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軽自動車、最高パートU

1 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/02 17:18
第2段目です!批判する人もいますが作ってほしい人もいると思います。


2 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/02 17:20
2だったらジムニー新車で購入する!!

3 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/02 17:53
>>2
新車購入おめ!

4 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/02 20:05
おめでとう。
遊ぶには最高だよね。

5 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/03 00:44
おめでとう。
落魄れるには最高だよね。

6 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/03 01:04
>>5
煽るにしてもそれなりに落ちぶれる理由ぐらい書いて
くれないと>>4にかけただけじゃあねぇ・・・


7 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/03 01:12
寂しがり屋の煽りは無視しましょう。

8 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/03 03:46
トゥデイにビートの3スロ入れて、
足イジってボディーにチョイ手を入れて・・・。
 
面白そうだ!

9 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/03 04:02
新規格前のアルトバンの2シーターにワークス用の社外足まわりを組んで、
ロールバーを組んでサーキット仕様を作る。
内装剥がすのも楽だし、無駄なものもついていない。
始めから定員2名だから変更もいらない。
 
始めはNAのまま遊んで、物足りなくなったらK6AかF6Aのターボに載せ替え・・・。
 
こんなんも面白そうじゃないっすか?

10 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/03 08:06
>>6
やはりまたここにも来たかマジレス君
俺らって暇人な。

11 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/03 11:55
最高などとは誰も思ってないよ

12 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/03 13:38
維持費が魅力

13 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/03 17:20
>>9

いいね〜俺もそのセンス好きだよ
でも爆音マフラーやブッシュなどはなるべく止めろよね
サーキット走行ならその現場で付け代えてな、爆音は本当に迷惑だから

街中でバカ丸出しのマフラー改造みるとぶん殴りたくなる。

14 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/03 22:26
うちのは旧規格H系アルトバンのボディーにC系ワークスの中身総移植してあります。
エンジンはF6A同士の為特に問題はありません。
リヤディスク化もワークスに仕様されている為問題ありません。
乗車定員は2名乗車に変更しないとダメでした。
ほぼボルトオンですがまる裸にする為手間はかかります。
燃料タンクはワゴンRかセルボのEPI車のを別途用意しないといけません。
すみませんマフラーは交換してあります。
ブッシュは何か気に入らないのでしょうか?
解体屋でワゴンRのスタビを見付けたらブッシュも一緒に取ってきましょう。ゴムの硬度が違います。

15 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/03 22:28
軽で改造している人は死ねばよいと思います

16 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/03 23:15
死ねばいいのは君

15 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/03 22:28

軽で改造している人は死ねばよいと思います


17 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/03 23:18
軽で改造している人は死ねばよいと思います


18 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 00:33
17
君が死んで

19 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 03:07
>>13
マフラーはまあ分かるが、何故にブッシュ?
 
>>14
いいですね〜。
さらにエンジンを700ccまで排気量アップしてタービン・コンピューター交換で100馬力オーバーとかも面白そう。
俺も金があればやりたいっす。

20 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 08:03
100馬力オーバーの小型車買ったら?

21 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 10:07
↑軽でやるから面白いんだよ。
小型車で100馬力なんて普通だし、面白くないじゃん。

22 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 10:18
軽で100馬力より小型車で100馬力の方がかなり良いと思うが
軽をチューンするより値段も安いしチューンできる幅が違う

23 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 10:34
軽で改造している人は死ねばよいと思います


24 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 11:29
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25 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 11:35
軽で改造している人は死ねばよいと思います



26 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 12:31
軽で100馬力出せばジャジャ馬になる。
それを振り回して遊ぶねが楽しいんだよ。
普通に乗る分には扱い辛いかもね。
新規格前のヤツで700kg台まで軽量化して、100馬力オーバーなら、インプ・ランエボあたりに加速で着いていけそうだな。

27 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 12:38
軽自動車でボアアップしても軽自動車呼ばわりですか?

28 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 14:55
いいんじゃない?

29 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 16:00
700kgで150馬力はいるよ。
それに軽じゃ130キロ超えたら剛性の無さからまともにゃ
運転できないだろう。
エンジン載せ変えたらハンドリング悪くなるし。
勇気のある人やってみて!

30 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 16:11
最終型オプティの白ナンバー車が東名の沼津IC付近を180km/hオーバーで走ってるのを見たけど,あれは相当いじってるぞ!

31 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 16:13
>>26
新規格前って、旧規格の事か?
つ〜か、軽って700sあるのか?

32 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 17:33
現代の軽はメチャ重いね。
昔はスターレットあたりがその昔はチェリーが700`くらいの重さだったにゃ。

33 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 20:46
軽で改造している人は死ねばよいと思います

34 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 20:48
14ですが去年富士スピードウェイの車検場で車重計ったらロールバー付きの鬼の軽量化で605キロでした。燃料空なら590キロ台でしょう。
一緒にいた4駆のロールバー付きの軽量化無し車は何と765キロでした。
たしか馬力は真夏にダイナパックで107馬力だったと思います。
1、2速はホイルスピンの嵐です♪

35 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 20:59
軽で改造している人は死ねばよいと思います

36 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 23:16
俺も軽は良いと思う。学生だから金ないし↓でも、最近は
コンパクトカーも燃費が良くなっててビックリ!軽と変わらない・・。
まぁ、自動車税とか車検の金額違うけど・・。

37 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 23:19
勉強と経験不足の小僧の出る幕じゃないな
どうせその軽も親に買ってもらったんだろ

38 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 23:23
へ?では車に乗るのに勉強関係と経験不足は
関係あるんですか??

39 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 23:27
↑頭悪いなオマエw
オツムまでコンパクトにしちまったのか?

40 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/04 23:28
その頭悪いって言う基準はどこからきてるんでしょう・・。

41 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/05 00:59
コペン最高

42 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/05 09:29
軽で改造している人は死ねばよいと思います




43 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/05 13:07
>>42も死ねばよいと思います

44 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/05 15:12
>>43もチネばよいと思います

45 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/05 15:15
>>44もシデばよいと思います

46 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/05 17:35
軽で改造している人は死ねばよいと思います




47 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/05 22:32
>>39は低脳らしいなぁ・・・。

48 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/05 22:57
オマエの車も低脳用だろ

49 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/06 05:29
しずちゃんは過疎板だけどこのスレは人気だね
軽自動車って大人気なんだね

50 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/06 08:41
軽で改造している人は死ねばよいと思います


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