなど再調整するので
一度やってみては?
(それほど効果は期待できないですけど・・・)

残念だけど、>119さんの意見通り
マフラーが太すぎるかもしれないです。
90φは、500ps以上のENGに必要な大きさですね。

122 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 12:56
>118
一度バッテリー外し、10分以上放置
その後、ライト点灯、エアコン全開状態で
4〜5分放置させれば、アイドリングなど再調整するので
一度やってみては?
(それほど効果は期待できないですけど・・・)

残念だけど、>119さんの意見通り
マフラーが太すぎるかもしれないです。
90φは、500ps以上のENGに必要な大きさですね。

123 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 13:35
アペックスのエア栗がいいみたいだよ。

124 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 15:03
ひとつ山でもコンピューターセッティングしてくれるよ


125 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 15:53
>124
ひとつ山もいいかもしれないね。
行った事はないけど、GT参戦してるよね。

126 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 16:03
ひとつ山ってどこですか?

127 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 16:14
>126
富士市のジャトコの近くにあるところだよ。

128 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 16:59
自分もはじめのうちはV PROは高価なので
敬遠してましたが、思い切って入れてみたら
全然よくて感激しました。
仕様はエアフロレスのブーストアップの
街乗り仕様です。



129 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 17:09
タービン交換やエアフロレスまでやる予定がある人ならVプロもいいだろうが、
単なるブーストUPにはどうかと。薦してる業者サンだったら失礼w

130 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 17:28
エアフロレスでレスポンス重視するなら
vプロは間違いないんじゃない?
ショップがセッティングしっかりしていての話だけど。

131 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 19:04
レスポンス命ならXプロ+エアフロも有りでは?
ブーストが正圧になるまではエアフロの演算処理能力が優れているから
わざわざエアフロを残しXプロで細かく制御する。
と言ってもショップの考えで違うからねぇ。

132 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 20:10
Sパワーってパーツは定価なんですかね?


133 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 20:43
定価でつ

134 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 20:46
ショップは、どこも定価じゃないの?
通販価格でやってくれるような所ってあるの?

135 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 22:41
あ、それ俺も知りたい!
誰かここは定価じゃなくてパーツ安くやってくれるって所
知っている人いますか?
いたら教えてください!
(やっぱ無理かな。ショップは普通定価だもんね)

136 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/10 23:10
ちょっと、話がそれちゃっているので
まじめな質問。
どこかで、ちゃんとロールゲージ組んでくれる所知っていますか?
Sパワーが、ダッシュ貫通の溶接でやってくれるのは
聞いたことがあって知っているんだけど・・・
そのほかに良いショップはどこがあるのかなぁとおもって。


137 名前: 119 投稿日:2004/05/11 00:22
>130〜
Vプロいいのは知ってるが、高い。
>136
ジムカ屋。オクヤマ、キャロッセ、アジュール・・・

138 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/11 00:39
ショップが定価ってのはホントだね
今の時代 殿様商売⇒客も言えない
なんてのがまかり通ってるのがおかしいと思う。
パーツ持ち込みで嫌な顔する位なら安くしろって感じ。

139 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/11 00:50
Vプロ高い。 セッティングも高い。リセッティングも高い。
良いのはわかるが高い。

ブーストアップ程度でVプロエアフロレスの場合レスポンスは悪くなる
メリットねぇな

140 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/11 12:19

かわいそうなので誰か釣られてやってください。

141 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/11 16:55
では、
139>え!?ブーストアップでエアフロレスってメリットないの?
やっぱタービン換えなきゃダメですか?

142 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/11 18:10
ぶいぷろ って付いてるだけでカッコイイ!!

143 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/11 18:46
139>R乗るセンス無しと見た。


144 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/11 18:52
ショップの定価販売は、やっぱり皆不満だよね!
ヒドイと単品や小物で送料まで取られたよ・・

>>141
将来ステップアップするなら役立つが費用対効果を考えたり
腕でタイムを詰める余地が有るなら、そこから始めよう。

145 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/12 00:12
こんにちは。
同じような現象が起こった方がいらっしゃったら
原因等、知りたいので教えてください。

自分のR32GT-Rなんですが、(H2式のおじいちゃんです)
今日、右フロントのスモールランプが
不定期に点滅するようになってしまいました。

昨年に、ヘッドライトが不定期に点灯、消灯が始まり
室内にあるライト集合スイッチが原因であることがわかり
集合スイッチは交換してあります。
なので、今回の症状は
原因が集合スイッチ以外の所ではないかと思っています。

とりあえず、球は一応、脱着してみましたが変化無しです。
今までの経験談や、知恵を教えてください。
よろしくお願いします。
関係ないと思うけど、ライトはN1ライトです。
よろしくお願いします。

146 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/12 00:40
>>145
とりあえず寺に逝って徐霊してこいや

147 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/12 00:51
Vプロ装着でレスポンスアップのメリットってどれぐらいあるんですかね。
Vプロ使ってセッティングしたおかげかもしれないし・・・。
別に否定的って訳じゃないですよ。コストパフォーマンスを
考えるとROMチューンて偉いじゃないですか?
ステップアップを考えても、金額的にどうかと。
あと実際にセッティングすると多連でエアフロレスは面倒がイッパイ。
エアフロVプロは知りませんが。

148 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/12 01:15
146はR乗りではなさそうなのでスルーですね。
わからないなら黙っていればいいのに。
145さんがかわいそうだよ。
まじめに悩んでいるのに…。

149 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/12 01:16
>>145
球取り外して良く見た?
フィラメント切れ掛かっててもなるしソケットの配線が
断線しかかってるんじゃないだかね?
通電テスターで流れ来てるか見てみ?
後はリレーの所。



150 名前: 投稿日:2004/05/12 01:42
このスレは良いスレだぁー!

151 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/12 01:44
はぁっ!良いスレでありますかっ!!

152 名前: 1 投稿日:2004/05/12 07:23
>>145
既にスイッチは対策してあるとの事なので問題無いと思いますが
参考までにこれを。ttp://www.asahi-net.or.jp/~yb5t-endu/tskyline/rireki/hsw/hsw.html
一応、>>149の言う通り断線も疑わしいです。
ライトを点灯させた状態で通電テスターで調べたり
配線を軽く引っ張ったりとかして断線してないか確かめた方がいいです。
スイッチが原因なら↑の方法で壊れたスイッチから部品取りして直せますよ。


153 名前: 145 投稿日:2004/05/12 09:25
みなさん、ありがとうございます。

断線チェックは、まだですが
配線を軽く引っ張ったり、球取り外しは行ったので
やっぱり、スイッチですかね・・・。
球は、LEDなので切れかかっているということは可能性的に
かなり低いと思ってます。

まずは、教えて頂いたhpの要領でスイッチの確認をしてみます。
ありがとうございました。

154 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/12 10:12
えっLEDなの?
あれは接点のところがピン折り曲げてるだけだから接触不良になりやすいよ
ノーマルの球にしてみたら??

155 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/12 17:55
>154
LEDってそうなんですよね。
装着時に、ちょっと「これだいじょうぶか?」って思った記憶があります。

普通の電球に戻して試してみます。
本当にいろいろ感謝しています。ありがとうです。


156 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/12 18:49
ニスモのサージタンクはどうよ?

157 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/12 19:10
ニスモのサージタンク+燃調とれば
30psアップするみたいですよ。



158 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/12 20:00
形状が絶妙だね。

159 名前: スモールランプ 投稿日:2004/05/12 23:51
お世話になりました・・・。
原因わかりました。
結論は、LEDの不良です。

PIAAの6LEDを付けていたのですが、その6つの内
4つが切れていました。
想像する原因としては、LED(配線)が切れたことにより発生する
過電流などに対する安全対策で、LED基盤の配線が発熱など
あるきっかけで、OFFする機能のような物が働いていたと思われます。

別の球に交換したら、絶好調です。
お騒がせしました。

それにしても、いつも6つでの明るさを、
2つで同じレベルの明るさを出していたのですから驚きです。
ほっといたら表面が溶けていたのでしょうか・・・。
まぁ、たいした電圧電流じゃないから、そこまでは行かないか。

本当に、お騒がせしました。申し訳ないでした。

160 名前: 1 投稿日:2004/05/13 07:37
何事もなくて良かったですね。
そのLEDはちょっと気になるので商品名かURLを教えてください。


161 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/13 16:27
給排気+GT-SSタービンにノーマルECU、ブリッツブーコン(圧1.0)。
東部某店でこの使用にしようと思ってます。
みなさんどう思います?


162 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/13 16:29
↑この仕様ね。

163 名前: 119 投稿日:2004/05/13 17:08
ノーマルECUにブースト1.0`はどうかと

164 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/13 17:33
>160
遅くなりました・・・。
LEDは、PIAA 超スーパーLED。
これです。
http://shop.7dream.com/product.asp?p=0329714

PIAAは、このように申しておりますが
超寿命はどうかと・・・。
実際は、一年もった位ですね。

PIAAの超スーパーLEDは超高輝度LEDを6個使用したウェッジバルブ。
消費電力を大幅に抑え、超寿命を実現したと同時に、
明るさや照射範囲もレベルアップしました。
点灯時、LED特有の透明感のある色光がファッショナブルに演出。
取り付けの際は加工の必要はなく、通常の交換と同じでOK!

