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ハイブリッド車どうよ!!

1 名前: 名無しさん 投稿日:2006/06/17 22:53
ハイブリッド車について語りましょう!!

2 名前: 名無しさん 投稿日:2006/06/17 23:13
2

3 名前: 名無しさん 投稿日:2006/06/18 03:41
日本では関係ないけど最高速はハイブリット梨の方が速い

4 名前: 名無しさん 投稿日:2006/06/18 06:42

ゲド戦記



5 名前: 名無しさん 投稿日:2006/06/18 15:24
どっちのほうが得??

6 名前: 名無しさん 投稿日:2006/06/18 15:40
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060618-00000040-kyodo-soci

7 名前: 名無しさん 投稿日:2006/06/18 19:45
プリウスだけは認める。他はエコなのか無駄なのか、トヨタの姿勢を疑う。特にレクサス。

8 名前: 名無しさん 投稿日:2006/06/18 21:46
現行プリウスの後部座席に座ったら、天井に頭がついたとです。

9 名前: 名無しさん 投稿日:2006/06/19 00:56
 平成18年度「不正改造車を排除する運動」について

6月1日〜30日の1か月間(強化月間)
「不正改造車を排除する運動」を全国的に展開します


国土交通省と不正改造防止推進協議会は、関係省庁や自動車関係団体等の協力を得て、
道路交通の安全確保、公害防止を図るための対策の一環として、
6月1日(木)〜30日(金)までの1か月間を強化月間として
「不正改造車を排除する運動」を全国的に展開します


10 名前: 名無しさん 投稿日:2006/06/19 08:50
旧型プリウスってめっきり減ったね。けっこう売れたはずなんだが‥

11 名前: 名無しさん 投稿日:2006/07/06 01:26
今後ハイブリッドエスチマを買う予定なんですが、メリットばかり先行してて、ナニかデメリットはありますか?

12 名前: 名無しさん 投稿日:2006/07/08 01:48
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota/014l/main.html
エスティマハイブリットのページ
BGMにオレは超癒される
オススメ♪

13 名前: 名無しさん 投稿日:2006/07/08 04:40
ハイブリッドはまだ車両自体の値段が高いよね…。元を取るにはかなり時間がかかるかも。あと、ハイブリッドシステムが故障したら、修理に時間と金がたくさんかかりそう…。

14 名前: 名無しさん 投稿日:2006/07/08 05:01
ハイブリッドシステムって壊れるの?

15 名前: 名無しさん 投稿日:2006/07/08 08:00
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060707-00000067-sph-ent

16 名前: 名無しさん 投稿日:2006/07/08 12:20
メーカー保証利くでしょ!また10年とか乗ったら利かないかもしれないけど

17 名前: 名無しさん 投稿日:2006/07/08 17:04
故障というよりもバッテリーが寿命を迎えて、その交換がまた高いのよ

18 名前: 名無しさん 投稿日:2006/07/08 21:48
あっぱれ晴天

19 名前: 名無しさん 投稿日:2006/07/08 22:15
5年位でバッテリー交換、しかもスゲー高いと聞きましたが、実際どうなんですか?

20 名前: Jje 投稿日:2006/07/10 02:05
バッテリープリウスで四重万

21 名前: 名無しさん 投稿日:2006/07/10 02:32
現行のプリウスですか?

22 名前: 名無しさん 投稿日:2006/07/10 23:28
インサイトの評価は?

23 名前: 名無しさん 投稿日:2006/07/10 23:32
いくら燃費良くても割高な車両価格・バッテリー交換費用考えると元取れないな。

24 名前: 名無しさん 投稿日:2006/07/10 23:49
↑そんなものはつくらんだろ?


25 名前: 名無しさん 投稿日:2006/07/10 23:52
そんでも作るよ。

26 名前: 名無しさん 投稿日:2006/08/23 21:23
ヨタもンダもハイブリッドは電池の定期交換が必要なの?


27 名前: 名無しさん 投稿日:2006/08/23 21:58
今まで充放電の電池で寿命が無い電池を知っているかい?
それも5年から10年持つ。
おれは知らないが。

28 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/03 13:43 ID:MA3Z9M920
今ハイブリッド車で賑やかいね。
不況だなんだで、結局買い換える余裕があるって事だな。
車ならなんでもいいやって人には最高だろうけど、オレは好きな車に乗りたいね。

29 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/03 19:55 ID:wnEx/Ehc0
電磁波だらけ、少し水位たかいところで感電するってまぢ?

30 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/03 20:04 ID:HlP0gZqw0
事故した時にすぐに救助してもらえない 感電するから

31 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/04 07:56 ID:9ZeQ029k0
プリウスはいい車だと思いますが
エンジン音がしないために子供が近くで遊んでいてひかれそうになり
自分は買うのを諦めました流石に自分の子をひいてしまっては…

32 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/04 08:07 ID:OagndUX.0
安全確認すればいいだけだろ お前は何乗っても人身事故起こすだろうな

33 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/04 08:09 ID:fqESqkuc0
新型プリウスはいいとは思うけど、やっぱエンジン音しないのは×。我が家はインサイト購入しました。

34 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/04 08:28 ID:3KLhCzDQ0
確かに発進時や停車前にあの無音で背後から来た時はマジでびびった。
オレはセルフスタンド内でひかれそうになったとです。

35 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/04 09:13 ID:BsVE0NQ60
三菱のiミーブは無音は危険って事でわざと音を出すらしい

36 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/04 09:31 ID:bAkEyfXw0
エコより経済性。
いくら燃費がよくてもトータルコストが重要。

37 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/04 09:43 ID:BsVE0NQ60
原付通勤いいよ
車で週三千円〜五千円の燃料費が原付で五百円に
車のオイル、タイヤ交換の回数も減る

38 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/04 10:30 ID:OagndUX.0
ハイブリッドの話してんだよ 原付きはお呼びじゃねーんだよ

39 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/04 10:48 ID:ZG11FRL20
ハイブットって燃費良いようにカタログでは書いてありますがそれから5〜10kmは燃費が落ちます
それと力ないから坂道など高速などでもアクセルを深く踏まないと走らない
「私はスピード出さないから」って人でもあの遅さではアクセル踏まないと走らないと思いました
それと上でも書かれていますが無音なエンジン
これも危険ですよね事故が現実起きていて「車がいたことがわからなかった」と車との事故じゃなく歩行者や自転車の事故が多い

もうひとつ
購入金額が高いと言うこと
長く乗れば元取れるが新車製造などで出るCO2などないためエコですが高いと絵に描いたもち(ホンダのCMでも言ってますよね)
まだまだ軽とかリッターカーが支持されていくと思います
これからは大きな車や排気量が大きな車は確実に支持されない時代になるから会社社長でも軽とかハイブリットになる

車が趣味とか楽しみとかステータスとかはもう終わり
道具として移動の手段として環境に良い車が支持されていくでしょう

40 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/04 11:21 ID:dwo9GABk0
1万1千回転まで…キッチリ回せ

41 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/04 11:36 ID:3KLhCzDQ0
車側だけ気をつけたって事故は防げないからね。
オレはセルフで働いてるけど、レーン掃除とかしてて急に車が音も無しに真後ろにいてみ?マジメに心臓に悪いから(笑)
オレ的にはハイブリッドが大普及する時代はまだまだ来ないと思う。

あと、プリウスで激重大径ホイールとかに換えてる奴はなんなんだ?

42 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/04 16:16 ID:ZG11FRL20
ハイブリットって遅いよね〜遅いからアクセル余計に踏むから燃費はよくない

会社でアルファードとプリウスのハイブリット乗ってる人に聞いたら燃費あんまりよくない

それなら普通にフィットとかマーチとか軽の方が良いような気がします

39さんの意見と似ていてゴメン

43 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/04 16:55 ID:bAkEyfXw0
5年乗るか10年乗るかは知らないが
トータルコストでみればまだ割高。
車格からいけばプリウスって、カローラ級だろ?
だったらカローラの方がいいんじゃないかなw

44 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/04 17:58 ID:fCO1B.EY0
>>42

>>43
エコ商品にランニングコストを考えのは どうかと

45 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/04 22:04 ID:pq4keg560
>トヨタ 新型プリウス燃費38キロ 

46 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/07 01:49 ID:x8AIrTBk0
カタログでは大体燃費よく書いてある
昔からそうで俺も何台も乗り換えしてるが全部燃費はカタログ以下
売れるためにカタログは良いことしか書いてないから
信用しない方がいい

一番最悪だった例がホンダのバモ○
カタログじゃ20km走るなんて書いてあるが信用してなかったがまさか半分とは思わなかった
新車で買ったが奥さんとも話しフィットに買い換えした
フィットは奥さんの車だがフィットの方が燃費いい
だがカタログよりはやっぱり燃費かなり落ちる

ATは燃費悪いなMTの軽い車の方が燃費いい
ハイブリッドなんかに高い金だすならマニュアルの少し古い軽の方が燃費いいし走る

安いし運転上手くなるし環境にもいいし燃費もいいしね

47 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/07 02:03 ID:DJJfCVRs0
↑ホンダストリームでカタログ燃費より、一割アッブのリッター16`オーバーしてるが。君の運転下手を車のせいにするのは、どうだろう?たちの悪い下手くそクレーマーに見えるよ(笑)

48 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/07 05:59 ID:sXwV.4.k0
>>46フイットはATじゃなくてCVTだろ?
運転下手な坊や

49 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/07 06:37 ID:v7xyHNZ20
軽は燃費の振り幅が大きいんだよ。
>>46の運転だと半分以下になるが、カタログ燃費16kmでも20km走る例もある。
燃費気にするならそれ相応の運転をしなよ。

50 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/07 08:07 ID:0yIMknqE0
オレはHH6アクティMTで荷物積んだりして走ってるけど、大体15kmは走ってるよ。毎回ランプ付いたら20リッターいれて、またランプ付くまで300以上は走るから。
ATはパワーロス激しそうだったし、出だしなんかエンジン回ってる割には加速しないから、そりゃ燃費悪いと思った。

51 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/08 21:04 ID:hJGITntQ0
今現在も乗ってるけど、2代目シティMT乗ってるけど燃費は16キロ位かな。走りも結構イイしまだまだ乗ります。ちなみに走行距離は11万キロ突破してます

52 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/08 21:40 ID:kj.HGJeg0
>>44
ランニングコストを無視してエコねぇwww

53 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/08 21:43 ID:yOh7xYNI0
ハイブリット自体燃費だなんだって普通自動車と変わらないしな。

54 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/08 21:46 ID:kj.HGJeg0
それは暴論だよ、>>53クンwww

55 名前: レンタカー屋 投稿日:2009/04/08 21:50 ID:Lp0K2nSM0
街乗りや、近場乗りの使用なら燃費は当然カタログ値より落ちる。

遠乗りすれば、、どのメーカーもカタログ値を遥かに越えるぜ。


56 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/09 15:13 ID:jzzE3Tyc0
ストップ&ゴーの多い市街地でカタログ値を上回るなんて100%無い。
燃料計なんてそこまで正確じゃないんだから、満タン法で計算したってダメなの。