165 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/14 07:44
1年はちと短すぎですな。
全部、点灯するとライトの光も合わせて明るくなりますか?
当方はまだプロジェクターなのでローが暗すぎて夜間に人が飛び出してきたら
轢き殺してしまいそうな感じで困ってます。


166 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/14 18:22
>165
自分のライトは今、N1+HIDになっているので
実際どうなるのかちょっとわかりませんが、
ヘッド+LEDで、明るさが増す事はないと思います。

スモール時の明るさは、ノーマルよりは明るくなります。
「ライト室内部の明るさが」というのかな。
青系は、そうはならないと思います。

今回も、LEDを買ったのですが
光を拡散するタイプで、前回の物より
ライト室内部へLEDの光が確かに広がっているように思えます。
どうも車検対応しているみたいです。

なぜLEDにこだわるかと言うと
HID+ノーマル球だと、スモールが黄色く目立ってしまって
かっこ悪いので、どうしても同系色のLEDに行ってしまうんですよね・・・。

167 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/14 20:53
プアのチップ式6LEDは評判悪いですよ、
自分は33ですがキャズ?の3灯式に変えましたが
今までのと違いスモールランプ内部全体に光りが行き渡る様になりました。
ポラーグでバックランプ用だけど9LEDタイプが出ました、ソケットに入れば使えますよ、
9灯ならかなり明るいかも

168 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/15 15:03
エスパワーは良さそうだけど常連が多そうで、敷居が高そうなのだが
こんな俺はだめぽでつか?
○ートバリューは、まだ広告に出てたエンジンのメカと足回りのメカが
いるのかな?
オーディオ担当にエンジン説明されても・・・ねぇ・・・
東部だとこの2店舗かな?

169 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/16 00:16
>>168
自分はこの前オイル交換に○パワーに行ったけど良い雰囲気だったぞ。
常連さんも話しかけて来たし、全然敷居高くないですね。

アミノバリューは社長がウザイ、営業畑しか歩いて来なかった様な感じの人でつ。
広告に出てたメカはもう居ないです、独立して某雑誌に同じような広告出してます。

アウト何とかとか、元、亀ラードワークスの人がやってる所ってどう?



170 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/16 00:31
亀がSパワだよ

171 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/16 01:12
はぁ?
Sちからはビートルズ出身だろ、


172 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/16 01:15
常連がたむろしている店はあまり好きではない。店と言うよりは用も無いの店に集まって
くだらない話して時間を潰す常連客に問題がある。この様な行為が一般客を遠ざけ自分の
好きな店の営業妨害になっている事が解らないのか?店側だって常連に対して強く言えないだろうし。
馴れ合いが悪いとは言わないが節度を持った付き合いをすべきでは?

173 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/16 01:24
そうそう
だから敷居が高く感じると言うか入りづらいよね。
ま、仕方ないといえばそれまでだが。
自分の車のいじり方を相談するのに、周りの常連も聞き耳立てて
俺が帰った後であれこれ言われてると思うとむかつくし。
常連がいないショップってのもやばそうだけどね・・・

174 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/16 02:47
自分が感じた事だけど
Sパワは変な客もいなくて感じがよかったよ。
常連というよりその場にいる客はただ遊びに来ているのでなくセッティングとか何かしら目的を持って来ている客だよ。
その客とうんちく話をしはじめるのではなく
良い意味で、いい情報交換できるよ。
今後自分がやろうとしている内容を相手が実施済だった時なんかは雑誌なんかよりよっぽど役に立つよ。
Sパワは、いい店だと思うな。どんな小さな事でもこころよく引き受けてくれるしね。
その場かぎりでなく、いつも頼りになる所だよ。

175 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/16 03:03
店に行き始めれれば常連になるただそれだけ。
迷ってるなら行ってミホ。
常連客だけで食って行こうとマイペース型の経営者もいれば
回転だけで食ってく店もあるけど自分にあった店見つければ
いいんじゃないかな?実際常連は客を連れてくるしそこから連鎖で
客商売するだろうから、情報量もある。

176 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/16 05:37
174が良いこといった

177 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/16 06:31
そうおもう

178 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/16 12:10
Sパワ関係者のスレでつか?

179 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/16 12:12
ペースはゆっくりでも、ちゃんと車を作って行きたいと思う人は
Sパワーへ行って、どうせ何年も乗らないし・・・とか、事故ったら次のに買い替えと思っている人は
GrandSlumあたりでいいんじゃないかな。燃調とかも吊るしのCPが主だろうけど。

Sパワー ---> 一人一人と長く付き合っていく店。
        一人一人が、長く付き合っていきたいと思える店

GrandSlum ---> その時に来た客を相手にする店。
Autobacs     そこにいた従業員が転勤したらそこでお終い。
         オイル購入、オーディオ関係で利用するくらいが
         妥当なのではないかと・・・。

180 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/16 12:18
>178
というより、Sパワの印象がいいんじゃないの?
あんまり○ムコとか、テ○タロッサの話題は出てこないもんな。
この2つあたりは、多少話題にあがっても良いのではとは
思うけどね。
それだけ、Sパワが、信頼性、気持ち的好印象の評価が高いということなのでは?

他に、好印象な店ってある?



181 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/16 12:48
>180
てか、アミノバリューは商売気をもの凄く感じる。
ま、イジるとこというより中古車兼磨き屋かな。

カムコワークスは昔沼津の桃里にあった頃行ったことある。
しっかりした理論を持っていて、安心して車預けられた。
商売気も前面に出さなかったし。
移転してからは知らないけどな。
以上、漏れの感想。


182 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/16 18:07
カムコはリーズナブルだし無駄なことしなくてイイよね
おれは好きだよ



183 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/17 00:36
東部のショップに限って言えば、たいした差はないと思う。
商売気出そうが出すまいが商売でやってるんだから良いんじゃないの?
ボラれるような店ならとっくに潰れてるだろうし。



184 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/17 01:20
潰れてなけりゃいいってもんじゃない。
商売気前面に出されりゃ客は引くぜ?
てか、俺はSパワ行ってみよ〜

185 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/17 10:02
免許取ってから行けよな

186 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/17 12:05
アフォか?
重機の免許で十分だ!

187 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/17 17:13
とラッシュ〜

188 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/17 17:19
トラッシュって何かでつかまらなかったけ?


189 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/17 17:54
異邦怪増!

190 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/17 18:15
ドライバがトラシュに迷惑をかけたって感じ?

191 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/17 18:24
190>そのとおりでつ

192 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/17 18:38
ドライバも、なんでやった店ばらすんだろうね・・・。
プライベートでやったことにするのが基本だろうに・・・。

193 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/17 18:43
ステッカー見られたとかで探りはいったとかどうとか

194 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/17 19:00
なるほどね。
ステッカーはNGだね。

195 名前: ネロ 投稿日:2004/05/17 21:02
♪ラララン、ラララン…
パトラッシュッ

196 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/20 10:08
ageとくよ

197 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/20 10:46
キャリパーいろいろあるけど、ENDLESSが一番いいのかな?

198 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/20 11:42
ローターが大きけりゃ何でも同じだよ

199 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/20 15:11
34Rのロムチューンで、芋日殺してる人ってあまりいない?


200 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/20 15:39
200だよ〜ん

201 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/20 16:04
芋日殺しても、生かしてもどちらでもいいけど
どうせだったら生かしておこうと思っちゃうのは変かな?

202 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/20 17:10
芋日有り、無しに比べ数十分の一に東南減るそうだ

203 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/20 17:38
芋日はずして何かメリットあるのですか?

204 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/20 18:52
メリットは無いだろうな。

205 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/20 20:23
>>197
ap6ポッド運転したけどムチ打ちになる位止まったよ。
ただフロント用で70万!は高いでつ
ENDLESS6ポッドが値段と性能のバランス良いかな?
各ショップのデモ車にも多数ついてるよね
GABの6ポッドは発売された?情報きぼんぬ!


206 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/20 20:29
芋日はずしメリット?
値段が安いんだよ!

207 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/20 22:15
止まるか止まらないかはパッドで決まるんだよ


208 名前: 名無しさん 投稿日:2004/05/24 06:30
age

209 名前: 名無しさん 投稿日:2004/08/15 14:35
俺のRをチューンした店が あるるって無料情報誌で紹介されてた。「一見人の良さそうなオヤジであるが ひとたびスパナを持たせたら その手は神の領域にいる」だって。あんな仕事内容で 神の領域だと!笑わせんな。車出来上がってから何回故障したと思ってんだ。チューニングショップを名乗る資格はない

210 名前: 名無しさん 投稿日:2004/08/15 14:59
故障ってどんな故障?

211 名前: 名無しさん 投稿日:2004/08/15 19:55
どこの店?

212 名前: 名無しさん 投稿日:2004/08/15 22:34
スパナで仕事するようなとこに出すな

213 名前: 名無しさん 投稿日:2004/08/15 22:50
スパナってホント使わねーよな・・・
まあなきゃ困る時もあるけど

214 名前: 名無しさん 投稿日:2004/08/16 00:19
スパナの使い方もしらねぇのか?
意外に使うだろ!?

215 名前: 名無しさん 投稿日:2004/08/16 00:23
メガネはよくつかう

216 名前: 名無しさん 投稿日:2004/08/16 02:43
お前ら レベル低いぞ!普通に考えてスパナだけで作業するわけねえだろ。雑誌の編集社が考えて そう書いただけだろ。この場かちゃんねらーが!

217 名前: 名無しさん 投稿日:2004/08/16 02:43
お前ら レベル低すぎ!普通に考えてスパナだけで作業するわけねえだろ。雑誌の編集社が考えて そう書いただけだろ。この場かちゃんねらーが!

218 名前: 名無しさん 投稿日:2004/08/16 10:05
ある意味Sは神

219 名前: 名無しさん 投稿日:2004/10/09 20:58
ワイスはどう?

220 名前:   投稿日:2004/10/09 22:34
 

221 名前: 名無しさん 投稿日:2004/10/22 23:59
Rをなめんな、Rのついたグレードは全てナメたらいけない

222 名前: 名無しさん 投稿日:2004/10/25 21:15
セリカGT-Rも?

223 名前: 名無しさん 投稿日:2004/10/25 21:28
ワゴンRも?