つーかいつも他社のケツを追っかけるトヨタはダメだな。
新型プリウスも既に受注1万台を超えたみたいだけど、車を買い換える余裕のある人達なんていくらでもいるやないけ。
消費税上がっても文句言うなよw

57 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/09 20:19 ID:soewCxqE0
優遇税制なんかのおかげでハイブリットはしばらく好調だろうな
俺もインサイト買おうかな

58 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/09 21:31 ID:YaVQYaHc0
悪いことは言わない、プリウスにしときな。

59 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/09 21:40 ID:Fg3G5NVw0
プリウス?買う気にならん。

60 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/09 22:04 ID:VHmWZOjs0
って事はプリウスも君に買われる気にはならんだろう。

61 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/10 11:20 ID:J9FdFthI0
嫁さんの両親と同居してて義父が去年末にプリウスを購入

62 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/10 23:01 ID:o4IF5SeI0
トヨタに何の魅力も感じないが、関連会社の関係上、買わなければいけない人間は百万人以上いるからな。トヨタに敵なし。

63 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/11 21:44 ID:LOXcN5yU0
今日レクサスハイブリットRX?初めて見た。
レクサスハイブリットの中じゃ一番安いけど、存在感あったわw
最近の車はテールLEDなんだよなー
それはいいと思った。


64 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/11 22:27 ID:RzU/6m4o0
あの形?てゆーか あれはないでしょ 格好悪い

65 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/11 22:42 ID:EeMb5CkI0
レクサス興味無し!今時あんな高い車を買うヤツの気が知れん

66 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/12 06:25 ID:TQzcEUHo0
世界でビジネスしている会社がたった百万人だけでやっていける訳がないだろ。お前馬鹿か

67 名前: 投稿日:2009/04/12 09:15 ID:ZL3nSnNE0
社員の数なんて関係あるわけないだろ。

68 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/12 10:30 ID:KCgPO7ac0
アメ車はこれからどうなるんだろ
ハイブリットないし

69 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/14 03:14 ID:vW5.3ryE0
アメリカも電気自動車やハイブリットカーに着手したらしい。まぁあれだな。省エネだ、温暖化対策だと言って、また役人の天下り先が儲かるように出来てんだろう。ETCのようにね。

70 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/14 08:02 ID:VKhpvVRY0
クリアテールてプラモくさくてダサイ

71 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/14 18:19 ID:g.lhAv2U0
トヨタのハイブリッド車はなんでクリアテールなんだ?安っぽくみえるよ。

72 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/14 19:27 ID:xFTfV.qg0
それが時代の流れってもんだよぼくちゃん

73 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/14 19:39 ID:btxiJQ/c0
クラウンハイブリッドのクリアテールは、なんか凄い気持ち悪い・・・

74 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/14 23:15 ID:UgAh33SY0
俺も、あのクリアテールは嫌いだな。
もし乗るんならアスリートのテールランプを移植するよ。

75 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/15 01:04 ID:btxiJQ/c0
でしょ?
まずテール自体がデカすぎだし、さらにやや青みがかったクリアテールはなんかくらげみたいな感じで気持ち悪いのだ。

76 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/15 02:21 ID:mDoxQe0s0
あんなもん西日背負ったら点いてんだか点いてないんだかろくすっぽ分からん!
危なくてしょんない!
大体ヨーロピアンテイストだとかいって馬鹿の一つ憶えみたいにクリアテール流行ったのって何十年前だよ。
あんなもんスタンダードでも何でもねーだろ。くだらねえ。

77 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/15 02:44 ID:B7Mj/7R.0
ホントそうだよな。
あれをデザインした時、誰も止めなかったのかな?
それにしても全体からしてクラウンらしさが無いよ。
残ってるのはクラウンマークだけ。
13系こそがクラウンの最終形のような気さえする。
なんとかしてくれよトヨタさん。

78 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/15 09:00 ID:3k5sV7/s0
言ってろクズども

79 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/15 17:24 ID:3tgl6J9o0
ここいらで昔に戻って、カクカクデザインの車にしたら売れると思う?


80 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/15 21:32 ID:Yv0r35yo0
バブルの頃の車のデザイン復活求む

81 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/15 23:11 ID:/ujXbndo0
エコなんて単なる自己満足。


82 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/16 07:11 ID:1r83wRno0
エコとか言うなら自転車乗れよ

83 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/16 10:46 ID:RiRLwYvQ0
思ったより燃費は良くないよね。

84 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/16 12:53 ID:y.rSTPDg0
実際どうなの?
プリウスでカタログ33くらいだっけ?
高速抜きで市街地だけでの燃費は。

85 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/22 01:16 ID:z.t3WBZQ0
ハイブリットは、普通車と同じ燃費らしいな。

86 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/24 05:05 ID:ZI1t1n7E0
うちのプリウス23から26くらいだよ。エアコンつけると18くらい。あと高速は苦手。

87 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/25 15:05 ID:4C/FWFwc0
GWに向けて出国ラッシュね・・・
なんだかんだでみんな金あるのね。

88 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/25 16:24 ID:A8JqFdF20
インサイト買うよ。
見積もり出してもらったら231万円だった

89 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/25 16:42 ID:SBOpvP5k0
悪い事は言わないから、プリウスにしておけw

90 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/25 19:23 ID:3vOOV2D20
トヨタ以外の国産メーカーがんばれ。VWはツインクラッチと過給器エンジンで、トヨタと堂々と渡り合ってるぞ

91 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/25 20:14 ID:A8JqFdF20
>>89
なんでインサイトがいけないの

92 名前: 小徳寺 投稿日:2009/04/25 21:02 ID:SBOpvP5k0
ホンダが好き!もしくは、トヨタが嫌い!
っていう理由以外で「インサイト>プリウス」となる根拠がないからw
(ハイブリットシステム及び自動車としての完成度を客観的に比較して)

93 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/25 22:05 ID:0yyxv0vE0
トヨタが好きなんだね

94 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/25 22:56 ID:mabSsrtk0
初代  お粗末

95 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/27 04:38 ID:IzNqw/Gg0
高速に乗り降りして、街乗りした場合明らかに燃費落ちるみたいだな。ホンダもトヨタも詐欺だな。リッター18キロしか走らない車だから

96 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/27 07:36 ID:e7SYPgIY0
↑ 実際の燃費とは異なりますって書いてあるでしょ?
  どこかのテストコースで、一番燃費がいい回転数で
  走り続けた結果の燃費だから。実際燃費が違うのは当たり前。
  ウチのランクルも7〜8とカタログに書いてあったと思うけど
  実際2〜3ぐらいだし。

97 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/27 09:22 ID:7knbXnJ60
走る道路と装着するタイヤの種類で摩擦も違うし、
その日の天候などで空気抵抗も違うし、
ドライバーの体重が違えば積載重量も違う・・・。
燃費表示は条件を統一させた上での表示なので、
その人がその人の町を走った時の燃費と考えるのではなく、
同じメーカーの異なる車種の燃費を比較する時に
それを活用したほうがいいと思います。
詐欺って言葉はまた意味が違いますよ。

98 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/27 09:35 ID:5JU2QxAs0
燃費表示は一定の統一された条件で表示されているので詐欺でもなんでもないよ。
ただエンジン、排気量、トルクによって燃費は大きく左右します。
例えば体重70kgのドライバー1人が運転して乗った場合、
A車の燃費が25K/L、B車の燃費が15K/Lだったとしても、
他に奥さんと子供乗せて3人で乗ったら他が同じ条件でも
A車の燃費は10K/L、B車の燃費が12K/Lになる事だってあります。

99 名前: レンタカー屋 投稿日:2009/04/27 09:43 ID:V/HdPXk60
毎日色んなメーカーの車に乗っているがハイブリット以外なら、
他と比較してホンダ車が頭一つリードしてる。 
同僚の皆も同じ意見だった。

100 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/27 09:46 ID:5JU2QxAs0
それはただ燃費がいいか悪いかって事でしょうか?
私の認識だと、ホンダ車はカタログ掲載の燃費と実燃費との差が
他社よりも大きいと感じた事があるのですが。

101 名前: 投稿日:2009/04/27 09:54 ID:S6RPZXyk0
コンパクト系しかわからないけど、
フィットは普段街乗りでうまく走れば17〜18Kmぐらいでマーチは14Kmぐらいなんだけど、
カタログだとフィットは24Km、マーチは19kmなんだよね。

102 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/27 11:11 ID:61wbws3w0
10・15モード×0.7=実質燃費ぐらい
住んでいる環境・用途・積載等で変わるから〜
カタログの10.15モードを要確認!


103 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/27 12:50 ID:jjQbChYQ0
カタログに載ってる値は、あくまでベストな条件で走れた場合にこれくらい走りますよ〜って事でしょ?
でも実際普段乗りでそんな最高の条件で走り続けるなんて100%不可能。
出来れば実燃費も参考くらいでカタログに載せておくといいかもね。

同じ高速でも追い風と向かい風じゃ全然燃費変わってくると思うよ。
あと空気圧とか色々あるね。
自転車こいでる時で仮定すれば分かりやすいんじゃないかな。
まぁオレはそう気にしない派。

104 名前: レンタカー屋 投稿日:2009/04/27 14:43 ID:V/HdPXk60
一人乗りで荷物積まずにバイパスで50キロ走行を保って走ってごらん。 
どのメーカーもカタログ値より遥かに越えるよ。  
その代わり後ろは渋滞するけどね(>_<)

105 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/27 20:00 ID:n5/Uiuw20
ホンダは安っぽいからな

106 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/27 21:22 ID:jjQbChYQ0
ホンダは目に見えないところにお金をかけてしまう。

107 名前: 名無しさん 投稿日:2009/04/28 19:51 ID:4odyIHv.0
ホンダはインパネがちょっと淋しい
だからといってトヨタのコッテリした内装もいらないが

108 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/04 00:39 ID:UpCerQ6I0
燃費とか気にするのが間違い。メーカー公式とかの燃費表示自体が騙しだしな。普通車やハイブリット、ましてや軽自動車でも。

109 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/05 16:02 ID:xY9aZYUs0
310サニーからインサイトに乗りかえて一ヶ月です。
予想はしていましたが、あまりにもつまらなすぎるので、早くも
手放そうか考えています。乗ってる皆さんに聞きたいのですが、
燃費だけでハイブリッドに乗っているのでしょうか?
他に何か魅力を感じて乗っているのでしょうか?
今ならまだ前の車を買い戻す事が出来るので悩んでいます。
3000K走ったインサイトっていくらで売れるんでしょうかね?

110 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/05 17:51 ID:oVs5Z3bg0
燃費がいいほうがそりゃいいけど、走って楽しくなきゃ自分はダメ。
音も楽しさの一部で、ハイブリッドの静かさは自分には合わないな〜

111 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/05 18:50 ID:JNuz0QAo0
プリウスは無音、インサイトはエンジン音聞こえるから雰囲気?的には普通車?と変わらないんじゃないかな? まぁどっちの車も買う気にならないけどね

112 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/05 19:50 ID:vKeif1rw0
どのメーカーも買った時点で車の価値は二割落ちる。
中古車市場も低迷中。
下取りも良いときより一割以上落ちます。

113 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/05 22:56 ID:oVs5Z3bg0
ハイブリッドじゃなくても燃費が良く、エコな車は沢山ありますよね。
最近のコンパクトなら、ほとんどそうでしょう。何故ハイブリッドと騒ぐか疑問です。
10モード燃費より、実燃費をみんな知らないのですかね?