224 名前: 名無しさん 投稿日:2004/10/25 23:41
RVR

225 名前: 名無しさん 投稿日:2004/10/26 22:39
俺の車フルチューンCIMA。
お前らのどん亀Rをぶち抜くのが趣味。
うっとーしぃよ君たち。

226 名前: 名無しさん 投稿日:2004/10/26 22:48
↑ぷっ

227 名前: 名無しさん 投稿日:2004/11/11 16:55
アウトトラッシュ



228 名前: 名無しさん 投稿日:2004/11/11 17:04
225>すごいっすね!
フルチューンCIMA!!
どんなチューニングしてあるんですか?

229 名前: のーとんRKB 投稿日:2004/11/11 17:12
壊臓謝なんか はしらせるんじゃあーーねえーー!! ひでえめいわくだぞ!! ヴぁーーーかもん!!

230 名前: てこき○んこ 投稿日:2004/11/11 17:14

age


231 名前: 名無しさん 投稿日:2004/12/04 20:24
ショプ関係者が同業者の文句を自作自演ででっちあげるスレ

232 名前: 名無しさん 投稿日:2004/12/06 09:39
どこでも、自作自演ぐらいするだろ?

233 名前: 名無しさん 投稿日:2004/12/24 05:11
ピストいいよ★

234 名前: 名無しさん 投稿日:2004/12/25 00:44
そうかなー!?けっこう評判悪いよ。

235 名前: 名無しさん 投稿日:2004/12/25 15:20
評判ってあてにならないね。

236 名前: 名無しさん 投稿日:2004/12/25 15:38
東部だとS〇ワー、ピ〇ト、カ〇コが評判イイって聞くよ。

237 名前: 名無しさん 投稿日:2004/12/26 04:35
おれもそのあたりはハズレなしでイイと思うな

238 名前: 名無しさん 投稿日:2004/12/26 10:30
プ!

239 名前: 名無しさん 投稿日:2004/12/28 14:37
ピ○トはちょっと・・・

240 名前: 名無しさん 投稿日:2004/12/28 14:57
○ストのCPはつるしでした。

241 名前: 名無しさん 投稿日:2004/12/28 20:42
良い悪いの基準って何?
速い遅い?高い安い?

242 名前: 名無しさん 投稿日:2004/12/28 20:56
速くて安い

243 名前: 名無しさん 投稿日:2004/12/28 22:12
その前にまずノートラブルじゃないかい。
安く速くてもすぐ不調じゃ…

244 名前: 名無しさん 投稿日:2004/12/28 22:42
速い安い壊れない下からトルクもりもりレスポンス抜群で、さらにメンテナンスフリー

245 名前: 名無しさん 投稿日:2005/02/03 18:56
今回のGT−RマガジンにS−POWER出てたね。
1100psのエンジンなんてのも作れるんだね!
結構すごいかも。。。

246 名前: 名無しさん 投稿日:2005/02/04 09:36
今回のGマガ、nismo GTRのカタログも付いてたね。
冷却系とか、ボディ形状、補強など、あれこれやれば
あれはあれで値段相応かもね。
当然、ワークスだから多少+αの値段だろうけど
それはTRDなどもそうだしね。

247 名前: まろ◇jjLXZhtg 投稿日:2005/02/04 09:53
黒のEPスタタボに乗ってる。中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのに小さいから操作も簡単で良い。黒のEPスタタボは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ライフと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。FFなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分黒のEPスタタボもライフも変わらないでしょ。ライフ嫌いだからから
知らないけど軽か1300CCかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも黒のEPスタタボな
んて買わないでしょ。個人的には黒のEPスタタボでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどオレンジロードで140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですら黒のEPスタタボには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


248 名前: 名無しさん 投稿日:2005/02/04 10:26
>247
いいねぇ!その偽バレバレなところがまたいぃ♪

じゃあカ●コとかエ●パワーでチューニングしてもらって
EP最強の名を確実のものにしてみたらどう?
車両EP、エンジンRB26てな感じ?
主翼つければ浮き上がるかも・・・。



249 名前: まろ◇jjLXZhtg 投稿日:2005/02/04 10:43
スターレットをEP82タービン交換&フルチューンに乗っている。
200馬力以上出ているけど、普段の音は全然静か。買ってすぐ乗るまではあんなに
過激な仕様だとは思わなかった。
某有料道路でウルトラのデジタルメーターが300キロと数値を表示していて、わざと窓も全開にしていたから風が凄まじく自分は失神しそうになった。
今は、オンボロだから全くスピード出ないけど、買った時のインパクトは忘れられない。

250 名前: 名無しさん 投稿日:2005/02/04 15:15
買い替えたら?

251 名前: 名無しさん 投稿日:2005/02/04 15:17
ってか、リサイクル代払ってリサイクルしろ!

252 名前: まろ◇jjLXZhtg 投稿日:2005/02/04 18:51
スターレットは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。4年
後はまたスターレットを買いたい。GTRも捨てがたいけど速いのが良いし。


253 名前: 名無しさん 投稿日:2005/02/04 20:52
オイ!まろウザイよ!

254 名前: スタグラ 投稿日:2005/02/17 15:55
>253
相手したらダメだよ〜


255 名前: 名無しさん 投稿日:2005/02/27 13:44
○パワーの客の自作自演レスだなこの板は

256 名前: 名無しさん 投稿日:2005/06/18 21:54
ナリ

257 名前: 名無しさん 投稿日:2005/12/15 21:51
     

258 名前: 名無しさん 投稿日:2005/12/18 00:30
そういえばワイスレーシングのHPが久しぶりに更新してたな。
BBSも新しくなってた・・・

259 名前: 名無しさん 投稿日:2005/12/18 13:18
某SHOPで作ってもらったBNR32 エンジンカリカリのフルチューンT88
とNOSを装備 CPUはMOTECだがフルチューンすぎて自分の所ではセッティング
出来ないと他所へ車ごと預け セッティングがうまく出ないからとかなりを要し
3ヶ月後にようやく返ってきたが エンジンから異音 「とりあえず乗って慣らし運転
してくれ」と店のオヤジが言うので不安に思いつつも乗ったが慣らし運転後に壊れ全く動かなく
なった。店のオヤジに連絡したが「今忙しいので出来ない」と冷たくあしらわれ見てもくれず
やればやりっぱなし 配線処理なんて素人並み こういう店が存在する

260 名前: 名無しさん 投稿日:2005/12/18 13:59
MOTECを使う店なんて限られてるからだいたいわかるな

それにT88にNOSなんてやる?NOS自体ダセぇ〜ぜ

261 名前: 名無しさん 投稿日:2005/12/21 11:40
1000PS以上ならここでも出してました。
http://www.wais-racing.com/race.htm

262 名前: 名無しさん 投稿日:2005/12/21 12:36
てか、俺の車1062馬力だったよ
運転しずらいから、今じゃかなり落としたけどさ
無駄、βακα、アフォだったよ
沼津のショップでやった

263 名前: 名無しさん 投稿日:2005/12/21 13:06
>262
ゼロヨンとか最高速アタックとか記録狙いないいだろうけど
街乗りがメインなの??

264 名前: 名無しさん 投稿日:2005/12/21 19:29
>>262
お前はどんな目的でそんなパワーのエンジン作ったんだ。
乗りずらいし町乗りしずらいに決まってるだろ。
ゼロヨンやサーキット、峠などオールマイティーに使いたいなら常用650馬力が無難だよ。


265 名前: 名無しさん 投稿日:2005/12/21 19:36
500半ばくらいまでが無難じゃない?

GTRならGT2530とか2540くらいがいいと思うけどどうだろ

266 名前: 名無しさん 投稿日:2005/12/21 21:32
街乗りも兼ねるなら34N1かGT-SSで500〜600が無難だな。


267 名前: 名無しさん 投稿日:2005/12/21 22:21
650馬力くらいないとサーキット(特に富士)じゃものたりないだろ。
シングルならTO4Zがよさそうだな。

268 名前: 名無しさん 投稿日:2005/12/21 22:32
サーキット専用にするか普段の足にも使うかで違うから
650馬力マンセーなのもどうかと思うけど。
シングルならTO4ZよりT78の方がよくね?

269 名前: 262 投稿日:2005/12/22 12:36
最高速やってたんよ。
で、あきたから街乗りとFISCOで使ってみたんだけど、やっぱり駄目(笑)
腕がないからかもしれんが…
今は2540ツインで馬力不明てなとこ
しかしFISCOはブレーキ負担多すぎ、腕無さすぎ、もうダメポ
連続で2分切れねーよ


270 名前: 名無しさん 投稿日:2005/12/22 17:25
>262
ちなみに33のGTRかな??

271 名前: 名無しさん 投稿日:2005/12/22 21:11
>269
その仕様じゃドッカンすぎてFISCO無理でしょ(笑)

>267
600超えるとミッション粉々になるよ。
OSクロス必須。
タービンとその他パーツ、フルコン、セッティング、
ミッションなどで軽く200万コースなので気軽に勧められない仕様だ。



272 名前: 名無しさん 投稿日:2005/12/22 22:01
ここ見てたらターボのMTをまた乗りたくなってきちゃったよ

273 名前: 名無しさん 投稿日:2005/12/23 12:31
意外と600馬力以上でも32純正ミッション壊れなかった
最高速ではね。
34のゲトラグはかなり弱かったけど…
ま、俺の周りでの話だが。

274 名前: 名無しさん 投稿日:2005/12/23 17:21
>273
ハードなシフトチェンジが少ないからだろうね。
サーキットやドラッグだと速攻でバラバラにw
34ゲトラグも直ぐに渋るな。


275 名前: 名無しさん 投稿日:2005/12/23 18:11
いろんなミッションあるがどれもいまいち。
壊れて何度も買うなら金貯めてホリンジャーにいったほうがいい。
でも金額がな〜

276 名前: 名無しさん 投稿日:2005/12/28 12:39
ホリンジャーは考えただけで終わったよw
エンジンのオーバーホールとかの方が優先だった
2万qも乗るとブローバイも吹きはじめるし、ヘッド周りも音がではじめる
乗り方は荒いんだが、こんなもんかな?
ま、結婚して金が無いから次はブローするまで乗ろうかと…w

277 名前: 名無しさん 投稿日:2006/02/03 12:37
リアのペラシャフト外して、アテーサきかせてFFで走ってみたら、意外とおもろかったよ。

278 名前: 名無しさん 投稿日:2006/02/03 17:10
FFにしてもTYPEーR兄弟には勝てないな!

279 名前: 名無しさん 投稿日:2006/02/03 17:17


280 名前: 名無しさん 投稿日:2006/02/04 06:17
>>266 街乗りも兼ねるなら34N1かGT-SSで500〜600が無難だな。

何馬力でていようが普通に乗れるのがチューニングエンジンだと思うのだが・・

281 名前: 名無しさん 投稿日:2006/02/06 19:41
峠で○パワーの32GT−Rと走った事ありますけど・・・
遅い・・・
ドライバーの問題かな

282 名前: 名無しさん 投稿日:2006/02/06 21:30
>>277
アテーサのプレート焼き付くよ。

>>280
理想はね。
現実は違う。

283 名前: 名無しさん 投稿日:2006/02/20 19:51
RB26と25は排気量が50cc位しかかわらんが、何故改造したときの馬力というか、出力特性が全然違うんだょぅ…


284 名前: 名無しさん 投稿日:2006/03/04 19:11
漏れもカムコ(現プレスト)でチューニングしてたけどものすごく親切ですた。
S13乗ってたけど、どーしてもブーストアップしたくて普通なら「インジェクターとブーコン買え!」
って言われると思うけど、「燃圧レギュレターで燃料多くして、強化アクチュエーターで開くの調整してブースト上げるか!」
って若造で金の無い俺のためにチューニングしてくれました。


285 名前: 名無しさん 投稿日:2006/03/05 21:03
某ショップでOHしてもらったエンジン 全開で走るとたまにパワステが
追いついてないような症状が出る。で最近パワステのベルトがちぎれた。
他のベルトは何ともなっていないのにとおかしいな?思いながら
付いてたベルトの品番と同じベルトを部品屋から買ってきて自分で変えたら
いくらやってもベルトが適正な張りまで調整出来ない。おかしいと思い日産に
聞いたら部品番号が違っており かなり長いベルトが付いていた。
こんな適当な仕事しといて よくもまあチューニングショップの名を語れるな
完全に素人レベルだよ。ちなみに259と同じ浜松の店だ。



286 名前: 名無しさん 投稿日:2006/03/05 23:57
36 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2006/03/03 19:23

自動車のチューニングショップのクリエイト

あそこのメカニックのオヤジにはムカついた。




287 名前: 名無しさん 投稿日:2006/03/19 01:13
>>281
何処の山の話だ?


288 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/09 23:55
AGE

289 名前: 名無しさん 投稿日:2006/05/07 23:30
ageとくよ。

290 名前: 名無しさん 投稿日:2007/09/30 17:26
オートバリュー潰れたぞ!


291 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/03 02:29
それでHPが開かなかったのか・・・。残念

292 名前: 名無し2 投稿日:2007/10/03 06:44
確かに確認、自己破産申告しておりました。1年前にR33購入したのに〜無料点検たくさんあるのに〜

293 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/03 12:35
マジでか???
全国紙に広告打つ有名店ではあったが(優良店とは言ってないよ)
これも時代の流れか。
 

294 名前: やっぴ 投稿日:2007/10/07 04:33
さっき 店に行きました。自己破産の張り紙がしてありました。もうじき車検で、車検はいつもオートバリューに頼んでいたのに残念です。手広くやりすぎたのかな。静岡で自分がココは、と思うショップは、富士のS-パワーに、沼津のアウトトラッシュです。

295 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/07 06:53
<着色ナンバーカバー>見えにくい、と国交省が規制検討
10月5日23時9分配信 毎日新聞


 車のナンバープレートの装飾や汚れ防止のために市販されている色付きナンバープレートカバーについて、国土交通省が禁止を含めた規制を検討している。カバーでプレートが見えにくく、事故を起こした際に逃げたり、偽造ナンバー隠しに使われる懸念があるからだ。検討会で規制内容を詰め、来年度にも規制に乗り出す。

最終更新:10月5日23時9分


296 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/07 08:54
確か沼津にGTRチューニングショップ ピストン松村あったよ

297 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/08 07:32
沼津のカムコは、どこかに店、移ったの??
行ったら駐車場しかないんだけど・・・

298 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/08 15:18
ピストン松村ってどこにあるの?

299 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/08 15:25
プリンススカイライン→日産スカイライン

300 名前: 300 投稿日:2007/10/08 15:29
300

301 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/08 16:29
噛む子は箱根の一斉取り締まりで、ビビッて店たたんでどっかに移ったらしい
長○は看板を引き継いで、ぶ○は富士の方で小僧相手にぼった喰っているらしい
元の店の出資者は、自分の会社を親会社に吸収されて従業員に成り下がったらしい

あくまで噂

302 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/08 21:37
危険運転の手助けしたから?罪になるんですか?

303 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/08 23:04
どんな手助け?

304 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/09 18:04
公道で走らせるのを承知で車を違法チューンする事でしょ

305 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/09 22:46
ワイスレーシングがいいよ
静岡県なら

306 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/11 00:55
ハイハイよく出来ました〜坊やのおっしゃる通り!

307 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/12 17:23
クソ社長へ
どうでもいいけど給料払え。携帯の電源切ってんじゃねえ。
休日出勤分も請求してやるからな。

308 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/12 21:55
あーるず

309 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/12 22:55
゚。

310 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/13 00:01
オートバリューの社長へ
倒産するなら前もって社員に言え!当日いきなり言われても
こっちは困るっつーの!負債が1億以上あるのになぜ入社
させたんだ!それに社員を賃貸の保証人にさせるなんてひどすぎ!
お前には常識がないのか!絶対許さない!!

311 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/13 00:56
ああ、あまりにも人が辞めまくって業界でも噂になってる
中で入社した方ですか…



312 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/13 01:01
小さいところはそういうことがあるから
みんなできるだけ大企業に入りたがるわけで。
入社するしないは本人の自由。


313 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/13 02:44
チューニングショップに未来は無いというのに入社する若者って…
同情はしますけどね。

314 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/13 08:36
おまえら!これからは大人のおもちゃの時代だぞ

315 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/15 22:40
オートバリューの社長って、●野さんのことですか?こてっちゃんのCMに出てる人に似てる、雰囲気が。自己破産だからしょうがないけど、今までお世話になったお客さんにも、閉店しますのDMも無いし。

316 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/15 22:52
倒産ならしょうがないら

317 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/15 23:22
一期一会・・・

318 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/15 23:24
イチゴ一円

319 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/16 02:28
すみませんが質問いいですか?
みなさんは燃料ポンプってどのタイミングで交換してます?
よく5万キロで交換とかいわれているけどどうなんだか…
自分はブーストアップの32で12万キロ走ってますが
燃料ポンプのヘタリを簡単に調べる方法ってあるんでしょうか?

320 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/16 07:44
12万キロ??換えた方がいいよ!フューエルフィルターと燃料ポンプ一緒に交換しないと

321 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/16 09:51
もともとオート●リューは評判よくなかったよな。技術と腕がないって…結局セッティングもパワーFCで芝川にあったアペックスに外注だったし。アペックスと共倒れだな…パーツ付けるだけなら誰でもできる。セッティングに腕の差がでるからね。と偉そうな事言ってみた

322 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/16 19:19
燃圧計付けてるなら燃圧のたれがないか確認する。
フィルターとニスモポンプでも5マンしないでしょ。エンジン壊す前に交換したほうがいいと思うよ。

323 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/16 20:51
フィルターなら半年前に交換したんですが。
わかりましたポンプも交換しますよ。
寿命を知らせるサインみたいなものがないから定期交換なんでしょうかね。
ちなみにブーストアップ仕様で乗っています。

324 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/16 22:41
もうじき車検なので、どこに頼もうか迷っていて、富士の●パワーに連絡したら、うちは車検はやっていませんって、断られちゃいました。GT-Rのブーストアップ使用です。アウトトラッシュさんに頼もうかな。どこか中部で信用あるショップご存知の方いらっしゃいませんか?

325 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/16 22:45
確か、オートバリューって、パワーFCのエクセルショップだったよなー。アペに外注だったとは知りませんでした。良かった、、、あそこでポンカム入れないで。

326 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/16 22:52
もしも、自分の車を、車検にショップに預けていて、突然自己破産されて、マイカーが差し押さえになった場合、戻ってくるのでしょうかね?知り合いで、バイクのハーレーを預けていて、名義変更されて、売り飛ばされる寸前だった人がいて、その人はハーレーが戻るのに一年掛かりました。うちの会社では、発電機の会社が自己破産して、預けていた発電機がたまたま他の店に修理に出していてセーフだった事もありました。サービスマンが建設車両を勝手に会社から持ち出し、海外に輸出されたこともありました。それは、メーカーが保障しましたが、、、。

327 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/17 05:02
愛知の東名高速で二重追突事故、トラック運転手2人死傷
10月15日15時41分配信 読売新聞


 15日午前10時40分ごろ、愛知県豊川市市田町の東名高速道路下り線で、渋滞で速度を落として走行していた大型トラックに、トラックが追突し、大型トラックははずみで、さらに前方の大型トレーラーに追突した。

 この事故で、トラックを運転していた静岡県掛川市家代、運転手落合輝幸さん(38)が胸を圧迫され間もなく死亡、大型トラックの男性運転手(45)も軽傷を負った。

 県警高速隊が事故原因を調べているが、現場付近では当時、集中工事が行われていた。

 この事故で、東名高速下り線の豊川―音羽蒲郡インターチェンジ間が、午前11時25分から約2時間、通行止めとなった。

最終更新:10月15日15時41分


328 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/17 05:04
↑バカ

329 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/17 21:20
↑その通り

330 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/19 17:47
中部ならマルハモーターがいいよGTーR得意です。

331 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/19 17:52
↑それって山奥にある汚い車屋だろ?ロードスターばかりでGTRなんて置いてないよ

332 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 02:23
チューニングショップにしてはオシャレでは無い名前ですね

333 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 08:10
マ○ハモーター酢?いい整備士がいないらしい
ワンマン経営者は良い人材が集まらないんだよな

334 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 09:15
沼津?富士?のアルミック?フィスコ?あそこは良いと思うよ

335 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 10:02
アルミックは大分前になくなったよ。


336 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 11:33
本当!マサ〇シさんの店は無いかな!先生なんかが行ってたけど

337 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 11:38
店はあるけど店名違うよ

338 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 12:04
田代マサシ?