114 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/06 01:50 ID:81/obZGg0
燃費でもコンパクト普通車はハイブリット車には勝てないよな。
騒いでいるのはハイブリ車の普及の為、国が動いているから。
大規模な免税。

コンパクト普通車は減税。
購入、翌年の自動車税も半額。 
これだけお得なら普通の消費者は購買意欲が少しは出てくるからね。

115 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/06 06:37 ID:dqyzjxkY0
安くなったり、国から補助が出たりで買いやすくなったけど、この景気でいきなり売れるってみんなお金あるんだね?
自分はとても新車買えないからな〜(泣)

116 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/06 10:48 ID:n6neuP4E0
新車買いたいけど仕事減ったし、ハイブリッド車には興味無いし…、

117 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/06 10:54 ID:mEi96Opo0
燃費以外のランニングコストはどうなの?
バッテリーの交換費用や時期は?
初代プリウス?あたりが交換時期とか?

118 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/06 13:44 ID:dqyzjxkY0
たしか、初代プリウスはバッテリー永久補償だったような?
違ったかな?

119 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/06 14:53 ID:n6neuP4E0
初代プリウスのバッテリー永久補償は無いですよ

120 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/06 15:06 ID:y238ChRM0
AQ

121 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/08 13:22 ID:Ofk9w8Iw0
インサイトのバッテリーは五年と十万キロまでメーカー保障。
基本的にブレーキ時に充電する機能なのでほぼ永久的に使える。
バッテリーが潰れる前に他にガタがくるだろうし、その頃にはモデルチェンジだろう。

122 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/09 12:12 ID:AhHGQrts0
初代プリウスの前期型はバッテリー永久補償ですよ

123 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/09 12:19 ID:4141cNEg0
初期型なんていらん!

124 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/09 18:07 ID:AhHGQrts0
↑お前がいらない

125 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/10 22:55 ID:iShBQqV.0
バスのハイブリット車ってあの巨体が音もなく動くから、ちょっと変な感じ

126 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/11 00:29 ID:IeC7Dvjo0
>>122
ウソは良くない!
それとも知らないのか?
バッテリー交換は必須だ!(しかも補償無しだ!)
ヴァカ高いわ!

127 名前: 低脳君へ 投稿日:2009/05/11 04:54 ID:vWOy6LBg0
↑オマエ、マジでしつこい

初代(97年12月〜00年4月までのNHW10型)の前期はどんなトラブルが出るかわからないから、駆動用バッテリーにトヨタは永久保証をつけた。マイチェン後NHW11型の場合バッテリー交換で32万円もする。

128 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/11 23:21 ID:.IAM/SRk0
新型のバッテリーは、ニッケル水素?それともリチウムイオン?

129 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/12 21:51 ID:saglOe620
インサイトこのご時世に3ヵ月待ちだって凄い売れてるんだな。

130 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/12 22:09 ID:nPigUZS20
いい車と思うけど、試乗したら後席が狭くて…
特に天井が低くて…

131 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/12 23:33 ID:QvmVBTS.0
シビックハイブリットの方が広くて快適ですよ。ただ価格が少し?高い

132 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/12 23:53 ID:26dNoQIs0
車はなんでもマイチェン後に買うのが基本だぜ?

133 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/14 20:54 ID:QjB3ypag0
ハイエースハイブリット作れよトヨタ
営業車の方が走るんだからさ

134 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/14 21:02 ID:jEgbdYog0
コンビニ配送とかでハイブリット車あるけどまったく使えない!ハイブリットだと車重が重くなって積載が取れないし燃費も悪くて今はダレも使ってないです

135 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/14 21:14 ID:SHGP.EdE0
ハイエースって盗用多の下請けがつくってるよね。

↑そのハイブリットのトラックは何処のメーカーなんですか?

136 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/14 23:10 ID:EDUPBQ1s0
ハイブリットハイブリットってうるせぇよ!!

ハイブリッドなんだよ!!
英語で書いてみろやボケが!!

137 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/14 23:56 ID:rDxQofyo0
糞をブリット

138 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/16 05:45 ID:9EZbrS3Q0
18日に発売するプリウスは205万円からですが、これも6月に就任する豊田章男次期社長の肝いりですか?

139 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/16 06:14 ID:QjB3ypag0
てかただのインサイト潰しだろ
いつもの後出しじゃんけんで勝つつもり

140 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/16 08:23 ID:Y4Nao1nU0
それでもトヨタってだけで売れるからめでたいもんだぜ。
FITハイブリッドが出たら、またVitzかパッソ辺りでハイブリッド出すんだぜ?
昔っからこういうやり方ばっか。

141 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/16 10:04 ID:6HL8U7R20
トヨタだけで軽自動車作れないの?

142 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/16 21:03 ID:9EZbrS3Q0
後出しでプリウスに追いつかないもんな。勝負にならんよ。

143 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/16 22:26 ID:QKUrmqNQ0
確かダイハツが盗用多の子会社みたいなものだよな。
後出しジャンケンは経営学では王者の法則です。


144 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/16 23:05 ID:c9pfamv60
何年も前から、トヨタはハイブリッドに力入れてたから、いいんじゃない?

145 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/16 23:29 ID:.cjm6ZmY0
新型ストリームを盗まなかったな(笑)ま、盗める代物じゃ無いか、トヨタなんぞに。苦し紛れに出したプチエスチマ(笑)

146 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/18 19:40 ID:zMHzfJuE0
逆なんじゃね?
普通一番大きい会社が先駆けてどんどん新しいのを出す。
なんでトヨタより若い会社のケツばっか追っかけてんのよw
ホンダが2モーターのハイブリッド出したら、またやるぜこいつら。

147 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/18 20:14 ID:4W.PFB1k0
モーターの周辺機器はトヨタの特許で雁字搦めらしいからな。

148 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/18 20:22 ID:6Xxwi/uE0
ホンダのハイブリットは技術的にコンパクトカーサイズじゃないと無理なんだよねぇ…残念↓

149 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/18 21:05 ID:Icy8EHtM0
フィットハイブリットに期待してます

150 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/18 21:46 ID:aZfpjngc0
ハイブリットでデカイ車作る馬鹿がいる会社すげ〜(笑)

151 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/18 21:49 ID:6Xxwi/uE0
>>150

トヨタに馬鹿って言ってるって事かな?

152 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/18 22:08 ID:NbBrRjTU0
お前が言っちまってんじゃん

153 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/18 22:24 ID:aZfpjngc0
トヨタが馬鹿なんて言ってないよん♪馬鹿の多い会社って事だよ(笑)

154 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/19 09:41 ID:o91xjcoc0
フジテレビが朝からプリウスの紹介?インサイトとの比較やってたけど…。

155 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/19 10:39 ID:Vk1nRYNs0
153のほうが、確実に馬鹿だけどね!

156 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/19 19:45 ID:xvgHY4As0
安い挑発だね〜♪まあ、トヨタ社員らしいっちゃ、らしい(笑)

157 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/19 20:13 ID:I718OS/o0
でかい車にハイブリットつける意味に気付けない程、頭が悪いのは、かわいそうだね。

むしろ、意味を考えようとすらしないあたりが、どうしようもないね。

確かにコンパクトな車にハイブリットの組み合わせの方が、燃費だけ考えた場合には良いかもしれないけれど、メーカーは、お客のニーズに応える必要がある。

トヨタもホンダも両極端だから、どちらが良いとも言えないけれど、どちらも、ニーズに応えてるから、間違った事はしてないよ。

ハイブリットシステムもホンダとトヨタでは根本から違うしね。

後は好みの話。

なのに、一方を馬鹿にするのは低脳だなと思う訳ですよ

158 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/19 20:28 ID:xvgHY4As0
説明が足り無いのか、君が足り無いのか。排気量の大きな車をハイブリットにする意味が解っていない証拠だね。好みってんなら、それは車の好みとは違うんだよ?

159 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/19 20:58 ID:aSn2xYpA0
↑ どうでも良いけど、君は嫌われ者ってことが分かったよ。
底の浅い薄っぺらな人間だね〜

160 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/19 21:10 ID:Icy8EHtM0
でかい車をハイブリットにする意味ないの?トラックは?

161 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/19 21:46 ID:xvgHY4As0
バスなんか、とっくにやってるじゃん。君も足り無いんだね★

162 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/19 22:01 ID:xvgHY4As0
>>159。俺は嫌われ者だよ♪他に書く事無いのかね?★

163 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/20 19:59 ID:pYsJMJwg0
嫌われ者か
通り魔によくあるパターン
殺されないように気を付けなきゃ

164 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/20 23:03 ID:EHKojKTg0
自分はハイブリッドに乗る気は更々無いけど、オヤジが乗るなら有りかな?駐車場なんかでの静かさは素晴らしい。
逆に人が気付かず、ひかれたりして(笑)


165 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/21 06:26 ID:pYsJMJwg0
電動リフトは静かだからよくひかれる

166 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/21 08:20 ID:dAapoUeY0
特にプリウスは、エンジン動いてないタイミングが多いから、危険だよね

167 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/21 12:23 ID:UC.wxy1.0
ゴルフ見に行ったとき思ったよ。発電機が何台もあって、
電動カートに充電していた。エンジンカートもあった。
あれ?これくっつけちゃえばいいじゃん。

168 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/21 17:56 ID:AAE/DDj.0
開発者は、結構苦労してるみたいだね。軽量化とか。

169 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/22 05:07 ID:/Ti18wRM0
>>128
ニッケル水素

170 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/22 16:16 ID:epeKqdSg0
新型プリウスカッコ悪い

171 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/22 16:53 ID:lbAGxtgU0
スタイルならインサイトかな。

172 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/22 20:14 ID:/Ti18wRM0
新型プリウスカッコ良い

173 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/22 23:31 ID:epeKqdSg0
新型プリウスのブレーキは初期型プリウスみたいにカックンブレーキだからヤダ!

174 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/23 01:11 ID:EoLnyzwk0
プリウスが走ってても、誰も振り返らないが、インサイトだと振り返るよな。
性能は別として、そういう意味ではインサイトの方が新鮮で注目されてるよね。

175 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/23 05:21 ID:LUjxatrM0
インサイトって何でプリウスそっくりの5HBにしたのかね?

176 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/23 05:45 ID:Lz1Q0ghw0
一応空気抵抗が1番少ない形なんでしょ


177 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/23 10:37 ID:3iAA.jao0
もともと初代インサイトもハッチバックだったからじゃ?
4ドアセダンはシビックがあるし。

ちなみにプリウスは利益がほとんど無いとか・・・

178 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/23 15:07 ID:3iAA.jao0
さっき長沼のトヨタの前通ったら、新型インサイトが止まってた。
なんだろうね。

179 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/23 18:46 ID:oSkq.26A0
トヨタ必死だね。無理して30万くらい?値下げして販売店もほぼ全トヨタディーラーで扱ってるみたいだし…。今のトヨタに一切魅力は感じなくなってきた…。

180 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/23 20:24 ID:LUjxatrM0
予約受注8万台

181 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/24 03:32 ID:r8mI2SuU0
プ利薄が、20万台売れたら黒字になります?