339 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 12:25
>>338マサ○シなのに何故マサシになるかなぁ〜

340 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 12:29
マルハマサシ?

341 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 12:32
マサ○シの
○の部分は無視ですか…

342 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 13:44
○ー○○○。ーで車を買いました。
住所が変わって(アパート→実家)
車検証の住所を変えたいと相談に言ったのだが
別にそのまま乗ってても問題ない。
購入時にETCのセットアップも前の車が普通車で今回も
普通車だからし直さなくても問題ないと言われました。

変えたほうがいいのか?

343 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 15:11
○ー○○○これじゃわかんないなぁ〜

344 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 15:21
罰せられることはないと思うが厳密にはダメ。
チューニングショップは決まりをやぶってナンボ。

345 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 16:54
R32買おうと思うんだけど、買ったらどこから 手を入れればいい??
とりあいず 結構古いから 足回りとか、エンジンをきれいにしたいんだけど....
一応 県内のショップじゃなくて ニスモでやってもらおうと思うけど......
あまり改造はしたくないです。基本ノーマルがいいです。
カスタムすると金もかかるし、それに腕に自信がないもんで・・・・

346 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 18:12
腕に自信があってもなくても関係ないと思う。
好きなら購入しても後悔しないでしょ。

347 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 19:53
ポンコツR32買って300万かけるより、調子のいいR34買った方がいいですよ
わたくしはR32を三台 R33を一台 R34を二台所有してます。

348 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 20:54
↑今度のRは買うのか?

349 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 21:57
今度のRは乗り出し900万円っす。

350 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 22:23
ブルーバードどうよ?

351 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 22:27
現在六台所有になってしまい・・・新型は買いませんよ。またR33とR34を買うつもりです。サーキットを全開走行すると同じ車でもフィーリングが違います。

352 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 22:33
>>351
とか言って実際現物見たら買うんだろ

353 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 22:43
うちは五台あるけど四台が抵当に入ってる。

354 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 22:51
>>352オレもそう思う。
現物見ると欲しくなるのが人情よ。

355 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/20 23:59
ETC強行突破96万件、首都高では被害3億円
(読売新聞 - 10月20日 14:49)


 全国の高速道路で2006年度、料金所のノンストップ自動料金収受システム(ETC)の開閉バーを強行突破するなどした不正通行が過去最多の約96万1000件に上ったことが、国土交通省のまとめでわかった。

 過去5年間で3・4倍強に膨れ上がっている。高速道路会社各社では、車両ナンバーや運転者を特定できる高性能カメラの導入を進めるなど監視を強化しているが、特定が難航し、摘発は進んでいない。国交省では「逃げ得を許さない態勢にすべき」として、各社に指導する方針。

 国交省によると、高速道路の不正通行件数は、ETCの本格導入が始まった01年度は約28万3000件だったが、03年度に約47万1000件、04年度約69万件、05年度約94万8000件と急増した。高速道路のETC利用率が60%を超えた06年度は、計約96万1000件となった。




356 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/24 19:31
オートバリューの社長は夜逃げしたの?
家は芝川のほうらしいけど・・・
黄色いスイスポはどうなったのかな〜?
店にはご制約済みのアテンザワゴンが放置されてるしw
>>310
入社したばかりのメガネの方ですね?
破産したのは奥さんのゲルマニウムの店が原因なの?

357 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/24 22:34
せっかく 新しいGT-Rも発売されて、盛り上がってきた矢先なのに。アレだけの数のGT-Rを販売してきたのに、もったいない店を無くしたなと、思います。

358 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/24 22:40
まだ一応店あけてるでしょ?なぜ?

359 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/25 00:46
破産の原因は正直わからない。負債が1億以上あるから結構
前から厳しかったかも。そもそもONIXに手を出してる時点で
終わってたな。ONIXでうまくいかなくて狂ったあげくブームが
すぎようとしている健康事業に手をだし自滅といったところでは
ないでしょうか。
黄色いスイスポは下のビッグウェーブで倒産の前日売却。
成約済みのアテンザワゴンは下取りしたんだけどお金をお客さん
に払えなかったらしく前日にご成約済みラベル貼ってたよ。
なにも知らなかったのは社員の女と夫婦を除いた男3人だけ。

360 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/25 01:11
ttp://autovalue.jugem.jp/

倒産してからブログが盛り上がっている件w

361 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/26 01:00
●黒さん たすけて〜〜〜
GT-Rマガジンのイベントでも出展してました。

362 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/26 01:21
◆ところでワゴンRの「R」って、何の意味ですか?◆

1 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/24 19:22

ダンボール箱みたいなかっこ悪い軽に
スポーツカーのTYPE-RやGT-Rと同じRって変ですよ。
名前付けた人は頭オカシイんですか?


363 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/26 05:56
ワゴンRなめたらダメですよ。ミニサーキットではGTRを負かす性能があるんですから。

364 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/26 08:48
ジムカーナいけるやつならGTRでもふりまわすだろ。

365 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/26 10:25
>>362 あっちこっちで同じカキコばっかしてんじゃねーぞ!うぜーんだよっ、氏ね!

366 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/26 11:24
オートバリューって車屋だけじゃなくて、高額詐欺ブレスレット、ネックレスの販売
やってたんだねw騙されて買ったバカいるのかな??
買った人からの情報求むww

367 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/26 12:34
オ−トバリュ−でバイパ−をいれたのですが、壊れてしまい
修理したいのに大変困っています。
セキュリティ−の位置がわからず手の出しようがありません
。直してくれるところがあったら教えてください。

368 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/26 14:59
↑無理。オリジナルて゛ 配線加工してたりする可能性があればなおさら。

369 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/26 18:30
早めに、見切りつけて正解だったな。

370 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/26 18:48
↑そうですか。こうなったらわかる範囲で
配線たどってみます。
もし配線抜けくらいなら見つけることができるかも
しれないので。
ありがとうございました。

371 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/26 20:00
金のGTRネックレスを買いました23万で安い買い物でしたよ。いつも身につけています。

372 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/26 20:31
23万って・・・・アフォだなww


373 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/26 21:08
一期一会オートバリューww

374 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/26 21:37
>>359
バツイチの人も
「急に破産するとか言われた」
見たいな事を言ってたけど・・・

375 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/26 22:07
山梨の佐○社長の家もやっぱり差し押さえられてましたwww
やっていけんのかなぁ??

376 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/26 22:13
>>374
それ演技だから

377 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/27 19:24
店はやってんの?
見学に行こうかなw

378 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/28 01:40
見学には 行かれましたか?

379 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/29 20:13
まだだけど行きたい

380 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/29 23:39
>>377
やってるわけがないw
なんで自己破産申告してるのに経営できるわけありません。
もう少し考えましょうねw

381 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/30 00:02
つぶれる前に外神にあったレカロシート、パクればよかった!!


382 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/30 13:36
オートバリューでGT−Rを買ってオイル交換とか全て頼んでいたのですがお店がなくなってしまってどこに頼めばいいのか、いいとこあったら教えていただきたいのですがお願いします。

383 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/30 13:44
>>382
オートバリューでオイル交換!?
いいオイル入れてると思いました??実はカストロールのオイル
は置いてあるだけだったんですww実際は客にはカストロール
で領収書きっても実は日産ストロングセーブ(一番安いやつね)ですw
調子が悪くなる前に交換をオススメします。

384 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/30 15:41
>>380お前は早くアンカーを覚えましょうね。そして直接行ってごらん?お店はやってますよ

385 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/30 16:41
>>384
店やってないから。
自己破産の算定人(弁護士)が資産の算出をしている。
お前のお店はやってますよというのは営業しているという意味だろ?
本物のバカだな。普通に考えて自己破産して店を閉めて弁護士が間に立っているのに
どうやって営業を再開できるんだ??頭悪いんだね。



386 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/30 18:30
>>380

自己破産、個人の?会社の?

自己破産を申告中なら営業できるでしょ、

申告中なら今必死に金をかき集めてるんじゃないの?

費用が個人なら30万掛かるし会社なら負債が1億で300万掛かる



387 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/30 18:57
ピストン松村って何処にあるの?