182 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/24 06:06 ID:JB9EFHSQ0
馬鹿だよな。車に、空気抵抗は、いらないんだよな。レースの世界なら別だけど。

183 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/24 21:09 ID:Lz1Q0ghw0
100キロ位になれば十分関係あるよ

184 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/25 04:59 ID:jb9pP5uQ0
メルセデスとBMWのはGM製らしい。

185 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/25 06:48 ID:1NIUqUeY0
何年かするとバッテリー交換が必要だと聞いたんだか

186 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/25 07:37 ID:HMSEATSM0
ハイブリッド車=環境だけど、なーんかみんなマスコミの影響されているような?

187 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/25 08:49 ID:E8F1.lK.0
空気抵抗関係あるから良くするんですょ〜

188 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/25 10:37 ID:nsBG66VQ0
日本はマスコミが盛り立てすぎ。
それでそれに乗っかりたがる日本人。

189 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/25 17:20 ID:GVaDMNNs0
トランスミッションを専門とする日本のメーカー、例えばアイシンAW、
アイシンAI(MT専門)、ジヤトコ、愛知機械(MT専門)などは、既存のATの多
速化と、世界的には少数派に止まる(実用域の伝達効率が圧倒的に低いので、
論理的にそうなる)CVTばかりに偏していて、DCT開発・製品化への具体的な
動きは極端に遅い。自動車メーカーも、ですが。トランスミッションは、そ
の開発だけでなく、製造設備の準備にも時間とコストがかかるだけに、この
DCTへの立ち遅れは、MTの変速自動化など「効率追求」の意識の低さも含めて、
日本の弱点として顕在化してくる可能性はけして小さくありません。

190 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/25 18:28 ID:mR4QnFMQ0
アメリカ人はCVTのフィーリングが好きじゃないみたいだね。

191 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/25 18:33 ID:HHnnvieo0
マスコミと言うよりか
国が大きく動きました。
ハイブリは免税してますからね。
ハイブリ普及時代に突入。
それもこれもトヨタの得意分野だからハイブリ優遇なんでしょうね。

192 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/25 19:06 ID:R4E9yXso0
1tくらいの軽量にして、今の技術の1.3〜1.5
のエンジン詰めば、ハイブリッドじゃなくても燃費いい車出来ない?

193 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/25 19:11 ID:1g341Alw0
↑フィットとか、まさにそれだよ

194 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/25 19:15 ID:HHnnvieo0
フィットは確かにいい車。
利便性を無しに、燃費だけ考えて作れば、
アイキュ−の様なあまり売れない形の車しか出来ないのでは?

195 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/25 20:47 ID:mR4QnFMQ0
マスコミも実はマーケットに阿っている所がある。マスコミもビジネス。今はどこに風が向いているか、そこのところをわかってやれば理解できるかも。

196 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/25 21:16 ID:R4E9yXso0
昔の車なんか、軽くて燃費良かったよね。
パワー無くても楽しく走ったしね。
軽い車体に、排ガス規制クリアのエンジンさえ積めばいいんじゃない?

197 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/25 22:04 ID:eZ4TbwBc0
マイナーなモデルになった2代目シティのマニュアル車乗ってたけど、平均燃費14から15位は走ったよ。街中を走るなら十分なパワーだったし快適でした。

198 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/25 22:12 ID:nsBG66VQ0
カタログ値の一番いい数値を見ると、FITが24kmでインサイトが30km。
車体価格も最安同士で比べると、FITの方が約70万くらい安い。
税金で待遇があるとはいえ、どっちを選ぶ・・・??

199 名前: 百九十九 投稿日:2009/05/25 23:55 ID:2QvnAHgI0
↓キリ番ラッキー(^.^)

200 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/26 00:06 ID:HJ4.C9OY0
200ゲットン!

201 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/26 05:58 ID:mC9WMG3M0
どうせ乗るなら皆が振り返る、今最も注目される旬な車、インサイトに乗りたいかな。 
プリウスだと、新鮮さが無いよな。

202 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/26 13:46 ID:p6NIymS60
いかにも安っぽい、ホンダ車には乗りたくないな。

203 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/26 14:45 ID:HJ4.C9OY0
そう思うなら乗らなくてもいいと思う

204 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/27 05:32 ID:SjFvs/cg0
メルセデスはリチウムイオンに気筒休止だね。

205 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/27 09:09 ID:XWZ3l5Iw0
来年秋頃にフィットハイブリット発売

206 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/27 09:57 ID:MdXUtuH20
整備が かんだるい。

207 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/28 17:59 ID:C3wyS0oU0
フィットハイブリット楽しみ!
ホンダの技術者が室内空間どれだけ減らさずにだしてくるかね

208 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/28 18:18 ID:ouMkzcUs0
今のフィットの意味無くなるじゃん?
別に今のままでいいと思います!

209 名前: 名無しさん 投稿日:2009/05/28 21:07 ID:MO/5wevI0
トヨタ方式だと多段変速機とトルコンが不要だから、意外と価格が抑えられる。

210 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/04 20:51 ID:syQ9fCuk0
トヨタ自動車は3日、家庭用電源などでも充電できるハイブリッド車(HV)「プラグインハイブリッド車(PHV)」を、今年末にリース方式で販売を始めると発表した。官公庁や自治体、法人などを中心に、当面200台程度をリースする予定だ。

211 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/05 12:55 ID:LAAVrGDU0
トヨタ必死じゃん!

212 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/05 13:53 ID:9z1/C.z20
三菱を潰すんだろ

213 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/05 14:54 ID:JP7PelMw0
トヨタは潰し屋だもん。
自動車業界も大不況の今、メーカーみんなで盛り立てていかなきゃならんのに、トヨタは単独で暴走してますよ。

214 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/05 17:52 ID:9z1/C.z20
自由競争だけど、やり方はひどい
露骨に潰しにかかるよね


215 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/05 20:51 ID:LAAVrGDU0
こんなに不景気で社員解雇されたり派遣切りしてるのにF1参戦してるっておかしいよ。トヨタって頭悪いの?

216 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/05 21:43 ID:9z1/C.z20
まあ、レースはメーカーの販売戦略の一つだから
トヨタ相変わらず勝てないね

217 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/05 23:50 ID:ZFEAFVD20
三菱のアイミーブ糞だなありゃ

218 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/06 10:10 ID:zfIHxu0w0
トヨタはF-1勝てないでしょ。経験不足もあるしエンジンの信頼性にも不安あるし。今シーズンで撤退したほうがいいと思うけどな

219 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/06 13:02 ID:QhZsOFkE0
ハイブリットって興味あるね
環境にもいいガソリンも食わないそれでいて減税
私も欲しいけど問題が

それは
「どこでも修理やメンテナンスが出来ない」と言うこと
例えば県外で故障とか事故の時
普通の車ならモータースや中古屋などに助けを求められるがハイブリットとなると直せないわからないから断られる
だからどうしてもディーラーに頼らなければならない(それがトヨタの戦法でカムバック商法ブーメラン商法、必ず客は戻ってくるから)
じゃディーラーに頼べばいいじゃんって言う人もいるかもしれないが「トヨタの言い値で修理」ってことだから高い金額は確実
他じゃ直せないし値段出せないから好きなだけ高い金額を修理代で出せる

悪口になったけどそんな私もハイブリットには興味があるし買いたいと思う
でも買うなら今の減税の時(約一年)かもう少し客に浸透して普及してからと思っている
他のメーカーが今プリウスをばらして一から研究や開発してきます
そうなればもっと安く出てもっと性能がよくなりもっと身近になるでしょう。

その時だね買うのは(大体2〜5年後)今買うかそれか今の車をとりあえず乗るか

220 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/06 13:30 ID:9z1/C.z20
とっくにバラして研究してるだろ
でも出せないんだよね〜やっぱ
技術はないし金はないし

221 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/06 17:57 ID:Vw27fCF.0
俺はハイブリッドを買うに相応しい環境になったら買う。今は早過ぎる。

222 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/06 18:04 ID:5TbYCOxE0
>>221
値段の事?

223 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/06 18:17 ID:j2bUThRY0
サイフにやさしいのは、4ナンバー軽。

224 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/06 18:47 ID:QhZsOFkE0
219です

少し補足です
私のおじが整備士やっていましてハイブリット講習なども開かれていますがわかりにくいエンジンだそうです。
今皆さんが乗ってる車は機械でハイブリットは電気に近い考え方らしいです
今から一から勉強するけど絶対わかる自信は無いそうです
おじも整備やって30年くらいのベテランですがわかりにくい、だから客にも売りにくいしお勧めもしにくいらしいです(壊れたと言われもって来られたらわからないため)
若い整備なら頭柔らかいから覚えるでしょ?って言ったら「今の若い衆は壊れた所を取り替えるだけの整備をやるプラモデルみたいに、俺らのころは部品交換は整備の内じゃなく自分で加工や考えたりして技術や経験身につけたがね」ですと


まあこういう整備の人たちが育ってから(大体2〜5年はかかるらしい)買ったほうがいいらしいよ
私も来月車検でハイブリット考えていたがもう少し待ってみるつもりです。

225 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/06 19:21 ID:zfIHxu0w0
プリウスよりインサイトの方が整備とかしやすいのかな?

226 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/06 19:29 ID:6R6Fdi7c0
THSは制御系の技術が凄いらしい

227 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/07 03:59 ID:fFYKiZlA0
電気自動車は夏場の渋滞が心配

228 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/07 07:32 ID:idjGssoo0
>>224今の整備士なんてトヨタだけじゃなくてみんなそう
部品換えるだけなら誰だってできるし、技術なんていらないよな

229 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 04:51 ID:PDqnWWeI0
プリウスもリチウムイオン電池を使いたかったけど、テストで発熱事故があったからニッケル水素電池になった

230 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 08:03 ID:XqDJ6dh20
ハイブリッドもまだまだ発展途上ってことか。
今はまだ買う必要も無さそうだ。

231 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 15:48 ID:KSKonDW60
デミオのCMが意味不明
デミオ買う人の何%かがハイブリッドを検討した とか

最近はどの車買う人も大抵は検討するんじゃないのか?

232 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 17:11 ID:XqDJ6dh20
ハイブリッドも検討してたけどデミオにした、って事をアピールしたいのだな。

233 名前: ダンプ満子 投稿日:2009/06/09 18:29 ID:z6wQ5ETI0
 JJJJJJ∪#  \,, ,,/ ヽ
 JJJJJJJ #  ◎) (◎ )
JJJJJJJJ ∵∴ ( o o)∴)
JJJJJJJJ<  ∵  vvvvvv 

あたいのパレットもハイブリッドにしようかな

234 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/09 23:09 ID:wg6B5PRw0
ニッケル水素は自然放電が激しくなかった?
トヨタもプリウス10年もやってるから、問題無いと思うけど?

235 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/10 05:40 ID:PDqnWWeI0
現在開発中のヴィッツクラスのハイブリットはリッター50kmが目標らしい

236 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/10 19:04 ID:HW2LlqFQ0
燃料電池車で、省燃費は、無理。

237 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/10 19:36 ID:V23RoyJw0
それはどうかな

238 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/11 19:29 ID:VzzadmGg0
もうすぐ台風の時期なので、解るヤシには理解出来る

大雨の場面をよくテレビで見るけど、
タイヤが半分以上冠水したり、フロントグリルの辺まで水が来てる状態でも、
ジャブジャブ走ってるヤシ怖くないか?

ハイブリッド車に乗ってる英雄の方へ、
車で大雨の中ジャブジャブ走って、自己責任で人柱になってレポートよろ

239 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/11 20:06 ID:aQWOM2ck0
普通の車だって電流は流れてるだろ?今まで感電の事故があったか?ハイブリッドだから感電するって言いたいんだろ?よく考えろ。

240 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/11 20:18 ID:g1jiJdHU0
でもハイブリッド車は、普通車よりは〜大雨は弱いらしいね。

241 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/11 21:32 ID:VzzadmGg0
>>239
絶縁体使ったり、過電流でヒューズ飛ばしたり、ボディーアースで逃がしたり
通常の安全面は大丈夫なんだけど、想定外の使用時がどの程度まで頑丈か気にならないかい

242 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/11 21:51 ID:aQWOM2ck0
水没や事故のことより気になることがある。

243 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/13 22:36 ID:yRFqwQ2.0
ハイブリットってインサイトみたいな形じゃなくて、ワンボックスで出ないかな
あれじゃ五人家族は辛い

244 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/14 00:47 ID:QFiINn.20
エスティマ、アルファードがあるじゃん。オラは絶対乗らねぇけどな

245 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/14 06:29 ID:yRFqwQ2.0
あれは燃費重視じゃないじゃん
しかも高すぎ

246 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/17 20:47 ID:bN7YSX4U0
まあ一番のエコは小さな車を長く乗ること。
車買い換えで新車作ればそれだけで環境破壊。
鉄焼き塗装して二酸化炭素がたくさん出る。
まして下取りとかまだ乗れるのに解体などすれば環境破壊、現にタイヤなどは今すごい問題になってる。

ハイブリッドもいいがでかい車乗らない買わない小さな車に買い換えして長く乗る

最低10年位は壊れても直して乗り最低10万キロは乗ること

これだけでハイブリッドにしなくても二酸化炭素や環境良くなる。

新車買う人は環境破壊をしてるって意識してないと

将来の子供たちに恥ずかしくない行動や買い物を

247 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/17 20:53 ID:hgsWPjDg0
でもフルスモ爆音フルエアロ軽だけはやめてくれ


248 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/18 20:15 ID:WP6CduuA0
ハイブリットカーって、何年かするとバッテリー交換が必要?

249 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/19 01:27 ID:VDrFxfgo0
買い換えたって末永く乗らなきゃ、結局金の無駄使いだってこと。

250 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/19 19:50 ID:ydCjrFAI0
近所のトヨタディーラーマンしつこい!プリウスなんて買う気ないって何度も言ってるのに毎日家に来るし電話もしつこすぎる!

251 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/19 20:02 ID:m40cC/uc0
きっと新車購入した人は、
今頃なかなかリッター30キロいかなくて首を傾げてる

252 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/21 13:28 ID:WvkDIyV.0
ディーゼルとモーターのハイブリット出してくれ!

253 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/21 13:45 ID:iZ8jfiA60
車の重量がかなり増えるだけ、意味がない

254 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/21 13:56 ID:hv.n3dl.0
金額が増えすぎるから意味が無いだけであって、重量車に最適なディーゼルは少し位重量が増えてもあまり関係ないのですけど・・・・・。

255 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/21 14:01 ID:Jo3jHwRQ0
全然エコな車ではない
トヨタと電通と政府に騙されないように

256 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/21 19:09 ID:iZ8jfiA60
コンビニ配送に使ってる2t車ははっきりいって通常?のディーゼル車と燃費はかわりません!だからハイブリットにしても意味がない!

257 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/25 13:34 ID:yktK4iCI0
インパネ周りがプリウスで、エンジンは1.8リッターくらい。
外見がインサイトなら欲しいかも。

258 名前: 名無しさん 投稿日:2009/06/25 17:15 ID:3w1E9s.20
トヨタ方式だと変速機、トラコンがいらない。フォードも内製(デンソーとかのユニットを丸ごと取り付けるわけではなく)でハイブリットを市販したけど、遊星歯車機構なので、トヨタに特許使用料を払っている。

259 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/03 18:57 ID:FeG1M/0g0
ハイブリッド車、走行音が静かすぎて歩行者に気づかれずに危険

260 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/03 19:48 ID:OfCSfmpQ0
燃費に関しては良いほうが嬉しいけど、その分スタンドが値上げしないと辛くなるから、結局維持費が変わらなくなり、ハイブリッドが買えない人は更に厳しくなるって考えは、どう思います?
最近また燃料上がってるんで、ふと思いますた…

261 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/03 20:12 ID:QlSULcXw0
興味本位で試乗してきました。隣に営業マンが乗ったが
ディーラーから出た瞬間床までアクセルを踏んでみた。
あまりにも加速が悪いのでサイド下ろし忘れたかと思ったw
もちろん買いません。

262 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/04 09:19 ID:xs0vSPeU0
俺とは感覚が全く違うな。試乗した時むしろ出足早いと思ったな。俺の場合はアクセルペダルが軽かったのか。


263 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/04 13:54 ID:ccAc7t9I0
プリウスの燃費は街乗り平均25`前後らしいね。
ストップ&ゴーの多い市街地だと、インサイトと変わらないみたいだよ。
アルテッツァの馬力詐欺以来の数値だな。

264 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/04 17:03 ID:XtGUju/s0
バッテリーの寿命は、長くて5年
当たり車で8年
積み替え60万 それでも乗るか?

265 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/04 18:26 ID:sbaE27k.0
のらな〜い!TVのインタビューで、ババアが絶対買い時だわ〜だってさ。アホやと思ったよ(笑)

266 名前: 先駆者近藤 投稿日:2009/07/04 18:43 ID:jdAR92560
 |::( 6  ー─R─R )
 |ノ  (∵∴∪( o o)∴)
 |   <  ∵  3 >
/\ └    ___ ノ

>>263の言う通り、プリウスは経年劣化すると相当金が掛かり、
元を取れなくなるのが致命的だよな。
この手の車はまだまだ見直すとこが多いよな。

267 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/05 21:49 ID:qyl50OtA0
今日インサイトに乗ったおっさんが煽ってきた。こっちはターボなんで軽くちぎれるけど、ゆっくり走ってやった。こんなハイブリッド乗りどうなの?

268 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/06 00:57 ID:KS.IMJYU0
急ぎの用でもあったんだろ。 ハイブリットに乗ってる=トロトロ走るなんて考えは有りえねーし。既にハイブリット車のシェアが激増してるからエコ運転する人間ばかりな訳ねーし。

269 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/06 01:16 ID:q9dEJ.rM0
マツダのCMで言ってるだろ
エコカーでも84%のヤツが煽りたいって

270 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/06 19:59 ID:qZ6tJ/460
新型プリウス 納車は5か月待ち?!!

271 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/06 20:06 ID:6RSdYnus0
エアコンでガソリン食う時は羨ましい。

272 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/09 21:06 ID:fTRtliQ.0
エコカー減税対象外のガソリン車を買う人って…先見力が足りないよな。

273 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/09 22:58 ID:LcjAoL8U0
↑お前みたいにケチケチしてねぇってだけだろ?
減税なんか気にするより好きな車を買えばいいんだよ。

274 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/09 23:01 ID:cP5KbeAc0
ハイブリッド爆音フルスモ・フルエアロ軽は増税ポイント対象

275 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/10 06:57 ID:ZbcYKbe.0
二十代アンケート、車に求めるもの 安さが1位、燃費が2位、…馬力が16位

276 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/10 13:04 ID:YcfOGiLY0
安くて燃費の良い車。
しょぼい軽か、ありきたりなコンパクトカー辺りになっちゃうな。
要するに経済的なら何でも良いのだな。
でも中古車は嫌、みたいな?

なんてわがままでつまらん連中だ今の若い衆は。

277 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/10 22:05 ID:G2w4RZYw0
見栄もない真面目な若い奴が増えたよな。これから車をどんどん買い替える世代がそれでは…

278 名前: 久しぶりの敏之 投稿日:2009/07/11 01:40 ID:m6UeIJBY0
 |::( 6  ー─R─R )
 |ノ  (∵∴∪( o o)∴)
 |   <  ∵  3 >
/\ └    ___ ノ

真面目というより無個性なだけだと思う。
いずれにしても嘆かわしい事だ。

279 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/11 10:40 ID:Otr9UaCM0
フル装備で乗り出しまでの経費込み60〜70万位の軽とか出れば良いのにな
その代わり内装の内張りとか無くて良いしシートも簡素なやつが付いているだけ
内装が無いのはフル装備って言わないか(笑)車の必要な所意外は徹底的に削ってコストダウン!
過剰に高級感のある車なんか要らない時代だしね維持コストが低くて移動手段として使えればオーK!

280 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/11 12:11 ID:NNUlvmuA0
軽のハイブリッドって出ないんですか?

281 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/11 17:33 ID:l5dFkmSQ0
スズキ ツインってチョロQみたいな車にハイブリットがあったけど…今でもあるのかな?

282 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/11 17:48 ID:If9cYw9s0
マツダのアイドリングストップって・・・
貧乏人のエコ

283 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/11 17:48 ID:jccCHWBo0

エムテック電装 静岡県静岡市駿河区中島1211 054-262-1139 無認証工場 非認証工場 未認証工場

無資格の無認証工場なのに分解整備の違法営業。(道路運送車両法違反 無認証行為)
自動車修理工場が禁止されている場所での営業。(建築基準法違反 都市計画法違反 用途地域違反)
建築物の用途を変更せず営業。(建築基準法違反)

この店で分解整備の代金を請求された場合警察に通報し、違法な整備代金を返してもらいましょう。

建築指導課、陸運局、環境局職員ら公務員の怠慢と利権の追求によって、このような違法業者でも引取業者、
第一種フロン類回収業者として登録、営業できてしまう。
行政にコンプライアンスの意識は全く無い。

エムテック電装 代表者 依田実(よだみのる) 静岡県静岡市駿河区池田1017番地 無認証工場経営
従業員 佐藤勝吾(さとうしょうご)
(氏名や住所は以下URLの静岡市ホームページに掲載されているエクセルファイルより転載)
http://www.city.shizuoka.jp/000073834.xls
(303〜304番に公開されている。)

何でも請け負うこのような無認証の違法業者が容易に出店し営業できることが、
昨今の騒音問題等の元凶となっていることは意外と知られていない。


284 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/11 18:43 ID:So0HJ2dk0
まだハイブリットは発展途上
買うには早いかもね

285 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/12 11:50 ID:Vkka8QHQ0
逆をいえば普通ガソリン車はもう進化しないだろう。今が最終系。

286 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/12 11:53 ID:mqBunyao0
発展途上?




287 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/12 12:25 ID:HvT2ZHbA0
アイドリングストップって、エアコンとかオーディオ付けてたりしてるとバッテリーに凄い負担かからない?