388 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/30 18:59
安全な自動車、開発競争加速
8月8日8時34分配信 フジサンケイ ビジネスアイ


 ■日産、赤外線センサー/トヨタ、ミリ波レーダー/日野、追突被害軽減ブレーキシステム

 自動車メーカー各社が“事故を起こさない車”を目指した安全技術開発を加速させている。「2012年までに交通事故死者数を5000人以下に削減」という政府の目標達成を、自動車側から後押しする。また安全技術は、環境と並ぶ「商品競争力の源泉」となっているだけに、開発競争が激しさを増しそうだ。

 ≪衝撃を吸収≫

 日産自動車は6日、追浜事業所(神奈川県横須賀市)の先進衝突実験場で、衝突時に歩行者の頭部への衝撃を緩和する技術「ポップアップエンジンフード」の作動実験を報道陣に公開した。衝突するとエンジンを覆う「エンジンフード」の後端を瞬時に持ち上げ、フードとフード下の部品との空間を広く保つことで、歩行者の頭部への衝撃を和らげるもので、日産は今秋に日本で発売する新型「スカイラインクーぺ」から搭載する。

 日産はこのほか、世界初の安全・運転支援技術3件を公開。赤外線センサーが前方の車両との距離や相対速度を計測し、近すぎると自動でアクセルペダルを押し戻すシステムを今冬に投入する高級乗用車「フーガ」の一部改良型に搭載する。

 ≪バンパーに眼≫

 トヨタ自動車は5月に発売した高級車ブランド「レクサス」のハイブリッドセダン「LS600h/LS600hL」に、ドライバーに代わって前方と後方の周辺状況を察知する“眼”を採用した。車両前方では、先行車や障害物を検知する「ミリ波レーダー」、大きさや距離を立体的にとらえる「ステレオカメラ」、夜間の認識能力を高める「近赤外線照射」を組み合わせる形で常時監視し、衝突被害を可能な限り回避。車体後部バンパーに付けたミリ波レーダーで後続車両の接近を検知する。

 トヨタの渡辺捷昭(かつあき)社長は「予防安全や衝突安全などすべてのステージにおいて事故を起こさない車の実現を目指す。究極も目標である『交通事故死傷者ゼロ』の実現に貢献したい」とし、安全技術開発を強化する構えだ。


 独ダイムラー・クライスラーは、「24ギガ(1ギガは10億)ヘルツの広帯域周波数を使用した短距離レーダー」で周辺状況を探知し衝突被害を軽減する運転支援システムを、来年にも日本市場向け「メルセデス・ベンツ」に搭載する。24ギガヘルツのレーダーは欧米で実用化しており、日本導入に向け、関係省庁に周波数の割り当てを要請している。

 ≪トラックにも≫

 トラックメーカーでは日野自動車が、コンピューター制御技術を駆使した「追突被害軽減ブレーキシステム」をトヨタと共同で開発し、06年2月に世界で初めて大型トラックに装備した。

 「効果を体感し、理解を深めてもらうため、羽村工場テストコース内のお客さまテクニカルセンターで試乗会も積極的に行っている」(国内企画部)こともあって、装備車の累計販売台数は約270台(6月末)に達した。

 現在、大型トラック「日野プロフィア」シリーズで、装備車のラインアップ拡大に注力。7月には装備車を15車型から92車型に拡大した。これは同シリーズの車型の約2割に相当し、引き続き装備車を拡充していく。

 追い風も吹く。国土交通省が今年度から追突被害軽減ブレーキシステムの普及に本腰を入れ始めたのだ。運送事業者などが同システムを事業用に導入する際、55万円が追加でかかるが、その半額が国から助成される。

 矢野経済研究所がまとめた「カーエレクトロニクス市場の実態と中期展望」によると、予防安全システムの国内生産台数が07年に前年比38・8%増の329万台に達し、その後も右肩上がりで成長する見込みだ。

 最新の安全技術の標準装備はまだ一部にすぎず、普及には原価低減を含むメーカー各社のさらなる努力が求められそうだ。

389 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/30 22:22
>>385君は本当に面白いな。オートバリュー自体は営業してるからワラ

390 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/31 09:01
え?営業してるの?
店行ったけど営業してなかったよ。だまされた。
電話もつながらないし。社長の携帯もつながらないし。

391 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/31 10:46
社長どこにいるのかな。娘のとこかな。

392 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/31 11:08
色々いわれてるけど技術は高いみたいよ。
でも先がないかもしれない店に今から通おうとするのもどうかね。

393 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/31 13:13
技術ないよ。メカニック派遣だもん。
店もうないから通えないよ。

394 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/31 13:15
適当ぬかすなや

395 名前: 名無しさん 投稿日:2007/10/31 13:22
メカ派遣じゃねえよ。
でも店はない。

396 名前: 名無しさん 投稿日:2007/11/01 07:17

同乗者にも賠償命令=「飲酒運転を助長」−1億円余、高校生18人死傷・仙台地裁
10月31日13時5分配信 時事通信



 宮城県多賀城市で2005年5月、飲酒運転のRV車が高校生の列に突っ込み、3人が死亡し15人が重軽傷を負った事故で、死亡した生徒2人の両親が、運転手の佐藤光受刑者(28)=懲役20年確定=と同乗の男性(29)を相手に、計1億4000万円の賠償を求めた訴訟の判決が31日、仙台地裁であった。近藤幸康裁判官は、2人に連帯して約1億600万円を支払うよう命じた。
 近藤裁判官は同乗者について、それまで佐藤受刑者の運転で自宅に送ってもらっていた経緯などを踏まえ、事故当日も「頼んで運転させたとみるのが相当」と判断した。
 その上で「飲酒や運転を制止せず、加害行為を援助、助長したことは明らか」とし賠償責任を認めた。
 判決によると、佐藤受刑者は05年5月22日午前4時15分ごろ、アルコールの影響で正常な運転が困難な状態で国道を走行。居眠りして赤信号を無視し、横断歩道を渡っていた高校生の列に突っ込んだ。
 仙台地検は同受刑者を危険運転致死傷罪で起訴。仙台地裁は昨年1月、同罪の成立を認め、「極めて危険な運転の結果、ほかに類を見ない大惨事を引き起こした」として求刑通り懲役20年を言い渡した。 




最終更新:10月31日13時5分


397 名前: 名無しさん 投稿日:2007/11/05 14:36
裁判所からなんか手紙きたでwなんで東京やねんw

398 名前: 名無しさん 投稿日:2007/11/05 17:36
↑さっさと行って来いw

399 名前: 名無しさん 投稿日:2007/11/05 20:26
やだ

400 名前: 名無しさん 投稿日:2007/11/05 21:48
何の手紙?

401 名前: 名無しさん 投稿日:2007/11/05 22:29
通知は爆音マフラーの件でね…アイタ

402 名前: 名無しさん 投稿日:2007/11/05 23:10
オレンジロードマータリいきましょい

403 名前: 名無しさん 投稿日:2007/11/07 22:47
無差別殺人に匹敵! :危険運転致死傷罪

 アルコールの影響により、正常な運転が困難な状態で運転して、人を死傷させた者は、危険運転致死傷罪の適用を受け、最長20年の懲役を科せられます。

 飲酒運転という危険な行為により命を奪われた被害者や遺族にとっては、加害者は正に憎むべき「無差別殺人者」です。


危険運転致死傷罪が適用された飲酒事故の例
発生年月

○ 平成14年
1月 大阪府堺市 乗用車の一家4人死亡 1審判決懲役13年
 
無免許、飲酒運転の無職男のワゴン車が赤信号で交差点に進入して乗用車に衝突
 

12月 千葉県松戸市 歩行者5人死亡 同懲役15年
 
飲酒、居眠り運転のパチンコ店店員運転の乗用車が歩行者を次々はねた
 


○ 平成15年
6月 茨城県水戸市 2人死亡 1人重傷 同懲役12年
 
飲酒運転のトレーラーが故障車とレッカー車に追突
 

9月 栃木県真岡市 2人死亡 4人重傷 同懲役18年
 
無免許、飲酒運転のペルー人の乗用車が信号無視の上、交差点に進入して乗用車と衝突
 


○ 平成17年
2月 千葉県山武市 4人死亡 4人重軽傷 同懲役20年
 
飲酒運転の建設作業員の軽乗用車が同窓会帰りのグループをひき逃げ
 

5月 宮城県多賀城市 3人死亡 15人重軽傷 同懲役20年
 
飲酒運転の男のRV車が信号無視を重ね、ウォークラリー中の高校生を次々はねた




東京都内発生の死亡事故の容疑者、危険運転致死罪で起訴

 平成18年9月 東村山市内で飲酒運転の車にはねられ主婦が死亡、運転手を業務上過失致死と酒気帯び運転の道路交通法違反として送致したが、その後の捜査員のち密な捜査により、東京地検八王子支部は運転手を危険運転致死罪で起訴した。



二輪車にも危険運転致死傷罪を適用!(平成19年5月23日公布6月12日施行 刑法の一部改正)

 平成19年8月末までに発生の飲酒運転による死亡事故16件中11件が二輪車でした。約7割を占めています。また、8月中発生の死亡事故5件はすべて二輪車でした。

 刑法が改正されるまでは「四輪以上の自動車」が対象でしたが、改正により「自動車」に改められて、「自動車」のなかには「四輪以上の自動車」に加え「二輪又は三輪の自動車」及び「原動機付自転車」も含まれ、対象となります。

 二輪車による悪質で危険な運転行為による死傷事故も発生しています。自分さえよければ・・・それでは飲酒運転はなくなりません。




404 名前: 名無しさん 投稿日:2007/11/07 23:17
通報しました↑

405 名前: 名無しさん 投稿日:2007/11/14 22:01
オートバリュー、今日の官報に破産手続き開始の公告されてたね。
でもなんで静岡地裁じゃなくて東京地裁なんだろう?

406 名前: 投稿日:2007/11/14 22:35
裁判の仕組み知らないの??(ワラ

407 名前: 名無しさん 投稿日:2007/11/18 19:50
バリューでR買った者です。買ったあとは一切付き合いませんでした。
だって社長は店の自慢ばかりしてウザかったから。

本日移転したカ○○行ってきて、初めてバリューの倒産知りました。

トラ○トがエアロ代70万やられたそーです。
ヨコ○マがタイヤ&ホイール1セットやられたそーです。


408 名前: 名無しさん 投稿日:2007/11/18 23:31
>>405 社長は東京にマンション所有してたから

409 名前: 名無しさん 投稿日:2007/12/07 01:05
一番の被害は森田板金だな。

410 名前: あぼーん 投稿日:あぼーん
あぼーん

411 名前: 名無しさん 投稿日:2007/12/15 01:06
どうなんだろ?死んだほうがいいけどw

412 名前: 名無しさん 投稿日:2007/12/24 16:08
>407
移転したカ○○はどこにありますか?