288 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/12 12:43 ID:U0nA0RrY0
エンジンの停止時間が短くなる

289 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/12 15:58 ID:PTm81NPM0
ハイブリットなら当然普通の車よりバッテリーに負担かかるよな

290 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/12 18:04 ID:ppOagp4M0
>>289
ハイブリット車って、12Vのバッテリーで動いていると思っているのか?

キックボクシングならボクシングより足に負担かかるよな…と言われてもwww



291 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/14 17:20 ID:UJxH0qXY0
トヨタは14日、レクサスブランド初のハイブリッド専用車HS250hを発表し、同日より発売を開始した。価格はHS250hの395万円からHS250h versionLの535万円まで。月販500台を目標としているが、すでに3000台以上の予約が入っているという。(毎日新聞)

292 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/14 17:50 ID:difupmyQ0
ハイブリッド車より電気自動車に力入れた方が良いと思う

293 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/14 18:15 ID:OMzj7Q7Y0
業界はトヨタ中心で動いてる。トヨタの得意分野がハイブリだから、電気自動車はその後だよ。既に開発は進んでるだろうが手頃な値段での市販化には時間かかる。トヨタが元気にならないと事が進まない、この業界は。

294 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/14 20:24 ID:/6iJwrhw0
日産が来年秋にEV車を年産5万台規模の生産ラインを立ち上げ、
1台ガソリン車と同等の値段で出す予定だそうだ。

俺が思うに急速充電器をGS、コインパーキングなどにもっと増やしてくれないと普及は難しいんじゃないかと思う。

295 名前: 生まれ変わった敏之 投稿日:2009/07/14 22:22 ID:Nta7kkKs0
 |::( 6  ー─R─R )
 |ノ  (∵∴∪( o o)∴)
 |   <  ∵  3 >
/\ └    ___ ノ

日産のゴーンはハイブリッドが嫌いだと聞いた事がある。

296 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/15 15:21 ID:yslZyjdU0
全然エコじゃねーし、ふざけるなよ

ハイブリッド車作るにあたって二酸化炭素出してるんじゃねーの?

297 名前: 更生した敏之 投稿日:2009/07/15 15:38 ID:6qLw2FjM0
 |::( 6  ー─R─R )
 |ノ  (∵∴∪( o o)∴)
 |   <  ∵  3 >
/\ └    ___ ノ

ハイブリッド車一台生産するより
ハコスカ走らせてる方がエコかもな。

298 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/15 18:40 ID:czy1IOPE0
国がハイブリットカーを免税にしたり、新しい家電製品にエコポイントを付ける理由は排出CO2の削減目標を達成する為。
エコ商品を買ってエコ生活しよう!ってのが先進国のやり方だから。

299 名前:       投稿日:2009/07/15 19:28 ID:9k8KuDwM0
先進国ですか?

300 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/15 19:36 ID:4spSQn6A0
300だよ〜ん

301 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/15 21:14 ID:czy1IOPE0
そんじゃ〜お先真っ暗後退国の日本のやり方にしとく。

302 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/16 10:11 ID:avOoifHA0
トヨタ自動車とマツダが、ハイブリッド技術での提携を目指し、交渉を進めていることが16日、分かった。トヨタがハイブリッド車(HV)の基幹装置を供給し、マツダが同装置を組み込んだHVを発売する形が有力だ。トヨタはハイブリッド基幹装置の量産効果でコスト削減を狙う一方、マツダは急拡大するHV市場への進出の足掛かりとする。

303 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/16 22:39 ID:/61Bqb9.0
やっぱり電気自動車でしょ

304 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/16 22:44 ID:7np3hwUc0
エコカーだけのマツダが根負けしたか…ハイブリでないと売れない時代の到来ですな。

305 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/16 22:55 ID:qmsSk5mI0
整備士は、辞めて行くしな。やっぱりまだ早すぎなんだよ車に電気は

306 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/21 03:55 ID:HzkmCLTU0
ティーノはリチウムイオン電池だった

307 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/21 20:57 ID:J8rsJzw.0
軽くて良いエンジン作れば、バッテリー積むより燃費よさそうだけど

308 名前: オバマ 投稿日:2009/07/21 21:26 ID:BokhCKK60
ガソリン車はもう限界でしょう。120年以上ある歴史が物語っている。今こそ、『チェンジ』でしょ。

309 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/21 21:30 ID:WjIb/QdI0
we can fly!

違うか

310 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/22 14:00 ID:K73cP7rU0
ドラゴンボールみたいなエアカーの時代ですな?

311 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/22 16:41 ID:M857D8C60
ハイブリッドは成熟する前に敗退すると思う
たぶんベンチャーカーメーカーが続々出てくると思うし
電気自動車の流れが激しくなって大手車メーカーもハイブリッド所じゃなくなるよ

これからは良い電気自動車を早く作り出した所が車業界をリードしていくでしょ
大手メーカーもその流れに後れを取れば市場を簡単に奪われる事になる
エンジンを供給している子会社は衰退するしかないし!
モーターやバッテリーを作っているメーカーが事業転換して車のメーカーに成る事も十分考えられる
色々な分野の企業の生き残り戦争が激化するだろうしね
 

312 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/22 21:46 ID:03Vyeh7w0
↑ それに伴い、走りや系のショップもなくなる

313 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/22 21:50 ID:0v5VD0Ek0
確かにハイブリは完熟する前には、違う形式の車へ変わる。各メーカー研究を重ねて色んな車を作っているからね。
だだし、その新しい形式の車が市販されるには相当な時間と金が相当かかる。その間に繋ぎ役として売れる車はハイブリしかないよ。向こう十年はハイブリ確定。

314 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/23 08:06 ID:IQk5IzPs0
走り系のショップは無くならないと思うよ
電圧を瞬間的に上げて加速率を変えたりコナー出口やその他で必要でしょそうゆうの!
モーターも量産型をいじって高性能にしたり独自の技術でハイパワーモーター売り出すでしょ
走りやショップ関係も生き残りに必死になるよ


                          311
 

315 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/23 08:30 ID:sSwY85.g0
ハイブリット車って、何年かするとバッテリー交換が必要?

316 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/23 13:51 ID:ckvydiLM0
いや、フルカネルリ式永久バッテリーなので、一生無交換でOKです。

317 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/27 20:49 ID:JoAX2Sf60
トヨタ系列の自動車部品工場は、この不況でも、プリウス残業っすよ

318 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/28 08:59 ID:JLd26h9k0
プリウス以外の部品上場の人は、涙も出ないっすよ

319 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/28 16:06 ID:.8mh8VbU0
新しい電気自動車メーカーが国内で出て来る事を少し期待している
日本の大手メーカーは魅力有る面白い車作らないからな!

320 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/28 21:01 ID:8Y.beKFs0
魅力?私はデザインに魅力を感じるね。
最近の売れてる外車は日本人がデザインしている事が多いんだよね。特に売れてるアウディは日本人デザイナー。日本は高齢化が進み?斬新なデザインが受け入れられない体質。だから大手は、最終的に保守的なデザインになるんじゃないかな。ハイブリットカーも斬新なデザインを期待してます。

321 名前: 名無しさん 投稿日:2009/07/31 23:06 ID:Rb8kOZ460
スズキは2009年7月30日、米国で冬に発売する予定の新型セダン「Kizashi」を発表した。これまで小型車とSUV、
ピックアップトラックのみだった同社の北米ラインアップに、新たにセダンが加わる。
2008年3月のニューヨークモーターショーで発表したコンセプトカー「Kizashi 3」をベースとした中型セダンで、
エンジンはKizashi 3とは異なり、排気量2.4LのDOHC直列4気筒エンジンを積む。将来追加するハイブリッドモデルも開
発中という。


322 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/03 17:13 ID:17Z3lWXU0
ハイブリッド vs EV

ベータ vs VHS 

みたいな感じ?


323 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/03 22:36 ID:QQxEmPYk0
EV車って走行音はするのか?プリウスみたいな感じ?

324 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/04 02:09 ID:CvLG9oOE0
音は、しないが、経済的でもないな。電気自動車は、まだ高いおもちゃみたいなものだし。家庭用充電出来ないとかあるしな

325 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/06 21:46 ID:OkqCWyZE0
トヨタってプリウス以外にもハイブリットカーはあると思ったが売れてないのかな?

326 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/06 21:54 ID:bbsO5jyI0
↑知ってるくせに。意地悪な奴だな(笑)

327 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/06 22:12 ID:OkqCWyZE0
と言う事はあまり売れてないのか。なぜだろう?価格?燃費?プリウス以外の記事をあまり見ないから解らんのよ。

328 名前: 生まれ変わった敏之 投稿日:2009/08/07 00:47 ID:kFcF/8V20
 |::( 6  ー─R─R )
 |ノ  (∵∴∪( o o)∴)
 |   <  ∵  3 >
/\ └    ___ ノ

プリウスを強調すべきと電通に入れ知恵されたと思われる。

329 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/07 01:06 ID:ih3jxMsI0
つーか、ハイブリッドもプリウスも別にいらない。
車を買うのに燃費なんて気にした事無いけどな・・・

330 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/08 01:42 ID:4LamANSI0
旧車の10倍燃費のいい車と
新車エコカーより10倍燃費が悪いけど1/12程度しか乗らない旧車。
どっちがエコ?

それでも旧車の税金は割増高負担。絶対おかしい。

331 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/08 08:11 ID:fL6KtcNM0
急速充電施設の各地で設置要請が急増しているいま
国の補助金で急速に充電ステーションが増えるみたいな
急速充電器の費用を半額補助とかって話だよ確か380万位だとか?
昔カセットテープからCDにポケベルからケータイに急速に変わったけど
あの位の勢いで電気自動車に変わる気がする!

332 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/08 10:38 ID:KA63hF4.0
携帯と値段が全然違うから、それはまだ無いでしょ。

333 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/08 11:50 ID:zCGu1tu20
333♪♪♪

334 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/08 20:35 ID:2bY8tWxo0
国からの補助っていつまで続くの?
補助無しでは高すぎてとても買えない。

335 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/08 21:05 ID:QzRuobME0
フイットのHV出たらインサイト買う人いるんかな?

336 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/08 22:32 ID:eTGfX7wY0
↑今もいるのか?(失笑)

337 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/09 08:32 ID:KA63hF4.0
家の駐車場の関係で5ナンバー枠じゃないと
厳しい人は多いでしょ?

338 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/11 06:29 ID:gwwXC75k0
キャンター エコ ハイブリット

339 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/13 21:53 ID:tFTl5hMA0
ハイブリット売れてるね
でも実際にはデミオとかフィット買った方が安上がり
エコな気分がいいのかも

340 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/14 05:25 ID:9SGtbkNs0
トヨタもヴィッツハイブリット出すみたいだね

341 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/14 10:11 ID:O3mgfMeg0
単に流行・話題に乗りたがる日本人。
実際心底燃費の良い車が欲しいわけでもない。
ハイブリッドブーム?くだらないね。

342 名前: まともになった敏之 投稿日:2009/08/14 11:07 ID:NqKlkzKM0
 |::( 6  ー─R─R )
 |ノ  (∵∴∪( o o)∴)
 |   <  ∵  3 >
/\ └    ___ ノ

>>341の言うとおりですね。
メーカーと広告代理店の誘導にまんまと乗せられる愚かな者達‥
情けないです。

343 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/14 12:30 ID:CvTlMN.I0
ハイブリッド車乗ってる奴でぶっちぎってる奴たまに見るけど
何故プリウス買ったのかっていつも見るたびに思う

344 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/14 14:06 ID:fopRan8M0
チンタラ走ってても文句言われる。ハイブリットって可哀想な車だ。

345 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/17 13:05 ID:fHV.VQzw0
そんな毎日燃費に神経使ってたってさ、結局そこまで凄い見返りがあるのかって感じだけど。
ハイブリッドが人気だアイドリングストップしようだとか、ちょっとした事でそんな努力なんてすぐ水の泡になるんだぜ?
日常生活の中で自分はいろんなエコをしていますよ〜って人なら、得意げにハイブリッド乗ったって分かるけど。
燃費に加え免税だ減税だで、すげ〜得したって勘違いしてるだけなんだけどね。。。
まぁみんなそんな広い視野・長い目でなんか見てないだろうけど。

346 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/17 22:06 ID:ycD41H4s0
近所の人がインサイト買ったけど、通勤で16高速で19走るって自慢してたよん。

347 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/18 03:49 ID:1s8an1BA0
ランニングコスト<減価償却

3年後の中古価格が見ものだな!

348 名前: 名無しさん 投稿日:2009/08/22 20:18 ID:4t4wn2jk0
インサイトは

349 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/01 17:28 ID:4CfuwEEM0
エコカーブームね。。。
夏に海やら川にBBQとか色々行ったけど、ゴミだらけな状況を見てさすがに絶句。
エコカーに乗ってきてゴミ捨てて帰るとか死んだ方がいいと思う。

350 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/01 20:26 ID:vN7TQni.0
本当に燃費のこと考えるなら、原付とか自転車の方がよっぽど燃費がいい

351 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/03 10:03 ID:M2Oi5Lts0
Sクラス ハイブリット発売 

352 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/03 10:19 ID:Au0HRaLA0
ハイブリッドの時代はもう終焉です
これからの時代は電気自動車!

353 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/03 12:44 ID:Clb3fDi.0
ハイブリッドが熟成される前に、EV車が普及するかどうか。

354 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/03 18:04 ID:JrCr9MNw0
ハイブリットでバッテリーなんかの技術が上がれば、自然と電気自動車だね

355 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/03 19:41 ID:hnDski8A0
中国の都市部は、小型排気量のスクーターなどは電気なんだそうです。



356 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/03 19:43 ID:OdJJFBn.0
電池を交換するといくらかかる?

357 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/04 11:51 ID:99DFLE/w0
ハイブリ走行中に静かすぎるの危険性あり

358 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/04 21:47 ID:q4B6xSUI0
転覆事故してバッテリー液が漏れることはないのだろうか?
有害ガスは発生しないのだろうか?



359 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/05 06:21 ID:EoitoSKQ0
配線がショートした時が怖い
事故の時なんかね

360 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/05 16:21 ID:4g/WiLsM0
エアバックで事故死は免れたが、電気系統のショートで焼死するか
バッテリー液の飛散による全身やけどって事も

361 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/07 22:32 ID:NWwbZNaU0
↑それは言い過ぎじゃない?

362 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/08 15:44 ID:2es55buM0
リチュウムイオン電池って液入ってるの?

363 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/08 23:14 ID:hnDski8A0
日産はFRの高級車のみハイブリッドを出して、
自社の低価格で出す予定のEVと差別化するみたいです。



364 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/09 06:57 ID:YEAWZoTQ0
リ電池には電解液が入っています。
過充電や内部破損により破裂又は発火の危険性はある



365 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/09 08:05 ID:ie4AhKFE0
ハイブリッドカーや、電気自動車が、凄いとは、思わない。確かに環境には、配慮されてるが、値段や、諸経費があとあと高すぎる。エコカー割引や減税なんて、最初だけ

366 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/09 12:56 ID:u6z6DyzE0
ご名答。
ユーザーからしてみれば、本音は環境にやさしいなんて特に気にしちゃいない。
減税、免税、燃費に引き付けられて、いや〜お財布に優しい車を買えて良かったよ〜って自己満足の世界に浸っている。

367 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/09 13:02 ID:eZBqDQr60
そうそう、目先の身銭にエコなだけ。

燃費がいいって言ってやたら走りまくるのと
燃費悪くても必要な時にそこそこの距離走るのではどっちがエコよ?って事。

368 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/09 19:28 ID:HdG.CDtg0
ハイブリ乗りは運転が下手。

前を走られた日には加速・巡航はノロく、減速の時は必要以上にLEDのブレーキランプをパカパカさせて眩しい。

頼むからガス代気にすんなら乗らずに車庫で眺めるだけにしてくれ。


369 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/09 19:47 ID:96S7CjZI0
4ヵ月前に人生初の新車、ハイブリットカーを購入しました。今の所は素晴らしい車だと乗っていて思いますが、なぜここの皆さんが否定的なのか?理解に苦しみます。

370 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/09 21:03 ID:R9YkY9k.0
ハイブリットいいと思うよ
だけど値段が高いし、ランニングコストも高いからどうしても否定的になっちゃうんだよな

371 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/10 00:47 ID:u6z6DyzE0
>>369
10年しっかり乗れば、元は取れると言う。
一つの車をそんなに乗れる自信があるならば、全然よろしいよ。

372 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/10 18:59 ID:TG9MFCvk0
>>371

電池って10年も持つの?

373 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/10 20:08 ID:f5f.jzkQ0
5年か10万キロだった気がする

374 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/10 20:23 ID:lhwnK0iU0
電気や、ハイブリットに求めるのは、ガソリンエンジン並に多ジャンルの車種を作れるかどうかだな

375 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/12 23:26 ID:hnDski8A0
車は軽さが正義。
2〜3年したら、フィットやブィッツより小さく
軽より大きな車体に800〜1000ccのエンジン乗せて
70万〜100万で出すそうです。
アイドリングストップ付けて、リッター20走ればEVより売れるかな?


376 名前: 投稿日:2009/09/12 23:27 ID:Zp5Z1.mE0
さぁ〜

377 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/13 06:31 ID:rgUCX/sc0
素敵〜

378 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/13 09:59 ID:NsZ5USoQ0
トヨタ大嫌い!と嫁が言ったから我が家はフィット買いました

379 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/13 11:08 ID:ZSDInjDc0
>>375
マツダのデミオの宣伝みたいに、「ハイブリットも検討しました。だけどデミオにしました。」と、言うことだね。

380 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/13 20:25 ID:V1I20Hw60
値段が高けりゃガソリン節約したって意味ないからな

381 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/14 21:07 ID:RhYdZKhI0

エコカーですよ  (笑)



382 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/15 20:13 ID:UD2TsXug0
貧乏人にはエコよりカネだろ

383 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/16 17:59 ID:ymKt8.Ow0
エコとか燃費どーのとかとかとか・・・
気にするようになったら、車乗らなきゃいいじゃん。

車乗らないことが一番のエコですよっと。

384 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/16 18:54 ID:FGnTkBI20
もうどこもエコカーだの減税だのと、いい加減ウザい!!

385 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/16 22:11 ID:onuwJWRY0
そんなあなたに



エコカー減税のお話し。

386 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/16 23:11 ID:DSDxbDJ60
3/31で減税終了?  また  残業”0”へ

387 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/18 07:05 ID:ygC3Pzfo0
EV車用充電器、20万円だそうです。。。

388 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/19 17:12 ID:e/SIDW2I0
ガソリン代で、元を取ろうとすると大変ですなぁ

389 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/19 19:08 ID:.kYCRwyo0
インサイトやプリウス買って、エアロだホイールだいじるのって・・・めっちゃ矛盾してると思います。

390 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/19 20:47 ID:jHEk/iwc0
エアロで空気抵抗軽減=燃費UP
アルミホイールで軽量化=燃費UP


391 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/20 05:25 ID:L/RKDXW20
太いタイヤつけたら燃費悪くなるだろ

392 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/20 07:05 ID:guDrhRmU0
アルミホイール=太いタイヤ
そんな定義無いだろ


393 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/20 10:01 ID:uoZ2SfPA0
インチアップ=アルミ重量アップ=ドン亀=糞ダサ

インチアップ=扁平タイヤ=無駄にトレッド幅拡大=乗り心地悪化=ハンドリング悪化=ドン亀=糞ダサ

394 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/20 20:11 ID:dzeUN6xI0
8J、9JのマークV有るけどプリウスに履ける?


395 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/20 20:46 ID:/EOJbxQs0
個人的に マークTが好きです  スルーして!!

396 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/21 20:35 ID:T/HWmK320
マークT?

397 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/21 21:10 ID:O7jyIcMU0
スルーして!!


398 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/23 16:57 ID:zGz.U8ok0
日産とかマツダはハイブリットないから苦戦してるみたいね

399 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/23 20:13 ID:JOgJLqUc0
来年マーチがモデルチェンジするけど、同じ頃にフィットHV出るよね?
終わったね日産。

400 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/23 20:29 ID:dKMdOrLM0
400だよ〜ん

401 名前: 名無しさん 投稿日:2009/09/23 20:36 ID:zGz.U8ok0
日産は電気自動車出すんでしょ?
まだちょっと早い気がする

402 名前: 名無しさん 投稿日:2009/10/02 21:16 ID:syRrLnXg0
事故ったら感電しないように気をつけろ!
レスキューもJAFもマニュアル持ってるぞ。

403 名前: 名無しさん 投稿日:2009/10/20 20:23 ID:ytyLbBnk0
トヨタ:新HV「SAI」発表

最廉価モデルを338万円に設定。
200万円台が中心のプリウスと、
400万円台が中心のレクサスHS250hの中間帯に位置付け


404 名前: 名無しさん 投稿日:2009/10/26 01:20 ID:TlQ.aN7A0
いらん!