413 名前: 名無しさん 投稿日:2008/01/01 22:03
Sパワーってショップは何処にありますか?
検索しても全く見つからないのですが・・・?はて?

414 名前: 名無しさん 投稿日:2008/01/01 22:19
富士のどこかにあります

415 名前: 名無しさん 投稿日:2008/01/02 13:03
カムコの移転先が分かる方、教えてください。

416 名前: 407 投稿日:2008/01/02 23:24
口止めされてます。

417 名前: 名無しさん 投稿日:2008/01/06 16:37
西部のOKとR'sはどうなんだい、どっちなんだい?

418 名前: 名無しさん 投稿日:2008/01/06 21:18
O○は所詮解体屋上がり 
チューンは程々 しかし工賃がとてつもなく高く請求見てびっくりする

R`sは 対応の感じはいいが腕は知らん。

419 名前: あぼーん 投稿日:あぼーん
あぼーん

420 名前: あぼーん 投稿日:あぼーん
あぼーん

421 名前: 名無しさん 投稿日:2008/01/20 01:16
>>>417さん、
後のはやめた方がいいと聞きます。しごと雑。初歩的なミスでブローとか…

422 名前: あぼーん 投稿日:あぼーん
あぼーん

423 名前: 名無しさん 投稿日:2008/02/01 00:36
自賠責保険料の引き下げ 交通事故死者数減少で実現
1月30日10時25分配信 産経新聞


 すべての自動車やバイクなどの保有者に加入が義務付けられている自動車損害賠償責任保険(自賠責保険)の保険料が、4月から大幅に引き下げられる。自賠責保険審議会(自賠審、金融庁長官の諮問機関)が決定したことを受けた措置。自賠責保険の保険料引き下げは11年ぶりで、契約者が負担する保険料の平均引き下げ率は22・2%に達する。自賠責保険の負担軽減は、自動車ユーザーにとって久々の朗報となりそうだ。(経済部 三塚聖平)

 自賠責保険は、交通事故の被害者を金銭的に救済するために保険金を支払うための制度。法律によって自動車やバイクの全保有者に加入が義務付けられている「強制保険」で、加入せずに運転をすると免許停止処分や1年以下の懲役、または50万円以下の罰金が科せられる。

 自賠責保険制度ができたのは昭和30年。戦後の復興期に自動車の交通量の増加とともに交通事故の被害が深刻化した。このため、被害者に対する補償を目的として、30年に施行された「自動車損害賠償保障法(自賠法)」に基づいて自賠責保険制度が発足した。

                ■   ■

 こうした経緯から、その補償内容は被害者の救済に限定されており、契約者である運転者自身のけがや自動車の修理代、単独の人身事故、ガードレールなど器物を壊した際などには保険金は支払われない。また、任意加入の損害保険会社などの自動車保険とは異なり、契約者である加害者が保険会社に保険金の請求をしない場合、被害者が損害賠償を保険会社に直接請求できる仕組みになっている。

 補償額には上限が設定されており、相手にけがをさせた場合の支払限度額は120万円、けがによる後遺症が出た場合は75万円〜4000万円、相手を死亡させた場合は3000万円となっている。

 自賠責保険の保険料は、自賠審が審議・了承したうえで、損害保険料率算出機構が金融庁に届け出をして決定される段取りだ。

 今回の保険料の引き下げの要因は、最近の交通事故死者数の減少だ。飲酒運転に対する取り締まりの強化などを背景にして、平成19年の交通事故死者数が54年ぶりに6000人を割り込んだ。これに伴い、支払った保険金を保険料収入で割った損害率も事前の想定を2割程度下回った。


 さらに民間損保会社と全国共済農業協同組合連合会(JA共済)が共同で行っている保険料の運用が予想以上に順調に推移したことも後押しし、4月からの契約者負担の軽減に結びついた。

                ■   ■

 自家用乗用車で一般的な2年契約の場合、現在よりも8360円安い2万2470円と、昭和44年以降では最も低い水準にまで低下する。運用益については、20年度から5年間かけて還元することになっているため、この水準は向こう5年間程度は続くことになる見通しだ。

 自賠責保険の引き下げは、原油高でガソリン価格の値上がりが続く中で、ドライバーや運送会社、タクシー会社など全自動車使用者にとっては朗報だ。車検制度のない250cc以下のバイクと原動機付き自転車では、自賠責保険の継続忘れによる未加入が問題となっている。これを機に、バイクユーザーの皆さんは自分の自賠責保険の加入状況を確認してみてはいかがだろうか。

                   ◇

主な車種別の自賠責保険の保険料/
 車 種      現 行     4月以降   引き下げ額
自家用乗用車   3万830円  2万2470円 8360円
自家用小型貨物車 2万5940円 1万9290円 6650円
軽自動車     2万5000円 1万8980円 6020円
小型二輪車    2万240円  1万3400円 6840円
原動機付き自転車 1万140円    8790円 1350円
※契約者負担額ベース、契約期間2年


424 名前: 名無しさん 投稿日:2008/03/10 00:49
特に意味もなく age

425 名前: 名無しさん 投稿日:2008/03/10 13:47
BNR32 スカイラインGT-Rの購入を考えています。
購入する際どんなところに気をつければよいか、どのグレードが一番いいかを教えてください。 (予算120万位)

426 名前: 名無しさん 投稿日:2008/03/10 14:15
おめーに売るGTRはねぇ!!
(-.-;)y-~~~

427 名前: 名無しさん 投稿日:2008/03/10 19:49
>>425 おめーいってーどんだけマルチすりやぁ気が済むんだ? いっぺん死んどけやw

428 名前: 名無しさん 投稿日:2008/04/23 21:24
359の書き込みで
「黄色いスイスポは下のビッグウェーブで倒産の前日売却」
と書いてありますが富士宮の万野原付近にある腰痛の病院に
長時間とまってましたよ!


429 名前: 名無しさん 投稿日:2008/04/23 22:36
2008年3月

31日 飲酒運転:サッカー・J2の水戸ホーリーホック、宮田社長が飲酒運転 /茨城
飲酒運転:イージス艦海士、酒気帯びバイク運転 容疑で逮捕−−長崎・佐世保
飲酒運転:5台に衝突、3人軽傷 54歳容疑者を逮捕−−福岡
酒気帯び運転:イージス乗員、現行犯逮捕−−長崎
30日 酒気帯び運転:乗用車と衝突、2人を死なせる 容疑者を逮捕−−大田原 /栃木
酒気帯び運転:容疑で那須町職員を逮捕 /栃木
酒気帯び運転:パトカー追跡逃れ対向車と衝突 容疑で会社員逮捕−−佐世保署 /長崎
酒気帯び運転:容疑で米兵逮捕−−那覇
29日 飲酒運転:佐伯市職員が物損事故 6カ月の停職 /大分
酒気帯び運転:男性技師を停職処分−−呉市 /広島
酒気帯び運転:米海兵隊員、容疑で逮捕−−沖縄県警
28日 飲酒運転:教諭処分、停職6カ月に修正−−横浜市人事委 /神奈川
酒気帯び運転:石岡市教育委、男性係長を停職処分 /茨城
酒気帯び運転:中学教師を解雇−−県教委 /宮崎
26日 飲酒運転:女性教諭を懲戒免職−−静岡市教委処分 /静岡
25日 酒気帯び運転:中高生の列に車、9人重軽傷 容疑で逮捕−−茨城・神栖
22日 飲酒運転:県警、警部補を懲免 /和歌山
20日 酒気帯び運転:摘発、今度は教委職員 阿賀野市、倫理指針見直しへ /新潟
酒気帯び事故:首都大東京、嘱託員を解職 /東京
酒気帯び運転:鹿児島市職員、停職3カ月 /鹿児島
飲酒運転:危険運転致死罪、被告に懲役4年−−地裁佐世保判決 /長崎
16日 飲酒運転:厳罰化を 遺族らが署名活動−−福岡・天神 /福岡
15日 飲酒運転:処分に差 警察官は懲戒免職、自衛官は停職20日−−熊本
14日 酒気帯び運転:公用車運転手、懲戒免職処分に−−県 /静岡
酒気帯び運転:土佐市、消防士を懲戒免職 /高知
12日 福岡・車転落3児死亡:今林被告保釈
11日 酒気帯び運転:県職員、懲戒免職 /三重
酒気帯び運転:県教委、教頭を免職処分 /福井
酒気帯び事故:女性はねられ重体、容疑で逮捕−−鳥取の市道 /鳥取
飲酒運転:容疑の市議が辞職 会派の共産「おわび」 /和歌山
10日 酒気帯び運転:容疑で農水省職員を逮捕−−福島署 /福島
酒気帯び事故:男性けがさせ、自動車運転過失傷害など容疑で男逮捕 /千葉
8日 飲酒運転:議員・首長の検挙、氏名を伏せ概要を公表−−県警方針 /山形
酒気帯び運転:物損事故の中学教諭を懲戒免職−−札幌市教委 /北海道
酒気帯び事故:神戸地方法務局、事務官を停職3カ月の懲戒処分 /兵庫
飲酒運転:容疑で逮捕の共産市議、辞職願 /和歌山
7日 酒気帯び運転:県教委の男性職員を検挙 仮眠後、車で帰宅 /長野
6日 飲酒運転:疑いで和歌山市議逮捕 市内交差点で事故
飲酒運転:相次ぎ、申し訳ないと陳謝−−県教委教育長 /福井
5日 酒気帯び運転:中学教諭を懲戒処分−−県教委 /岐阜
酒気帯び運転:勝山市消防士を停職6カ月処分 /福井
4日 飲酒運転:教職員に相次ぐ 坂井市教育委員長が陳謝 /福井
3日 飲酒運転:県内初、同乗者と車の持ち主を逮捕−−熊谷 /埼玉
酒気帯び運転:小諸市議を逮捕 /長野
2日 飲酒運転事故:2月は14件、過去10年最少 「事故ゼロ作戦」など奏功 /埼玉
飲酒運転:小学教頭が容疑で書類送検−−坂井 /福井
1日 飲酒運転:小学校男性教諭が事故、容疑で逮捕−−福岡・博多
酒気帯び運転:事故起こした職員を懲戒免職−−弘前市 /青森
酒気帯び運転:土佐市の消防士、職業偽り申告 県警、容疑で検挙 /高知