405 名前: 名無しさん 投稿日:2009/10/29 22:39 ID:ytyLbBnk0
2009-2010日本自動車殿堂COTY、インサイトが受賞

特定非営利活動法人の日本自動車殿堂は、2009-2010日本自動車殿堂カーオブザイヤーにホンダのハイブリッドカ
ー『インサイト』を選んだ。

インサイトは、日本カー・オブ・ザ・イヤーでは得票数がトヨタ『プリウス』に次ぐ2位だった。



406 名前: 名無しさん 投稿日:2010/01/12 02:17 ID:F4nh.muA0
2009年 新車販売ランキング 
「プリウス」年間首位  20万8876台

2位スズキ「ワゴンR」、3位ダイハツ工業「ムーヴ」

407 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/31 06:45 ID:VekHfaD20
両社は「あくまで技術提携」と再編への発展を否定するが、業界では、環境技術を軸に、独フォルクスワーゲンとスズキが昨年末、業務・資本提携。日産自動車・ルノー連合と独ダイムラーも相互出資を含む提携交渉をしており、生き残りに向けた合従連衡が加速しそうだ。

 「環境技術を独占するつもりはない。マツダとは接点が見いだせたということだ」−−。トヨタの内山田竹志副社長は29日の東京都内での会見で、条件が整えば国内外のメーカーにHV技術を供与していく考えを強調した。

 トヨタにとって虎の子のプリウスのHV技術を他社に提供することは一見、「敵に塩を送る」ようにも見える。しかし、技術ライセンスの供与による収益はこれまでトヨタがHV技術に投じた莫大(ばくだい)な開発コストの早期回収につながる。

 また、電気自動車(EV)を主軸とする日産自動車や、独自のHVでの攻勢を狙う米ゼネラル・モーターズ(GM)などとの次世代エコカー市場での覇権争いを有利に進めるうえで「プリウス型HVの仲間を増やす必要」(幹部)もあったと見られる。内山田副社長は「(他社がトヨタのHV技術を採用することで系列部品メーカーに量産効果が生まれ)それが回り回って、トヨタが売るHVの原価低減にもつながる」とメリットも指摘した。

 一方、次世代エコカー技術の独自開発には限界があるマツダは、中核のHV技術の取り込みが急務。マツダへの出資比率を大幅に引き下げるなど、従来、環境技術の供給を頼ってきた米フォードとの提携関係が薄れる中、HVの盟主、トヨタに活路を求めた。



408 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/31 10:05 ID:EsJIH3oU0


409 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/31 10:09 ID:VekHfaD20
age

410 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/31 10:30 ID:HKrMmCzQ0


411 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/31 10:34 ID:VekHfaD20



412 名前: 名無しさん 投稿日:2010/03/31 11:13 ID:U3bnhG1Q0


413 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/01 08:57 ID:jlkG10sw0




414 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/01 14:58 ID:DyMn8tg.0


415 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/01 23:15 ID:jlkG10sw0





416 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/02 13:39 ID:esckyFKE0


417 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/11 05:47 ID:ivA4g2RA0
プラグイン・プリウス

418 名前: 名無しさん 投稿日:2010/04/11 10:17 ID:LF7/btEY0


419 名前: 名無しさん 投稿日:2010/07/22 10:47 ID:c2sWXdHU0
クルマ乗る奴にエコを語る資格なし。

420 名前: 名無しさん 投稿日:2010/07/22 20:38 ID:Ia8TMA.M0
高校生か!

421 名前: 名無しさん 投稿日:2010/07/27 12:31 ID:pUbhS4XU0
今のハイブリッドと呼ばれる車は、ガソリンエンジンが主役
で、モーターがアシスト。
それが、モーターメインでエンジンがバッテリー補充の為に
つくのがネオハイブリッド。
そうすりゃ、3000ccとか4000ccとかのエンジン
なんていらねーべ?電気がなくなりそうになったら、エンジン
を始動させて、補充すりゃいいべ?間に合わないなら、
エンジンでも多少は動かせればいいじゃんw
補充用なら、回転数もそんなに上がらんし。

と、戯言を言ってみたwwwww

422 名前: 名無しさん 投稿日:2010/10/18 09:32 ID:ytyLbBnk0
日本はシビック消滅らしい・

423 名前: 名無しさん 投稿日:2010/10/18 12:32 ID:9.qxEYjk0
ツインHVは闇の中

424 名前: 名無しさん 投稿日:2012/08/24 10:22 ID:aeDLozLQ
プリウス「敗北を知りたい・・・」

425 名前: 名無しさん 投稿日:2012/08/24 10:23 ID:aeDLozLQ
プリウス「敗北を知りたい・・・」

426 名前: 名無しさん 投稿日:2012/08/25 00:27 ID:Wy1Qj5Oc0
街中プリだらけで、今や平成のカローラ
隣のウチもプリ、駐車場でもプリだらけ

427 名前: 名無しさん 投稿日:2013/09/18 21:10 ID:oZxFjFEU0
俺も自動車関係の仕事をしているがイマイチHVの良さが理解できないでいます。油の代わりに電気を使うって発想が解らない…原発が締め出される中で電気代も上げて来るのは必至ですよね?国が充電設備の価格設定をしないのも、これが狙いじゃないかと思えて…

428 名前: 名無しさん 投稿日:2013/09/19 08:12 ID:81TnnuwI0
そういう問題ではないと思うのですが

429 名前: 名無しさん 投稿日:2013/09/25 21:17 ID:B.m1hRtA0
なぜプリウスが売れるのか?
それもオヤジやババからヤングまで?
値段もそれほど安くはないのに?

乗ればわかるさ・・・てか・・・猪木か!

そして買って乗ってみた、
ム・・・実にいいじゃないか!
何がいいかて・・・・
今までの車に無いものを持っているよこのプリちゃん〜
形もカッコいいてわけでもない、早いわけでもない・・・
燃費がいいからってだけでもないだよな・・・
自分でもよくわからん!


430 名前: 名無しさん 投稿日:2013/09/25 22:03 ID:t3lfdRL20
このプリプリ感が堪りませ〜ん♡

431 名前: 名無しさん 投稿日:2013/09/25 23:40 ID:B6lsfEIY0
初代プリウス最高!!
ブレーキングが急にヘタになったような「カックン」ブレーキ最高!!

432 名前: 名無しさん 投稿日:2013/09/26 10:06 ID:dNV.Tovg0
プリウス最高!

433 名前: 名無しさん 投稿日:2013/11/24 15:52 ID:ug4RVudY0
きゃ〜

434 名前: 名無しさん 投稿日:2013/11/24 21:18 ID:OHDeICI.0
プリウスが最先端のスタンダード

435 名前: 名無しさん 投稿日:2013/11/25 20:55 ID:kgQ9uFDk0
プリウス買うならαの方を買うな

436 名前: 名無しさん 投稿日:2013/11/26 15:41 ID:LUEFUwl60
↑わかってますね

437 名前: 名無しさん 投稿日:2014/01/06 00:41 ID:5izZMgtI0
ハイブリッド車にもネガティブな側面はある。最大の問題は、車両価格が高価になることだ。先頃発売された国産大衆車のカローラでも、同等のガソリン車比でおよそ30万円の価格差が生まれる。この差額をガソリン代で相殺するのは困難だ。そして、最も多品種ハイブリッドカーを販売するトヨタでは、ハイブリッドのエネルギー貯蔵庫「ニッケル水素バッテリー」の保証を「5年未満、5万キロ」として、以後の交換は有償(最も安いアクア用でも12.915万円で交換工賃別)なのだ。だから、トヨタ製ハイブリッド車の多くは3回目の車検(7年目)を受けず廃棄されている。車検費用にニッケル水素バッテリーの代金+交換工賃の支払いが重たいからだと想像できる。これは、ある意味で「エネルギーの無駄遣い」だ。現在のクルマなら、ふつうに使えば、自動車税が増額される登録後13 年以降も平気で使えるのに……だ。

438 名前: 名無しさん 投稿日:2014/01/06 01:01 ID:2Z2pijdE0
 

439 名前: 名無しさん 投稿日:2014/01/06 01:03 ID:qHdVadSA0
↑わかってますね

440 名前: 名無しさん 投稿日:2014/01/06 01:12 ID:2Z2pijdE0
2代目以降のプリウスは5年か10万kmじゃなかった??

441 名前: 名無しさん 投稿日:2014/01/06 01:46 ID:5izZMgtI0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130827-00000045-economic-bus_all

>>437
ソースはこれね

442 名前: 名無しさん 投稿日:2014/01/06 01:58 ID:trCLf4jg0
↑ディーゼルとガソリン車の比較は??

443 名前: 名無しさん 投稿日:2014/01/06 02:47 ID:T6dFaIHY0
自分で調べろカス

444 名前: 名無しさん 投稿日:2014/01/06 08:38 ID:l/xF4QL.0
>>442
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%82%B0%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%82%AB%E3%82%B9

445 名前: 名無しさん 投稿日:2014/01/06 22:20 ID:zXQATzYc0
昔から言われていることですけど、ディーゼルの方がガソリン車より高いわけで
それは燃料費と走行距離である程度走らないとペイできません

446 名前: 名無しさん 投稿日:2014/01/08 00:28 ID:D/ssxikE0
アクアにプリクラ付く?

447 名前: 名無しさん 投稿日:2014/01/08 01:42 ID:S6dWpruc0
サードプラネットに行けばプリクラ盗れますよ!

448 名前: 名無しさん 投稿日:2014/04/07 22:12 ID:vpRNfEqU0
環境税で益々HVと軽は売れますな!
ガソリン税金取りすぎだろ!
昔のように100円以下にしてくれや
そしたらZに乗るけど
今はプリウスで我慢。


449 名前: 名無しさん 投稿日:2014/04/10 22:55 ID:e47AIJOk0
プリクラ

450 名前: 名無しさん 投稿日:2015/05/21 15:45 ID:xdgfmy/k
http://jpg.nullgiko.net/norimono/src/1432190567030.jpg

451 名前: 名無しさん 投稿日:2015/08/23 12:05 ID:u0Z99j9Q
トヨタ プリウス 次期型
http://jpg.nullgiko.net/norimono/src/1440298962853.jpg
http://jpg.nullgiko.net/norimono/src/1440299030779.jpg

452 名前: 名無しさん 投稿日:2016/11/05 19:51 ID:dB0iVJpU0
新型プリウス、すげーカッコ悪いね笑

アホやバカほどトヨタ戦略に影響されハイブリッド買ってるし笑

まだ乗れる車から数年間で買い換えって環境にも資源からみても悪い

最初から小さな車、特に軽自動車辺りを買って最低10年乗るなら新車もいいが
バカの車知らずほど燃費だ下取りだと最新がいいとバカ丸出しでトヨタとか車メーカー儲けさせてるし

自民党安部も社会知らずのお坊っちゃんだから気がつかなかった
会社は保護や法案で税金免除してやれば下に金や仕事回り経済回るとガキな考えだった

笑えた

特に悪のトヨタなんか金儲け大好きだから回る訳がない

ハイブリッド買い替え戦略当たりかなり儲けたしいまだにバカはハイブリッド買ってる

旧型おっさん臭いしバカの若いやつらはアクアだし

新型失敗してもまたまだ内部留保で金たくさんあるトヨタだからプリウスカッコ悪いだろうが屁でもないと思ってる

なんにせよ
そんな燃費言うなら軽自動車やバイク自転車にしろってこと

バカは分からないからハイブリッド
カッコ悪くても燃費

トヨタ非正規かなり増やし外人に海外で安く作らせて儲かるわけだ

バカは新型新車大好きだしね笑

まあ
トヨタやダイハツ商品買えば買うほど非正規増え格差広がり日本破綻に向かって行く事がわからないと

バカだから気がつかなかないか笑、トヨタかなり政治家や官僚天下りやら資金流し悪どいから

まさかあんた‼トヨタ商品乗ってる?やられたね笑

まあさらに日本不景気したい格差広げたいならカッコ悪いハイブリッド買ってやれば笑

453 名前: 名無しさん 投稿日:2016/11/06 20:46 ID:1rHEtPbM
これはJC08モードの国土交通省による審査値であり、
米国のサイクルで試験した場合より一般的に高くなる。

例を挙げると、先代トヨタ「プリウス」では日本の審査値は32.6km/Lとされていたが、
米国では市街地走行の21.7km/L(51mpg)が最高だった。


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