430 名前: 名無しさん 投稿日:2008/05/18 05:26
金の玉プロ セッテングウでどうよ

431 名前: 名無しさん 投稿日:2008/09/14 22:10
トラスト逝ったね

432 名前: 名無しさん 投稿日:2008/12/01 00:26
( ´_ゝ`)

433 名前: 名無しさん 投稿日:2008/12/01 20:21
ショップチューンなんかやるな。

434 名前: 名無しさん 投稿日:2009/02/13 19:49
オートバリューのCPU使ってます。

435 名前: 名無しさん 投稿日:2009/02/13 23:03
ギザハウス

436 名前: 名無しさん 投稿日:2009/02/14 12:21
>>430
○イスが、いいよ
富士○にあります

437 名前: 名無しさん 投稿日:2009/02/14 13:51
MCRがおすすめだよ

438 名前: 名無しさん 投稿日:2009/02/16 18:10
MCRって何年か前に、ドラッグでもトップを狙うって言ってたが、未だに聞かないのはなんでだろう?

439 名前: 名無しさん 投稿日:2009/02/16 21:36
C1くるくる周ってんじゃない

440 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/25 22:32 ID:.0USOc/I0
ファクトリーαはどう?

441 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/01 03:04 ID:KD0oP8kA0
>>430
車イスが、いいよ
富士山にあります


442 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/10 11:38 ID:n5uUwXp.0


443 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/10 12:12 ID:TML1kaD60
マインズもいいよ。

444 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/10 13:41 ID:g77Hy45M0
だいぶ前になるが、長者ヶ崎から引っ越す前はよかった
その後は諸制作外注化や度重なる金持ち主義でダメになってしまった

445 名前: 名無しさん 投稿日:2010/02/07 10:02 ID:ZJFSgLuA0
今度はゼル・・・・・

446 名前: 名無しさん 投稿日:2010/02/07 21:59 ID:I0YSsVpY0
プライベートしようぜ!

447 名前: 名無しさん 投稿日:2010/02/08 05:46 ID:EazHQb/c0
>>446
プライベーターで速い車見た事無いな〜
コンピュータのセッティングはどーするの?


448 名前: 名無しさん 投稿日:2010/02/24 05:29 ID:lVTuA8Nk0
エンジンやってないんだよ
コンピューターも、市販の吊るしなんだらね
足・パット・マフラー・オイル交換で、満足してる奴なんだよ
金をかけるのも人それぞれなんだから
プライベーターは、勝手にスレたててりゃいいじゃん
ここはGT−Rのショップのスレ
4649!!

449 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/13 12:17 ID:9NpDbFI60
カ○コワークス看板立ち上げましたね

450 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/13 12:43 ID:dwvvorN20
オートバリューが良いよw

451 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/26 21:29 ID:tU7KwV6A0
↑一回倒産したのに懲りずに再建?

452 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/26 21:37 ID:TLkt3zJ60


453 名前: 名無しさん 投稿日:2010/12/04 00:04 ID:dZ8AL/Xs0
 明日ニスモフェスティバルに行くんですが 西ゲートと東ゲートどっちから入る方がオススメですか?

454 名前: 名無しさん 投稿日:2011/02/03 15:23 ID:uWymZLBg0
2007年9月に●●した元オートバリュー代表、佐野三次氏が
富士市にてファミック毎日富士営業所を運営開始!!

昔ご縁のあった方々、全員集合!!


455 名前: 名無しさん 投稿日:2011/02/04 08:33 ID:/g.xwWsM0
>>454
まじか!?あの野郎まだ生きてたんだ。

456 名前: 名無しさん 投稿日:2011/02/06 11:45 ID:Ozq22eqE0
>>454
見に行ってきました。
五貫島783
まだFJコンポジットって会社の看板あがってるね。
看板変える金もないんだwww
当たり前だよねwww

457 名前: 名無しさん 投稿日:2011/02/11 01:45 ID:/jkrzO/A0
行かねー
信用ねー
もうパワーだし。

458 名前: 名無しさん 投稿日:2011/02/11 08:17 ID:/g.xwWsM0
>>457
車関係じゃないみたいよ
食材の宅配屋
まあ車使うけどw

459 名前: 名無しさん 投稿日:2011/02/11 09:26 ID:IMQWSYbg0
GTRで夕飯の食材をお届け?

460 名前: 名無しさん 投稿日:2011/02/13 00:06 ID:b97uknj.0
大森ファクトリーか、モータースポーツ室行ったことある人いる?

461 名前: 名無しさん 投稿日:2011/02/13 03:47 ID:HkDkJ7.w0
大森ならあるよ10年前にリフレッシュメニューだけど

462 名前: 名無しさん 投稿日:2011/02/13 14:05 ID:oNYTOBkc0
大森にて今は無きnismoリンク一式。サーキットリンクも終了近いか

463 名前: 名無しさん 投稿日:2011/02/13 19:44 ID:b97uknj.0
大森ファクトリーは敷居が高いような気がするんですが実際はどうなんですか?

464 名前: 名無しさん 投稿日:2011/02/13 20:21 ID:HkDkJ7.w0
別に底辺がいなければファクトリーは成り立たないでしょ
どこの工場もレース車がメインじゃないしニスモの看板背負ってても
割高認証工場だと思えばディーラーと変わらないです

465 名前: 名無しさん 投稿日:2011/02/13 22:38 ID:r8RuCCsU0
nismoリンクに変えようか考え中です。
やはり全然違いますか??
インプレお願いします。

466 名前: 名無しさん 投稿日:2011/02/13 23:52 ID:HkDkJ7.w0
↑今の足回りの状態が分からないので返答に困る

467 名前: 名無しさん 投稿日:2011/02/14 02:08 ID:8ELHDVAo0
一口にニスモリンクと言うが同シリーズには

日産純正サスペンションリンクにNISMO強化ゴムブッシュを圧入した
NISMO サスペンションリンクシリーズ:いわゆる「NISMOリンク」と

フロントサスペンションジオメトリー最適化(「サーキットリンクPro.」
テンションロッド・リアアッパーリンクはR34Rのみ)ハイキャスター&
ネガティブキャンバー化を図ったNISMOサーキットリンクセット:
いわゆる「サーキットリンク」がある

32・33・34、型によっては「NISMOリンク」の一部、又はそのものが
廃盤となっており以前のようにリンクセットとして揃わなくなった。
ただ上記したように純正部品とNISMO強化ゴムブッシュから成るので
単品同士で揃う場合が有るが、仮に揃っても各パーツ毎に打換え作業
が発生する。車型にもよるが、いずれにせよnismoに要問い合わせ

「サーキットリンク」については特にフロントのサスペンション
ジオメトリーがサーキット向けになってしまい、著しいタイヤの内減り
や轍に対して過敏になるなど一般道使用には向かない仕様となる。
事実上通勤・普段用にもう1台所有していない限り薦められない

車型によるが「NISMOリンク」が以前のようにセットで揃わない限り
推奨しないが、消耗が激しいFアッパーアームに関しては単品同士で
でも揃えて打ち換えでも 耐久性を上げる価値があるかもしれない。

468 名前: なす 投稿日:2012/07/17 11:45 ID:wfrNyyaM0
ピストは、店主が気分屋で故障が多いな!
良心的ではないぞ

469 名前: 名無しさん 投稿日:2012/07/18 02:35 ID:TIh7ePa60

個性は強いけど
俺は信用してます。 もう二世代GT―Rも、十分年代物だから
故障は仕方ないのでは?
納車時に言われた
回転やブーストで
エンジンからの異音やブローならば
〇木さんに相談してみるのも良いと思う。


470 名前: 名無しさん 投稿日:2012/10/05 15:06 ID:3z/VTKw20
函南のURBAN(アーバン)はおすすめできない。
社長は客のためにみたいなことを熱く語ってくるが自分を尊敬させていわゆるショップ信者にさせようとの意図がミエミエ。
偉そうなこといって工賃割高なくせに故障箇所はしっかり直せないし挙句「困った時だけ相談されてもこっちも困る」みたいなこと言われてポカーンとなった。
困った時以外もなにかと金を落とさない客の車はしっかり見ない主義みたいだ。

471 名前: 名無しさん 投稿日:2012/10/05 18:49 ID:2gmJmVl20
419 からの書き込みが「あぼーん」になってるね。
書き込まれた事が事実であり反論出来なく、店の評判が落ちるから
店側が削除依頼出したと思われる。
書き込んだの自分だから内容分かってるけど、いい加減な作業して
その後の店側の対応が悪いから書かれるんだよ。



472 名前: 名無しさん 投稿日:2015/09/17 21:56 ID:fSeeafrI0
>470
まったくその通り。
アーバン(URBAN)の社長はお客さんのためとかって言ってるがこいつは偽善者だ。
言ってる事と、やってる事が正反対。お客が素人だと思って嘘ばかりいいやがる。
私はプロですからなんて偉そうな事言って、不具合箇所をなおせないし。
買う時は色々良くしてくれるが、都合が悪くなるとコロっと態度が変わるし。
絶対に許さないからな


473 名前: 名無しさん 投稿日:2017/01/01 03:26 ID:.Ysz09Cc0
沼津のアウトトラッシュが会社クラッシュになってた。
ワロタ。客をナメてたからな当然の結果。

474 名前: 名無しさん 投稿日:2017/01/01 22:15 ID:VODO2bt60
やっぱ
かっこイイね。
GTR


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